JPH11198720A - 表示装置 - Google Patents
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- JPH11198720A JPH11198720A JP10005706A JP570698A JPH11198720A JP H11198720 A JPH11198720 A JP H11198720A JP 10005706 A JP10005706 A JP 10005706A JP 570698 A JP570698 A JP 570698A JP H11198720 A JPH11198720 A JP H11198720A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 運転者の後方視認性を悪化させることなく、
バックウィンドウ部に設けることができ、効果的なスト
ップランプ表示等の警告表示が可能な表示装置を提供す
る。 【解決手段】 この表示装置は、車両のバックウィンド
ウガラス３１に設置される透明なパネル状のＥＬ表示素
子１と、そのＥＬ表示素子１の表示内容を制御する制御
部２１とを備えて構成されている。ＥＬ表示素子１は、
発光層が透明有機材料で構成された有機ＥＬ表示素子で
あり、平面的に赤色に発光することによりストップラン
プ表示を行ったり、「初心者運転中」、「赤ちゃんが乗
っています」等の後方車両等に対する各種の警告表示を
行うようになっている。
バックウィンドウ部に設けることができ、効果的なスト
ップランプ表示等の警告表示が可能な表示装置を提供す
る。 【解決手段】 この表示装置は、車両のバックウィンド
ウガラス３１に設置される透明なパネル状のＥＬ表示素
子１と、そのＥＬ表示素子１の表示内容を制御する制御
部２１とを備えて構成されている。ＥＬ表示素子１は、
発光層が透明有機材料で構成された有機ＥＬ表示素子で
あり、平面的に赤色に発光することによりストップラン
プ表示を行ったり、「初心者運転中」、「赤ちゃんが乗
っています」等の後方車両等に対する各種の警告表示を
行うようになっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のバックウイ
ドウ部に設けられる表示装置に関するものである。
ドウ部に設けられる表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在、後続車からのストップランプの視
認性を高めることを目的に、リアコンビネーションラン
プ内の２個のストップランプの他に、それよりも高い位
置にハイマウントストップランプと呼ばれるストップラ
ンプが備えられた車両が増加している。
認性を高めることを目的に、リアコンビネーションラン
プ内の２個のストップランプの他に、それよりも高い位
置にハイマウントストップランプと呼ばれるストップラ
ンプが備えられた車両が増加している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ハイマウントストップランプのうち、車室内におけるバ
ックウィンドウに面する部分等のバックウィンドウ部に
設けられるものでは、バックウィンドウ部に設けること
により、ストップランプの視認性は向上されるが、スト
ップランプによりバックウィンドウが遮られるため、運
転者からの後方視認性が悪化するという問題がある。
ハイマウントストップランプのうち、車室内におけるバ
ックウィンドウに面する部分等のバックウィンドウ部に
設けられるものでは、バックウィンドウ部に設けること
により、ストップランプの視認性は向上されるが、スト
ップランプによりバックウィンドウが遮られるため、運
転者からの後方視認性が悪化するという問題がある。
【０００４】また、車種によっては、デザイン上の制約
等のために、バックウィンドウ部の他に、ハイマウント
ストップランプを設けるためのスペースを確保できなか
ったり、スペース的に小さなハイマントストップランプ
しか設けられず、十分な効果が得られないという問題も
ある。
等のために、バックウィンドウ部の他に、ハイマウント
ストップランプを設けるためのスペースを確保できなか
ったり、スペース的に小さなハイマントストップランプ
しか設けられず、十分な効果が得られないという問題も
ある。
【０００５】そこで、本発明は前記問題点に鑑み、運転
者の後方視認性を悪化させることなく、バックウィンド
ウ部に設けることができ、効果的なストップランプ表示
