CN218907002U - 一种长度可调的汽车座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长度可调的汽车座椅扶手，包括下扶手固定座，所述下扶手固定座的左上方贴合设置有上扶手固定座，且所述上扶手固定座的右侧贴合设置有扶手调节座，并且所述扶手调节座的右上方安装有凸杆；还包括：限位杆，滑动连接在所述下扶手固定座的左端内部，且所述限位杆的上端与所述上扶手固定座连接；丝杆，转动连接在所述下扶手固定座右方的内侧，且所述丝杆的外侧键连接有蜗轮。该长度可调的汽车座椅扶手，设置有滑杆，扶手固定座和扶手调节座之间通过滑杆连接，可控制扶手调节座移动，对扶手调节座和扶手固定座之间的距离进行调整，从而调整扶手的长度，使得座椅扶手的长度可适应车内人员舒适使用。

Description

一种长度可调的汽车座椅扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅扶手技术领域，具体为一种长度可调的汽车座椅扶手。

背景技术

汽车座椅扶手是提供车内人员对胳膊进行放置的部件，提高车内人员的乘坐舒适性，在每个汽车座椅上均有设置。

其中公开号为CN211710682U名为一种汽车座椅扶手，包括上盖体、发泡本体、下盖体、支座总成和角度调节机构，上盖体的下表面与发泡本体通过发泡工艺一体成型；发泡本体与下盖体卡接后用螺钉固定连接；下盖体一侧铰接有支座总成，支座总成固定安装在座椅靠背骨架总成上；角度调节机构设置在下盖体内部，角度调节机构用于实现下盖体在汽车座椅靠背与汽车座椅坐垫之间的无级角度调节；旋转手轮，可带动汽车座椅扶手内角度调节机构的联动螺杆旋转，改变汽车座椅扶手固定位置的角度，解决了现有技术中汽车座椅扶手无法调整角度和角度调节不能无级的问题。

上述结构对汽车座椅扶手进行角度调整，提供乘坐人员的放置舒适度，但是此汽车座椅扶手对于长度以及高度的位置是固定的，不同体型的乘坐人员由于体型的差异，对于扶手的高度以及长度的适应位置是不同的，固定位置的扶手降低乘坐人员放置的舒适性，因此我们提出了一种长度可调的汽车座椅扶手来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长度可调的汽车座椅扶手，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车座椅扶手对于长度以及高度的位置是固定的，不同体型的乘坐人员由于体型的差异，对于扶手的高度以及长度的适应位置是不同的，固定位置的扶手降低乘坐人员放置的舒适性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长度可调的汽车座椅扶手，包括下扶手固定座，所述下扶手固定座的左上方贴合设置有上扶手固定座，且所述上扶手固定座的右侧贴合设置有扶手调节座，并且所述扶手调节座的右上方安装有凸杆；

还包括：

限位杆，滑动连接在所述下扶手固定座的左端内部，且所述限位杆的上端与所述上扶手固定座连接；

丝杆，转动连接在所述下扶手固定座右方的内侧，且所述丝杆的外侧键连接有蜗轮，并且所述丝杆上方的外侧螺纹连接有移动杆，所述移动杆的上端与所述上扶手固定座连接；

蜗杆，转动连接在所述下扶手固定座右下方的内部，且所述蜗杆和所述蜗轮啮合连接。

优选的，所述上扶手固定座的右侧连接有滑杆，且所述滑杆贯穿扶手调节座，并且所述滑杆的后侧开设有定位孔，所述定位孔的内侧卡合连接有定位杆，且所述定位杆通过弹簧与所述扶手调节座弹性连接。

优选的，所述限位杆和所述丝杆相互平行分布，且所述限位杆的最低点低于所述移动杆的最低点，此设计可利用限位杆限定移动杆带动上扶手固定座的移动方位，保证上扶手固定座竖直移动。

优选的，所述扶手调节座套设在所述滑杆的外部，且所述扶手调节座和所述滑杆左右滑动连接，此设计可对扶手调节座的位置灵活调节，从而实现座椅扶手长度的调整。

优选的，所述定位孔等间距的分布在所述滑杆的后侧面，且所述定位孔和所述定位杆的位置相互对应设置，此设计可利用定位杆和定位孔的卡合，对扶手调节座的位置进行固定。

优选的，所述定位杆贯穿所述扶手调节座的后侧面并与所述扶手调节座滑动连接，且所述定位杆和所述滑杆相互垂直分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该长度可调的汽车座椅扶手，设置有上扶手固定座和扶手调节座，驱动蜗杆带动蜗轮转动，可控制丝杆转动，从而带动螺纹连接的移动杆上移，进而控制上扶手固定座竖直移动，通过滑杆与扶手固定座连接的扶手调节座可同步的竖直移动，对座椅扶手的高度进行调整，使得座椅扶手的高度可适应车内人员舒适使用；

(2)该长度可调的汽车座椅扶手，设置有滑杆，扶手固定座和扶手调节座之间通过滑杆连接，可控制扶手调节座移动，对扶手调节座和扶手固定座之间的距离进行调整，从而调整扶手的长度，使得座椅扶手的长度可适应车内人员舒适使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主剖结构示意图；

