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Beschreibung
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für das Schlagwerk
eines Schlag- oder Bohrhammers, welches einen in einem Führungsrohr von einem Antriebsglied
axial hin und her bewegbaren Kolben enthält, und welches einen koaxial bezüglich
des Führungsrohres angeordneten, hin und her bewegbaren Schläger aufweist, der durch
einen sich zwischen ihm und dem Kolben aufbauenden Überdruck in Richtung auf den
Döpper beschleunigt und durch einen nach dem Auftreffen auf den Döpper zwischen
ihm und dem Kolben entstehenden Unterdruck in Richtung auf den Kolben beschleunigt
wird, wodurch sich der Überdruck aufbaut. Vorzugsweise bezieht sich die Erfindung
auf ein Schlagwerk, bei dem der Kolben rohrförmig ausgebildet und an einem Ende
geschlossen ist und bei dem der Schläger in diesem Kolben angeordnet ist, so daß
der Aufbau des Überdrucks zwischen dem Schläger und dem geschlossenen Ende des Kolbens
stattfindet.
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Ein Schlag- oder Bohrhammer mit einer einen rohrförmigen Kolben aufweisenden
Antriebsvorrichtung dieser Art ist bereits aus der EP-OS 15 185 bekannt, und in
dieser Druckschrift ist auch ausführlich erläutert, in welcher Weise der Schläger
durch Aufbau von Überdruck und entstehendem Unterdruck in Kombination mit der Bewegung
des rohrförmigen Kolbens hin und her bewegt wird, um auf den Döpper aufzutreffen
und damit die Schlagbewegung für den Bohrer zu erzeugen. Bei dieser bekannten Antriebsvorrichtung
dient als Antriebsglied ein Kurbelarm, der am hinteren Ende des rohrförmigen Kolbens
angelenkt und mit seinem anderen Ende an einem Exzenterzapfen befestigt ist, der
in einem Zahnrad gelagert ist. Durch Drehung des Zahn rades erfolgt daher eine Hin-
und Herbewegung des Kolbens in axialer Richtung. Da jedoch bei dieser bekannten
Antriebsvorrichtung der Exzenterzapfen einschließlich des Zahnrades in axialer Richtung
hinter dem hinteren Ende des Kolbens angeordnet ist, ist eine verhältnismäßig große
Baulänge erforderlich.
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Es ist auch bereits eine Antriebsvorrichtung für einen Schlag- oder
Bohrhammer bekannt (DE-OS 24 49 191), bei der die Drehbewegung einer angetriebenen
Zwischenwelle einerseits zum Antrieb der den Bohrer aufnehmenden Spindel benutzt
wird und bei der andererseits diese Zwischen-
welle eine rotierende,
in sich geschlossene Kurvenbahn, etwa eine Taumelscheibe antreibt, die einen Antriebszapfen
trägt, der sich in den im Führungsrohr laufenden Kolben erstreckt und in diesem
drehbar gelagert ist. Bei dieser bekannten Antriebsvorrichtung ist eine große Anzahl
von Teilen erforderlich, die mit engen Toleranzen gefertigt werden müssen, so daß
sich hohe Herstellungskosten ergeben.
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Es ist Aufgabe der Erfindung, eine einfach aufgebaute Antriebsvorrichtung
für das Schlagwerk eines Schlag- oder Bohrhammers zu schaffen, die eine geringe
Anzahl von Bauteilen benötigt und die Erreichung einer geringen Baulänge gestattet.
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Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Antriebsvorrichtung der eingangs
erwähnten Art erfindungsgemäß derart ausgestaltet, daß das Antriebsglied aus einer
Winkelkurbel besteht, deren einer Schenkel mit seinem äußeren Ende am Kolben angelenkt
und deren anderer Schenkel mit einem Ende exzentrisch und drehbar in einem angetriebenen
Zahnrad und mit seinem anderen Ende in einem Kugelgelenk gelagert ist.
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sDas erfindungsgemäß vorgesehene Antriebsglied in Form
einer
Winkelkurbel läßt sich beispielsweise als Schmiedeteil besonders einfach herstellen
und braucht lediglich an den Enden bearbeitet zu werden, um die verschiedenen Lagerungen
bzw. Anlenkungen zu ermöglichen. Darüber hinaus kann das den einen Schenkel der
Winkelkurbel bewegende Zahnrad sich seitlich bezüglich des Führungsrohres und benachbart
zu diesem, also im Bereich der Längserstreckung des Führungsrohres befinden, wodurch
sich eine verhältnismäßig geringe Baulänge der gesamten Antriebsvorrichtung ergibt.
