JPS5818198B2 - テモチシキドウリヨクキカイ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特に電動式に駆動される打撃機構を有する、
手持式動力機械、有利にはさく岩槻または打撃ハンマで
あって、前記打撃機構内において、エアークッションを
介して軸方向の往復運動を形成する駆動部材と結″合さ
れる打撃体が、その打撃エネルギを手持式動力機械内に
案内された工具に与えるようになっている形式のものに
関する。

さく岩槻として構成されたこのような手持式動力機械は
公知である。

前記公知のさく岩槻のばあジョン打撃機構は電動機によ
っ てクランク伝動装置を介して駆動される。

公知のさく岩槻は申し分なく作業するがしかしながら、
電動機の回転運動をクランク伝動装置を介して打撃機構
の軸方向の往復運動に変換することがかなり面倒である
。

つまり、このばあいには少なくとも４本の軸が必要とさ
れていて、これらの軸は部分的に互いに直交し袷おり、
即ち軸平行には配置されていない。

回転運動を軸方向の往復運動に変換するためにはかさ歯
車が必要とされ、更にクランク伝動装置は犬き臥スペー
スをとる。

それ数本発明の課題は、電動機の回転運動をエアークッ
ション打撃機構の軸方向の運動に変換するための装置が
できるだけ安価でありかつ簡単であるような冒頭に述べ
た形式の手持式動力機械を提供することにある。

この課題は本発明によれば、駆動部材がタペットを介し
て回転する閉じられたカム面に沿って走査されることに
よって解決された。

これによって、回転運動を軸平行な往復運動に変換する
ことが、手持式動力機械の軸線に対して平行な３本の軸
を有する装置によって実施できるという利点が得られる
。

不経済な直交伝動装置（電動機が打撃機構に対して同軸
的に配置されているばあい）は不必要である。

更に前記装置は僧単な構成で打撃機構の運動を申し分な
く制御することができる。

このことは結局、手持式動力機柳が作業員を過度に負荷
することのない静かな運転を行なうための前提となる。

カム面がみぞの形状で形成されていて、このみぞが、特
に駆動部材の運動方向に対して平行に位置するドラムの
外周面に形成されていると極めて有利である。

更に前記みぞを平らな斜板が形成しており、このばあい
、タペットが回転可能に前言［みそ内に案内された閉じ
られたリングに配置されていると極めて有利である。

特に有利な別の実施例は、タペットが軸方向で滑動可能
にかつ回転可能に案内されたロンドに、該ロンドの運動
方向に位置するロンド軸線に対して回転対称的なつばと
して構成されていて、該つばが前記みぞ内で転動するこ
とによって得られる。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図に図示されたさく岩槻はケーシング１を有してお
り、このケーシング１内には、別の図面で詳細に図示さ
れた電動機２と、伝動装置３と、打撃機構４とが配置さ
れてりる。

後方端部でケーシング１はグリップ５に移行している。

グリップ５内には押しボタン６を備えたスイッチが組込
まれており、このスイッチを介して電動機２を動かすこ
とができる。

グリップ５の下端部には弾性的なスリーブを介して給電
ケーブル７が導入されている。

グリップ５とは反対側の前方端部でケーシング１に工具
ホルダ８が配置されていて、この工具ホルダ８はドリル
またはバイトのような工具（詳細に図示せず）を受容す
るために用いられている。

ケーシング１の下側範囲に配置された電動機２は（交直
両用電動機）回転体９を有していて、この回転体９は両
側ですべり軸受け１１，１１′内に支承された電動機２
の駆動軸１０上に配置されている。

すべり軸受け１１内に支承された駆動軸１０の端部はモ
ータピニオン１２を保持していて、このモータピニオン
１２は歯１３を介して中間軸１４を回転させる。

中間軸１４は更に両側ですべり軸受け１５．１６内に支
承されている。

中間軸１４上にはドラム１７が配置されていて、このド
ラム１７はすべり軸受け１５に面した端部に歯１３を保
持している。

軸方向で互いに当接するように構成された２つの構成部
分から成るドラム１７の外周面には、閉じられたカム面
を形成するみぞ１８が配置されている。

同時にドラム１７の構成部分１７’、 Ｉ Ｔ′の分割
平面を成す、電動機２に面したみぞ１８の平らな側面が
ドラム１７の軸線または中間軸１４の軸線に対して傾け
られている。

