KR0158362B1 - 시트백 지지겸용 안전벨트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 후방 충돌시 시트의 시트백이 후방으로 젖혀지거나 전개되는 것을 방지하기 위한 시트백 지지겸용 안전벨트에 관한 것으로서, 상기 시트(S)의 시트쿠션(SC)에 장착된 시트트랙(ST)에 리트랙터(11)를 설치하여 안전벨트(10)의 일단부를 권취시키고, 상기 안전벨트(10)는 상기 시트(S)의 일측에 위치한 자동차의 B-필러트림(B)에 고정구(12)를 설치하여 상기 안전벨트(10)의 타단부를 고정시키되, 상기 시트(S)의 시트백(SB) 및 상기 B-필러트림(B)상부에 설치된 각각의 가이드 풀리(13,14)에 의해 안내 및 지지되며, 상기 고정구(12)와 가이드 풀리(14)사이의 안전벨트 부분에 텅 플레이트(tung plate)(14)가 이동가능하게 고정되며, 상기 텅 플레이트(14)가 체결될 수 있는 버클(16)이 상기 리트랙터(11)의 근접위치에 장착되는 것을 특징으로 하며, 후방 충돌시에 안전벨트에 의해 시트백이 고정될 수 있어 후방 탑승객을 보호할 수 있다.
Description
제1도는 종래의 안전벨트 및 리클라이너의 구조를 보여주는 개략적 사시도.
제2도는 후방 충돌시 시트백이 전개되는 상태를 보여주는 부분절취사시도.
제3도는 본 발명에 따른 시트백 지지겸용 안전벨트의 설치상태를 보여주는 시트의 배면사시도.
제4도는 본 발명에 따른 시트백 지지겸용 안전벨트의 사용상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 안전벨트 11 : 리트랙터
12 : 고정구 13,14 : 가이드 풀리
15 : 텅플레이트 16 : 버클
17 : 보조 가이드풀리 S : 시트
SB : 시트백 SC : 시트쿠션
ST : 시트트랙
본 발명은 자동차의 시트백(seat back)지지겸용 안전벨트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 후방 충돌시 전방시트의 시트백이 후방으로 젖혀지거나 전개되어 탑승자, 특히 후방 탑승자에게 상해를 입히는 것을 방지하기 위해 시트백을 지지 또는 고정시키기 위한 시트백 지지겸용 안전벨트에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 시트에는 자동차의 충돌 또는 급정거시 운전자 및 탑승자를 보호하기 위한 안전벨트가 설치된다. 특히 자동차의 전방시트에는 3점씩 안전벨트가 제공되며, 또한 운전자 및 탑승자의 편의성을 위해 시트 전체를 전후로 이동시키거나 시트백의 각도를 조절할 수 있다.
이같은 시트의 이동 및 시트백의 각도의 조절에는 각각 시트트랙 및 리클라이너(recliner)가 이용된다. 이같은 종래의 시트벨트 및 리클라이너의 구조가 제1도에 개략적 사시도로 도시되어 있으며, 제2도에는 후방 충돌시 시트백이 전개되는 상태가 개략적으로 도시되어 있다.
제1도 및 2도에 따르면, 전방시트(S), 시트백(SB) 및 시트쿠션(SC)로 구성된다. 전방시트(S)에는 안전벨트(1)가 제공되는 바, 상기 안전벨트의 일단부는 자동차의 B-필러트림내에 설치된 리트랙터(2)에 권취되며 타단부는 상기 시트쿠션(SC)의 일측의 차체 또는 B-필러트림에 고정된다. 상기 B-필러트림의 상단부에는 가이드 풀리(3)가 제공되어 안전벨트(1)를 안내 및 지지한다. 또한 상기 안전벨트(1)에는 텅플레이트(tung plate)(4)가 이동가능하게 삽입되어 도시되지 않은 안전벨트 버클에 체결될 수 있다.
특히, 상기 시트(S)에는 시트백(SB)의 기울기를 조절하기 위한 리클라이너(5)가 제공된다.
