JPS61181733A - カ−トリツジ運搬車のカ−トリツジ調整装置 - Google Patents
カ−トリツジ運搬車のカ−トリツジ調整装置Info
- Publication number
- JPS61181733A JPS61181733A JP2316885A JP2316885A JPS61181733A JP S61181733 A JPS61181733 A JP S61181733A JP 2316885 A JP2316885 A JP 2316885A JP 2316885 A JP2316885 A JP 2316885A JP S61181733 A JPS61181733 A JP S61181733A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cartridge
- tilting frame
- frame
- adjustment
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Legs For Furniture In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はカートリッジ運搬車のカートリッジ調整装置に
関するものである。
関するものである。
（従来の技術）
従来より、車枠上に傾動フレームを傾動自在に設けると
共に車枠と傾動フレームとの間に起伏シリンダを配設し
、傾動フレームに、微粉炭等を収容したカートリッジを
搭載し、起伏シリンダを伸縮させることにより、カート
リッジを傾動フレームから離脱可能な起立状態と、車を
走行可能な倒伏状態とのいずれかを選択できるようにし
たカートリッジ運搬車がある。
共に車枠と傾動フレームとの間に起伏シリンダを配設し
、傾動フレームに、微粉炭等を収容したカートリッジを
搭載し、起伏シリンダを伸縮させることにより、カート
リッジを傾動フレームから離脱可能な起立状態と、車を
走行可能な倒伏状態とのいずれかを選択できるようにし
たカートリッジ運搬車がある。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし、従来、カートリッジ運搬車からカートリッジを
下すのに、単に地上に下す場合は問題ないのであるが、
一定位置に設置された受入設備の受台にカートリッジを
セットする際には、受入設備に対するカートリッジつま
り車両の位置合わせが難しい。
下すのに、単に地上に下す場合は問題ないのであるが、
一定位置に設置された受入設備の受台にカートリッジを
セットする際には、受入設備に対するカートリッジつま
り車両の位置合わせが難しい。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、車両を停止したときカートリッジと受入設備
との位置が若干相違していてもカートリッジの位置合わ
せをすることができる装置を提供せんとするもので、車
枠上に傾動自在に枢支された傾動フレームにカートリッ
ジを搭載し、車枠と傾動フレーム間に配設された起伏シ
リンダの伸縮作動により、カートリッジを離脱可能な起
立状態と走行可能な倒伏状態とに選択できるようにした
カートリッジ運搬車において、前記傾動フレームには、
該傾動フレームの幅方向軸線回りと幅方向軸線に直交す
る直交軸線回りとにそれぞれ揺動可能な調整部材と、該
調整部材を前記各軸線回りに揺動させる一対の調整シリ
ンダとを装設し、一方前記カートリッジには、前記調整
部材に対向してガイド部を設けてなり、前記傾動フレー
ムの起立状態で前記調整シリンダを伸縮作動させること
により、調整部材及びガイド部を介してカートリッジを
前後左右に移動可能に構成したことを特徴とするもので
ある。
との位置が若干相違していてもカートリッジの位置合わ
せをすることができる装置を提供せんとするもので、車
枠上に傾動自在に枢支された傾動フレームにカートリッ
ジを搭載し、車枠と傾動フレーム間に配設された起伏シ
リンダの伸縮作動により、カートリッジを離脱可能な起
立状態と走行可能な倒伏状態とに選択できるようにした
カートリッジ運搬車において、前記傾動フレームには、
該傾動フレームの幅方向軸線回りと幅方向軸線に直交す
る直交軸線回りとにそれぞれ揺動可能な調整部材と、該
調整部材を前記各軸線回りに揺動させる一対の調整シリ
ンダとを装設し、一方前記カートリッジには、前記調整
部材に対向してガイド部を設けてなり、前記傾動フレー
ムの起立状態で前記調整シリンダを伸縮作動させること
により、調整部材及びガイド部を介してカートリッジを
前後左右に移動可能に構成したことを特徴とするもので
ある。
（作用）
傾動フレームの起立状態で９ｍ整部材を、傾動フレーム
の幅方向軸線回りに揺動させることによりカートリッジ
