KR200160311Y1 - 자동차의 시트 벨트 텅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트 벨트 텅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자가 앞으로 돌진하여 시트로부터 이탈되는 것을 방지하는 시트 벨트 상에서 소정의 위치에서 고정되는 시트 벨트 텅을 제공함으로써 탑승자의 허리 아래 부위를 독립적으로 고정시켜서 안전 사고에 대비할 수 있도록 하는 자동차의 시트 벨트 텅 구조에 관한 것이다.

본 고안은 시트의 일측에 배치되는 시트 벨트의 중앙을 이 시트의 다른쪽에 고정시키는 벨트 텅에 있어서, 상기 벨트 텅이 탑승자의 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트의 길이를 짧게 하는 방향인 어퍼앵커방향으로 접근시키는 것이 자유롭게 하고, 이 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트의 길이를 길게하는 방향인 벨트 버클방향으로 접근됨이 구속되도록 하며, 필요에 따라 벨트 텅의 이동을 자유롭게 하는 래칫 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 시트 벨트 텅 구조를 제공한다.

Description

자동차의 시트 벨트 텅 구조{SEAT BELT STRUCTURE FOR VEHICLE}

본 고안은 자동차의 시트 벨트 텅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자가 앞으로 돌진하여 시트로부터 이탈되는 것을 방지하는 시트 벨트 상에서 소정의 위치에서 고정되는 시트 벨트 텅을 제공함으로써 탑승자의 허리 아래 부위를 독립적으로 고정시켜서 안전 사고에 대비할 수 있도록 하는 자동차의 시트 벨트 텅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 승용 차량의 차실에는 승차 공간으로 프론트 시트와 리어 시트가 설치되며, 이 시트들은 승객의 체중 대부분을 지지하며 바퀴로부터의 충격을 완충하는 기능을 하게 된다.

그리고 프론트 시트는 승차자의 체형에 따라 시트 백의 경사각을 조절하여 안락한 승차 공간을 제공할 수 있도록 구성되어 있다.

상기한 시트에는 차량의 충돌로 인하여 탑승자가 시트로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 시트 벨트 어셈블리가 설치된다.

상기한 시트 벨트 어셈블리는 시트 벨트의 한쪽은 고정되며, 다른쪽은 리터렉터에 설치된다.

그리고 상기한 시트 벨트의 중앙에는 벨트 텅이 배치되며, 차량의 센터 필러에는 이 시트 벨트를 리터렉터로부터 안내하는 어퍼 앵커가 설치된다.

상기한 벨트 텅은 벨트 버클에 삽입되는 구조이며, 탑승자의 일측에 있는 상기한 시트 벨트의 중앙을 당겨서 이 탑승자의 타측에 설치된다.

그래서 상기한 시트 벨트는 허리 아래를 감싸게 되며, 몸통은 대각선으로 감싸게 된다.

그러나 종래의 벨트 텅은 시트 벨트의 길이 방향으로 왕복 이동이 용이하게 되므로 탑승자의 허리 아래 부분과 몸통 부분을 동시에 구속하게 됨으로써, 이 두 분을 독립적으로 구속하지 못하여 탑승자가 불편하게 된다는 문제점이 있다.

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 탑승자가 앞으로 돌진하여 시트로부터 이탈되는 것을 방지하는 시트 벨트 상에서 소정의 위치에서 고정되는 시트 벨트 텅을 제공함으로써 탑승자의 허리 아래 부위를 독립적으로 고정시켜서 안전 사고에 대비할 수 있는 자동차의 시트 벨트 텅 구조를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 시트의 일측에 배치되는 시트 벨트의 중앙을 이 시트의 다른쪽에 고정시키는 벨트 텅에 있어서, 상기 벨트 텅이 탑승자의 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트의 길이를 짧게 하는 방향인 어퍼앵커방향으로 접근시키는 것이 자유롭게 하고, 이 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트의 길이를 길게하는 방향인 벨트 버클방향으로 접근됨이 구속되도록 하며, 필요에 따라 벨트 텅의 이동을 자유롭게 하는 래칫 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 시트 벨트 텅 구조를 제공한다.

도 1은 일반적인 자동차의 시트 벨트 어셈블리를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 도 1의 A - A선 단면도.

도 3은 도 2의 B - B선 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 시트 벨트 1a: 홀

7 : 벨트 텅 9 : 몸체

11 : 돌기 13 : 래칫

15 : 톱니 17 : 레버

19 : 탄성 부재

이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 실시예의 벨트 텅이 적용되는 시트 벨트 어셈블리를 도시한 사시도로서, 이 시트 벨트 어셈블리는 시트 벨트(1)의 일단은 고정시키고 타단은 리트렉터(3)에 감기도록 연결되며, 이 시트 벨트(1)를 길이 방향으로 안내하는 어퍼 앵커(5)가 차체에 고정되고, 이 시트 벨트(1)의 중앙에는 벨트 텅(7)이 설치되는 구조로 이루어진다.