即ち、前記分割平面は斜板１９を成している。フみぞ１
８内には回転可能にリング２０が案内されており、この
リング２０に半径方向にのびているピンとしてタペット
２１が配置されている。

このタペット２１は打撃機構４を駆動する。

さく岩槻の打撃機構４は定置の案内管２２の内７部に配
置されている。

この打撃機構４は案内管２０内に緊密にかつ滑動するよ
うに案内された打撃体２３と、同様に緊密にかつ滑動す
るように案内管２０内に案内された、ピストン２４とし
て構成された駆動部材とから成っている。

案内管２０２の壁内には複数の空気通路が配置されてお
り、この空気通路を打撃体２３によって開閉制御するこ
とができる。

案内管２２の内室の、ピストン２４とは反対側の前方の
端部範囲内には工具ホルダ８の内側端部が突入している
。

１ 工具ホルダ８とは反対側のピストン２４の後端はフ
ォーク状に構成されていてかつ回転ピン２６を保持して
いる。

中央で回転ピン２６内に横孔２７が配置されており、こ
の横孔２７内にタペット２１が遊びを似って係合してい
る。

これによっ・てタペット２１は横孔２７内で軸方向に容
易に動くことができる。

電動機２に面した中間軸１４の前方端部は更に、歯環２
９とかみ合うピニオン２８として構成されており、該歯
環２９は回転スリーブ３０に配置されている。

回転スリーブ３０は回転可能に定置の案内管２２の前方
部分上に座着しており、かつその前方端部で回転スリー
ブ３０はっば３１を有していて、このつば３１は孔側に
配置された内側のスプラインを介して工具ホルダ８のこ
れに対応する外側のスプラインに回動不能に係合してい
る。

回転スリーブ３０の伶周面にはばね３２が配置されてい
て、このばね３２は一方では歯環２９を保持する回転ス
リーブ３０のケーシングっばにかつ他方では工具ホルダ
８に配置されたつばに支えられている。

工具ホルダ８は、さく岩槻ケーシング１の前方端部に配
置された、工具ホルダ８が配置されている滑動兼錠止機
構３３を介して、さく岩槻が打撃作孔を行なう第２図に
示された第１の位置から、単なる作孔が可能である第２
の位置へ前方に向かって移動せしめられる。

前記第２の位置においては工具ホルダ８の後端部は、打
撃体２３とピストン２４との間にエアークッションが形
成されなくなることによって打撃機構４が働かなくなる
まで。

案内管２２の内室から引き出される。

滑動兼錠止機構３３は異なる２つの軸方向位置を可能に
するバヨネット結合部材の形式で構成されている。

ドラム１７の回転運動は、容易に洞察されるように、ピ
ストン２４の往復運動を示す。

ピストン２４と打撃体２３との間に形成される、蓄力器
として作用するエアークッションを介して、打撃体２３
には同様に軸方向の往復運動が与えられる。

打撃体２３は工具ホルダ８の内側端部に突き当った際に
、工具ホルダ８内に保持された工具に軸方向の打撃力と
して作用する打撃エネルギを与える３ピニオン２８、歯
環２９およびつば３１に配置されたスプラインを介して
工具ホルダ８に回転運動が与えられる。

斜板伝動部材を介した往復運動への回転運動の本発明に
よる変換形式は、公知の装置に使用されたクランク伝動
装置よりも著しく安価でありかつ同時にこれとは別に必
要とされる直交伝動装置の費用を節約している。

