KR19980037164U - 자동차용 시트 - Google Patents

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KR19980037164U
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shape memory
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KR2019960050182U
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Inventor
이종석
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
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Abstract

본 고안은 급회전시 운전자 및 탑승자가 자동차의 진행방향에 따라 이동되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 시트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 시트에 관한 것으로서, 받침부와 등받이부로 이루어지고, 이 받침부와 등받이부의 사이에 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치된 자동차용 시트에 있어서, 상기 등받이부(24)의 내측에 일정한 온도에서 기억된 형상으로 복원되는 형상기억합금(26)이 내장된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 시트
본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 급회전시 운전자 및 탑승자가 자동차의 진행방향에 따라 이동되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 시트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 시트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 한편, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 충격에 의해 외부로 튀어 나가는 것을 막기 위한 안전벨트가 장착되어 있다.
도 1은 종래기술에 따른 자동차용 시트의 구성을 보인 사시도이다. 도 1을 설명하면, 시트(2)는 받침부(4)와 등받이부(6)로 이루어지며, 등받이부(6)는 받침부(4)의 후단에 회동가능하게 고정된다. 받침부(4)와 등받이부(6)의 사이에는 등받이부(6)의 경사각도를 조절하는 각도조절레버(8)가 설치된다. 등받이부(6)의 상단에는 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트(10)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 자동차용 시트는 착석자에게 안락함을 제공하였지만, 자동차의 급회전시 운전자가 자동차의 진행방향에 따라 이동됨으로 조향핸들 및 페달의 조작을 원활하게 할 수 없는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기한 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 급회전시 운전자 및 탑승자가 자동차의 진행방향에 따라 이동되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 시트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 시트를 제공함에 있다.
도 1은 종래기술에 따른 자동차용 시트의 구성을 보인 사시도
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트에 형상기억합금이 내장된 상태를 보인 사시도
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 시트의 구성을 보인 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
20 : 시트22 : 받침부
24 : 등받이부26 : 형상기억합금
28 : 각도조절레버30 : 헤드레스트
이러한 본 고안의 목적은, 받침부와 등받이부로 이루어지고, 이 받침부와 등받이부의 사이에 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치된 자동차용 시트에 있어서, 상기 등받이부의 내측에 일정한 온도에서 기억된 형상으로 복원되는 형상기억합금이 내장된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트에 의하여 달성될 수 있다.
또한, 본 고안에 따른 형상기억합금이 U형의 형상을 갖는 것을 포함한다.
이하 본 고안에 따른 자동차용 시트의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트에 형상기억합금이 내장된 상태를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 시트의 구성을 보인 단면도이다. 도 2 및 도 3을 설명하면, 시트(20)는 받침부(22)와 등받이부(24)로 이루어지며, 등받이부(24)는 받침부(22)의 후단에 회동가능하게 고정된다. 등받이부(24)의 내측에는 형상기억합금(26)(shape-memory-alloy: 티탄-니켈합금이나 알루미늄합금 등에서는 고온에서 성형한 것을 실온에서 변형을 시켜도 가열하면 순간적으로 원래의 성형시의 모양으로 복원되는 성질을 갖는 합금)이 내장된다. 형상기억합금(26)은 U형의 형상을 갖는 것이 바람직하다. 받침부(22)와 등받이부(24)의 사이에는 등받이부(24)의 경사각도를 조절하는 각도조절레버(28)가 설치된다. 등받이부(24)의 상단에는 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트(30)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 자동차용 시트가 작동되는 상태 및 효과를 설명한다.
승객이 시트(20)에 착석하게 되면 등받이부(24)의 내측에 내장된 형상기억합금(26)이 변형되어 착석자의 허리 및 등을 지지한다. 즉, 등받이부(24)의 내측에 내장된 형상기억합금(26)은 자유상태에 있다가 일정한 온도에 도달되면 원래의 모양, 즉 U형의 형상으로 복원됨으로 자동차가 급회전하도라도 착석자는 이동되지 않는다.
등받이부(24)의 내측에 형상기억합금(26)이 내장되어 있음으로 착석자가 시트(20)에 착석하게 되면 등받이부(24)의 내측에 내장된 형상기억합금(26)이 성형시의 형상으로 변형됨으로 착석자가 자동차의 급회전에 의하여 이동되지 않는다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 시트는 등받이부의 내측에 형상기억합금이 내장되어 있음으로 운전자 및 탑승자가 자동차의 진행방향에 따라 이동되는 것을 방지할 수 있은 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

  1. 받침부와 등받이부로 이루어지고, 이 받침부와 등받이부의 사이에 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치된 자동차용 시트에 있어서,
    상기 등받이부(24)의 내측에 일정한 온도에서 기억된 형상으로 복원되는 형상기억합금(26)이 내장된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 형상기억합금(26)이 U형의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
KR2019960050182U 1996-12-17 1996-12-17 자동차용 시트 KR19980037164U (ko)

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