JPH11105641A - スライドシートのワイヤハーネス - Google Patents
スライドシートのワイヤハーネスInfo
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- JPH11105641A JPH11105641A JP9276052A JP27605297A JPH11105641A JP H11105641 A JPH11105641 A JP H11105641A JP 9276052 A JP9276052 A JP 9276052A JP 27605297 A JP27605297 A JP 27605297A JP H11105641 A JPH11105641 A JP H11105641A
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- Japan
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- seat
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- slide
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シートのスライドに伴うワイヤハーネスの弛
みを極力減少できるようにしたスライドシートのワイヤ
ハーネスを提供する。 【解決手段】 スライドシートに搭載される電装品に電
力を供給するためにシート下面に配設されるワイヤハー
ネスにおいて、ワイヤハーネス６を、フロア側において
はシートレール２の側面にクランプ７にて固定し、シー
ト側においてはシートクッションパネル１ａの下面にコ
ネクタ８を介して固定する。そして、フロア側固定点で
あるクランプ７を、シート側固定点であるコネクタ８
の、シートのスライドによる移動範囲の中央位置に設定
する。また、ワイヤハーネス６に対して、クランプ７に
よるフロア側固定点では、上方に向かう指向性を付与
し、コネクタ８によるシート側固定点では、横方向に向
かう指向性を付与した。
みを極力減少できるようにしたスライドシートのワイヤ
ハーネスを提供する。 【解決手段】 スライドシートに搭載される電装品に電
力を供給するためにシート下面に配設されるワイヤハー
ネスにおいて、ワイヤハーネス６を、フロア側において
はシートレール２の側面にクランプ７にて固定し、シー
ト側においてはシートクッションパネル１ａの下面にコ
ネクタ８を介して固定する。そして、フロア側固定点で
あるクランプ７を、シート側固定点であるコネクタ８
の、シートのスライドによる移動範囲の中央位置に設定
する。また、ワイヤハーネス６に対して、クランプ７に
よるフロア側固定点では、上方に向かう指向性を付与
し、コネクタ８によるシート側固定点では、横方向に向
かう指向性を付与した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のス
ライドシートに搭載される電装品に電力を供給するため
のワイヤハーネスに関する。
ライドシートに搭載される電装品に電力を供給するため
のワイヤハーネスに関する。
【０００２】
【従来の技術】シートベルトバックルが組み込まれた自
動車用のスライドシートにおいて、シートベルトバック
ルにタングが装着されたことを検出するスイッチを設
け、シートベルトが装着されているか否かの情報を計器
盤の配置されたシートベルトインジケータに表示できる
ようにしたものがある。前後方向の位置調整が可能なス
ライドシートに、電装品として上記のようなスイッチが
設けられている場合、そのスイッチに電力を供給するワ
イヤハーネスはシートのスライドに対応して変位できる
ようにする必要がある。
動車用のスライドシートにおいて、シートベルトバック
ルにタングが装着されたことを検出するスイッチを設
け、シートベルトが装着されているか否かの情報を計器
盤の配置されたシートベルトインジケータに表示できる
ようにしたものがある。前後方向の位置調整が可能なス
ライドシートに、電装品として上記のようなスイッチが
設けられている場合、そのスイッチに電力を供給するワ
イヤハーネスはシートのスライドに対応して変位できる
ようにする必要がある。
【０００３】そこで、従来は図６及び図７に示すよう
に、シートに搭載された電装品に電力を給電するための
ワイヤーハーネス２１を、車両のクロスメンバ２６に沿
って設けられるワイヤハーネス幹線２２からシートクッ
ション２３の下面で分岐するとともに、シートクッショ
ン２３の下面にクランプ２４によって固定（又はクッシ
ョン下面に固定されたコネクタに接続）している。な
お、シートは図７に示すように、シートレール２５に沿
って後進端までスライドされたときに、その前端部がク
