JPH1067260A - 自動車用インストルメントパネル - Google Patents
自動車用インストルメントパネルInfo
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Abstract
に簡単に且つ任意の形状で形成することができるように
する。 【解決手段】 自動車用インストルメントパネルは導風
手段を受容するための壁体を有する。これらの壁体の内
部で空気流が暖房装置又は空調装置からインストルメン
トパネルの吹出しノズルへと誘導される。インストルメ
ントパネルの内部で任意の導風を簡単に保証するインス
トルメントパネルが示される。このようなインストルメ
ントパネルを構成する複数のパネル部分(11、12、
30)は、層として多層で互いに配置されていて、孔
(32、33)及び/又は凹部(34、37)及び/又
は切欠(35、36)を有し、インストルメントパネル
(10)へと組立てられた後に、3次元方向に延びるエ
アダクト(9)を形成する。
Description
上側パネル部分と1つの下側パネル部分とからなる自動
車用インストルメントパネルであって、相隣接するパネ
ル部分が、それぞれ隣接するパネル部分に向き合う側で
少なくとも1つのダクトを形成しているものに関するも
のである。
ルメントパネルを2つのパネル部分から構成することが
公知であり、これらのパネル部分はダクトを形成するた
めにそれぞれ一体に形成される壁を有する。このダクト
は換気装置及び暖房装置の構成要素を受容するのに役立
ち、例えば暖房装置又は空調装置と当該吹出しノズルと
の間の導風路を受容するのに役立つ。公知のインストル
メントパネルでは欠点として、ダクトを構成するため
に、実質的に垂直な薄い壁厚の壁がパネル部分に一体に
形成されている。それ故に、相隣接するパネル部分の相
対応する当接面が実質的に同一平面で相隣接するよう
に、パネル部分を正確に成形することが必要となる。更
に、暖房装置若しくは換気装置の個々の構成要素がそれ
らのために設けられる切欠に嵌め込まれねばならないの
で、大きな組付け支出が必要である。
ダクトをインストルメントパネルの内部に簡単に且つ任
意の形状で形成することができるように、自動車用イン
ストルメントパネルを構成することである。
のいずれかに記載の自動車用インストルメントパネルを
要旨とする。
発明は、上側パネル部分の下面に吸音材料からなる複数
の遮音層が続いており、遮音層が複数の層に相並べて配
置されて、3次元方向に延びる少なくとも1つのエアダ
クトを構成するためにそれぞれ孔及び/又は凹部及び/
又は切欠を有することを特徴としている。
は、層状に重ねて配置される遮音材料からなる遮音層を
有する。積み重ねられた遮音層は、エアダクトの任意の
形状若しくは任意の横断面を達成することができるよう
に、凹部/孔を有する。複数のこのような遮音層を設け
ることによって、重ね合わせて配置される複数のエアダ
クトをさまざまな方向に延ばして構成することが可能と
なる。一方で、暖房装置又は空調装置の運転時に発生す
る音が効果的に減衰される。この目的のためにインスト
ルメントパネルは好ましくはこれらの遮音層で完全に充
填されている。他方で、遮音層が層ごとに配置されてい
ることで、エアダクトを任意の方向に延ばすことが可能
となる。付加的に導風路をインストルメントパネルの内
部に布設することはもはや必要ない。インストルメント
パネルが実質的に完全に吸音材料で充填されて、孔及び
凹部を有するだけであることによって、インストルメン
トパネルの形状安定性の向上を達成することができる。
り、上側パネル部分に固着される。好ましくは、遮音層
は軟質連続気泡フォームからなる。
/又は遮音層は発泡プラスチック、特に発泡ポリプロピ
レン材料、からなる。この材料は、粘弾性硬質フォーム
として、インストルメントパネルの高い横剛性及び縦剛
性を保証する。
トルメントパネルに小型暖房装置又は空調装置を組付け
ることが簡単に可能となり、暖房装置又は空調装置の吹
出し管の孔とインストルメントパネルの吸込口とを互い
に対応させねばならないだけである。僅かな組付け支出
によって、一方で暖房装置又は空調装置を製造し、他方
で一体な導風ダクトを有するインストルメントパネルを
製造して、互いに結合することができる。吹出し口に当
該吹出しノズル要素を嵌め込む必要があるだけである。
詳しく説明する。
しており、そのなかに複数の導風ダクトが配置されてい
る。特に図2から良好に認めることができるように、こ
のインストルメントパネル10は上側パネル部分11と
下側パネル部分12とからなる。これらのパネル部分1
1、12は発泡プラスチック、好ましくは発泡ポリプロ
ピレン(EPP)、からなる。これらのパネル部分1
1、12の組立て後にエアダクト9が形成され、これら
のエアダクトが、下側パネル部分12の下面にあるイン
ストルメントパネル10の入口領域13から、側部に配
置される各1つの側部ノズル吹出し口14、前方に延び
る中央ノズル吹出し口15、及びウインドシールドガラ