图3为本实用新型蜗轮和蜗杆连接处剖视结构示意图；

图4为本实用新型俯剖结构示意图；

图5为本实用新型滑杆后视结构示意图；

图6为本实用新型移动杆剖视结构示意图。

图中：1、下扶手固定座；2、上扶手固定座；3、扶手调节座；4、凸杆；5、限位杆；6、丝杆；7、蜗轮；8、移动杆；9、滑杆；10、弹簧；11、蜗杆；12、定位孔；13、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供如下技术方案：一种长度可调的汽车座椅扶手，包括下扶手固定座1，下扶手固定座1的左上方贴合设置有上扶手固定座2，且上扶手固定座2的右侧贴合设置有扶手调节座3，并且扶手调节座3的右上方安装有凸杆4；限位杆5，滑动连接在下扶手固定座1的左端内部，且限位杆5的上端与上扶手固定座2连接；丝杆6，转动连接在下扶手固定座1右方的内侧，且丝杆6的外侧键连接有蜗轮7，并且丝杆6上方的外侧螺纹连接有移动杆8，移动杆8的上端与上扶手固定座2连接；蜗杆11，转动连接在下扶手固定座1右下方的内部，且蜗杆11和蜗轮7啮合连接。限位杆5和丝杆6相互平行分布，且限位杆5的最低点低于移动杆8的最低点。

根据图1所示，下扶手固定座1安装到汽车座椅的边部，转动图3所示的蜗杆11，蜗杆11驱动啮合连接的蜗轮7转动，蜗轮7控制内侧键连接的丝杆6转动，丝杆6的外侧螺纹连接有移动杆8，故可驱动移动杆8上移，移动杆8控制上端安装的上扶手固定座2上移，上扶手固定座2在上移的过程中，上扶手固定座2左下方连接的图2所示的限位杆5在下扶手固定座1内滑动，限定上扶手固定座2的运动方向，保证上扶手固定座2竖直移动，上扶手固定座2和扶手调节座3之间通过滑杆9连接，故可同步的控制扶手调节座3竖直移动，调整上扶手固定座2和扶手调节座3的高度，使得座椅扶手的高度可适应车内人员舒适使用；

上扶手固定座2的右侧连接有滑杆9，且滑杆9贯穿扶手调节座3，并且滑杆9的后侧开设有定位孔12，定位孔12的内侧卡合连接有定位杆13，且定位杆13通过弹簧10与扶手调节座3弹性连接。扶手调节座3套设在滑杆9的外部，且扶手调节座3和滑杆9左右滑动连接。定位孔12等间距的分布在滑杆9的后侧面，且定位孔12和定位杆13的位置相互对应设置。定位杆13贯穿扶手调节座3的后侧面并与扶手调节座3滑动连接，且定位杆13和滑杆9相互垂直分布。

向远离滑杆9的方向拉动定位杆13，定位杆13拉动弹簧10进行移动，弹簧10开始蓄力，同时手握凸杆4，向右推动扶手调节座3，结合图4-5所示，此时扶手调节座3在滑杆9的外侧滑动，调整扶手调节座3和上扶手固定座2之间的距离，从而调整扶手的长度，调到合适长度位置后，便可松开对定位杆13的拉动，弹簧10便可控制定位杆13复位移动，固定位杆13卡进对应位置的定位孔12内，对扶手调节座3的位置进行限定，使得座椅扶手的长度可适应车内人员舒适使用。

工作原理：在使用该长度可调的汽车座椅扶手时，转动蜗杆11，驱动啮合连接的蜗轮7转动，控制上扶手固定座2上移，上扶手固定座2和扶手调节座3之间通过滑杆9连接，故可同步的控制扶手调节座3竖直移动，调整上扶手固定座2和扶手调节座3的高度，向远离滑杆9的方向拉动定位杆13，向右推动扶手调节座3，调整扶手调节座3和上扶手固定座2之间的距离，固定位杆13卡进对应位置的定位孔12内，对扶手调节座3的位置进行限定，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种长度可调的汽车座椅扶手，包括下扶手固定座(1)，所述下扶手固定座(1)的左上方贴合设置有上扶手固定座(2)，且所述上扶手固定座(2)的右侧贴合设置有扶手调节座(3)，并且所述扶手调节座(3)的右上方安装有凸杆(4)；

其特征在于：还包括：

限位杆(5)，滑动连接在所述下扶手固定座(1)的左端内部，且所述限位杆(5)的上端与所述上扶手固定座(2)连接；

丝杆(6)，转动连接在所述下扶手固定座(1)右方的内侧，且所述丝杆(6)的外侧键连接有蜗轮(7)，并且所述丝杆(6)上方的外侧螺纹连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的上端与所述上扶手固定座(2)连接；

蜗杆(11)，转动连接在所述下扶手固定座(1)右下方的内部，且所述蜗杆(11)和所述蜗轮(7)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种长度可调的汽车座椅扶手，其特征在于：所述上扶手固定座(2)的右侧连接有滑杆(9)，且所述滑杆(9)贯穿扶手调节座(3)，并且所述滑杆(9)的后侧开设有定位孔(12)，所述定位孔(12)的内侧卡合连接有定位杆(13)，且所述定位杆(13)通过弹簧(10)与所述扶手调节座(3)弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种长度可调的汽车座椅扶手，其特征在于：所述限位杆(5)和所述丝杆(6)相互平行分布，且所述限位杆(5)的最低点低于所述移动杆(8)的最低点。

4.根据权利要求2所述的一种长度可调的汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手调节座(3)套设在所述滑杆(9)的外部，且所述扶手调节座(3)和所述滑杆(9)左右滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种长度可调的汽车座椅扶手，其特征在于：所述定位孔(12)等间距的分布在所述滑杆(9)的后侧面，且所述定位孔(12)和所述定位杆(13)的位置相互对应设置。

6.根据权利要求2所述的一种长度可调的汽车座椅扶手，其特征在于：所述定位杆(13)贯穿所述扶手调节座(3)的后侧面并与所述扶手调节座(3)滑动连接，且所述定位杆(13)和所述滑杆(9)相互垂直分布。

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