ロスメンバ２６の略真上に位置するような設定となって
いる。
に、シートに搭載された電装品に電力を給電するための
ワイヤーハーネス２１を、車両のクロスメンバ２６に沿
って設けられるワイヤハーネス幹線２２からシートクッ
ション２３の下面で分岐するとともに、シートクッショ
ン２３の下面にクランプ２４によって固定（又はクッシ
ョン下面に固定されたコネクタに接続）している。な
お、シートは図７に示すように、シートレール２５に沿
って後進端までスライドされたときに、その前端部がク
ロスメンバ２６の略真上に位置するような設定となって
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来は図６
に示すように、シートが前進端までスライドされたとき
に、ワイヤハーネス幹線２２から分岐したワイヤハーネ
ス２１が弛みのない状態となるように設定されているた
め、シートが後進端までスライドしたときには、図７に
示すように、ワイヤハーネス幹線２２からの分岐点と、
クランプ２３（又はコネクタ）による固定点との間の距
離がシートの前進端時よりも短く、ワイヤハーネス２１
の長さが余る。そのため、後進端ではワイヤハーネス２
１に弛みが発生し、特にシートの移動方向においてクラ
ンプ２３がワイヤハーネス幹線２３の真上に位置したと
きに弛みが最大となり、変形の仕方によってはシートレ
ール２５に噛み込んだり、あるいはシートクッション２
３の下部に、例えばアンダートレイやオーディオのアン
プ、スピーカ−等が配置されている場合には、それらに
絡まる虞れがあった。
に示すように、シートが前進端までスライドされたとき
に、ワイヤハーネス幹線２２から分岐したワイヤハーネ
ス２１が弛みのない状態となるように設定されているた
め、シートが後進端までスライドしたときには、図７に
示すように、ワイヤハーネス幹線２２からの分岐点と、
クランプ２３（又はコネクタ）による固定点との間の距
離がシートの前進端時よりも短く、ワイヤハーネス２１
の長さが余る。そのため、後進端ではワイヤハーネス２
１に弛みが発生し、特にシートの移動方向においてクラ
ンプ２３がワイヤハーネス幹線２３の真上に位置したと
きに弛みが最大となり、変形の仕方によってはシートレ
ール２５に噛み込んだり、あるいはシートクッション２
３の下部に、例えばアンダートレイやオーディオのアン
プ、スピーカ−等が配置されている場合には、それらに
絡まる虞れがあった。
【０００５】本発明は、上述の問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、シートのスライ
ドに伴うワイヤハーネスの弛みを極力減少できるように
したスライドシートのワイヤハーネスを提供することに
ある。
ものであり、その目的とするところは、シートのスライ
ドに伴うワイヤハーネスの弛みを極力減少できるように
したスライドシートのワイヤハーネスを提供することに
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、スライドシートに搭載される電装品に
電力を供給するためにシート下面に配設されるワイヤハ
ーネスであって、フロア側に固定されるフロア側固定点
を、シート側に固定されるシート側固定点の、シートの
スライドによる移動範囲の中央位置に設けたことを特徴
とする。
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、スライドシートに搭載される電装品に
電力を供給するためにシート下面に配設されるワイヤハ
ーネスであって、フロア側に固定されるフロア側固定点
を、シート側に固定されるシート側固定点の、シートの
スライドによる移動範囲の中央位置に設けたことを特徴
とする。
【０００７】上記のように構成された請求項１の発明に
よれば、ワイヤハーネスのシート側固定点からフロア側
固定点までの長さは、シートのスライド前端位置と後端
位置とにおいてそれぞれ等しく、従来に比べて短縮され
ることになる。このため、シートスライドの移動端にお
いて、ワイヤハーネスに弛みが発生したり緊張過多が発
生したりすることを防止することができるとともに、ワ
イヤハーネスの短縮化に伴い途中での弛みが減少される
ことになる。
よれば、ワイヤハーネスのシート側固定点からフロア側
固定点までの長さは、シートのスライド前端位置と後端
位置とにおいてそれぞれ等しく、従来に比べて短縮され
ることになる。このため、シートスライドの移動端にお
いて、ワイヤハーネスに弛みが発生したり緊張過多が発
生したりすることを防止することができるとともに、ワ
イヤハーネスの短縮化に伴い途中での弛みが減少される
ことになる。
【０００８】また、請求項２の発明は、請求項１記載の
スライドシートのワイヤハーネスにおいて、前記フロア