を前後方向に微調整でき、また調整部材を、（ｔＪ動フ
レームの幅方向に対し直交する直交軸線回りに揺動させ
ることによりカートリッジを左右方向に微調整すること
ができる。
の幅方向軸線回りに揺動させることによりカートリッジ
を前後方向に微調整でき、また調整部材を、（ｔＪ動フ
レームの幅方向に対し直交する直交軸線回りに揺動させ
ることによりカートリッジを左右方向に微調整すること
ができる。
（実施例）
以下９図面に基づいて実施例を説明する。
まず、第１図乃至第３図によりカートリッジ運搬車につ
いて説明すると、車枠１の後端に左右一対の傾動フレー
ム２．２が枢支軸３にて回動自在に枢支されると共に、
この傾動フレーム２と車枠１との間に起伏シリンダ４が
配設されており、この起伏シリンダ４を伸縮させること
によって傾動 ゛フレーム２を、倒伏状態と起立状態と
の間で回動させることができる。傾動フレーム２内には
摺動フレーム５が摺動自在に嵌挿されており、傾動フレ
ーム２と摺動フレーム５との間に配設された伸縮シリン
ダ６を伸縮させることによって、摺動フレーム５を傾動
フレーム２に対し摺動させることができる。
いて説明すると、車枠１の後端に左右一対の傾動フレー
ム２．２が枢支軸３にて回動自在に枢支されると共に、
この傾動フレーム２と車枠１との間に起伏シリンダ４が
配設されており、この起伏シリンダ４を伸縮させること
によって傾動 ゛フレーム２を、倒伏状態と起立状態と
の間で回動させることができる。傾動フレーム２内には
摺動フレーム５が摺動自在に嵌挿されており、傾動フレ
ーム２と摺動フレーム５との間に配設された伸縮シリン
ダ６を伸縮させることによって、摺動フレーム５を傾動
フレーム２に対し摺動させることができる。
また、傾動フレーム２，２の中央部に架設したクロスメ
ンバ７には係止片８が枢支軸３に向かって突設されてお
り、摺動フレーム５．５の先端には係止杆９が架設され
ている。
ンバ７には係止片８が枢支軸３に向かって突設されてお
り、摺動フレーム５．５の先端には係止杆９が架設され
ている。
次にカートリッジ１０について説明する。カート・リッ
ジ１０は大小各種のものがあると共に微粉炭、セメント
、重油などを収容する。カートリッジ１０の周壁面には
ブラケット１１が一対突設されており、ブラケット１１
には係止片８に嵌合する小孔１２が穿設されている。ま
た、カートリ・ノジ１０の頂部にはフック１３が固設さ
れており。
ジ１０は大小各種のものがあると共に微粉炭、セメント
、重油などを収容する。カートリッジ１０の周壁面には
ブラケット１１が一対突設されており、ブラケット１１
には係止片８に嵌合する小孔１２が穿設されている。ま
た、カートリ・ノジ１０の頂部にはフック１３が固設さ
れており。
このフック１３には係止杆９に係合する係合凹部１４が
形成されている。また、カートリッジ１０の下部周壁面
の、後述する調整部材３０に対応する位置にはガイド部
１７が設けられている。なお。
形成されている。また、カートリッジ１０の下部周壁面
の、後述する調整部材３０に対応する位置にはガイド部
１７が設けられている。なお。
１５は車枠後端に設けられたジヤツキであり、１６はカ
ートリッジの支持脚である。
ートリッジの支持脚である。
次に第４図、第５図に基づきカートリッジ調整装置につ
いて説明する。
いて説明する。
カートリッジ調整装置２０は傾動フレーム２の中央部に
設けられている。２１は傾動フレーム２゜２間に幅方向
に架設された軸杆であり、２２は。
設けられている。２１は傾動フレーム２゜２間に幅方向
に架設された軸杆であり、２２は。
傾動フレーム２．２間に固着された横杆である。
軸杆２１には側方に突出して偏心腕２３が固着されてお
り（第５図参照）、偏心腕２３と横杆２２との間に前後
調整シリンダ２４が配設されている。
り（第５図参照）、偏心腕２３と横杆２２との間に前後
調整シリンダ２４が配設されている。
前後調整シリンダ２４の基端は横杆２２に枢支２２ａさ
れ、先端は偏心腕２３に枢支２３ａされていて、この前
後調整シリンダ２４の伸縮により。
れ、先端は偏心腕２３に枢支２３ａされていて、この前
後調整シリンダ２４の伸縮により。
軸杆２１および後述する調整部材３０は傾動フレーム２
の幅方向軸線回りを揺動する。軸杆２１には第一揺動腕
２５の中央部が第一枢支ピン２６によって、第二揺動腕
２７の基端が第二枢支ピン２８によってそれぞれ回動自
在に枢支され、第一揺動腕２５と第二揺動腕２７の各先
端には、中央部に回転自在なローラ２９を有する調整部
材３０の両端が、第三枢支ピン３１．第四枢支ピン３２
によって枢支されており、第一枢支ビン乃至第四枢支ピ
ン２６．２８，３１．３２によって平行四辺形を形成し
ている。そして、第一揺動腕２５の基端と、軸杆２１と
の間に左右調整シリンダ３３が配設されており、左右調
整シリンダ３３の基端は軸杆２１に固着されたシリンダ
