KR100387636B1 - 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치에 관한 것으로서, 리어 센터 3점식 시트벨트는 미사용시에 시트벨트의 텅을 루프 라이닝에 고정시켜야 하는데, 기존의 고정 장치는 그 구속 능력이 우수하지 못할 뿐만 아니라, 부주의시에 플라스틱 본체부가 부러지는 문제점이 있어 기존의 고정 장치를 배제하고, 대신에 제 1텅 후부의 시트벨트 웨빙에 홀더를 달아서 효과적으로 제 2텅을 고정할 수 있는 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치를 제공하고자 한다.

Description

리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치{Fixing apparatus for tongue of rear center three point type seat-belt}

본 발명은 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치에 관한 것으로서, 리어 센터 3점식 시트벨트는 미사용시에 시트벨트의 텅을 루프 라이닝에 고정시켜야 하는데, 기존의 고정 장치는 그 구속 능력이 우수하지 못할 뿐만 아니라, 부주의시에 플라스틱 본체부가 부러지는 문제점이 있어 기존의 고정 장치를 배제하고, 대신에 제 1텅 후부의 시트벨트 웨빙에 홀더를 달아서 효과적으로 제 2텅을 고정할 수 있는 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있으며, RV차량과 같은 다인승 차량에는 보다 많은 열의 시트가 설치되어 있다.

이들 시트는 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션과 등을 기대는 부분인 시트백으로 이루어져 있으며, 경우에 따라서 시트백의 상부에는 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트가 인출 가능하게 설치되어 있다.

특히, 프론트 시트의 경우에는 운전석 시트와 조수석 시트로 분리되어 탑승자의 체형에 맞게 높이와 위치를 조절할 수 있도록 독립적으로 구성되어 있는 반면에 리어시트의 경우에는 도 1에 도시한 바와 같은 벤치식으로 이루어져 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 리어시트에는 시트백에 앉은 승객을 보호하기 위한 리어 센터 3점식 시트벨트가 구비되어 있다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 리어 센터 3점식 시트벨트의 시트벨트 웨빙(10)에는 2개의 텅(11, 12)이 설치되어 있으며, 헤드레스트 상부의 루프 라이닝(17)에는 상기 텅(11, 12)을 고정할 수 있는 자석(100)이 부착되어 있다.

따라서, 시트벨트를 착용하지 않을때는 시트백의 우측 후방에 장착된 리트랙터에 의해서, 시트벨트 웨빙(10)이 감겨지게 되고, 제 1텅(11)은 루프 라이닝(17)에 부착된 자석(100)에 고정된다.

한편, 제 2텅(12)은 제 1텅(11)의 플라스틱 본체부(200)의 후방에 형성된 수직 연장부(300)에 끼워서 고정하게 된다.

이때, 상기 제 2텅(12)의 수직 연장부(300)는 제 2텅(12)의 웨빙홀(12a)에 꼭맞는 크기로 형성되어 있다.

그런데, 종래의 리어 센터 3점식 시트벨트는 텅(11, 12)이 루프 라이닝(17) 아래로 노출되어 미관에 문제가 있고, 부주의시에 플라스틱 본체부(200)가 부러지는 문제점이 있으며, 상기 플라스틱 본체부(200)의 구속력이 떨어져 소음이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 자석(100)의 자성이 저하되어 텅(11, 12)을 고정할 수 없는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 종래의 자석(100)을 배제하고 탈부착 방식인 홀더(13, 14)로 리어 센터 3점식 시트벨트를 고정할 수 있는 고정 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 리어시트에 설치된 리어 센터 3점식 시트벨트를 나타내기 위해 도시한 사시도

도 2는 본 발명에 따른 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치를 나타내기 위해 도시한 사시도

도 3은 본 발명에 따른 루프 라이닝에 고정되어 있는 리어 센터 3점식 시트벨트를 나타내기 위해 도시한 사시도

도 4는 도 2의 'A-A'선 단면도

도 5는 종래의 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정장치를 나타내기 위해 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 시트벨트 웨빙 11 : 제 1텅