側固定点においては上方に向かう指向性が付与され、か
つ前記シート側固定点においては横方向に向かう指向性
が付与された状態で配設されていることを特徴とする。
このように構成することによって、スライドシートのス
ライド時におけるワイヤハーネスの弛みに伴う変形に定
形性を与えることが可能となり、しかもその変形方向が
シート下面側への変形、つまり上方へ湾曲するような形
態の変形となる。従って、シートレールに対する噛み込
み或いはシート下面に配置されるアンダートレイやオー
ディオ関係機器等との引っ掛かりを回避して断線を防止
する上で有効となる。その場合、フロア側固定点とシー
ト側固定点との横方向（シートの移動方向に直交する方
向）の間隔を可能な範囲で大きく取ることにより、スラ
イド時におけるワイヤハーネスの最大弛みの発生箇所で
ある移動範囲中央部での弛みを最小限に抑えることが可
能となる。
スライドシートのワイヤハーネスにおいて、前記フロア
側固定点においては上方に向かう指向性が付与され、か
つ前記シート側固定点においては横方向に向かう指向性
が付与された状態で配設されていることを特徴とする。
このように構成することによって、スライドシートのス
ライド時におけるワイヤハーネスの弛みに伴う変形に定
形性を与えることが可能となり、しかもその変形方向が
シート下面側への変形、つまり上方へ湾曲するような形
態の変形となる。従って、シートレールに対する噛み込
み或いはシート下面に配置されるアンダートレイやオー
ディオ関係機器等との引っ掛かりを回避して断線を防止
する上で有効となる。その場合、フロア側固定点とシー
ト側固定点との横方向（シートの移動方向に直交する方
向）の間隔を可能な範囲で大きく取ることにより、スラ
イド時におけるワイヤハーネスの最大弛みの発生箇所で
ある移動範囲中央部での弛みを最小限に抑えることが可
能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図５に基づいて具体的に説明する。図１はスライドシ
ートが前端位置へスライドされた状態の概略図であり、
図２はスライドシートが後端位置へスライドされた状態
の概略図である。図面ではスライドシートとして便宜上
シートクッション１のみが示されている。シートは左右
のシートレール２に案内されて前後にスライドされるよ
うになっており、シートレール２は前側がフロアパネル
３上面のクロスメンバ４に固定され、後側がフロアパネ
ル３に固定されている。なお、図中のＦＲ矢印は車両前
方を示す。
〜図５に基づいて具体的に説明する。図１はスライドシ
ートが前端位置へスライドされた状態の概略図であり、
図２はスライドシートが後端位置へスライドされた状態
の概略図である。図面ではスライドシートとして便宜上
シートクッション１のみが示されている。シートは左右
のシートレール２に案内されて前後にスライドされるよ
うになっており、シートレール２は前側がフロアパネル
３上面のクロスメンバ４に固定され、後側がフロアパネ
ル３に固定されている。なお、図中のＦＲ矢印は車両前
方を示す。
【００１０】シート側に搭載される、例えばシートベル
トの装着を検出するシートベルトスイッチ（図示省略）
のような電装品に電力を供給するためのワイヤハーネス
６は、フロアパネル３上面においてクロスメンバ４に沿
って配設されるワイヤハーネス幹線５から分岐されたの
ち、シートクッション１の下面に配設されている。そし
て、ワイヤハーネス６はフロア側が一方（本実施の形態
では車両前方に向かって左側）のシートレール２の側面
にクランプ７によって固定され、シート側がシートクッ
ションパネル１ａの下面（裏面）にコネクタ８を介して
固定されている。従って、シートのスライド時には、ワ
イヤハーネス６はクランプ７とコネクタ８との間で前後
方向に追従する。
トの装着を検出するシートベルトスイッチ（図示省略）
のような電装品に電力を供給するためのワイヤハーネス
６は、フロアパネル３上面においてクロスメンバ４に沿
って配設されるワイヤハーネス幹線５から分岐されたの
ち、シートクッション１の下面に配設されている。そし
て、ワイヤハーネス６はフロア側が一方（本実施の形態
では車両前方に向かって左側）のシートレール２の側面
にクランプ７によって固定され、シート側がシートクッ
ションパネル１ａの下面（裏面）にコネクタ８を介して
固定されている。従って、シートのスライド時には、ワ
イヤハーネス６はクランプ７とコネクタ８との間で前後
方向に追従する。
【００１１】本実施の形態では、コネクタ８によってワ
イヤハーネス６のシート側固定点が構成されており、該
コネクタ８はシートクッションパネル１ａの略中央部に
固定されている。また、クランプ７によってワイヤハー
ネス６のフロア側固定点が構成されており、そのクラン