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In einer Ausgestaltung der Erfindung kann das angelenkte Ende des
einen Schenkels schwenkbar mit einem Querstift verbunden sein, der seitlich am Kolben
gehalten ist, so daß er senkrecht zu seiner Längsachse und zur Längsachse des Kolbens
begrenzt hin und her bewegbar sowie um die Längsachse des einen Schenkels verdrehbar
ist. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß seitlich am Kolben ein.Auge
vorgesehen ist, in das eine um ihre Längsachse drehbare Lagerbuchse eingesetzt ist,
und daß die Enden des Querstiftes in Eingriff mit der Innenwand der Lagerbuchse
stehen und diese begrenzt in axialer Richtung bewegbar bzw. der Querstift begrenzt
in axialer Richtung der Lagerbuchse bewegbar ist.
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Bei einer derartigen Anordnung wird also der Kolben, der vorzugsweise
rohrförmig ausgebildet ist, bei Drehung des Zahnrades durch seitlichen Angriff des
äußeren Endes des einen Schenkels der Winkelkurbel hin und her bewegt und damit
die Schlagerzeugung erreicht.
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Soll ein außeraxialer Kraftangriff am Kolben vermieden werden, um
Kippmomente auszuschalten, so kann das angelenkte Ende des einen Schenkels über
eine auf der Längsachse des Kolbens liegende Schwenkverbindung mit der Außenseite
des geschlossenen Endes des Kolbens verbunden sein. Dadurch wird eine axiale Krafteinleitung
auf den Kolben erreicht, jedoch auch eine gewisse Vergrößerung der Baulänge bewirkt.
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Die auf der Längsachse des Kolbens liegende Schwenkverbindung kann
zwei am hinteren Ende des Kolbens angebrachte Augen aufweisen, durch die sich die
Längsachse des Kolbens schneidend ein drehbar gelagerter Stift erstreckt, und das
angelenkte Ende des einen Schenkels kann die Längsachse des Kolbens schneidend am
Stift befestigt sein.
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Soll die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für das Schlagwerk eines
Bohrhammers eingesetzt werden, so kann das mit der winkel@@@@ @@@@@@@@@ @@@@@@@@@
@@ eine @@@@@
lel zur Längsachse des Kolbens verlaufende Achse
-drehbar gelagert und einteilig, vorzugsweise einstückig, mit einem Zahnrad zur
Erzeugung einer Drehbewegung der den Bohrer aufnehmenden Spindel ausgebildet sein.
Dadurch ist es möglich, mit der das mit der Winkelkurbel verbundene Zahnrad antreibenden
Zwischenwelle ein weiteres Zahnrad für die Erzeugung der Drehbewegung zu verbinden,
wobei die beiden Zahnräder entweder fest miteinander verbunden, also einteilig ausgebildet
sein können, oder aber von einem einzigen Zahnradkörper gebildet sind, d. h. einstückig
ausgebildet sind.
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Bei Antriebsvorrichtungen der vorliegenden Art besteht die Schwierigkeit,
daß der Schläger im Leerlauf, also wenn kein Bohrer in die Spindel eingesetzt ist
bzw. der eingesetzte Bohrer nicht gegen ein Werkstück gedrückt wird, auf das hintere
Ende der den Döpper enthaltenden, drehbaren Spindel aufschlägt. Die so entstehenden
Stoßbelastungen werden auf die Lagerung der Spindel und von dieser auf das Gehäuse
übertragen. Wenn jedoch die Spindel in Kugellagern gelagert ist und dadurch diese
Stoßbelastungen vom inneren Laufring über die Kugeln auf den äußeren Laufring und
von dort auf das Gehäuse gelangen, so führt dies zu einer schnellen Zerstörung der
Kugellager.
