KR100509030B1 - 시트벨트의 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트벨트의 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 시트 측면에 결합되는 플레이트와, 상기 플레이트에 힌지결합되어 회동되어지는 커버와, 상기 플레이트와 상기 커버 사이에 삽입되는 시트벨트를 포함하되, 상기 플레이트는,센터 필러러부 지지부측 방향의 시트 측면에 결합되므로 써, 추돌 사고시 누워 있는 승객을 보호 할 수 있도록 한 시트벨트의 고정장치에 관한 것이다.

Description

시트벨트의 고정장치{Fixture of Seat Belt}

본 발명은 자동차의 시트 측면에 배치되는 시트벨트의 고정장치에 관한 것으로, 시트 측면에 결합되는 플레이트와, 상기 플레이트에 힌지 결합되는 커버로 이루어지고, 상기 플레이트와 커버 사이에 시트벨트가 삽입되므로 써, 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 시트벨트의 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 앞좌석에 설치되는 세퍼레이트식 시트와 뒷좌석에 설치되는 벤치식 시트로 구분된다.

앞좌석에 설치되는 세퍼레이트식 시트는, 첨부된 도 1의 종래 3점식 시트 벨트의 구조를 도시한 사시도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

시트 쿠션(1)의 하부에 조정레버가 구비되어 시트의 위치를 전후로 조정할 수 있게 되어 있다.

또한, 허리부와 등을 지지하는 시트 백(2)의 상부에는 추돌시의 안전확보를 위해 헤드레스트(3)가 설치되며 시트 쿠션(1)과의 연결부에는 시트 백(2)의 기울기를 미조정하는 리크라이닝 장치가 장착되어 있다.

시트벨트(4)는, 주행중의 승차원의 위치를 가능한 한, 시트 측면에 고정하는 것으로 이것을 장착함으로써, 충돌시 등의 충격력 때문에 발생하는 2차적인 상해를 저감시키는 것이다.

통상적으로, 3점식 시트벨트가 사용되며, 어깨 벨트(4a)측에는 길이 조정구와 가슴벨트지지부(5)가 고정되어 있다.

또한, 허리벨트(4b) 또는 로커 패널 등에 장치되어 있어서, 이 장치부의 안에는 벨트를 감는 장치가 설치되어 있다. 또 벨트의 중간부에는 탱크 플레이트(6)가 형성되어 플로어부에 설치되어 있는 버클(7)과 원 터치로 연결할 수 있도록 되어 있다.

그리고, 벨트를 감는 장치는, 프론트 시트 벨트에 설치되어 있으며, 비 로크식 감는 장치(NLR; Non Locking Retractor)와 긴급 로크식 감는 장치(ELR; Emergency Locking Retractor)의 2가지 타입이 있다.

상기 둘 중 어느 타입도 3점식 시트 벨트의 장착을 용이하게 하기 위한 것으로 비록크식은 어께, 허리 벨트의 길이를 조정한 상태로 로크되는데 비하여, 긴급 로크식은 정차중 또는 보통주행중, 벨트는 자유로이 신축할 수 있으나, 충돌시 등 차량에 큰 감속도가 가해진 경우나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우에 벨트를 로크하도록 되어 있다.

이상과 같이 구성된 종래의 시트벨트는, 추돌사고시 벨트 감김장치로 인해 2차적인 상해를 저감시킬 수 있으나, 조수석측에 승객이 누워 있을 경우, 사고시에는 큰 상해를 입게 된다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은, 가슴벨트지지부측 어깨부의 시트 측면부에 체결부를 갖는 플레이트를 결합하고, 상기 플레이트에 회동되는 커버를 결합하고, 상기 플레이트와 커버 사이에 시트벨트를 삽입하여 고정하므로 써, 추돌 사고시 누워 있는 승객을 보호 할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명인 시트벨트의 고정장치는, 시트 측면에 결합되는 플레이트와, 상기 플레이트에 힌지결합되어 회동되어지는 커버와, 상기 플레이트와 상기 커버 사이에 시트벨트가 삽입되어지되, 상기 플레이트는, 상부에 체결부가 형성되고, 하부 양측에는 관통공을 갖는 지지부가 형성되며, 상기 커버는, 하부에 돌출부가 형성되어 상기 지지부 사이에 배치되며, 상기 돌출부에 힌지공이 형성되고, 상기 체결부와 대응되는 상기 커버 상부에 결합부를 형성하므로 써, 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

도 2는 본 발명인 시트벨트의 고정장치를 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 시트벨트의 고정장치에 관한 측단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 측면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 시트벨트의 고정장치에 관해 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 시트 백의 가슴벨트지지부측의 어깨부 측면에 플레이트(10)가 결합되어진다.

상기 플레이트(10)는, 금속재로 구성하는 것이 바람직하며, 강도를 갖는 플라스틱재로 구성하여도 무관하다.

상기 플레이트(10)의 전면부에 나사산을 갖는 체결공(11)을 형성한다.

상기 체결공(11)은, 일정한 배율로 관통되어 형성된다.

또한, 상기 플레이트(10)의 상부에 체결부(12)를 형성한다.

상기 체결부(12)는, 전면부에서 형성된 전면개구부(12a)와 상면에서 형성된 상면개구부(12b)로 구분된다.

