JPH1162519A - バルブリフタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数の少ない小型コンパクトなバルブリ
フタを提供する。 【解決手段】 カム５とバルブステム３ａの上端間に組
込まれる案内キャップ７の閉塞端板９にねじ孔１３を形
成し、そのねじ孔１３にアジャストボルト１４をねじ係
合する。アジャストボルト１４をスプリングによってバ
ルブステム３ａに向けて押圧する。ねじ孔１３とアジャ
ストボルト１４のねじ山を鋸歯状とし、スプリングの弾
力によってアジャストボルト１４がバルブステム３ａ側
に向けて移動するよう構成する。案内キャップ７にねじ
孔１３を形成してアジャストボルト１４をねじ係合する
ことにより、バルブリフタの軸方向長さのコンパクト化
を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、カムの回転によ
りバルブを直接押し下げて開弁させるようにしたダイレ
クト型動弁機構に組込まれるバルブリフタに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、カムの回転によって吸気バルブ
や排気バルブを直接的に押し下げるようにしたダイレク
ト型動弁機構においては、上記カムとバルブステムの上
端間にバルブリフタを組込み、そのバルブリフタをバル
ブステムに付与されるバルブスプリングの弾力によりカ
ムに押し付け、上記カムとの接触によって押し下げられ
るバルブリフタを介してバルブステムを押し下げるよう
にしている。

【０００３】上記バルブリフタとして、実開平３−８６
０３号公報に記載されたものが従来から知られている。
このバルブリフタは、カムとバルブとの間に組み込まれ
る案内キャップの閉塞端板の下面にナット部材を当接
し、そのナット部材にねじ係合されたアジャストボルト
の下端に係止用プレートを取付け、その係止用プレート
にリターンスプリングのばね力を付与してアジャストボ
ルトに突出方向の回転力を与え、上記アジャストボルト
の下端をバルブステムに当接させるようにしている。

【０００４】また、案内キャップにピン挿通孔を形成
し、そのピン挿通孔に挿通したピンを係止プレートの外
周に形成された係合溝に挿入して、アジャストボルトを
押し込み状態に保持している。

【０００５】上記バルブリフタにおいては、カムとバル
ブステムとの間にバルブリフタを取付け、ピンを引き抜
くと、アジャストボルトがリターンスプリングの弾力に
より突出してバルブステムの上端に当接するため、カム
とバルブステムの上端間のすきまが無くなり、組付けが
容易である。

【０００６】また、カムとバルブステムの上端間の距離
が温度変化等により変化すると、リターンスプリングの
弾力によりアジャストボルトが回転しつつ軸方向に移動
して上記距離の変化を吸収するため、バルブをきわめて
高精度に開閉させることができるという特徴を有する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記バルブ
リフタにおいては、案内キャップに対してナット部材が
別部品であり、しかもスプリングの弾力をアジャストボ
ルトに伝えるために係止プレートを必要とするため、部
品点数が多く、コストの低減と組立ての容易化を図るう
えにおいて改善すべき点が残されている。

【０００８】また、案内キャップの閉塞端板の下面に当
接させたナット部材にアジャストボルトをねじ係合した
構成であるため、案内キャップのカム接触面とアジャス
トボルトの下端までの長さが長く、動弁装置の軸方向長
さが長くなり、動弁装置の小型化を図るうえにおいても
改善すべき点が残されている。

【０００９】この発明の課題は、部品点数の少ない小型
コンパクトなバルブリフタを提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明においては、カムとバルブステムの上端
間に組込まれて軸方向にスライド自在に支持される案内
キャップの閉塞端板に下面で開口するねじ孔を形成し、
そのねじ孔にアジャストボルトをねじ係合し、このアジ
ャストボルトを回転させつつバルブステムに向けて移動
させる弾性部材を設けた構成を採用している。

【００１１】ここで、弾性部材としてスプリングを用い
ることができる。この弾性部材の弾力によりアジャスト
ボルトを回転させつつ軸方向に移動させる手段として、
ねじ孔およびアジャストボルトのねじ山を、前記バルブ
ステムからアジャストボルトに負荷される軸方向の押し
込み力を受ける圧力側フランクのフランク角が遊び側フ
ランクのフランク角より大きい鋸歯状とする構成を採用
することができる。

【００１２】また、この発明においては、前記スプリン
グとアジャストボルトの間又はスプリングとねじ孔の閉
塞端間に球状表面を有するスプリングシートを組み込ん
だ構成を採用している。

