KR19990024390U - 자동차의 시트벨트 텅플레이트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벨트상에 슬라이드 용이하게 설치되어 "T"자 형상의 텅플레이트를 벨트상에서 선택적으로 고정 지지될 수 있도록 구성하여, 탑승자의 쉽게 착용할 수 있도록 구성한 시트벨트 텅플레이트에 관한 것으로, 일정한 너비와 길이를 갖는 나일론 부재의 벨트를 걸 수 있도록 "T" 자 형상으로 구성되는 텅플레이트와, 이 텅플레이트를 록킹지지하는 버클로 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 텅플레이트를 벨트지지부와, 록킹부로 각각 분활 형성하되, 록킹부의 내측에는 일정 크기의 공간부와 그 양측에는 가이드홈을 절개 형성하고, 이 가이드홈에 삽입되어 이동되도록 그 양측면에는 가이드턱과 그 상단부에는 소정 높이의 손잡이와 그 외측면에는 벨트를 지지하는 지지면과 내측면에는 스프링돌기를 일체로 형성한 조절레버를 탄성스프링에 일체로 개재시켜 구성하므로, 탑승 할 때마나 텅플레이트를 조절해야 하는 불편함을 없애며, 특히 어린이와 같은 경우에는 별도로 텅플레이트를 조절할 필요가 없게 되므로, 그 착용이 매우 편리한 효과를 얻도록 하였다.

Description

자동차의 시트벨트 텅플레이트

본 고안은 시트벨트 텅플레이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벨트상에 슬라이드 용이하게 설치되는 "T"자 형상의 텅플레이트를 벨트상에서 선택적으로 고정 지지될 수 있도록 구성하여, 탑승자의 쉽게 착용할 수 있도록 구성한 시트벨트 텅플레이트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트에 설치되는 시트벨트는 시트에 착석한 탑승자가 충돌시 충돌 관성으로 앞으로 전진되면서, 전방의 물체와 충돌되는 사고를 미연에 막도록 구성된 것이며, 특히 운전자의 운전자세를 바르게 교정시켜 장시간 운전에 피로를 덜 수 있도록 다중의 효과를 목적으로 구성된 것이다.

특히, 시트벨트는 앞시트과, 뒷시트의 형상에 따라 그 구성이 각기 다르게 구성되는데, 앞시트의 경우에는 첨부도면 도 1 을 참조하면, 벨트(10)를 권선한 리트랙터(12)를 자동차의 내측면에 형성된 센터필러(20)의 하단에 내장설치 하고, 리트랙터(12)에 권선된 벨트(10)를 인출 용이하게 센터필러(20)의 외측 상단부에는 벨트(10)를 거는 벨트지지부(13)를 형성하며, 벨트(10)의 단부는 센터필러(20) 하단부인 플로워패널(21)상에 볼팅(14) 조립하여 장착한다. 또한 벨트(10)상에는 "T"자 형상으로 구성된 텅플레이트(15) 연결하고, 시트(22) 측면에는 상기 텅플레이트(15)와 체결되는 버클(16)을 설치하여, 텅플레이트(15)에 의해 벨트(10)가 버클(16)에 연결되도록 구성한다.

또한, 뒷시트의 경우에는 C필러 내측에 리트랙터가 설치되고, 버클은 시트의 중간에 설치하여, 착용할 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 구성되는 시트벨트는 착용방법에 따라 탑승자의 하체부를 가로질러 시트에 고정시키는 2점식과, 어깨를 가로질러 하체부를 일체로 지지하는 3점 지지 방식으로 구분된다.

그러나, 상기와 같이 벨트상에 슬라이드 용이하게 연결되는 텅플레이트는 특히 벨트연결부와 버클지지부로 구성되는데, 벨트연결부에 벨트의 폭과 두께보다 소정 확장되게 형성시킨 절개부로 벨트를 착용한 후에 벨트를 풀으면, 벨트는 리트랙터에 의해 감기게 되고, 텅플레이트는 벨트를 타고 아래로 내려 가게 된다. 따라서 이를 막기 위해 벨트상에 걸림볼을 형성시켜 일정 이상으로 텅플레이트가 아래로 내려가지 못하게 하고 있으나, 착용할 때마나 텅플레이트를 일정 이상 올리고 벨트를 당겨 착용해야 하므로 그 착용이 매우 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 텅플레이트가 구성하는 벨트연결부에 일정의 탄성을 주는 지지부재를 일체로 구성하여, 텅플레이트가 벨트상의 일정 높이에 고정되도록 하여, 밸트의 착용이 수월하며, 특히 운전자가 착용때마다 텅플레이트의 위치조절이 필요없어 운전자의 편의성을 높이는 자동차의 시트벨트 텅플레이트를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 일정한 너비와 길이를 갖는 나일론 부재의 벨트를 걸 수 있도록 "T" 자 형상으로 구성되는 텅플레이트와, 이 텅플레이트를 록킹지지하는 버클로 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 텅플레이트를 벨트지지부와, 록킹부로 각각 분활 형성하되, 록킹부의 내측에는 일정 크기의 공간부와 그 양측에는 가이드홈을 절개 형성하고, 이 가이드홈에 삽입되어 이동되도록 그 양측면에는 가이드턱과 그 상단부에는 소정 높이의 손잡이와 그 외측면에는 벨트를 지지하는 지지면과 내측면에는 스프링돌기를 일체로 형성한 조절레버를 탄성스프링에 일체로 개재시켜 구성한 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 종래 일반적인 자동차의 프론트 시트에 장착되는 시트벨트의 구성을 나타낸 사시도,