12 : 제 2텅 12a : 웨빙홀

13 : 제 1홀더 14 : 제 2홀더

15 : 지지부 15a : 텅홀

16 : 탄성부 17 : 루프 라이닝

18 : D-링 18a : 웨빙 가이드홀

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 루프 라이닝(17)에 고정되며, 웨빙 가이드홀(18a)이 형성된 D-링(18)과; 상기 D-링(18)에 의해 안내되는 시트벨트 웨빙(10)과; 상기 시트벨트 웨빙(10)에 장착된 제 1텅(11)과 제 2텅(12)으로 구성된 리어 센터 3점식 시트벨트에 있어서, 상기 루프 라이닝(17)에는 제 1홀더(13)가 장착되어 있고, 상기 제 1텅(11) 후부의 시트벨트 웨빙(10)에는 제 2홀더(14)가 장착되는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 홀더(13, 14)는 텅홀(15a)이 형성된 지지부(15)와, 탄성력을 가진 탄성부(16)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 리어시트에 설치된 리어 센터 3점식 시트벨트를 나타내기 위해 도시한 사시도를 나타낸다.

또한, 도 2는 본 발명에 따른 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치를나타내기 위해 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 루프 라이닝에 고정되어 있는 리어 센터 3점식 시트벨트를 나타내기 위해 도시한 사시도이며, 도 4는 도 2의 'A-A'선 단면도를 나타낸다.

여기서, 도면부호 10은 시트벨트 웨빙을 나타낸다.

상기 시트벨트 웨빙(10)은 리트랙터의 작용에 의해 D-링(18)에 형성된 웨빙 가이드홀(18a)을 따라서 인출되거나 감겨지게 된다.

또한, 상기 시트벨트 웨빙(10)에는 제 1텅(11)과 제 2텅(12)이 끼워져 있고, 상기 제 1텅(11) 후부의 시트벨트 웨빙(10)에는 제 2 홀더(14)가 장착되어 있는바, 상기 제 2홀더(14)에는 제 2텅(12)이 구속된다.

상기 제 1텅(11)이 구속되는 제 1 홀더(13)는 루프 라이닝(17)에 고정되어 있다.

특히, 상기 홀더(13, 14)는 텅홀(15a)이 형성된 지지부(15)와, 탄성력을 가진 탄성부(16)로 구성된다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

시트벨트를 사용하지 않을시에 우선 제 1텅(11)을 루프 라이닝(17)에 장착되어 있는 제 1 홀더(13)에 구속시키고, 상기 제 1텅(11) 후부의 시트벨트 웨빙(10)에 장착되어 있는 제 2홀더(14)에 제 2텅(12)을 구속시킨다.

이때, 시트벨트 웨빙(10)은 리트랙터에 의해 장력이 발생되어 팽팽해져 자동으로 제 2텅(12)도 장력에 의해 제 2홀더(14)에 견고히 구속된다.

이상에서와 같이, 본 발명은 기존의 텅 고정 장치에 비해 미관을 개선하고, 구속력을 향상시키며, 모든 부품이 플라스틱으로 되어 중량을 감소시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 루프 라이닝(17)에 고정되며, 웨빙 가이드홀(18a)이 형성된 D-링(18)과; 상기 D-링(18)에 의해 안내되는 시트벨트 웨빙(10)과; 상기 시트벨트 웨빙(10)에 장착된 제 1텅(11)과 제 2텅(12)으로 구성된 리어 센터 3점식 시트벨트에 있어서, 상기 루프 라이닝(17)에는 제 1홀더(13)가 장착되어 있고, 상기 제 1텅(11) 후부의 시트벨트 웨빙(10)에는 제 2홀더(14)가 장착되는 것을 특징으로 하는 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 홀더(13, 14)는 텅홀(15a)이 형성된 지지부(15)와, 탄성력을 가진 탄성부(16)로 구성된 것을 특징으로 하는 리어 센터 3점식 시트벨트의 텅 고정 장치.