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Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden, kann die Spindel im Schiebesitz
in Kugellager gelagert sein, und zwischen dem dem Schläger näheren Kugellager und
einer an der Spindel vorgesehenen Ringschulter können zwei radial nach außen konvergierend
angeordnete Tellerfedern sowie zwischen diesen ein Ring aus gummielastischem Material
vorgesehen sein. An der den Tellerfedern zugewandten Seite des äußeren Laufrings
des dem Schläger näheren Kugellagers kann eine dessen axiale Erstreckung verlängernde
Scheibe vorgesehen sein. Schlägt bei einer derartigen Anordnung der Schläger auf
das hintere Ende der Spindel, so wird die Spindel in den Kugellagern verschoben,
und die sich mit der Spindel verlagernde Ringschulter drückt die Tellerfedern in
Richtung auf den Ring aus gummielastischem Material zusammen, der einen Teil der
Schlagenergie dämpfend aufnimmt. Ferner wird die' dem am äußeren Laufring anliegenden
Scheibe nähere Tellerfeder so verformt, daß sie sich an diese Scheibe anlegt, so
daß die verbleibende Schlagenergie, also diejenige Schlagenergie, die nicht vom
Ring aus gummielastischem Material aufgenommen wurde, von der Ringschulter über
die dem Kugellager nähere Tellerfeder auf die Scheibe und von dort auf den äußeren
Laufring sowie das Gehäuse gelangt. Auf diese Weise wird eine Übertragung von Schlagenergie
vom .inneren Laufring über die Kugeln auf den äußeren Lauf ring des
Kugellagers
vermieden, so daß das Kugellager keinen zerstörenden Stoßbelastungen ausgesetzt
ist. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, daß eine derartige Dämpfungs- und Übertragungsanordnung
zur Entlastung von Kugellagern selbstverständlich auch bei anders ausgebildeten
Schlagwerken eingesetzt werden kann.
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Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren näher erläutert.
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Figur 1 zeigt teilweise aufgebrochen und teilweise im Schnitt einen
Bohrhammer.
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Figur 2 zeigt in einem Teilschnitt das Führungsrohr und einen mit
der Winkelkurbel verbundenen rohrförmigen Kolben.
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Figur 3 zeigt in einer Seitenansicht das Führungsrohr aus Figur 2.
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Figur 4 zeigt in einem Teilschnitt ein anderes Ausführungsbeispiel
einer Verbindung der Winkelkurbel mit einem rohrförmigen Kolben.
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Figur 5 zeigt in einer Teilansicht die Schwenkverbindung für die Anlenkung
der Winkelkurbel am hinteren Ende des rohrförmigen Kolbens.
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Figur 6 zeigt schematisch und stark vereinfacht die Lage von rohrförmigem
Kolben und mit der Winkelkurbel verbundenem Zahnrad innerhalb des Gehäuses.
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Der in Figur 1 dargestellte Bohrhammer hat ein aus zwei Kunststoffschalen
bestehendes Gehäuse 1, das am vorderen Ende ein Futter 5 zur Aufnahme des Bohrers
und am hinteren Ende ein Griffteil 2 aufweist. Im Griffteil 2 ist ein Schalter vorgesehen,
mit dessen Drücker 3 der schematisch dargestellte Elektromotor 7 ein- und ausgeschaltet
werden kann. Über ein aus dem Griffteil 2 herausgeführtes Kabel 4 kann der Bohrhammer
an eine Spannungsquelle angeschlossen werden.
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Der Motor 7 hat ebenfalls schematisch dargestellte Bürsten 9 sowie
eine Ankerwelle 8, die an einem Ende im Lager 12 und an der diesem Ende gegenüberliegenden
Seite in einem Kugellager 11 gelagert ist. Das Kugellager 11 ist in einem Metallteil
48 befestigt, das beispielsweise aus Aluminiumguß besteht. Die Ankerwelle erstreckt
sich durch das Lager 11 hindurch und weist an diesem Ende ein
Ritzel
13 auf. Das Ritzel 13 steht in Eingriff mit einem Zahnrad 17, das auf einer Zwischenwelle
14 gelagert ist.
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Diese Welle ist in der angedeuteten Weise im Kunststoffgehäuse befestigt
und trägt zwei Lager 15,16, die beispielsweise Gleit- oder Nadellager sein können
Auf dem Körper des Zahnrades 17 ist außerdem ein weiteres Zahnrad 18 ausgebildet,
dessen Funktion später erläutert werden wird. Der die Zahnräder 17 und 18 aufweisende
Körper ist somit über die Lager 15 und 16 drehbar auf der Zwischenwelle 14 befestigt.