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트의 구성을 나타낸 분리사시도,

도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트를 나타낸 측단면도,

도 4 는 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트가 벨트상에서 이동됨을 나타낸 사용상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:벨트, 12:리트렉터,

15:텅플레이트, 16:버클,

30:벨트지지부, 40:록킹부,

42:가이드홈, 50:조절레버,

51:가이드턱, 52:손잡이,

53:지지면, 54:스프링턱.

이하에서는 본 고안의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트의 구성을 나타낸 분리사시도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트를 나타낸 측단면도이며, 도 4 는 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트가 벨트상에서 이동됨을 나타낸 사용상태도로서, 동 도면에서 도 1 에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 일정한 너비와 길이를 갖는 나일론 부재의 벨트(10)를 걸 수 있도록 "T" 자 형상으로 구성되는 텅플레이트(15)와, 이 텅플레이트(15)를 록킹지지하는 버클(16)로 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 텅플레이트(15)를 벨트지지부(30)와, 록킹부(40)로 각각 분활 형성하되, 상기 록킹부(40)의 내측에는 일정 크기의 공간부(41)와 그 양측에는 가이드홈(42)을 절개 형성하고, 이 가이드홈(42)에 삽입되어 이동되도록 그 양측면에는 가이드턱(51)과 그 상단부에는 소정 높이의 손잡이(52)와 그 외측면에는 벨트(10)를 지지하는 지지면(53)과 내측면에는 스프링돌기(54)를 일체로 형성한 조절레버(50)를 스프링(8)에 일체로 개재시켜, 상기 벨트지지부(30)와 결합시켜, 조절레버(50)가 자유로이 이동될 수 있도록 하며, 특히 조절레버(50)의 지지면(53)은 벨트(10)을 지지할시 슬라이드 이동되지 않도록 별도의 부재인 고무재질을 입혀 구성함이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 록킹부(40)의 내측에 형성된 공간부(41)의 내측에 일정의 탄성력을 부가하는 스프링(8)을 삽입하고, 조절레버(50)의 스프링돌기(54)에 맞추어 양측면에 형성된 가이드턱(51)을 가이드홈(42)에 밀어넣은 후, 벨트지지부(30)상에는 벨트(10)를 걸고 볼트홈(30a,40b)에 볼트(9)를 삽입시켜 체결한다.

이와 같이 구성된 텅플레이트의 작용은, 록킹부(40)의 내측면에 일정의 탄성력이 작용하고, 이 탄성력에 의한 조절레버(50)의 지지면(53)이 항상 벨트(10)를 지지하게 되므로, 시트에 탑승하여 텅플레이트만 당겨도, 탄성적으로 벨트(10)를 지지하고 있어 리트렉터(12)로부터 직접적으로 벨트(10)가 인출되어 버클(16)에 체결할 수 있게 된다.

또한, 텅플레이트가 신체의 하체부에 맞지않을 경우 조절레버(50)의 손잡이(52)를 당기면, 조절레버(50) 양측면에 형성된 가이드턱(51)이 가이드홈(42)을 따라 슬라이드 이동되어 그 내측에 형성된 스프링(8)을 이기며 수축되어, 벨트(10)에서 자유롭게 되며, 이때 신체에 맞도록 조절한 후 버클(16)에 체결한다.

한편, 운행을 마치고 시트벨트를 오픈시키면, 텅플레이트가 최초 벨트(10)에 고정시킨 위치에 놓이므로, 다시 착용할때에는 별도로 텅플레이트를 조절할 필요가 없게 된다.

전술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트 텅플레이트는, 벨트상에 항상 텅플레이트가 고정되므로, 운전자의 경우 탑승 할 때마나 텅플레이트를 조절해야 하는 불편함을 없애는 효과를 얻으며, 특히 어린이와 같은 경우에는 별도로 텅플레이트를 조절할 필요가 없게 되므로, 그 착용이 매우 편리한 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 일정한 너비와 길이를 갖는 나일론 부재의 벨트(10)를 걸 수 있도록 "T" 자 형상으로 구성되는 텅플레이트(15)와, 이 텅플레이트(15)를 록킹지지하는 버클로 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서,

   상기 텅플레이트(15)를 벨트지지부(30)와, 록킹부(40)로 각각 분활 형성하되, 록킹부(40)의 내측에는 일정 크기의 공간부(41)와 그 양측에는 가이드홈(42)을 절개 형성하고, 이 가이드홈(42)에 삽입되어 이동되도록 그 양측면에는 가이드턱(51)과 그 상단부에는 소정 높이의 손잡이(52)와 그 외측면에는 벨트(10)를 지지하는 지지면(53)과 내측면에는 스프링돌기(54)를 일체로 형성한 조절레버(50)를 탄성스프링(8)에 일체로 개재시켜 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 텅플레이트.