상기 리클라이너(5)는 시트백(SB)에 장착되는 아암(6)에 형성된 치차(7)와 그 치차에 결합되는 걸림쇠(8)를 포함한다. 상기 걸림쇠에는 손으로 조작할 수 있는 노브(knob)또는 레버(9)가 연결되어 있어, 이 레버(9)를 조절하여 시트백(SB)의 기울기를 조절한다.
그러나, 이같은 종래의 시트(S)에서는 자동차의 후방 충돌시 시트백(SB)이 후방으로 젖혀지거나 전개되는 문제점이 있었다. 이는 시트백(SB)이 단지 아암(6)의 치차(7)와 걸림쇠(8)가 단순 치차결합되므로써, 충돌시 이같은 결합이 해제되거나 또는 치차가 파괴되기 때문인 것으로 나타났다. 이같은 시트백(SB)에 전개는 특히 후방시트에 탑승한 탑승자에게 심각한 상해를 입할 수 있는 문제점이 있다.
이에 본 발명은, 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 후방출돌시 전방시트가 후방으로 젖혀지거나 전개되어 후방 시트 탑승자가 손상을 입는 것을 방지하기 위한 시트백 지지겸용 안전벨트를 제공하는데 있다.
이같은 목적은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차의 후방 충돌시 시트의 시트백이 후방으로 젖혀지거나 전개되는 것을 방지하기 위한 시트백 지지겸용 안전벨트에 있어서, 상기 시트의 시트쿠션에 장착된 시트트랙에 리트랙터를 설치하여 안전벨트의 일단부를 권취시키고, 상기 시트의 일측에 위치한 자동차의 B-필러트럼에 고정구를 설치하여 상기 안전벨트의 타단부를 고정시키되, 상기 안전벨트는 상기 시트의 시트백 및 상기 B-필러트럼상부에 설치된 각각의 가이드 풀리에 의해 안내 및 지지되며, 상기 고정구와 가이드 풀리사이의 안전밸트부분에 텅플레이트가 이동가능하게 고정되며, 상기 텅 플레이트가 체결될 수 있는 버클이 상기 리트랙터의 근접위치에 장착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른면에 따르면, 상기 안전벨트는 상기 시트백의 가이드 풀리의 대각선 위치에 장착된 보조 가이드풀리에 삽입되어 지지 및 안내되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.
도면들 중 제3도에는 본 발명에 따른 시트백 지지겸용 안전벨트의 설치상태를 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 제4도에는 본 발명에 따른 시트백 지지겸용 안전벨트의 사용상태를 개략적으로 보여주는 사시도가 도시되어 있다.
먼저 제3도에 따르면, 본 발명에 따른 시트백 지지겸용 안전벨트(10)의 일단부는 시트쿠션(SC)하부에 장착된 시트트랙(ST)에 고정된 리트랙터(11)에 권취된다. 또한 안전벨트의 타단부는 B-필러트림(B)에 고정된 고정구(12)에 고정된다.
또한 상기 시트백(SB)의 후방 일측상부에는 가이드 풀리(13)가 장착되고, 또한 B-필러트림(B) 상부에도 가이드 풀리(14)가 고정된다. 이에 따라 상기 안전벨트(10)는 상기 각각의 가이드 풀리(13,14)의 홈에 삽입되어 안내 및 지지된다. 물론 상기 안전벨트(10)에는 안전벨트(10)를 체결시키기 위한 텅 플레이트(15)가 제공되는바, 상기 텅 플레이트(15)의 설치위치는 B-필러트럼(B)에 고정된 고정부(12)와 가이드 풀리(14)사이 또는 가이드풀리(14)와 가이드풀리(13)사이가 바람직하다.
또한 상기 시트쿠션(SC)의 하부에 장착된 시트트랙(ST)의 제위치, 즉, 리트랙터(11)에 근접한 위치에는 버클(16)이 장착된다. 상기 버클(16)에는 물론 상기 안전벨트(10)에 제공된 텅 플레이트(15)가 체결된다.