【００１３】さらに、この発明においては、前記アジャ
ストボルトの押し込み状態において、ねじ孔から突出す
るアジャストボルトの下端部に半径方向に貫通するピン
孔を形成し、前記案内キャップの閉塞端板の外周部に上
下に貫通するピン孔を設け、上記両ピン孔に弾性変形可
能なピンを挿入した構成を採用している。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は吸気口開閉用の動弁装置
を示す。シリンダヘッド１に形成された吸気口２の開閉
用バルブ３は、バルブステム３ａを有し、そのバルブス
テム３ａはシリンダヘッド１に取付けられたステムガイ
ド４によって軸方向にスライド自在に支持されている。

【００１５】バルブステム３ａと、その上方に設けられ
たカム５との間にはバルブリフタ６が組込まれている。
図２に示すように、バルブリフタ６は上部が閉塞する案
内キャップ７を有し、その案内キャップ７はシリンダヘ
ッド１に形成されたガイド孔８内にスライド自在に挿入
されている。

【００１６】案内キャップ７における閉塞端板９の上面
には凹部１０が形成されている。凹部１０には硬質の材
料からなるシム１１が嵌合されている。

【００１７】また、閉塞端板９の下面には突出部１２が
形成され、その突出部１２に設けられたねじ孔１３にア
ジャストボルト１４がねじ係合されている。アジャスト
ボルト１４は上端面で開口する収納孔１５を有し、その
収納孔１５内に弾性部材としてのスプリング１６とスプ
リングシート１７とが組込まれ、上記スプリングシート
１７の下端に形成された球状表面１８が収納孔１５の閉
塞端と点接触している。

【００１８】なお、スプリングシート１７をスプリング
１６とシム１１との間に組込むようにしてもよい。

【００１９】ねじ孔１３とアジャストボルト１４のねじ
山は、バルブステム３ａからアジャストボルト１４に負
荷される軸方向の押し込み力を受ける圧力側フランク１
９のフランク角が遊び側フランク２０のフランク角より
大きい鋸歯状とされ、その鋸歯状ねじ山のフランク角と
リード角の関係から、アジャストボルト１４はスプリン
グ１６の弾力によって回転しつつ下方向に移動するよう
になっている。また、アジャストボルト１４は、バルブ
ステム３ａから押し込み力を受けると、その押し込み力
は圧力側フランクで受けられて軸方向に移動せず、上記
押し込み力がスプリング１６の弾力により大きくなる
と、そのスプリング１６の弾力と押し込み力とが釣り合
う位置まで回転しつつ上方向に移動するようになってい
る。

【００２０】前記バルブステム３ａの上端部にはスプリ
ングシート２１が取付けられている。スプリングシート
２１はその下方に設けられたバルブスプリング２２によ
って上向きに押圧され、その押圧によってバルブステム
３ａの上端はアジャストボルト１４の下端に押し付けら
れ、バルブリフタ６のシム１１がカム５に圧接されてい
る。

【００２１】いま、カム５が回転し、そのカム５の突出
部５ａによってバルブリフタ６が押し下げられると、ア
ジャストボルト１４によりバルブステム３ａが押し下げ
られ、バルブ３が下降して吸気口２を開放する。カム５
のベース円５ｂがシム１１と対向すると、バルブスプリ
ング２２の弾力によりバルブ３およびバルブリフタ６が
上昇し、吸気口２が閉じられる。

【００２２】上記のようなバルブ３の開閉において、温
度変化により、カム５のベース円５ｂとバルブステム３
ａの上端間の距離が変化し、その距離が大きくなると、
スプリング１６の弾力によりアジャストボルト１４が回
転しつつ下方向に移動して上記距離の変化を吸収する。

【００２３】一方、距離が小さくなると、アジャストボ
ルト１４に押し込み力が作動し、アジャストボルト１４
は回転しつつ上方に移動して上記距離の変化を吸収す
る。

【００２４】このように、カム５のベース円５ｂとバル
ブステム３ａの上端間の距離が変化し、あるいは部品の
製作誤差や組立て誤差により上記距離が適正距離とずれ
がある場合でも、アジャストボルト１４が軸方向に移動
して上記距離の変化あるいはずれを吸収するため、カム
５とシム１１およびバルブステム３ａとアジャストボル
ト１４の対向部間にすき間が生じることがなく、バルブ
３を精度よく開閉させることができる。

【００２５】アジャストボルト１４の回転時、そのアジ
ャストボルト１４はスプリングシート１７に対して点接
触する状態で回転するため、アジャストボルト１４を円
滑に回転させることができる。