台３４に枢支３５され、先端は第一揺動腕２５の基端に
枢支３６されていて、調整部材３０は、傾動フレーム２
，２の幅方向に対し直交する直交軸線回りを揺動する。
の幅方向軸線回りを揺動する。軸杆２１には第一揺動腕
２５の中央部が第一枢支ピン２６によって、第二揺動腕
２７の基端が第二枢支ピン２８によってそれぞれ回動自
在に枢支され、第一揺動腕２５と第二揺動腕２７の各先
端には、中央部に回転自在なローラ２９を有する調整部
材３０の両端が、第三枢支ピン３１．第四枢支ピン３２
によって枢支されており、第一枢支ビン乃至第四枢支ピ
ン２６．２８，３１．３２によって平行四辺形を形成し
ている。そして、第一揺動腕２５の基端と、軸杆２１と
の間に左右調整シリンダ３３が配設されており、左右調
整シリンダ３３の基端は軸杆２１に固着されたシリンダ
台３４に枢支３５され、先端は第一揺動腕２５の基端に
枢支３６されていて、調整部材３０は、傾動フレーム２
，２の幅方向に対し直交する直交軸線回りを揺動する。
次に動作状態について説明する。まずカートリッジ運搬
車を所定の位置に停止した後カートリッジ１０を荷下ろ
す。この場合にまずジヤツキ１５を伸長し、カートリッ
ジ運搬車を安定させた後。
車を所定の位置に停止した後カートリッジ１０を荷下ろ
す。この場合にまずジヤツキ１５を伸長し、カートリッ
ジ運搬車を安定させた後。
起伏シリンダ４を伸長して傾動フレーム２を垂直に起立
させ、カートリッジ１０を起立状態にする。
させ、カートリッジ１０を起立状態にする。
さらに、前記伸縮シリンダ６を収縮して摺動フレーム５
を傾動フレーム２内に一部格納すれば。
を傾動フレーム２内に一部格納すれば。
カートリッジ１０は係止杆９に支持されながら傾動フレ
ーム２に沿って降下し、ブラケッ）１１が係止片８から
離脱する。
ーム２に沿って降下し、ブラケッ）１１が係止片８から
離脱する。
この状態でカートリッジと受入設備の受台４０との位置
関係を見る。位置関係に不一致があれば。
関係を見る。位置関係に不一致があれば。
カートリッジ調整装置２０により調整する。
すなわち、まず前後調整シリンダ２４を伸長して調整部
材３０を、カートリッジ１０の周壁面に設けられたガイ
ド部１７に押圧する。調整部材３０をガイド部１７に押
圧したままで、左右調整シリンダ３３を伸縮させること
により調整部材３０を左右方向すなわち傾動フレームの
幅方向に揺動させ、左右方向の不一致を調整する。
材３０を、カートリッジ１０の周壁面に設けられたガイ
ド部１７に押圧する。調整部材３０をガイド部１７に押
圧したままで、左右調整シリンダ３３を伸縮させること
により調整部材３０を左右方向すなわち傾動フレームの
幅方向に揺動させ、左右方向の不一致を調整する。
次に前後調整シリンダ２４を伸縮させることにより調整
部材３０を前後方向に揺動させ、カートリッジの前後方
向の不一致を調整する。
部材３０を前後方向に揺動させ、カートリッジの前後方
向の不一致を調整する。
カートリッジ１０と受入設備の受台４０とが一致した後
伸縮シリンダ６をさらに収縮すれば、カートリッジ１０
と受入設備とが完全に一致した状態で支持脚１６が接地
する。
伸縮シリンダ６をさらに収縮すれば、カートリッジ１０
と受入設備とが完全に一致した状態で支持脚１６が接地
する。
（発明の効果）
以上のように本発明によれば、カートリッジをカートリ
ッジ運搬車から荷下ろしする際、カートリッジ運搬車が
停止してからカートリッジを前後・左右に位置調整する
ことができるから、受台が固定されている場合にもカー
トリッジ運搬車の位置付けが容易であり作業性がよい。
ッジ運搬車から荷下ろしする際、カートリッジ運搬車が
停止してからカートリッジを前後・左右に位置調整する
ことができるから、受台が固定されている場合にもカー
トリッジ運搬車の位置付けが容易であり作業性がよい。
図面は本発明の実施態様を例示するものであり。
第１図、第２図はカートリッジ運搬車の積下ろし状態を
示す側面図、第３図は荷役フレームの背面図、第４図は
カートリッジ調整装置の拡大背面図。 第５図は同側面図である。 ■・・・車枠 ２・・・傾動フレーム３・・
・枢支軸 ４・・・起伏シリンダ５・・・＋１
１フレーム ６・・・伸縮シリンダ７・・・クロスメ
ンバ ８・・・係止片９・・・係止杆 １
０・・・カートリッジ２０・・・カートリッジ調整装置 ２１・・・軸杆 ２２・・・横杆２３・・・偏
心腕 ２４・・・前後調整シリンダ２５・・・第
一揺動腕 ２６・・・第一枢支ピン２７・・・第二揺
動腕 ２８・・・第二枢支ピン２９・・・ローラ
３０・・・調整部材３１・・・第三枢支ピン ３
２・・・第四枢支ピン３３・・・左右調整シリンダ
示す側面図、第３図は荷役フレームの背面図、第４図は
カートリッジ調整装置の拡大背面図。 第５図は同側面図である。 ■・・・車枠 ２・・・傾動フレーム３・・