선택적으로, 시트백(SB)을 더욱 견고히 지지하고 시트벨트(10)를 더욱 정확하게 안내 및 지지하기 위해 상기 가이드 풀리(13)에 대해 대각선 하방에 별도의 보조 가이드풀리(17)를 장착할 수도 있다.
이같은 본 발명에 따른 시트백 지지겸용 안전벨트(10)의 사용방법에 의하면, 운전자 또는 전방시트 탑승자가 시트(S)에 착석한 상태에서 안전벨트(10)를 착용하려면 시트벨트(10)에 설치된 텅 플레이트(15)를 잡아당긴다.
이때 시트 안전벨트(10)는 리트랙터(11)로부터 인출되어 각각의 가이드 풀리(13,14) 및 보조 가이드풀리(17)를 따라 안내 및 지지되어 이동된다. 이후, 인출된 안전벨트(10)는 B-필러트림(B)에 장착된 가이드 풀리(14)를 축으로하여 일부는 시트에 착석한 운전자 또는 탑승자의 상체를 가로 지르며, 일부는 고정부(12)로부터 탑승자의 복부를 가로 지르는 상태에서 텅 플레이트(15)가 버클(16)에 체결되므로써 안전벨트(10)의 장착이 달성된다.
이같은 안전벨트(10)의 장착상태에서는 제4도에 도시된 바와같이 시트(S)의 시트백(SB)이 리트랙터(11)와 가이드 풀리(13)사이의 안전벨트(10)에 의해 지지된다.
이에 따라, 자동차의 후방이 충돌되더라도 안전벨트가 시트백을 견고히 유지 및 지지하고 있어 후방으로 젖혀지거나 전개되지 않는다. 특히, 도시되지 않은 리클라이너의 치차와 함께 강한 체결력으로 시트백을 견고하게 지지할 수 있어 더욱 견고하게 시트백을 고정시킬 수 있다.
또한 자동차의 후방 충돌시 리클라이너의 치차와 걸림쇠간의 치차결합이 해제되거나 파열되더라도 안전벨트에 의해 시트백의 2차적으로 견고하게 고정될 수 있어 후방 시트 탑승자가 시트백의 전체로 인해 상해를 입는 것을 방지할 수 있다.
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형 및 수정예를 실시 할 수 있을 것으로 이해된다.
Claims (2)
- 자동차의 후방 충돌시 시트의 시트백이 후방으로 젖혀지거나 전개되는 것을 방지하기 위한 시트백 지지겸용 안전벨트에 있어서, 상기 시트(S)의 시트쿠션(SC)에 장착된 시트트랙(ST)에 리트랙터(11)를 설치하여 안전벨트(10)의 일단부를 권취시키고, 상기 시트(S)의 일측에 위치한 자동차의 B-필러트림(B)에 고정구(12)를 설치하여 상기 안전벨트(10)의 타단부를 고정시키되, 상기 안전벨트(10)는 상기 시트(S)의 시트백(SB) 및 상기 B-필러트림(B)상부에 설치된 각각의 가이드 풀리(13,14)에 의해 안내 및 지지되며, 상기 고정구(12)와 가이드풀리(14)사이의 안전벨트 부분에 텅플레이트(tung plate)(15)가 이동가능하게 고정되며, 상기 텅 플레이트(15)가 체결될 수 있는 버클(6)이 상기 리트랙터(11)의 근접위치에 장착되는 것을 특징으로 하는 시트백 지지겸용 안전벨트.
- 제1항에 있어서, 상기 안전벨트(10)는 상기 시트백(SB)의 가이드 풀리(14)의 대각선 위치에 장착된 보조 가이드 풀리(17)에 삽입되어 지지 및 안내되는 것을 특징으로 하는 시트백 지지겸용 안전벨트.
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KR1019960025458A KR0158362B1 (ko) | 1996-06-29 | 1996-06-29 | 시트백 지지겸용 안전벨트 |
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1996
- 1996-06-29 KR KR1019960025458A patent/KR0158362B1/ko not_active IP Right Cessation
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