【００２６】図３は、この発明の他の実施の形態を示
す。この実施の形態においては、アジャストボルト１４
をねじ孔１３内に押し込んだ状態において、そのねじ孔
１３から下方に突出するアジャストボルト１４の下端部
に半径方向に貫通するピン孔２３を形成し、一方、案内
キャップ７の閉塞端板９の外周部に上下に貫通するピン
孔２４を設け、そのピン孔２４からアジャストボルト１
４にピン２５を挿入してアジャストボルト１４を回り止
めし、アジャストボルト１４をねじ孔１３内に押し込ん
だ状態に保持している。

【００２７】上記のように、アジャストボルト１４を押
し込んだ状態において回り止めしたバルブリフタにおい
ては、バルブステム３ａの上端とカム５との間にバルブ
リフタを組込み、案内キャップ７上のシム１１をカム５
のベース円５ｂに接触させたのち、ピン２５を引き抜く
と、スプリング１６の弾力により、アジャストボルト１
４が回転しつつ軸方向に移動して下端がバルブステム３
ａの上端に接触するため、バルブリフタを簡単に組込む
ことができる。

【００２８】

【発明の効果】この発明は以上のように構成したので下
記に示す効果を奏する。

【００２９】請求項１に記載の発明においては、カムと
バルブステムの上端の距離が部品の製作誤差や組立て誤
差により適正距離と相違し、あるいは温度変化により変
化すると、アジャストボルトが回転しつつ軸方向に移動
して誤差を吸収し、あるいは距離の変化を吸収するた
め、バルブをきわめて高精度に開閉させることができ
る。

【００３０】また、閉塞端板の下面にねじ孔を形成し、
そのねじ孔にアジャストボルトをねじ係合したことによ
り、従来のバルブリフタにおけるナット部材を不要とす
ることができ、部品点数を少なくし得る分、組立ての容
易化を図り、コストの低減を図ることができる。

【００３１】さらに、閉塞端板に形成したねじ孔にアジ
ャストボルトをねじ係合したことにより、案内キャップ
のカム接触面とアジャストボルトの下端間の距離を従来
のものより短くすることができ、動弁機構の軸方向長さ
のコンパクト化を図ることができる。

【００３２】請求項３に記載の発明においては、アジャ
ストボルトとスプリングの間又はスプリングとねじ孔の
閉塞端間に球状表面を有するスプリングシートを組込ん
だことにより、アジャストボルトを円滑に回転させるこ
とができる。

【００３３】請求項４に記載の発明においては、ピンの
挿入によってアジャストボルトを回り止めして、そのア
ジャストボルトを押し込み状態に保持したことによって
バルブリフタの組込みの容易化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す縦断正面図

【図２】同上のバルブリフタを示す拡大断面図

【図３】この発明のバルブリフタの他の例を示す断面図

【符号の説明】

３ａ バルブステム ５ カム ７ 案内キャップ ９ 閉塞端板 １３ ねじ孔 １４ アジャストボルト １６ スプリング １７ スプリングシート １８ 球状表面 １９ 圧力側フランク ２０ 遊び側フランク ２３ ピン孔 ２４ ピン孔 ２５ ピン

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カムとバルブステムの上端間に組込まれ
   て軸方向にスライド自在に支持される案内キャップの上
   側閉塞端板に下面で開口するねじ孔を形成し、そのねじ
   孔にアジャストボルトをねじ係合し、このアジャストボ
   ルトを回転させつつバルブステムに向けて移動させる弾
   性部材を設けたバルブリフタ。
2. 【請求項２】 前記ねじ孔とアジャストボルトのねじ山
   を、前記バルブステムからアジャストボルトに負荷され
   る軸方向の押し込み力を受ける圧力側フランクのフラン
   ク角が遊び側フランクのフランク角より大きい鋸歯状と
   した請求項１に記載のダイレクト型動弁装置。
3. 【請求項３】 前記スプリングとアジャストボルトの間
   又はスプリングとねじ孔の閉塞端間に球状表面を有する
   スプリングシートを組み込んだ請求項１又は２に記載の
   バルブリフタ。
4. 【請求項４】 前記アジャストボルトの押し込み状態に
   おいて、ねじ孔から突出するアジャストボルトの下端部
   に半径方向に貫通するピン孔を形成し、前記案内キャッ
   プの閉塞端板の外周部に上下に貫通するピン孔を設け、
   上記両ピン孔に弾性変形可能なピンを挿入した請求項１
   乃至３のいずれか１項に記載のバルブリフタ。