プ７はコネクタ８の、シートのスライドによる前後移動
範囲の略中央位置に設定されている。
イヤハーネス６のシート側固定点が構成されており、該
コネクタ８はシートクッションパネル１ａの略中央部に
固定されている。また、クランプ７によってワイヤハー
ネス６のフロア側固定点が構成されており、そのクラン
プ７はコネクタ８の、シートのスライドによる前後移動
範囲の略中央位置に設定されている。
【００１２】従って、ワイヤハーネス６の固定位置を上
記のように設定したことにより、クランプ７からコネク
タ８までの長さは、シートの前進端と後進端において同
じになるとともに、従来に比べて短縮されることにな
る。従って、シートの移動端においては、ワイヤハーネ
ス６に関して弛みのない状態を得ることができるととも
に、ワイヤハーネス６の短縮化に伴い移動範囲中央部で
の弛みを減少することができる。その場合、クランプ７
とコネクタ８との横方向（シートの移動方向に直交する
方向）の間隔を大きく取れば、スライド時におけるワイ
ヤハーネスの最大弛みの発生箇所である移動範囲中央部
での弛みをより少なくすることが可能となる。
記のように設定したことにより、クランプ７からコネク
タ８までの長さは、シートの前進端と後進端において同
じになるとともに、従来に比べて短縮されることにな
る。従って、シートの移動端においては、ワイヤハーネ
ス６に関して弛みのない状態を得ることができるととも
に、ワイヤハーネス６の短縮化に伴い移動範囲中央部で
の弛みを減少することができる。その場合、クランプ７
とコネクタ８との横方向（シートの移動方向に直交する
方向）の間隔を大きく取れば、スライド時におけるワイ
ヤハーネスの最大弛みの発生箇所である移動範囲中央部
での弛みをより少なくすることが可能となる。
【００１３】図３はワイヤハーネスの具体的な取付構造
を示し、図２のＡ−Ａ線詳細断面図である。また、図４
は図３のＢ−Ｂ線断面を示し、図５は図３のＣ−Ｃ線断
面を示している。図３及び図４に示すように、ワイヤハ
ーネス６をフロア側に固定するためのクランプ７は、合
成樹脂製であって、シートレール２における固定レール
２ａに固定されたクランプ用ブラケット９の取付孔にそ
れ自体の弾性変形を利用して横向きに挿入固定されてい
る。そして、そのクランプ７に一体に設けられた座面を
直立方向とするプレート状の台座７ａに対してワイヤハ
ーネス６がその長手方向を上下方向にしてテープ１０に
よって巻き付け固定されている。
を示し、図２のＡ−Ａ線詳細断面図である。また、図４
は図３のＢ−Ｂ線断面を示し、図５は図３のＣ−Ｃ線断
面を示している。図３及び図４に示すように、ワイヤハ
ーネス６をフロア側に固定するためのクランプ７は、合
成樹脂製であって、シートレール２における固定レール
２ａに固定されたクランプ用ブラケット９の取付孔にそ
れ自体の弾性変形を利用して横向きに挿入固定されてい
る。そして、そのクランプ７に一体に設けられた座面を
直立方向とするプレート状の台座７ａに対してワイヤハ
ーネス６がその長手方向を上下方向にしてテープ１０に
よって巻き付け固定されている。
【００１４】一方、コネクタ８は図３及び図５に示すよ
うに、シートクッションパネル１ａの取付孔に弾性変形
を利用して下面側から挿入固定される合成樹脂製のコネ
クタ用クランプ１１を介して取り付けられている。本実
施の形態では、前記コネクタ用クランプ１１は雄側コネ
クタ８ａを固定しており、その雄側コネクタ８ａに対し
てワイヤハーネス６に接続された雌側コネクタ８ｂが脱
着される構成となっている。そして、コネクタ８の脱着
方向がシートの移動方向に対して横向きとなるように設
定されている。なお、雄側コネクタ８ｂには電装品に通
じる図示省略のワイヤハーネスが接続される。
うに、シートクッションパネル１ａの取付孔に弾性変形
を利用して下面側から挿入固定される合成樹脂製のコネ
クタ用クランプ１１を介して取り付けられている。本実
施の形態では、前記コネクタ用クランプ１１は雄側コネ
クタ８ａを固定しており、その雄側コネクタ８ａに対し
てワイヤハーネス６に接続された雌側コネクタ８ｂが脱
着される構成となっている。そして、コネクタ８の脱着
方向がシートの移動方向に対して横向きとなるように設
定されている。なお、雄側コネクタ８ｂには電装品に通
じる図示省略のワイヤハーネスが接続される。
【００１５】上記のように、本実施例では、ワイヤハー
ネス６に対して、フロア側固定点においてはクランプ７
によって上向きの指向性が付与され、またシート側固定
点においてはコネクタ８によって横向きの指向性が付与
されている。このため、シートのスライド時におけるワ
イヤハーネス６の追従に伴う変形が予想可能な定形の変
形となるともに、シートのスライドに対して滑らかに追
