JPH11268801A - 有機性廃棄物の収集運搬車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 有機性廃棄物を収集運搬しながら、その実質
的な減量・減容化、資源化を行える有機性廃棄物の収集
運搬車両を提供する。 【解決手段】 任意の場所に自走する車両本体１と、車
両本体１に積載されて生ごみなどの有機性廃棄物を収容
する荷箱２と、荷箱内に投入された有機性廃棄物を破砕
する破砕手段７と、破砕された有機性廃棄物を脱水する
脱水手段８と、荷箱内の有機性廃棄物に発酵剤を散布す
る散布手段９と、荷箱内の有機性廃棄物を所定範囲内の
温度まで加温する加温手段１０とを有した構成とする。
これにより、車両が次の収集場所や受入施設へ移動する
間に、有機性廃棄物を破砕し、脱水し、加温する状態に
おいて、発酵剤を散布して、発酵させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、家庭や事業所で発
生する生ごみなどの有機性廃棄物の収集運搬車両に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、廃棄物の処理・処分に当たって
は、無害化、および減量・減容化が求められるのは勿論
のこと、可能な限りの資源化が求められており、そのた
めに資源化を考慮した分別収集がすすめられている。

【０００３】一方、家庭や事業所で排出される生ごみ等
の廃棄物は、速やかに生活空間から除去して、衛生的に
中間処理施設や最終処分施設に移動させることが望ま
れ、そのための収集運搬車両が種々開発されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
収集運搬車両は、生ごみ等の廃棄物を安全かつ衛生的に
収集・運搬できること、取り扱いが簡単で作業性がよい
ことに主眼をおいており、押入・圧縮手段を装備するこ
とで減容化を図ったり、密閉式にすることで悪臭の低減
を図ってはいるものの、実質的な減量・減容化、資源化
を車両内で行おうとした例はこれまでなかった。

【０００５】本発明は上記問題を解決するもので、有機
性廃棄物を収集運搬しながら、その実質的な減量・減容
化、資源化を行える有機性廃棄物の収集運搬車両を提供
することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に、本発明の請求項１記載の有機性廃棄物の収集運搬車
両は、任意の場所に自走する車両本体と、車両本体に積
載されて生ごみなどの有機性廃棄物を収容する荷箱と、
荷箱内に投入された有機性廃棄物を破砕する破砕手段
と、破砕手段によって破砕された有機性廃棄物を脱水す
る脱水手段と、荷箱内の有機性廃棄物に、その有機性廃
棄物を発酵させる発酵微生物を含んだ発酵剤を散布する
散布手段と、荷箱内の有機性廃棄物を前記微生物の発酵
作用に適した所定範囲内の温度まで加温する加温手段と
を有した構成としたものである。

【０００７】本発明の請求項２記載の有機性廃棄物の収
集運搬車両は、上記した構成において、荷箱は、車両後
部側に投入口を有し、前記投入口に続く車両前部側に設
けた破砕手段は、外周面に破砕刃を有し、荷箱の幅方向
に軸心が沿う方向に、互いに適当間隙をおいて設けた１
対の破砕ローラからなり、前記破砕手段に続く車両前部
側に設けた脱水手段は、荷箱の幅方向に軸心が沿う方向
に、互いに適当間隙をおいて設けた１対の脱水ローラか
らなり、前記脱水手段に続く車両前部側に、一側におい
て荷箱に軸支されて、脱水手段より排出される有機性廃
棄物を受け止める受止位置と、受け止めた有機性廃棄物
を車両前部側へ押し込む押込位置とにわたって揺動する
押込手段を設け、散布手段は、荷箱外部の発酵剤タンク
と、この発酵剤タンクに連通し、荷箱内の上部に散布ノ
ズルを配置した散布装置とを有し、加温手段は、エンジ
ンの排熱を加熱源とする構成としたものである。

【０００８】上記した構成によれば、所定の収集場所に
おいて、生ごみなどの有機性廃棄物が荷箱内に投入さ
れ、この車両が、次の収集場所や処理施設などの受入施
設へ移動する間に、投入された有機性廃棄物が破砕手段
によって破砕され、次いで脱水手段によって脱水され、
加温手段によって所定範囲内の温度に加温される状態に
おいて、散布手段によって適宜に発酵剤が散布されると
いう過程が繰り返され、時間が経過するに伴って、有機
性廃棄物が、発酵剤中に含まれる微生物によって効率よ
く発酵する。