等の警告表示が可能な表示装置を提供することを目的と
する。
者の後方視認性を悪化させることなく、バックウィンド
ウ部に設けることができ、効果的なストップランプ表示
等の警告表示が可能な表示装置を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の技術的手段は、所定の電圧の印加により発光する透明
な発光層と、その発光層を両側から挟み込む透明な電極
層とを有しており、車両のバックウィンドウ部に設けら
れる透明なパネル状のＥＬ表示素子と、前記ＥＬ表示素
子の前記両電極層間に所定の電圧を印加し、前記発光層
の発光状態を制御することにより、車両後方に向けて前
記ＥＬ表示素子に所定の視認情報を表示させる制御部
と、を備えることを特徴とする。
の技術的手段は、所定の電圧の印加により発光する透明
な発光層と、その発光層を両側から挟み込む透明な電極
層とを有しており、車両のバックウィンドウ部に設けら
れる透明なパネル状のＥＬ表示素子と、前記ＥＬ表示素
子の前記両電極層間に所定の電圧を印加し、前記発光層
の発光状態を制御することにより、車両後方に向けて前
記ＥＬ表示素子に所定の視認情報を表示させる制御部
と、を備えることを特徴とする。
【０００７】好ましくは、前記ＥＬ表示素子は赤色に発
光可能となっており、制御部は、ブレーキ操作に応答し
て前記ＥＬ表示素子を赤色に発光させるのがよい。
光可能となっており、制御部は、ブレーキ操作に応答し
て前記ＥＬ表示素子を赤色に発光させるのがよい。
【０００８】また、前記ＥＬ表示素子は、前記発光層
が、透明有機材料で構成された有機ＥＬ表示素子である
のがよい。
が、透明有機材料で構成された有機ＥＬ表示素子である
のがよい。
【０００９】また、前記ＥＬ表示素子は、バックウィン
ドウガラスの車室内側に貼り付けられて設置されてもよ
い。
ドウガラスの車室内側に貼り付けられて設置されてもよ
い。
【００１０】また、前記ＥＬ表示素子は、車室内におけ
るバックウィンドウガラスに面する位置に、前記バック
ウィンドウガラスに対向させて設置されてもよい。
るバックウィンドウガラスに面する位置に、前記バック
ウィンドウガラスに対向させて設置されてもよい。
【００１１】なお、本発明における「ＥＬ表示素子をバ
ックウィンドウ部に設ける」には、ＥＬ表示素子をバッ
クウィンドウガラスの内外いずれかの面に貼り付けるこ
とと、車室内におけるバックウィンドウガラスに面する
位置にＥＬ表示素子を設置することとが含まれるものと
する。
ックウィンドウ部に設ける」には、ＥＬ表示素子をバッ
クウィンドウガラスの内外いずれかの面に貼り付けるこ
とと、車室内におけるバックウィンドウガラスに面する
位置にＥＬ表示素子を設置することとが含まれるものと
する。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施形態に係る
表示装置のＥＬ表示素子が車両のバックウィンドウガラ
スに設置された状態を示す図であり、図２は図１の要部
断面図であり、図３は図１のＥＬ表示素子の断面図であ
る。
表示装置のＥＬ表示素子が車両のバックウィンドウガラ
スに設置された状態を示す図であり、図２は図１の要部
断面図であり、図３は図１のＥＬ表示素子の断面図であ
る。
【００１３】ストップランプとしての機能を有するＥＬ
表示素子１は、図３に示されるように、薄いガラス基板
や透明樹脂基板やフィルム等からなる透明基板３と、そ
の透明基板３上に形成されるＩＴＯ（インジウム−チン
−オキサイド）膜等の透明性を有する材料からなる透明
電極層５と、さらにその上に形成される透明な有機材料
からなる単層あるいは複数層の有機発光層７と、さらに
その上に形成される仕事関数の低い超薄膜からなる透明
電極層９と、さらにその上に形成されるＩＴＯ膜等の透
明性を有する材料からなる透明導電膜１１と、ガラス、
あるいはアクリル等の透明樹脂からなる透明カバー１３
と、を備えて構成されている。なお、透明基板３および
透明カバー１３には、適度な可撓性を確保するために、
透明樹脂材料により形成されたフィルムを使用するのが
好ましい。
表示素子１は、図３に示されるように、薄いガラス基板
や透明樹脂基板やフィルム等からなる透明基板３と、そ
の透明基板３上に形成されるＩＴＯ（インジウム−チン
−オキサイド）膜等の透明性を有する材料からなる透明
電極層５と、さらにその上に形成される透明な有機材料
からなる単層あるいは複数層の有機発光層７と、さらに