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Im Zahnrad 17 ist exzentrisch und in einer geneigten Stellung zur
Zwischenwelle 14 ein Lager 23, etwa ein Gleit-oder Nadellager befestigt, und in
diesem ist das eine Ende des Schenkels 20 einer Winkelkurbel 19 gelagert. Auf dem
anderen Ende dieses Schenkels 20 ist eine Kugel 24 ausgebildet bzw. befestigt, und
diese Kugel befindet sich in der kalottenförmigen Aussparung eines Lagerkörpers
25, der ebenfalls im . Metallteil 48 befestigt ist. Dieser Lagerkörper, der etwa
ein Sinterkörper sein kann, wird bei der Montage mit Hilfe einer schematisch angedeuteten
Madenschraube 26 in Richtung gegen die Kugel 24 gedrückt und dabei in eine solche
Lage gebracht, daß sich eine praktisch spielfreie Lagerung des Schenkels 20 der
Winkelkurbel 19 ergibt.
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Der andere Schenkel 21 der Winkelkurbel 19 ist mit einem rohrförmigen
Kolben 31 verbunden, der an einem Ende geschlossen ist und der sich in einem Führungsrohr
29 befindet. In dem Kolben 31 ist ein Schläger 33 hin und her bewegbar angeordnet,
dessen vorderes Ende 34 im Schlagbetrieb auf den in der Spindel 39 befindlichen
Döpper 43 schlägt, um so Schlagenergie auf den im Bohrfutter 5 befestigten nicht
dargestellten Bohrer zu übertragen. In dem Führungsrohr 29 befindet sich eine Belüftungsöffnung
30 und im Kolben 31 eine Belüftungsöffnung 32.
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Zur Funktionsweise der Anordnung aus Führungsrohr 29 mit Belüftungsöffnung
30, Kolben 31 mit Belüftungsöffnung 32 und Schläger 33 sei auf die bereits vorstehend
erwähnte EP-OS 15 185 verwiesen, in der diese Funktionsweise im einzelnen erläutert
ist, so daß auf diese Erläuterungen Bezug genommen wird. Es sei lediglich erwähnt,
daß' der in Figur 1 dargestellte Betriebszustand der Leerlauf ist, also derjenige
Zustand, der sich bei Hin- und Herbewegung des Kolbens 31 ergibt, wenn kein Bohrer
im Bohrfutter 5 sitzt oder wenn der eingesetzte Bohrer nicht gegen ein Werkstück
gedrückt wird. Für die vorliegende Erfindung ist jedoch lediglich von Interesse,
daß der Kolben 31 in axialer Richtung hin und her bewegt werden muß.
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Zur Verbindung des äußeren Endes des Schenkels 21 der
Winkelkurbel
19 ist seitlich am rohrförmigen Kolben 31 ein Auge 35 angeformt, und dieses Auge
erstreckt sich durch ein im Führungsrohr 29 vorgesehenes seitliches Fenster 38 (Figuren
2 und 3) nach außen. In das Auge 35 ist eine Lagerbuchse 36 eingesetzt, in die sich
das äußere Ende des Arms 21 der Winkelkurbel 19 erstreckt. In diesem Ende ist eine
Bohrung vorgesehen, durch die ein Querstift 37 gesteckt ist, so daß sich das äußere
Ende des Schenkels 21 um den Querstift 37 drehen kann. Der Querstift 37 ist in die
Lagerbuchse 36 eingepreßt, wodurch er in dieser unbewegbar gehalten wird. Die Lagerbuchse
36 ist begrenzt in axialer Richtung, also in Figur 1 von unten nach oben bewegbar
sowie begrenzt um ihre Längsachse drehbar.
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Es sei erwähnt, daß die begrenzte axiale Bewegbarkeit, also die Bewegbarkeit
von unten nach oben in Figur 1 auch dadurch erreicht werden kann, daß der Querstift
37 in der Innenwand der Buchse 35 geführt in dieser Richtung bewegbar ist.
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Erfolgt durch den Elektromotor 7 ein Antrieb des Ritzels 1.3, so dreht
sich das Zahnrad 17 um die Zwischenwelle 14, und das im Lager 23 gehaltene äußere
Ende des Schenkels 20 der Winkelkurbel 19 wird auf einer Kreisbahn bewegt.