・枢支軸 ４・・・起伏シリンダ５・・・＋１
１フレーム ６・・・伸縮シリンダ７・・・クロスメ
ンバ ８・・・係止片９・・・係止杆 １
０・・・カートリッジ２０・・・カートリッジ調整装置 ２１・・・軸杆 ２２・・・横杆２３・・・偏
心腕 ２４・・・前後調整シリンダ２５・・・第
一揺動腕 ２６・・・第一枢支ピン２７・・・第二揺
動腕 ２８・・・第二枢支ピン２９・・・ローラ
３０・・・調整部材３１・・・第三枢支ピン ３
２・・・第四枢支ピン３３・・・左右調整シリンダ
Claims (1)
- １）車枠上に傾動自在に枢支された傾動フレームにカー
トリッジを搭載し、車枠と傾動フレーム間に配設された
起伏シリンダの伸縮作動により、カートリッジを離脱可
能な起立状態と走行可能な倒伏状態とに選択できるよう
にしたカートリッジ運搬車において、前記傾動フレーム
には、該傾動フレームの幅方向軸線回りと幅方向軸線に
直交する直交軸線回りとにそれぞれ揺動可能な調整部材
と、該調整部材を前記各軸線回りに揺動させる一対の調
整シリンダとを装設し、一方前記カートリッジには、前
記調整部材に対向してガイド部を設けてなり、前記傾動
フレームの起立状態で前記調整シリンダを伸縮作動させ
ることにより、調整部材及びガイド部を介してカートリ
ッジを前後左右に移動可能に構成したことを特徴とする
カートリッジ運搬車のカートリッジ調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2316885A JPS61181733A (ja) | 1985-02-07 | 1985-02-07 | カ−トリツジ運搬車のカ−トリツジ調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2316885A JPS61181733A (ja) | 1985-02-07 | 1985-02-07 | カ−トリツジ運搬車のカ−トリツジ調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61181733A true JPS61181733A (ja) | 1986-08-14 |
| JPS646058B2 JPS646058B2 (ja) | 1989-02-01 |
Family
ID=12103090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2316885A Granted JPS61181733A (ja) | 1985-02-07 | 1985-02-07 | カ−トリツジ運搬車のカ−トリツジ調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61181733A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01204834A (ja) * | 1988-02-10 | 1989-08-17 | Hitachi Transport Syst Ltd | 筐体運搬用台車 |
| US20130142601A1 (en) * | 2011-10-24 | 2013-06-06 | Huntland Properties, Ltd. | Fracture sand silo system and methods of deployment and retraction of same |
| US10300830B2 (en) | 2011-10-24 | 2019-05-28 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Storage and blending system for multi-component granular compositions |
| US10836568B2 (en) | 2011-10-24 | 2020-11-17 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Blender hopper control system for multi-component granular compositions |
-
1985
- 1985-02-07 JP JP2316885A patent/JPS61181733A/ja active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01204834A (ja) * | 1988-02-10 | 1989-08-17 | Hitachi Transport Syst Ltd | 筐体運搬用台車 |