その上に形成される仕事関数の低い超薄膜からなる透明
電極層９と、さらにその上に形成されるＩＴＯ膜等の透
明性を有する材料からなる透明導電膜１１と、ガラス、
あるいはアクリル等の透明樹脂からなる透明カバー１３
と、を備えて構成されている。なお、透明基板３および
透明カバー１３には、適度な可撓性を確保するために、
透明樹脂材料により形成されたフィルムを使用するのが
好ましい。
【００１４】これらの透明電極層５，９、有機発光層７
および透明導電膜１１は、各種の蒸着技術により所定の
膜厚に形成されるようになっている。特に、透明電極層
９は、透明性を確保するため光の透過が可能な超薄膜に
形成する必要がある。このように蒸着して形成される素
子部１５は、透明基板３と、透明カバー１３とによって
封止されており、透明カバー１３は、その内部が不活性
ガスや窒素ガス等で満たされた状態で、透明基板３の周
縁部と接着剤１７によって固定されるようになってい
る。
および透明導電膜１１は、各種の蒸着技術により所定の
膜厚に形成されるようになっている。特に、透明電極層
９は、透明性を確保するため光の透過が可能な超薄膜に
形成する必要がある。このように蒸着して形成される素
子部１５は、透明基板３と、透明カバー１３とによって
封止されており、透明カバー１３は、その内部が不活性
ガスや窒素ガス等で満たされた状態で、透明基板３の周
縁部と接着剤１７によって固定されるようになってい
る。
【００１５】ここで、透明電極層９の材料としては、Ｍ
g／Ａg、Ａl／Ｌi、Ａl／ＬiＦ等の有機発光層７への電
子注入効率の高いものが選択される。有機発光層７は、
単層型と、複数の層が積層された積層型のものとがあ
り、陽極である透明電極層５と陰極である透明電極層９
とによって両側から挟み込まれた状態で設けられてい
る。
g／Ａg、Ａl／Ｌi、Ａl／ＬiＦ等の有機発光層７への電
子注入効率の高いものが選択される。有機発光層７は、
単層型と、複数の層が積層された積層型のものとがあ
り、陽極である透明電極層５と陰極である透明電極層９
とによって両側から挟み込まれた状態で設けられてい
る。
【００１６】このように透明電極層５，９、有機発光層
７および透明導電膜１１が積層されて形成される素子部
１５には、所定の視認情報を表示するために、画像形成
用のマトリックス状に配設された複数の画素部、所定の
形状および所定の配列状態で配設された複数のセグメン
ト部、あるいは所定の情報が対応付けられた図形や記号
の形状に形成された表示セル部が設けられている。
７および透明導電膜１１が積層されて形成される素子部
１５には、所定の視認情報を表示するために、画像形成
用のマトリックス状に配設された複数の画素部、所定の
形状および所定の配列状態で配設された複数のセグメン
ト部、あるいは所定の情報が対応付けられた図形や記号
の形状に形成された表示セル部が設けられている。
【００１７】そして、その各画素部、各セグメント部、
あるいは表示セル部の透明電極層５は、それぞれ所定の
接続ライン１９によって制御部２１に接続され、またそ
の各画素部、各セグメント部、あるいは表示セル部の透
明電極層９および透明導電膜１１は、それぞれ所定の接
続ライン２３によって制御部２１に接続されている。
あるいは表示セル部の透明電極層５は、それぞれ所定の
接続ライン１９によって制御部２１に接続され、またそ
の各画素部、各セグメント部、あるいは表示セル部の透
明電極層９および透明導電膜１１は、それぞれ所定の接
続ライン２３によって制御部２１に接続されている。
【００１８】ここで、ＥＬ表示素子１は、両透明電極層
５，９間に、透明電極層５側が陽極となるように、直流
電圧が印加されると、有機発光層７内に、透明電極層５
側からホール（正孔）、透明電極層９側から電子が注入
され、有機発光層７が、そのホールと電子との結合に伴
って所定の色（少なくとも赤色）の光を発するようにな
っており、制御部２１は、接続ライン１９，２３を通じ
て、各画素部、各セグメント部、あるいは表示セル部の
両透明電極層５，１１間に印加する直流電圧を制御し、
その各画素部等の有機発光層７の発光状態を制御するこ
とにより、ＥＬ表示素子１に所定の視認情報を表示させ
るようになっている。
５，９間に、透明電極層５側が陽極となるように、直流
電圧が印加されると、有機発光層７内に、透明電極層５
側からホール（正孔）、透明電極層９側から電子が注入
され、有機発光層７が、そのホールと電子との結合に伴
って所定の色（少なくとも赤色）の光を発するようにな