상기한 벨트 텅(7)은 시트의 일측에 있는 시트 벨트(1)를 시트의 타측에 있는 벨트 버클(9)에 설치되어 이 시트 벨트(1)로 하여금 탑승자의 허리 아래 부분과 몸통 부분을 지지하도록 한다.

상기한 벨트 텅(7)은 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 탑승자의 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트(1)의 길이를 짧게 하는 방향으로 조절하여 고정시키며 운전자의 조작으로 이 시트 벨트(1)의 길이 방향으로 자유로운 이동이 가능하게 하는 래칫 수단을 포함하는 구조로 이루어진다.

상기한 래칫 수단은 시트 벨트(1)에 소정의 간격으로 다수개 홀(1a)을 형성시키며, 벨트 텅(7)의 몸체(9)에 시트 벨트(1)가 설치되는 홀을 형성시키고, 이 홀의 일측에 돌기(11)를 일체로 형성시키며, 이 홀 내부 양측에 회전 가능하게 설치되는 래칫(13)이 원주면 양측으로 수직면에 마주보게 두 개의 톱니(15)를 형성시켜 하나의 톱니(13)가 이 몸체(9)의 돌기(11)에 접촉 정지되며 다른 톱니가 시트 벨트(1)의 홀에 삽입 정지되며 이 톱니(15) 사이에 래칫(13)의 작용을 해제시키는 레버(17)를 원주면에 일체로 형성된다.

그리고 상기한 래칫(13)의 양측면에는 리턴 부재(19)를 설치하여 이 래칫(13)을 회전시키는 탄성력을 부여하게 된다.

그래서 탑승자가 시트에 앉아서 벨트 텅(7)을 벨트 버클(9)에 설치하고, 이 시트 벨트(1)를 상측으로 당기면서 허리 아래 부분의 시트 벨트 길이를 조정하게 된다.

그러면 상기한 시트 벨트(1)가 길이 방향으로 이동하면서 탄성력을 극복하고 래칫(13)을 회전시키게 되며, 이 래칫(13)의 톱니(15)가 소정의 시트 벨트(1)의 홀(1a)에 위치시키게 되며, 이에 이 벨트 시트(1)의 소정 위치에서 벨트 텅(7)을 고정시키게 된다.

더욱이 다시 탑승자가 허리 아래 부분의 시트 벨트(1)를 느슨하게 할 경우에는 레버(17)를 누르면 상기한 래칫(13)이 회전되어 소정의 회전각에서 정지되며, 이에 상기한 시트 벨트(1)가 길이 방향으로 자유롭게 이동되는 상태가 되므로 이 시트 벨트(1)를 용이하게 조작할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 구조는 벨트 텅으로 시트 벨트를 필요에 따라 소정의 위치에 고정시킬 수 있으므로, 탑승자의 허리 아래 부분을 독립적으로 고정시키게 되어 안전 사고를 보다 용이하게 예방할 수 있다는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

1. 시트의 일측에 배치되는 시트 벨트의 중앙을 이 시트의 다른쪽에 고정시키는 벨트 텅에 있어서,

   상기 벨트 텅이 탑승자의 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트의 길이를 짧게 하는 방향인 어퍼앵커방향으로 접근시키는 것이 자유롭게 하고, 이 허리 아래 부분에 배치되는 시트 벨트의 길이를 길게하는 방향인 벨트 버클방향으로 접근됨이 구속되도록 하며, 필요에 따라 벨트 텅의 이동을 자유롭게 하는 래칫 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 시트 벨트 텅 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기한 래칫 수단은 상기한 시트 벨트에 소정의 간격으로 다수개 홀을 형성시키며,

   벨트 텅의 몸체에 시트 벨트가 설치되는 홀을 형성시키고, 이 홀의 일측에 돌기를 일체로 형성시키며,

   이 홀 내부 양측에 회전 가능하게 설치되는 래칫이 원주면 양측으로 수직면에 마주보게 두 개의 톱니를 형성시켜 하나의 톱니가 이 몸체의 돌기에 접촉 정지되며 다른 톱니가 시트 벨트의 홀에 삽입 정지되며 이 톱니 사이에 래칫의 작용을 해제시키는 레버를 원주면에 일체로 형성되고,

   이 래칫의 양측면에 리턴 부재를 설치하여 이 래칫을 회전시키는 탄성력을 부여하는 것으로 이루어지는 자동차의 시트 벨트 텅 구조.