更に往復運動する質量が小さくしかもさく岩槻が伝動装
置のすぐ上方に位置する、斜板１９を介して駆動される
打撃機構４によって過度に短かく構成される。

第３図においてはさく岩槻の第２実施例が図示されてお
り、このばあい構造および機能については原則的に第２
図による第１実施例と一致している。

前述の実施例の変化形において第３図による第２実施例
のばあいには斜板１９を保持するドラム４７が回転可能
に中間軸４４上に配置されている。

ドラム４７は、回転不能ではあるがしかし軸方向に滑動
可能に配置されかつモータピニオン１２とかみ合う歯車
４３を介して、駆動される前記中間軸４４と円錐クラッ
チ４８を介して回転不能に結合されている。

同軸的に中間軸１４に配置された孔内において、一方は
孔底部内にかつ他方はさく岩槻のケーシング１に接触す
る球５０に支えられているばね４９を介して円錐クラッ
チ４８は連結をはずされた位置で保持されている。

ばね４９とは反対側の端部で中間軸４４は、回転スリー
ブ３０の歯環２９とかみ合うピニオン４５を保持してい
る。

ピニオン４５にはつば４６が配置されていて、このつば
４６は歯環２９を保持する回転スリーブ３０のつばに接
触している。

ところで作業員がさく岩槻を岩盤に押し付けたばあいに
は工具ホルダ８は、ばね３２の支え面として役立つ工具
ホルダ８のつば５１が回転スＩＪ−ブ３０のつば３１に
当接するまで後方に向かってさく岩槻内に移動せしめら
れ、これによって回転スリーブ３０は後方に移動される
。

歯環２９を保持する回転スリーブ３０のつばは、つば４
６を介して中間軸４４を軸方向に連行しかつ円錐クラッ
チ４８を連結させるので、ドラム４７が連行される。

さく岩槻は打撃を開始する。作業員が岩盤から離れたば
あいには、再びばね４９が中間軸４４を連結が解離され
た位置に移動せしめかつ打撃機構を停止せしめる。

円錐クラッチ４８を摩擦クラッチとしてもまたかみ合い
クラッチとしても構成することができる。

第４図に図示されたさく岩槻の実施例は前述した実施例
とは、電動機の回転運動を打撃機構の往復運動に変換す
るための装置が別に構成されていることによって区別さ
れる。

さく岩槻は、両側でころがり軸受は内に支承された駆動
軸１０上に配置された回転体９を備えた、ケーシング１
の下側範囲に配置された電動機２を有している。

ころがり軸受け６１内に支承された駆動軸１０の端部は
モータピニオン６２を保持していて、このモータピニオ
ン６２は歯車６３を介して中間軸６４を保持している。

中間軸６４は更に両側でころ軸受けとして構成されたこ
ろがり軸受け６５．６６内に支承されている。

中間軸６４上にはドラム６７と２つの歯６８．６９とが
配置されている。

前記歯６８．６９のそれぞれと、案内管７０として構成
された中空軸上に直接並べられて配置された２つの歯車
７Ｌ７２のそれぞれ１つが常に係合している。

歯車７１．７２は案内管７０上で自由に回転可能に配置
されていてかつ切換えフォーク（詳細に図示せず）によ
って軸方向に動かされる。

その外周面に案内管７０は複数の連行体から成る連行体
環７３を保持している。

歯車７Ｌ７２のそれぞれの支承孔には同様に連行体ｉ７
４，７５が配置されていて、これらの連行環体７４．７
５は歯車７１．γ２の軸方向の位置に応じて案内管７０
の連行体７３に係合させることができる。

更に歯車７１の支承孔内にはＩＪ ＩＪ−７溝７６が配
置されていて、このＩＪ ＩＪ−７溝７６は歯車７１の
相応する軸方向の位置において案内管７０上での歯車７
１．７２の自由回転を可能にする。

前記の位置においては、後方のころ軸受け７７だけが図
示されているに過ぎない２つのころがり軸受は内に支承
された案内管７０の回転１駆動は行なわれない回転可能
に配置された案内管７０の内部にはさく岩槻の打撃機構
４が配置されている。

前記打撃機構４は案内管７０内に緊密にかつ滑動するよ
うに案内された打撃体７−６と、同様に緊密にかつ滑動
するように案内管７０内に案内された、ピストン７９と
して構成された駆動部材とから形成されている。