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Bei dieser Bewegung erfolgt eine entsprechende Verdrehung der Kugel
24 im Lagerkörper 25 sowie eine verhältnismäßig komplizierte Bewegung des äußeren
Endes des Arms 21 der Winkelkurbel 19. Dieses äußere Ende wird nämlich einerseits
zwischen der in Figur 1 gezeigten Lage und einer weiter links befindlichen Position
hin und her bewegt, so daß eine entsprechende Hin- und Herbewegung des rohrförmigen
Kolbens 31 und damit im Bohrbetrieb ein entsprechender Antrieb des Schlägers 33
stattfindet. Bei dieser Hin-und Herbewegung wird jedoch das äußere Ende des Schenkels
21 wegen der Verschwenkung um den Mittelpunkt der Kugel 24 auch auf einer gekrümmten
Bahn bewegt, d. h. die Mittelachse des Querzapfens 37 wandert bei der vorstehend
erwähnten Hin- und Herbewegung von einer Lage auf der Mittelachse des Kolbens' 31
(Figur 1) entlang einer kreisförmigen Bahn, die sich in Figur 1 von dem'dargestellten
Lagepunkt des Querstiftes 37 nach oben und dann wieder nach unten bis auf die Mittelachse
des Kolbens 31 erstreckt. Aus diesem Grund muß die Lagerbuchse 36 oder aber der
in ihr gehaltene Querstift. 37 in Richtung der Längsachse der Lagerbuchse begrenzt
bewegbar sein.
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Infolge der Bewegung des im Lager 23 gehaltenen Endes des Schenkels
20 der Winkelkurbel 19. ergibt sich bei der vorstehend beschriebenen Hin- und Herbewegung
- des den
Querstift 37 tragenden Endes des Schenkels 21 der Winkelkurbel
19 auch noch eine gewisse Verdrehung dieses Schenkelendes um seine Längsachse, so
daß also der Querstift 37 eine entsprechende Bewegung ausführen muß. Zu diesem Zweck
ist die Lagerbuchse 36 um ihre Längsachse verdrehbar im Auge 35 gehalten.
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Alle diese verhältnismäßig komplizierten Bewegungen des am Kolben
31 angelenkten Endes des Schenkels 21 der Winkelkurbel 19 lassen sich jedoch mit
der beschriebenen sehr einfachen Lagerung erreichen, so daß sich die gewünscht Hin-
und Herbewegung des Kolbens 31 für den Antrieb des Schlägers 33 ergibt.
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Es sei darauf hingewiesen, daß das Führungsrohr 29, das in nicht näher
dargestellter Weise im Metallteil 48 befestigt ist, zur Ermöglichung des Einsetzens
des das Auge 35 aufweisenden Kolbens 31 beispielsweise aus einem Blech gebogen werden
kann, so daß zunächst eine solche Formung vorgenommen wird, die das Einbringen des
Kolbens 31 sowie das Einführen seines Auges 35 in den Bereich des Fensters 38 ermöglicht,
worauf dann das Führungsrohr fertig geformt und die aufeinanderliegenden Längskanten
ggf. verschweißt werden. In Figur 3 ist eine Lösung angedeutet, bei der diese Längskanten
sich lediglich nahe beieinander befinden.
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Wie bereits erwähnt, trägt der das Zahnrad 17 aufweisende Körper auch
ein Zahnrad 18, und dieses kämmt mit einem Zahnrad 42, das auf der drehbaren Spindel
39 befestigt ist. Die Spindel 39, die den Döpper 43 enthält und in der der Bohrer
mit Hilfe des Bohrfutters 5 gehalten bzw. mit der der Bohrer über das Bohrfutter
5 gekoppelt wird, ist in Kugellagern 41 und 40 gelagert. Dabei ist zwischen der
Spindel 39 und den inneren Laufringen der Kugellager 40,41 ein Schiebesitz vorgesehen,
und die äußeren Laufringe der Kugellager sind im Gehäuse 1 befestigt. Zwischen dem
Zahnrad 42 und dem Kugellager 41 befinden sich zwei radiale nach außen konvergierende
Tellerfedern 44,45, zwischen denen ein Gummiring 46 angeordnet ist.
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Außerdem liegt an der den Tellerfedern zugewandten Seite des äußeren
Laufringes des Kugellagers 41 eine Scheibe 47 an.