| US20130142601A1 (en) * | 2011-10-24 | 2013-06-06 | Huntland Properties, Ltd. | Fracture sand silo system and methods of deployment and retraction of same |
| US8926252B2 (en) * | 2011-10-24 | 2015-01-06 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Fracture sand silo system and methods of deployment and retraction of same |
| US9499335B2 (en) | 2011-10-24 | 2016-11-22 | Solaris Oilfield Site Services Operating, LLC | Fracture sand silo system and methods of deployment and retraction of same |
| US10300830B2 (en) | 2011-10-24 | 2019-05-28 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Storage and blending system for multi-component granular compositions |
| US10406962B2 (en) | 2011-10-24 | 2019-09-10 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Storage management system |
| US10625654B2 (en) | 2011-10-24 | 2020-04-21 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Delivery, storage and blending system for multi-component granular compositions |
| US10836568B2 (en) | 2011-10-24 | 2020-11-17 | Solaris Oilfield Site Services Operating Llc | Blender hopper control system for multi-component granular compositions |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS646058B2 (ja) | 1989-02-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4775285A (en) | Multi-function wrecker lift | |
| JPS61181733A (ja) | カ−トリツジ運搬車のカ−トリツジ調整装置 | |
| JP4239185B2 (ja) | 油圧ショベル | |
| JP2789457B2 (ja) | 伸縮ブ−ム先端への継足しジブ | |
| JP3001176B2 (ja) | 高所作業車 | |
| JP2922799B2 (ja) | 高所作業車 | |
| JP3361772B2 (ja) | 走行式作業車 | |
| JPH0231324Y2 (ja) | ||
| JPS6316588Y2 (ja) | ||
| JPS6343160Y2 (ja) | ||
| JP2001270684A (ja) | 補助ジブ格納装置 | |
| JP2000159000A (ja) | 作業車輛における荷の搭載機構 | |
| JP2024036979A (ja) | キャリアレッカー車及び車両運搬方法 | |
| JP4267772B2 (ja) | 牽引車 | |
| JPH0595981U (ja) | ジブ付クレーンのジブ回動装置 | |
| JPS5914448Y2 (ja) | 昇降案内装置 | |
| JPS63141846A (ja) | 車両用レツキング装置 | |
| JP2601882Y2 (ja) | 荷台の移動傾斜装置 | |
| JPH0322237Y2 (ja) | ||
| JPH0986879A (ja) | 移動式作業機のアウトリガ装置 | |
| JP3005625U (ja) | 杭打設用ゲージ | |
| JP2001226075A (ja) | 移動式クレーンのジブ格納装置 | |
| JPS6321464Y2 (ja) | ||
| JPS6139658Y2 (ja) | ||
| JPH10129333A (ja) | コンテナ搭載用車両 |