案内管７０の壁内には複数の空気通路８０が配置されて
いて、これらの空気通路８０を打撃体７８によって開閉
制御することができる。

案内管７０の内室の、ピストシフ９とは反対側の前方端
部範囲内には工具ホルダ８の内側の端部が突入している
。

工具ホルダ８は前述の実施例と同じような部材（詳細に
図示せず）を介して回転不能ではあるがしかし軸方向に
滑動可能に案内管７０と結合されれている。

同軸的にピストン７９にロッド８１が配置されていて、
このロッド８１はピストン７９とは反対側の端部で軸受
け７ランジ８２内に案内されている。

はぼ中央でロッド８１に、該ロッド８１の運動方向に位
置するロッド縦軸線に対して回転対称的に構成されたつ
ば８３が配置されている。

ピストン７９のクペットとして作用するつば８３は、ド
ラム６７の外周面に配置されている、閉じられたカム面
を形成するみぞ８４内に係合し、ている。

みぞ８４は互いにくさび状に傾けられた２つの側面を有
しており、かつこれに対応する傾斜した２つの側面をみ
ぞ８４内に係合するつば８３も有している。

第３図実施例のばあいにはみぞ８４によって形成された
カム面は正弦状の経過を有している。

もちろん特別な実際的な要求に合わされた別のカム面の
経過を選ぶこともできる。

ドラム６７の回転運動がピストン７９の往復運動を生せ
しめる。

ピストン７９は案内管７０内で回転するので、つば８３
は及ぼされる力の影響を受けてドラム６７のみぞ８４内
で転動する。

これによって摩擦損失は最小に保たれる。

ピストン７９と打撃体７８との間に形成されるエアーク
ッションを介して打撃体７８には同様に軸方向の往復運
動が与えられる。

ピストン７９は極めて軽量に構成されていてかつロッド
８１並びにつば８３は中空に構成されているので、慣性
力は極めてわずかに保たれる。

多数の中間段階が設けられていないモータピニオン６２
からビスイン７９への極めて直接的な力の伝達によって
伝動系全体の遊びを極めてわずかに保つことができる。

このことは打撃振動数が高いばあいに静かな運転および
わずかな摩耗を得るために特に重要である。

みぞ１８，８４を保持するドラム１７．６７は重量がわ
ずか（ドラムを中空に構成することもで□きる）である
にも拘わらず比較的直径が太きいために大きな慣性モー
メントを有している。

これによって前記ドラム１７．６７ははずみ車効果を維
持している。

このことは、中間軸が、エアークッション圧縮力が最大
の時点で打撃体２３．７８を加速するために利用される
、回転エネルギを貯わえることができるという利点を示
す。

これによってさく岩槻の公知の構成において電動機の通
常高い回転負荷を減少させることができる。

第５図ではピストン８９として構成された駆動部材の別
の実施例が図示されており、前記駆動部材は第４図によ
るさく岩槻内にピストン７９の代りに使用される。

ピストン８９には再びロッド９１が配置されていて、こ
のロッド９１はほぼ中央ビスイン８９のクペットとして
作用するつば９３を保持している。

つば９３は、前記実施例と同様に、ドラム６７のみぞ８
４内に係合する。

つば９′３は球９４を介してロッド９１に対して回転可
能である。

球パ９４は軸方向の力の吸収が可能にされている極めて
高い肩９７を有する走行面９５．９６内に配置されてい
る。

内側の走行面９６は分割されて構成されている。

つまり、一方の構成部分はロッド９１に一体成形された
拡大径部９８内に、かつ他方の構成部分はロッド９１上
に嵌め込まれたスリーブ９９に成形されている。

図示されたように、あらゆる方向で回転できるようにさ
もなくばケージを用いて配置される球９４は、発生する
軸方向の力を申し分なくピストン８９に伝達することが
できる。