【０００９】このとき、有機性廃棄物特有の悪臭は発酵
剤が散布されるだけで低減され、作業環境が改善される
が、発酵が進行するにしたがってさらに低減されるた
め、受入施設でそのまま野積みして完全に発酵させるこ
ともでき、発酵品は優れた肥料となる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照しながら説明する。図１〜図３において、生ごみな
どの有機性廃棄物（以下、生ごみという）の収集運搬車
両は、任意の場所に自走する車両本体１と、車両本体１
に積載されて生ごみを収容する荷箱２とで構成されてい
る。荷箱２は、車両後部側に投入口３を形成し、その投
入口３を開閉する扉体４を設けた密閉式に製作されてい
て、内容物の排出時に仮想線で示したように車両前部側
を持ち上げる上昇機構（図示せず）を備えている。

【００１１】投入口３に続く車両前部側の荷箱２には、
断面が円弧状をなすホッパ５が形成されており、ホッパ
５内に、荷箱２の幅方向に配置され一側において軸支さ
れて、図示を省略した駆動手段によって車両後部側から
車両前部側へ回転して生ごみを送り出す回転板６が設け
られている。

【００１２】ホッパ５に続く荷箱２の底部は前方ほど低
くなるように傾斜していて、その傾斜部に、回転板６に
よって送り出された生ごみを破砕する破砕手段７と、破
砕手段７によって破砕された生ごみを脱水する脱水手段
８とが少なくともホッパ５に対応する幅において設けら
れている。

【００１３】また荷箱２の内外には、荷箱内部の生ごみ
に対して発酵液を散布する散布手段９と、荷箱内部の生
ごみを所定温度に加温する加温手段１０とが設けられて
いる。

【００１４】破砕手段７は、外周面に破砕刃７ａを有し
た１対の破砕ローラ７ｂ，７ｂからなり、各破砕ローラ
７ｂは、荷箱２の幅方向に軸心が沿う方向に、互いに適
当間隙をおいて対向して設けられている。

【００１５】脱水手段８は、１対の脱水ローラ８ａ，８
ａからなり、各脱水ローラ８ａは、荷箱２の幅方向に軸
心が沿う方向に、かつ破砕ローラ７ｂ，７ｂと同じ長さ
にわたって、かつ互いに適当間隙をおいて対向して設け
られている。

【００１６】これら破砕ローラ７ｂ，７ｂと脱水ローラ
８ａ，８ａとは、回転板６を駆動するのと同じ駆動手段
に連動連結されていて、回転板６が回転する時にはこれ
らも軸心廻りに回転してローラ間の間隙内に入り込んだ
生ごみを破砕あるいは圧搾する。

【００１７】脱水手段８に続く車両前部側には、脱水ロ
ーラ８ａの回転にともなって送り出された生ごみを車両
前部側へ押し込む押込手段１１が設けられている。この
押込手段１１は、荷箱２の幅方向に配置され、幅方向の
一側において荷箱底部に軸支された押込板１１ａからな
り、シリンダ並びにアクチエータ（図示せず）によっ
て、実線で示した受止位置から点線で示したような押込
位置とにわたって瞬間的に揺動する。

【００１８】散布手段９は、荷箱外部に設けた発酵液タ
ンク９ａと、荷箱内の上部に散布ノズル９ｂを配置した
散布装置とを有しており、発酵液タンク９ａと散布ノズ
ル９ｂとの間の管路にポンプ装置（図示せず）が介装さ
れている。

【００１９】加温手段１０は、荷箱底部に外接する車両
本体１に図示したように配置された加温管１０ａからな
り、加温管１０ａの両端部はそれぞれエンジンの排気口
とマフラーに連通している。

【００２０】脱水ローラ８ａの下方には排水ピット１２
が形成されており、この排水ピット１２に連通した貯水
タンク１３が荷箱２の外部左右に設けられている。１３
ａは空気孔、１３ｂは排水弁である。

【００２１】上記した構成における作用を説明する。所
定の収集場所において、生ごみを投入口３を通じてホッ
パ５の内部に投入し、扉体４を閉めて、前出の駆動装置
を起動させると、ホッパ５内の生ごみは回転板６によっ
てすくい上げられ、車両前部側へ送り出される。

【００２２】回転板６によって送り出された生ごみは、
破砕ローラ７ｂ，７ｂの回転にともなってその間隙に入
り込み、破砕刃７ａ，７ａによって破砕されて、車両前
部側へ送り出される。

【００２３】破砕ローラ７ｂ，７ｂによって送り出され
た生ごみは、脱水ローラ８ａ，８ａの回転にともなって
その間隙に入り込み、圧搾により脱水されて、受止位置
にある押込板１１ａの上に堆積する。

【００２４】押込板１１ａの上に堆積した生ごみは、シ
リンダによって間欠的に揺動する押込板１１ａによっ
て、先に車両前部側に送られた生ごみの量に応じた押込
位置まで押し込まれる。