従する。しかも、その変形方向は図３に仮想線で示すよ
うなシート下面側への変形、つまり上方へ湾曲する如き
変形となるため、シートレール２に対する噛み込みが防
止されるとともに、シート下面の有効スペースが広くな
る。従って、シート下面に、例えば図３に示すようなア
ンダートレイ１２又はオーディオ関係機器等を配置する
場合に有利であり、その場合、それらとの引っ掛かりを
防止する上で有効となる。
ネス６に対して、フロア側固定点においてはクランプ７
によって上向きの指向性が付与され、またシート側固定
点においてはコネクタ８によって横向きの指向性が付与
されている。このため、シートのスライド時におけるワ
イヤハーネス６の追従に伴う変形が予想可能な定形の変
形となるともに、シートのスライドに対して滑らかに追
従する。しかも、その変形方向は図３に仮想線で示すよ
うなシート下面側への変形、つまり上方へ湾曲する如き
変形となるため、シートレール２に対する噛み込みが防
止されるとともに、シート下面の有効スペースが広くな
る。従って、シート下面に、例えば図３に示すようなア
ンダートレイ１２又はオーディオ関係機器等を配置する
場合に有利であり、その場合、それらとの引っ掛かりを
防止する上で有効となる。
【００１６】また、ワイヤハーネス６は図示はしないが
弾力性のある材料でその全長にわたって被覆されてお
り、このことによってシートスライド時にワイヤハーネ
ス６にかかる応力を軽減することが可能になるととも
に、シートクッションパネル１ａの下面と擦れるような
場合のワイヤハーネス６の保護が図れる。
弾力性のある材料でその全長にわたって被覆されてお
り、このことによってシートスライド時にワイヤハーネ
ス６にかかる応力を軽減することが可能になるととも
に、シートクッションパネル１ａの下面と擦れるような
場合のワイヤハーネス６の保護が図れる。
【００１７】なお、上述の実施の形態では、フロア側固
定点をクランプ７で構成し、シート側固定点をコネクタ
８で構成したが、逆にフロア側固定点をコネクタ８で構
成し、シート側固定点をクランプ７で構成してもよい。
また、図ではシート側固定点をシートクッションパネル
１ａの略中央部に設定し、フロア側固定点をシートレー
ル２の前寄りに設定したが、フロア側固定点が、シート
側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央と
なる位置に設定されるという位置関係を維持する限り、
その位置変更は自由であり、しかもフロア側固定点はシ
ートレール２に限らず、例えばフロアパネル３に設けて
も差し支えない。
定点をクランプ７で構成し、シート側固定点をコネクタ
８で構成したが、逆にフロア側固定点をコネクタ８で構
成し、シート側固定点をクランプ７で構成してもよい。
また、図ではシート側固定点をシートクッションパネル
１ａの略中央部に設定し、フロア側固定点をシートレー
ル２の前寄りに設定したが、フロア側固定点が、シート
側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央と
なる位置に設定されるという位置関係を維持する限り、
その位置変更は自由であり、しかもフロア側固定点はシ
ートレール２に限らず、例えばフロアパネル３に設けて
も差し支えない。
【００１８】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
シートのスライド前端位置と後端位置とにおける、ワイ
ヤハーネスのシート側固定点からフロア側固定点までの
長さが等しくなるとともに、従来に比べて短縮すること
ができる。このため、シートスライドの移動端におい
て、ワイヤハーネスに弛みが発生したり張り過ぎたりす
るといった不具合を防止することができるとともに、ワ
イヤハーネスの短縮化に伴い移動途中での弛みを減少す
ることが可能となる。
シートのスライド前端位置と後端位置とにおける、ワイ
ヤハーネスのシート側固定点からフロア側固定点までの
長さが等しくなるとともに、従来に比べて短縮すること
ができる。このため、シートスライドの移動端におい
て、ワイヤハーネスに弛みが発生したり張り過ぎたりす
るといった不具合を防止することができるとともに、ワ
イヤハーネスの短縮化に伴い移動途中での弛みを減少す
ることが可能となる。
【図１】スライドシートが前端位置へスライドされた状
態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図２】スライドシートが後端位置へスライドされた状
態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】ワイヤハーネスの具体的な取付構造を示し、図
２におけるＡ−Ａ線詳細断面図である。