っており、制御部２１は、接続ライン１９，２３を通じ
て、各画素部、各セグメント部、あるいは表示セル部の
両透明電極層５，１１間に印加する直流電圧を制御し、
その各画素部等の有機発光層７の発光状態を制御するこ
とにより、ＥＬ表示素子１に所定の視認情報を表示させ
るようになっている。
【００１９】また、制御部２１は、車両の図示しないフ
ットブレーキペダルに付設されたストップランプスイッ
チ２５からの信号により、フットブレーキペダルが踏み
込まれると、これに伴いフットブレーキペダルが踏み込
まれている間、ＥＬ表示素子１の両透明電極層５，９に
所定の直流電圧を印加し、ＥＬ表示素子１を全面的に
（平面的に）赤色に発光させ、ＥＬ表示素子１にストッ
プランプ表示を行わせるようになっている。
ットブレーキペダルに付設されたストップランプスイッ
チ２５からの信号により、フットブレーキペダルが踏み
込まれると、これに伴いフットブレーキペダルが踏み込
まれている間、ＥＬ表示素子１の両透明電極層５，９に
所定の直流電圧を印加し、ＥＬ表示素子１を全面的に
（平面的に）赤色に発光させ、ＥＬ表示素子１にストッ
プランプ表示を行わせるようになっている。
【００２０】ＥＬ表示素子１の他の警告表示としては、
「初心者運転中」、「赤ちゃんが乗っています」等の後
方車両等に対する所定の警告表示が含まれている。
「初心者運転中」、「赤ちゃんが乗っています」等の後
方車両等に対する所定の警告表示が含まれている。
【００２１】なお、ここでは透明基板３の上に透明電極
層５、有機発光層７、透明電極層９よび透明導電膜１１
の順に積層するようにしたが、この逆に、透明基板３の
上に透明電極層９、有機発光層７、透明電極層５および
透明導電膜１１の順に積層してもよい。
層５、有機発光層７、透明電極層９よび透明導電膜１１
の順に積層するようにしたが、この逆に、透明基板３の
上に透明電極層９、有機発光層７、透明電極層５および
透明導電膜１１の順に積層してもよい。
【００２２】また、透明基板３の外側、透明カバー１３
の内側または外側に一層または複数層の紫外線吸収層を
設けることや、透明基板３、透明カバー１３に紫外線吸
収材を添加することにより、耐候性、耐紫外線性に優れ
たものとすることもできる。
の内側または外側に一層または複数層の紫外線吸収層を
設けることや、透明基板３、透明カバー１３に紫外線吸
収材を添加することにより、耐候性、耐紫外線性に優れ
たものとすることもできる。
【００２３】このように構成されるＥＬ表示素子１は、
ストップランプとして使用するのに十分な面積を有する
可撓性のパネル状のシート部材であり、図１および図２
に示されるように、車両のバックウィンドウガラス３１
の車室内側表面３１ａ（車外側表面でもよい）に接着剤
等によって貼り付けられて設置されるようになってい
る。
ストップランプとして使用するのに十分な面積を有する
可撓性のパネル状のシート部材であり、図１および図２
に示されるように、車両のバックウィンドウガラス３１
の車室内側表面３１ａ（車外側表面でもよい）に接着剤
等によって貼り付けられて設置されるようになってい
る。
【００２４】以上のように、本実施形態によれば、透明
なパネル状のＥＬ表示素子１がバックウィンドウ部に設
けられので、運転者からの後方視認性を悪化させること
なく、かつ後続車からの視認性を向上させつつ、ストッ
プランプ表示等の各種の警告表示を行うことができる。
なお、ＥＬ表示素子１は、発光中もその透明性が確保さ
れるようになっているので、発光時にもバックウィンド
ウの視界がＥＬ表示素子１によって遮られることはな
い。
なパネル状のＥＬ表示素子１がバックウィンドウ部に設
けられので、運転者からの後方視認性を悪化させること
なく、かつ後続車からの視認性を向上させつつ、ストッ
プランプ表示等の各種の警告表示を行うことができる。
なお、ＥＬ表示素子１は、発光中もその透明性が確保さ
れるようになっているので、発光時にもバックウィンド
ウの視界がＥＬ表示素子１によって遮られることはな
い。
【００２５】また、車両のデザイン上の制約等を受ける
ことなく、十分な表面積を有するパネル状のＥＬ表示素
子１をバックウィンドウ部に平面的に設けることができ
るので、ストップランプ表示等の警告表示の視認性を大
幅に向上させることができる。
ことなく、十分な表面積を有するパネル状のＥＬ表示素
子１をバックウィンドウ部に平面的に設けることができ
るので、ストップランプ表示等の警告表示の視認性を大