つば９３が回転可能に配置されていることによってピス
トン８９には軸方向の力だけが伝達され回転運動は伝達
されなくなる。

これによって一面ではピストンのつばはドラムのみ呵に
沿って転動し易くなる。

何故ならば打撃機構の案内管内のピストン摩擦によって
ピストンのつばの回転が最早妨げられないからである。

更に他面ではピストンシール部材の摩耗がわずかになる
。

何故ならばピストンのシール部材は軸方向の運動だけに
耐えかつ回転運動に耐える必要がないからである。

もちろんつば９３はすべり軸受けを介してロッド９１上
に配置することもできる。

同様にロッド９１が回転可能にビスイン８９内に案内さ
れていてもよい。

本発明により構成されたさく岩槻は極めて安価に、極め
て簡単にしかも修理し易く製作する著とができる。

さく岩槻は、機能の鴨μ性、に関して損失を蒙ることな
しに、３つの軸平行な軸と、６個

【図面の簡単な説明】

図面は本発明による手持式動力機械の複数の実施例を示
すものであって、第１図はさく岩槻を縮少した概略図、
第２図はさく岩槻の第１実施例の部分的な断面図、第３
図はさく岩槻の第２実施例の部分的な断面図、第４図は
さく岩槻の第３実施例の部分的な断面図、第５図は第４
図によるさく岩槻の構成部材の別の実施例の断面図であ
る。 １・・・・・・ケーシング、２・・・・・・電動機、３
・・・・・・伝動装置、４・・・・・・打撃機構、５・
・・・・・グリップ、６・・・・・・押しボタン、７・
・・・・・給電ケーブル、８・・・・・・工具ホルダ、
９・・・・・・回転体、１０・・・・・・駆動軸、１１
゜１１′・・・・・・すべり軸受け、１２・・・・・・
モータピニオン、１３・・・・・・歯、１４・・・・・
・中間軸、１５，１６・・・・・・すべり軸受け、１７
・・・・・・ドラム、１７′、１７′・・・・・・ドラ
ムの構成部分、１８・・・・・・みぞ、１９・・・・・
・斜板、２０・・・・・・リング、２１・・・・・・ク
ペット、２２・・・・・・案内管、２３・・・・・・打
撃体、２４・・・・・・ピストン、２５・・・・・・端
部、２６・・・・・・回転ピン、２７・・・・・・横孔
、２８・・・・・・ピニオン、２９・・・・・・歯環、
３０・・・・・・回転スリーブ、３２・・・・・・ばね
、３３・・・・−・滑動兼錠止機構、４３・・・・・・
歯車、４４・・・・・・中間軸、４５・・・・・・ピニ
オン、４６・・・・・・つば、４７・・・・・・ドラム
、４８・・・・・・円錐クラッチ、４９・・・・・・ば
ね、５０・・・・・・球、５１゛・・・・・・、つば、
６１・・・・・・ころ軸受け゛、６２・・・・・・モー
タピニオン、６３・・・・・・歯車、６４・・・・・・
中間軸、６５．５６・・・・・・ころが６軸受け、６７
・・・・・・ドラム、６８、６．９・・・・・・□歯、
７０、・・・・・・案内管、７１．７２・・７・・・歯
車、７Ｃ７４，７５・・・・・・連行体環、７６・・・
・・・リリーフ溝、７８・・・・・・打撃体、７９・・
・・・・ピスト・ン、８０・・・・・・空気通路； ８
１・・・・・・ロッド、８２・・・・・・軸受け７ラン
ジ、８３・・・・・・つば、８４・・・・・・みぞ、８
９・・・・・・ピストン、９１・・・・・・ランド、９
３・・・・・・つば、９４・・・・・・球、９５，９６
・・・・・・走行面、９７・・・・・・肩、９８・・・
・・・拡大径部、９９・・・・・・スＩＪ−ブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 電動式に駆動される打撃機構を有する手持式動力機
   械であって、前記打撃機構内において、エアークッショ
   ンを介して軸方向の往復運動を行なう駆動部材に結合さ
   れた打撃体が、その打撃エネルギを手持式動力機械内に
   案内された工具に与えるようになっている形式のものに
   おいて、前記駆動部材がタペット２Ｌ８３，９３を介し
   て回転する閉じられたカム面１８．８４に支えられてい
   ることを特徴とする手持式動力機械。