【００２５】この間に、荷箱内部の生ごみに対して、発
酵液タンク９ａ内の発酵液が散布ノズル９ｂを通じて間
欠的に散布されるとともに、エンジンからの排気ガスの
一部あるいは全量が加温管１０ａを通してマフラーに逃
がされ、その排気ガスによって荷箱内部の生ごみが、発
酵液中に含まれた微生物の生育に適した温度まで加温さ
れる。

【００２６】上記したような一連の過程が、車両が受入
施設へ到着するまで繰り返され、その間に、発酵液中に
含まれる微生物によって生ごみが効率よく発酵する。こ
のとき、生ごみ特有の悪臭は発酵液が散布されるだけで
低減されるが、発酵が進行するにしたがってさらに低減
され、受入施設（あるいは中継地）でそのまま野積みし
て完全に発酵させることもでき、発酵品は優れた肥料と
なる。

【００２７】生ごみからの脱離水は、排水ピット１２に
流入し、貯水タンク１３に溜まるので、適宜に排水弁１
３ｂを開放して下水道など、排水処理施設に至る流路や
槽に放出する。

【００２８】このようにして、運搬の間に、生ごみの減
量・減容化、および資源化を図ることができる。なお、
上記した荷箱２、回転板６、破砕手段７、脱水手段８、
押込手段１１、散布手段９、加温手段１０などの構成は
あくまで例示であり、当該技術分野で既知の他の装置構
成に変更可能である。

【００２９】たとえば、加温手段１０としては、ラジエ
ーター水、あるいはラジエーターを通過した加熱された
冷却水を、荷箱２の外部あるいは内部に流通させること
も可能である。

【００３０】発酵液としては、たとえばＥＭ菌（有効微
生物群）、なかでもＥＭ−１として市販されているもの
を用いることができ、その場合には２８〜３０℃に加温
するのが望ましいが、生ごみ発酵目的で一般に使用され
ているその他の微生物を含んだ液状あるいは粉状・顆粒
状等の発酵剤を散布することも可能である。

【００３１】

【発明の効果】以上のように、本発明の有機性廃棄物の
収集運搬車両によれば、車両自体に破砕手段と脱水手段
と発酵液散布手段と加温手段とを付設したことにより、
次の収集場所や受入施設へ移動する間に、有機性廃棄物
を破砕し、脱水し、加温する状態において、発酵液を散
布して、発酵させることができ、有機性廃棄物の減量・
減容化、および資源化を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態における有機性廃棄物の収
集運搬車両の概略全体構成を示した側面図である。

【図２】同有機性廃棄物の収集運搬車両の概略全体構成
を示した縦断面図である。

【図３】同有機性廃棄物の収集運搬車両の概略全体構成
を示した横断面図である。

【符号の説明】

１ 車両本体 ２ 荷箱 ３ 投入口 7a 破砕刃 7b 破砕ローラ 8a 脱水ローラ 9a 発酵液タンク 9b 散布ノズル 10a 加温管 11a 押込板

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 任意の場所に自走する車両本体と、車両
   本体に積載されて生ごみなどの有機性廃棄物を収容する
   荷箱と、荷箱内に投入された有機性廃棄物を破砕する破
   砕手段と、破砕手段によって破砕された有機性廃棄物を
   脱水する脱水手段と、荷箱内の有機性廃棄物に、その有
   機性廃棄物を発酵させる発酵微生物を含んだ発酵剤を散
   布する散布手段と、荷箱内の有機性廃棄物を前記微生物
   の発酵作用に適した所定範囲内の温度まで加温する加温
   手段とを有したことを特徴とする有機性廃棄物の収集運
   搬車両。
2. 【請求項２】 荷箱は、車両後部側に投入口を有し、前
   記投入口に続く車両前部側に設けた破砕手段は、外周面
   に破砕刃を有し、荷箱の幅方向に軸心が沿う方向に、互
   いに適当間隙をおいて設けた１対の破砕ローラからな
   り、前記破砕手段に続く車両前部側に設けた脱水手段
   は、荷箱の幅方向に軸心が沿う方向に、互いに適当間隙
   をおいて設けた１対の脱水ローラからなり、前記脱水手
   段に続く車両前部側に、一側において荷箱に軸支され
   て、脱水手段より排出される有機性廃棄物を受け止める
   受止位置と、受け止めた有機性廃棄物を車両前部側へ押
   し込む押込位置とにわたって揺動する押込手段を設け、
   散布手段は、荷箱外部の発酵剤タンクと、この発酵剤タ
   ンクに連通し、荷箱内の上部に散布ノズルを配置した散
   布装置とを有し、加温手段は、エンジンの排熱を加熱源
   とする構成としたことを特徴とする請求項１記載の有機
   性廃棄物の収集運搬車両。