幅に向上させることができる。
【００２６】さらに、本実施形態にかかるＥＬ表示素子
１は、有機ＥＬ表示素子であるので、直流低電圧により
発光させることが可能であり、容易に面状発光させるこ
とができ、また高輝度が得られるという利点があるの
で、消費電力が小さくてしかも高輝度が得られ、駆動の
容易な表示装置を構成することができる。
１は、有機ＥＬ表示素子であるので、直流低電圧により
発光させることが可能であり、容易に面状発光させるこ
とができ、また高輝度が得られるという利点があるの
で、消費電力が小さくてしかも高輝度が得られ、駆動の
容易な表示装置を構成することができる。
【００２７】また、ＥＬ表示素子１がバックウィンドウ
ガラス３１の車室内側に貼り付けられて設置されるよう
になっているので、貼り付けるだけで容易に設置できる
という利点がある。
ガラス３１の車室内側に貼り付けられて設置されるよう
になっているので、貼り付けるだけで容易に設置できる
という利点がある。
【００２８】なお、本実施形態では、ＥＬ表示素子１を
バックウィンドウ３１に貼り付けるようにしたが、図４
に示されるように、ＥＬ表示素子１をガラス等の透明板
に挟み込む等の方法で補強して適度な剛性を有する板状
の発光パネル３３としたものを、車室内におけるバック
ウィンドウガラス３１の内面側に対向させて設置するよ
うにしてもよい。このときの発光パネル３３の設置方法
としては、例えば後部座席３５の後方におけるバックウ
ィンドウ部に面する後部棚３７上に設置された基台３９
に、傾倒角度が調節できるように立設する方法が考えら
れる。
バックウィンドウ３１に貼り付けるようにしたが、図４
に示されるように、ＥＬ表示素子１をガラス等の透明板
に挟み込む等の方法で補強して適度な剛性を有する板状
の発光パネル３３としたものを、車室内におけるバック
ウィンドウガラス３１の内面側に対向させて設置するよ
うにしてもよい。このときの発光パネル３３の設置方法
としては、例えば後部座席３５の後方におけるバックウ
ィンドウ部に面する後部棚３７上に設置された基台３９
に、傾倒角度が調節できるように立設する方法が考えら
れる。
【００２９】また、本実施形態では、ＥＬ表示素子１を
バックウィンドウガラス３１に貼り付けたが、バックウ
ィンドウガラス３１内部に埋め込んで設置するようにし
てもよい。
バックウィンドウガラス３１に貼り付けたが、バックウ
ィンドウガラス３１内部に埋め込んで設置するようにし
てもよい。
【００３０】さらに、本実施形態では、ＥＬ表示素子１
に有機ＥＬ表示素子を使用したが、発光層７が透明な無
機材料で形成された透明な無機ＥＬ表示素子を使用して
もよい。
に有機ＥＬ表示素子を使用したが、発光層７が透明な無
機材料で形成された透明な無機ＥＬ表示素子を使用して
もよい。
【００３１】また、本実施形態では、ＥＬ表示素子１に
画素部等を形成してが、ＥＬ表示素子１をストップラン
プとしてのみ使用する場合には、画素部等を設けず、Ｅ
Ｌ表示素子１を面状に連続的に赤色に点灯させるように
してもよい。
画素部等を形成してが、ＥＬ表示素子１をストップラン
プとしてのみ使用する場合には、画素部等を設けず、Ｅ
Ｌ表示素子１を面状に連続的に赤色に点灯させるように
してもよい。
【００３２】
【発明の効果】以上のように、請求項１ないし５記載の
発明によれば、透明なパネル状のＥＬ表示素子がバック
ウィンドウ部に設けられので、運転者からの後方視認性
を悪化させることなく、かつ後続車からの視認性を向上
させつつ、ストップランプ表示等の各種の警告表示を行
うことができる。
発明によれば、透明なパネル状のＥＬ表示素子がバック
ウィンドウ部に設けられので、運転者からの後方視認性
を悪化させることなく、かつ後続車からの視認性を向上
させつつ、ストップランプ表示等の各種の警告表示を行
うことができる。
【００３３】また、車両のデザイン上の制約等を受ける
ことなく、十分な表面積を有するパネル状のＥＬ表示素
子をバックウィンドウ部に平面的に設けることができ、
ストップランプ表示等の警告表示の視認性を大幅に向上
させることができる。
ことなく、十分な表面積を有するパネル状のＥＬ表示素
子をバックウィンドウ部に平面的に設けることができ、
ストップランプ表示等の警告表示の視認性を大幅に向上
させることができる。
【００３４】請求項３記載の発明によれば、有機ＥＬ表
示素子は、直流低電圧により発光させることが可能であ
り、容易に面状発光させることができ、また高輝度が得