２におけるＡ−Ａ線詳細断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】従来のスライドシートが前端位置へスライドさ
れた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図である。
れた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図である。
【図７】従来のスライドシートが後端位置へスライドさ
れた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ｂ）におけるＤ−Ｄ
線断面図である。
れた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ｂ）におけるＤ−Ｄ
線断面図である。
１…シートクッション ２…シートレール ６…ワイヤハーネス ７…クランプ ８…コネクタ
Claims (2)
- 【請求項１】 スライドシートに搭載される電装品に電
力を供給するためにシート下面に配設されるワイヤハー
ネスであって、 フロア側に固定されるフロア側固定点を、シート側に固
定されるシート側固定点の、シートのスライドによる移
動範囲の中央位置に設けたことを特徴とするスライドシ
ートのワイヤハーネス。 - 【請求項２】 前記フロア側固定点においては上方に向
かう指向性が付与され、かつ前記シート側固定点におい
ては横方向に向かう指向性が付与された状態で配設され
ていることを特徴とする請求項１記載のスライドシート
のワイヤハーネス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27605297A JP3988222B2 (ja) | 1997-10-08 | 1997-10-08 | スライドシートのワイヤハーネス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27605297A JP3988222B2 (ja) | 1997-10-08 | 1997-10-08 | スライドシートのワイヤハーネス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11105641A true JPH11105641A (ja) | 1999-04-20 |
| JP3988222B2 JP3988222B2 (ja) | 2007-10-10 |
Family
ID=17564130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27605297A Expired - Fee Related JP3988222B2 (ja) | 1997-10-08 | 1997-10-08 | スライドシートのワイヤハーネス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3988222B2 (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002019545A (ja) * | 2000-07-05 | 2002-01-23 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車におけるハーネス等の配置構造およびその固定具 |
| KR100621909B1 (ko) | 2005-08-18 | 2006-09-08 | 기아자동차주식회사 | 차량용 시트 와이어 고정구조 |
| JP2006321439A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Shinwa Kogyo Kk | アンダシートブラケットの製造方法 |
| JP2007196961A (ja) * | 2006-01-30 | 2007-08-09 | Yazaki Corp | スライド配索装置 |
| JP2007276628A (ja) * | 2006-04-06 | 2007-10-25 | Yazaki Corp | ワイヤハーネスの配索構造 |
| JP2007283833A (ja) * | 2006-04-13 | 2007-11-01 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス配索構造 |
| JP2008260327A (ja) * | 2007-04-10 | 2008-10-30 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートのワイヤーハーネス |
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