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Erfolgt bei Benutzung des dargestellten Bohrhammers ein Übergang in
den in Figur 1 gezeigten Leerlaufbetrieb, so schläg.t bei diesem Leerlauf die den
Übergangsbereich zum vorderen Ende 34 bildende Ringschulter des Schlägers 33 auf
das innere Ende der Spindel 39 auf. Dadurch wird die Spindel, die infolge des Schiebesitzes
der Kugellager 40 und 41 axial verlagerbar .ist, in Figur 1 nach links verschoben,
und das Zahnrad 42 drückt den inneren Rand
der Tellerfeder 44 und
nach weiterer Bewegung die gesamte Tellerfeder nach links gegen den Ring 46. Infolgedessen
wird dieser Ring Schlagenergie aufnehmend komprimiert, bewirkt jedoch eine Verlagerung
des äußeren Bereichs der Tellerfeder 45 in Figur 1 nach links, so daß dieser zur
Anlage an der Scheibe 47 kommt. Durch dieser Anlage an der Scheibe 47 wird Schlagenergie
vom Zahnrad 42 über die Tellerfeder 44, den Ring 46 und die Tellerfeder 45 auf den
äußeren Laufring des Kugellagers 41 und von dort auf das Gehäuse übertragen, ohne
daß es zu einer Schlagbelastung des inneren Laufrings und der Kugeln dieses Lagers
kommt.
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Im oberen Teil des Gehäuses 1 sind Öffnungen 27 vorgesehen, in deren
Nachbarschaft sich auf dem Metallteil 48 ausgebildete Kühlrippen 28 befinden. Bei
Drehung des Elektromotors 7 dreht sich auch der auf dessen Ankerwelle 8 befestigte
Ventilator 10 und saugt Luft durch die Öffnungen 27, über die Kühlrippen 28 und
dann über den Motor 7, so daß sich eine wirksame Kühlung sowohl des Schlagwerkes
als auch des Motors ergibt.
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In den Figuren 4 bis 6 ist ein anderes Ausführungsbeispiel für die
Verbindung von Winkelkurbel und rohrförmigem Kolben dargestellt, wobei gleiche Teile
wie im Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 bis 3 mit -den gleichen
Bezugszeichen
und zusätzlich mit ' bezeichnet sind.
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Wie im Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 bis 3 ist das eine Ende
des Schenkels 20' in einem Lager 23' gehalten, das in einem Zahnrad 17' befestigt
ist. Das Zahnrad 17' ist Teil eines ein weiteres Zahnrad 18' tragenden Körpers ist,
der über Lager 15', 16 auf einer Zwischenwelle 14' gelagert ist. Das Zahnrad 17'
kämmt mit dem Ritzel 13' eines Antriebsmotors.
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Ein rohrförmiger, an einem Ende geschlossener Kolben 31', der eine
Belüftungsöffnung 32' aufweist, enthält einen in axialer Richtung hin und her bewegbaren
Schläger 33'. Am hinteren Ende des Kolbens 31 sind außen zwei Augen 135,136 angeformt,
durch die sich drehbar ein Querstift 137 erstreckt. In eine Bohrung im Querstift
ist das äußere Ende des Schenkels 21' der Winkelkurbel 19' eingesteckt, und zur
Führung sind auf den Querstift 37 Scheiben 138,139.angeordnet.
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Es sei erwähnt, daß das sich in den Querstift 137 erstreckende Ende
des Schenkels 21' der Winkelkurbel 19' begrenzt in axialer Richtung bezüglich der
Achse des Schenkels 21' im Querstift 137 verlagerbar sein muß, um der vorstehend
in Zusammenhang mit den Figuren 1 bis 3
erläuterten kreisförmigen
Bahn folgen zu können. Die sich außerdem ergebende Verdrehbewegung dieses Schenkelendes
um die Achse des Schenkels 21' erfolgt durch Verdrehung in der Aufnahmeöffnung des
Querstiftes 137.
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Wie auch bereits in Figur 1 dargestellt, ist das Zahnrad 17' zur Verkleinerung
der Baugröße etwas seitlich bezüglich der Längsachse des Kolbens 31' versetzt, und
diese Lage ist schematisch in Figur 6 angedeutet.
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Das Zahnrad 18' kämmt mit einem Zahnrad 42' , das im vorliegenden
Fall Teil eines Rohrkörpers ist, der in Richtung auf die nicht dargestellte Spindel
verlängert und zur Drehung der Spindel mit dieser fest verbunden ist.
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