KR0175243B1 - 자동차 시트벨트 버클의 접촉 노이즈 방지용 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트벨트 버클의 내측 부위에 브드러운 재질이 부착된 캡을 삽입, 고정하여 주행중 시트 측면과 버클이 접촉시 발생되는 소음을 방지토록 하여 정숙한 차내를 유지시키며 주행을 할 수 있도록 한 것으로 벨트의 플레이트를 고정하는버클에 있어서, 버클 몸체의 일측에 양측으로 삽입홈을 형성한 삽입부를 형성하며 상기 삽입부에 삽입되고 양삽입홈에 고정되는 고정용 플레이트를 형성하되, 상기 고정용 플레이트의 전면에 소음 방지용 부재가 부착된 것이다.

Description

자동차 시트벨트 버클의 접촉 노이즈 방지용 구조

제1도는 종래 기술의 따른 시트 벨트 버클의 사시 예시도.

제2도는 본 발명에 따른 시트 벨트 버클의 분해 사시 예시도.

제3도는 본 발명의 종단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 버클 몸체 1a : 삽입부

1a', 1a'-1 : 합입홈 2 : 고정용 플레이트

3 : 소음방지용 부재

본 발명은 자동차 시트벨트 버클의 접촉 노이즈 방지용 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트 벨트 버클의 내측부위에 부드러운 재질의 캡을 삽입, 고정하여 주행중 시트 측면과 버클이 접촉하여 발생되는 소음을 방지토록 하여 정숙한 차내를 유지시키며 주행을 할 수 있도록 한 것이다.

시트에는 프론트용 시트와 리어용 시트가 있으며 일반적으로 프론트 시트에는 세퍼레이트식이 리어용 시트에는 벤치식이 사용되고 있다.

통상 시트 쿠션 하부에는 조정레버가 있어서 시트의 위치를 전후로 조정할 수 있게 되어 있으며, 시트백의 상부에는 추돌시의 안전 확보를 위해 헤드레스트가 설치되며 시트 쿠션과의 연결부에는 시트 백의 기울기를 미조정하는 리크라이닝 장치가 장작되어 있다.

또한, 극일측으로 시트 벨트가 설치되어 있는데 이 시트 벨트는 주행중 승차원의 위치를 가능한 한, 시트에 고정하는 것으로 이것을 정착함으로써 충돌시 등의 충격력 때문에 발생하는 2차적인 상해를 저감시키게 있습니다.

시트벨트는 어깨 벨트 측에는 길이 조정구가 있으며 센터 필러부에 지지부가 고정되어 있으며 허리 벨트 또는 로커 패널 등에 장치되어 있어서, 이 장치부의 안에는 벨트를 감는 장치가 설치되어 있다.

또, 벨트의 중간부에는 고정용 홈이 형성된 플레이트가 있어서 플로어부에 설치되어 있는 버클과 원 터치로 연결할 수 있도록 되어 있다.

상기 버클은 몸체의 일 측에 삽입구와 놉을 형성하여 상기 플레이트를 입구에 삽입함과 동시에 놉이 고정용 홈을 고정시키는 구조로 되어 있어 해체 시에는 놉을 누르는 것으로 삽입구로부터 플레이트가 인출된다.

이와같이 구성된 버클은 사용상에는 불편함이 없으나 이를 착용하고 주행중인 상태에서는 벨트의 장력으로 인해 그 일 측(놉이 삽입되어 있는 버클의 반대쪽)이 시트의 측면에 닿게 되어 전, 후로 이동하게 되는데 이때 삐그덕 되는 마찰 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 시트 벨트 버클의 내측부위에 부드러운 재질의 캡을 삽입, 고정하여 주행중 시트 측면과 버클이 접촉하여 발생되는 소음을 방지토록 하여 정숙한 차내를 유지시키며 주행을 할 수 있도록 하는 시트 벨트 버클의 접촉 노이즈방지용 구조를 제공함에 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 벨트의 플레이트를 고정하는 버클에 있어서, 버클 몸체의 일 측에 양측으로 삽입홈을 형성한 삽입부를 형성하며 상기 삽입부에 삽입되고 양 삽입홈에 고정되는 고정용 플레이트를 형성하되, 상기 고정용 플레이트의 전면에 소음방지용 부재가 부착된 것을 특징으로 한다.

이하, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 발명의 일실시예를 첨부 도면 제2도와 제3도를 참조하여 그 구성 및 작용, 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 따른 시트 벨트 버클의 분해 사시 예시도이며, 제3도는 본 발명의 종단면 예시도로서, 벨트의 플레이트를 고정하는 버클에 있어서, 버클 몸체(1)의 일 측에 양측으로 삽입홈(1a')1a'-1)을, 중앙에 삽입부(1a)를 형성하여 이 삽입부(1a)에 삽입되고 양 삽입홈(1a')(1a'-1)에 고정되는 고정용 플레이트(2)를 결합시킨 구조로 되어있다.

그리고, 상기 고정용 플레이트(2)의 전면에는 시트의 재질인 비닐, 가죽등과 마찰시 소음이 발생하지 않는 천이나 합성수지로 형성된 소음 방지용 부재(3)가 부착되어 구성된다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

주행전 운전자 및 탑승자는 자신의 안전을 위하여 안전벨트를 착용하게 되는데 일측에 형성된 플레이트를 손으로 잡아당기면 리트렉터에 감겨 있는 벨트가 풀려 나오면서 그 길이가 길게 된후 플레이트의 선단을 버클의 상부에 형성되어 있는 삽입구로 삽입함과 동시에 고정이 된다.

이후, 주행을 하게 되는 주행중 발생하는 반작용에 의해 신체의 움직임으로 벨트는 장력을 받게 되며 이어 그 하단에 고정되어 있는 버클이 시트의 측면에 밀착되어 움직이게 되는데 이때 소음방지용 부재(3)가 밀착되어 있음으로 그 소음을 방지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와같이 본 발명은 시트벨트 버클의 내측부위에 부드러운 재질의 캡을 삽빕, 고정한 것에 그 특징이 있는 것으로 주행중 시트 측면과 버클이 접촉하여 발생되는 소음을 방지토록 하여 정숙한 차내를 유지시키며 주행을 할 수 있도록 한 유용한 발명이다.

Claims (3)

1. 벨트의 플레이트를 고정하는 버클에 있어서, 버클 몸체(1)의 일측에 양측으로 삽입홈(1a')(1a'-1)을, 중앙에 삽입부(1a)를 형성하여 이 삽입부(1a)에 삽입되고 양 삽입홈(1a')(1a'-1)에 고정되는 고정용 플레이트(2)를 형성하되, 상기 고정용 플레이트(2)의 전면에 소음방지용 부재(3)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 버클의 접촉 노이즈방지용 구조.
2. 제1항에 있어서, 소음 방지용 부재(3)가 천인 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 버클의 접촉 노이즈방지용 구조.
3. 제1항에 있어서, 소음 방지용 부재(3)가 합성수지인 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 버클의 접촉 노이즈방지용 구조.