られるという利点があるので、消費電力が小さくてしか
も高輝度が得られ、駆動の容易な表示装置を構成するこ
とができる。
示素子は、直流低電圧により発光させることが可能であ
り、容易に面状発光させることができ、また高輝度が得
られるという利点があるので、消費電力が小さくてしか
も高輝度が得られ、駆動の容易な表示装置を構成するこ
とができる。
【００３５】請求項４記載の発明によれば、ＥＬ表示素
子がバックウィンドウガラスの車室内側に貼り付けられ
て設置されるようになっているので、貼り付けるだけで
容易に設置できるという利点がある。
子がバックウィンドウガラスの車室内側に貼り付けられ
て設置されるようになっているので、貼り付けるだけで
容易に設置できるという利点がある。
【図１】本発明の一実施形態に係る表示装置に備えられ
るＥＬ表示素子が車両のバックウィンドウガラスに設置
された状態を示す図である。
るＥＬ表示素子が車両のバックウィンドウガラスに設置
された状態を示す図である。
【図２】図１の要部断面図である。
【図３】図１のＥＬ表示素子の断面図である。
【図４】図３のＥＬ表示素子のバックウィンドウ部への
設置方法の変形例を示す図である。
設置方法の変形例を示す図である。
１ ＥＬ表示素子 ３ 透明基板 ５ 透明電極層 ７ 有機発光層 ９ 透明電極層 １１ 透明導電膜 １３ 透明カバー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西浦 洋三 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 上羽 良信 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友電 気工業株式会社内 (72)発明者 上村 卓 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友電 気工業株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 所定の電圧の印加により発光する透明な
発光層と、その発光層を両側から挟み込む透明な電極層
とを有しており、車両のバックウィンドウ部に設けられ
る透明なパネル状のＥＬ表示素子と、 前記ＥＬ表示素子の前記両電極層間に所定の電圧を印加
し、前記発光層の発光状態を制御することにより、車両
後方に向けて前記ＥＬ表示素子に所定の視認情報を表示
させる制御部と、を備えることを特徴とする表示装置。 - 【請求項２】 前記ＥＬ表示素子は赤色に発光可能とな
っており、 制御部は、ブレーキ操作に応答して前記ＥＬ表示素子を
赤色に発光させることを特徴とする請求項１記載の表示
装置。 - 【請求項３】 前記ＥＬ表示素子は、前記発光層が、透
明有機材料で構成された有機ＥＬ表示素子であることを
特徴とする請求項１または２記載の表示装置。 - 【請求項４】 前記ＥＬ表示素子は、バックウィンドウ
ガラスの車室内側に貼り付けられて設置されることを特
徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の表示装
置。 - 【請求項５】 前記ＥＬ表示素子は、車室内におけるバ
ックウィンドウガラスに面する位置に、前記バックウィ
ンドウガラスに対向させて設置されることを特徴とする
請求項１ないし３のいずれかに記載の表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005706A JPH11198720A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005706A JPH11198720A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198720A true JPH11198720A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=11618569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10005706A Pending JPH11198720A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198720A (ja) |
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