여기서, 상기 전면개구부(12a)와 상기 상면개구부(12b)는 연통되어 있으며, 그 단면 형상이 "ㄴ"의 형상을 갖도록 한다.

또한, 상기 플레이트(10)의 하부 양측에는 지지부(13, 13')를 형성한다.

상기 지지부(13, 13')에는 관통공(14)을 형성하며, 지지부(13, 13')의 끝단은 라운드를 갖도록 구성하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 플레이트(10)에 힌지 결합되는 커버(20)는, 그 하부에 돌출부(21)가 형성된다.

상기 돌출부(21)는, 상기 지지부(13, 13') 사이에 배치되어진다.

상기 돌출부(21)에는, 상기 지지부(13, 13')에 형성된 관통공(14)과 동일한 중심에 동일한 크기를 갖는 힌지공(22)을 형성한다.

또한, 상기 플레이트(10)에 형성된 체결부(12)에 대응되는 상기 커버(20) 상부에는 결합부(23)를 형성한다.

상기 결합부(23)는, 상기 체결부(12)에 형성된 전면개구부(12a)에 삽입되도록 한다.

여기서, 상기 전면개구부(12a)에 삽입이 용이하도록 그 전방부는 경사면(23a)을 갖도록 하여 삽입시 슬라이딩 될 수 있도록 한다.

또한, 상기 경사면(23a)과 연결되어, 상면은 평면을 갖는 누름부(23b)를 형성한다.

그리고, 체결시에는, 상면개구부(12b)에 상기 결합부(23)가 체결될 수 있도록 걸림턱(23c)을 형성한다.

상기 결합부(23)는, 커버(20)와 일체로 성형될 수 있으며, 일단을 체결하여 결합할 수도 있다.

그러나, 상기 결합부(23)는 탄력을 갖도록 탄성부재로 구성하여야 한다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 플레이트(10)의 전면부에 형성된 체결공(11)에 스크류(30) 및 체결부재를 삽입하여 시트 측면에 결합한다.

상기 플레이트(10) 하단에 형성된 지지부(13, 13')에 커버(20)의 돌출부(21)를 삽입하여 힌지(40)로 결합한다.

여기서, 플레이트(10)와 커버(20)를 먼저 결합한 후, 시트 측면에 결합하여도 상관 없다.

누워 있고자 하는 승객의 경우, 시트에 착석한 승객은 시트벨트(50)를 버클에 체결한 후, 시트벨트(50)의 일단을 플레이트(10)와 커버(20) 사이에 배치한다.

이후, 커버(20)에 형성된 결합부(23)를 플레이트(10)의 체결부(12)에 삽입하여 시트벨트(50)가 고정될 수 있도록 한다.

또한, 이와 반대로 해체하고자 할 경우, 버클과의 체결을 먼저 해체한 후 시트벨트(50)의 고정장치(100)에서 해체를 하여도 되며, 상기 고정장치(100)를 먼저 해체한 후 버클과의 체결을 나중에 하여도 무관한다.

여기서, 해체를 하고자 할 때는, 상면개구부(12b)에 위치되어진 돌출부(21)의 평면으로 구성된 누름부(23b)를 누름으로써, 쉽고 간단하게 해체가 이루어진다.

이상과 같이, 본 발명으로 인해 누워 있는 승객을 추돌 사고시에 보다 안전하게 승객의 상해를 저감 할 수 있도록 한 것이다.

이상과 같이 본 발명인 시트벨트의 고정장치로 인해 다음과 같은 효과가 있다.

첫 번째, 시트측면에 플레이트가 체결되고, 상기 플레이트에 커버가 회동되어지며, 상기 플레이트와 커버 사이에 시트벨트가 삽입되어지므로 써, 충돌 사고시, 시트벨트를 고정하여 승객을 보호할 수 있다.

두 번째, 보조석에 적용될 경우, 시트에 누운 상태에서 충돌 사고가 날 경우, 승객이 전방으로 팅겨지지 않도록 잡아주므로 써, 승객을 안전하게 보호 할 수 있다.

세 번째, 커버 상부에 형성된 결합부를 탄성부재로 구성하므로 써, 별도의 부속부재를 형성하지 않기 때문에 구조가 간단하다.

도 1은 종래 3점식 시트 벨트의 구조를 도시한 사시도.

도 2은 본 발명인 시트벨트의 고정장치를 도시한 분해 사시도.

도 3는 본 발명에 따른 시트벨트의 고정장치에 관한 측단면도.

도 4는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 플레이트 11 - 체결공

12 - 체결부 12a - 전면개구부

12b - 상면개구부 13, 13' - 지지부

14 - 관통공 20 - 커버

21 - 돌출부 22 - 힌지공

23 - 결합부 23a - 경사면

23b - 누름부 23c - 걸림턱

30 - 스크류 40 - 힌지

50 - 시트벨트 100 - 고정장치

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 시트 측면에 결합되는 플레이트와;

   상기 플레이트에 힌지결합되어 회동되어지는 커버와;

   상기 플레이트와 상기 커버 사이에 삽입되는 시트벨트를 포함하여 이루어지되;

   상기 플레이트의 상부에는 체결부가 형성되고,

   상기 커버의 상부에는 상기 체결부와 대응되는 결합부가 형성되며,

   상기 결합부는 걸림턱과 경사면을 포함하며, 탄성부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트벨트의 고정장치.