ス16の領域に配置される複数のデフロスタ吹出し口1
7へと延びるように、パネル部分11、12は形成され
ている。この目的のためにパネル部分11、12が舟状
くぼみ18を有し、パネル部分11、12の組立て後に
これらのくぼみがエアダクト9を形成し、このエアダク
トはほぼ同じ大きさの横断面で側部ノズル吹出し口14
及び中央ノズル吹出し口15へと延びている。デフロス
タ吹出し口17に至るエアダクト9は実質的に凹面形状
でウインドシールドガラス16の方向に延びており、こ
のダクト9の横断面はデフロスタノズル吹出し口17の
領域で狭くなっている。
ストルメントパネル10に強固に結合されている。空調
装置21はそれ自体周知の如くに構成されており、蒸発
器22とヒータ23とを有する。空調装置21の吹出し
口25を通過する空気流の温度は混合ダンパ24によっ
て調整される。空調装置21の領域に横方向で吹出し管
26が設けられており、この吹出し管を通して空気流は
図示しない足元吹出しノズルの方向に誘導される。
る要求条件に基づいてパネル部分11、12は射出成形
品として簡単に製造することができる。両方の部分1
1、12を当接面28で接着することによって強固な結
合が実現される。インストルメントパネル10が−エア
ダクト9若しくはその他の電気ケーブル用ダクトを除き
−ほぼ完全に発泡プラスチックで充填されていることに
よってコンパクトな形状が得られ、この形状は更に遮音
作用も有する。遮音性を高めるために減衰帯域27を設
けておくことができ、これらの減衰帯域は好ましくはエ
アダクト9の転向部に配置されている。減衰帯域は遮音
材料で構成して、個々のパネル部分11、12の製造後
にこれらに被着することができる。引き続きパネル部分
11、12は組み合わせてインストルメントパネル10
とされる。
示しない−横桁が押出し被覆可能となるように形成して
おくことができ、こうして車両の十分な横剛性が保証さ
れている。
れば、インストルメントパネル10の内部空間が複数層
の水平な遮音層30によって充填されている。遮音層3
0は遮音材料からなる。遮音層30は壁厚が比較的薄
く、適宜数の遮音層30を積み重ねてエアダクト31が
形成され、このエアダクトは連続的空気流を1平面で誘
導するだけでなく、更には任意方向での連続的空気流を
保証する。
に、エアダクト31は一番上の遮音層30の上隅領域か
ら円弧状に下方へと3次元方向に延設し、90°転向さ
せた後に遮音層30の長手中立面に平行に側部領域へと
延設することができる。この目的のために一番上の2つ
の遮音層30がそれぞれ孔32若しくは33を有し、遮
音層30は実質的に孔32、33と一直線に並んで重な
っている。孔32、33は扇形状である。上から2番目
の遮音層30が下面にくさび形凹部34を有し、この凹
部の推移は下方に続く隣接した遮音層30の切欠35の
推移に一致している。切欠35は横断面が下方にくさび
形に拡張し、下方に続く遮音層30の切欠36と同じ角
状推移を有する。下方に続く他の遮音層30が凹部37
を有し、遮音層30の組立て後に、図4に示す推移のエ
アダクト31が形成される。
ことによって、要求条件に応じて連続的推移で任意方向
に延設することのできるエアダクト31が構成されてい
る。この目的のために層は、孔32、33、凹部34、
37及び切欠35、36を構成するために、適宜な押抜
き部又は打抜き部を備えねばならないだけである。遮音
層30は遮音材料、好ましくは連続気泡フォーム、から
なる。このフォームは発泡プラスチック、PEフォーム
又はウレタンフォームとして構成しておくことができ
る。遮音層30は上下に重ねられ、横方向で好適な固着
手段によって互いに保持される。引き続き遮音層は下面
が上側パネル部分11に固着される。エアダクトが遮音
層30によって形成されるので、下側パネル部分12の
組付けは省くことができる。こうしてインストルメント
パネル10は上側パネル部分11とその下面に続く遮音
層30とによって形成される。
することができるように、遮音層30は異なる材料で構
成することもできる。このために、吸音性の異なる適宜
な材料を選定しなければならず、音源の場所に基づい
て、若しくは遮音層30の層構造の内部での音の推移に
基づいて、これらの材料は配置されている。更に、遮音
層30の数を増やすことによって空気流の連続性若しく
は均一性が−鋭い縁で乱流を生じることなく−高まる。
そのことから、空気流中を運ばれる騒音が更に低減す
る。更に、遮音層30のこのような多層配置によって、
エアダクトは任意方向に延設することが可能となる。例
えば、エアダクトは高さをずらして交差させることがで
きる。そのことから、インストルメントパネルの省スペ
ースな構成が可能となる。
34、37及び切欠35、36が薄い表皮層38を有
し、この表皮層は個々の遮音層30の製造後にそれぞれ
被着される。表皮層38は好ましくは不織布材料からな
る。
に沿って示す断面図である。
分横断面図である。
ックとこのブロック内を延びるエアダクトの一部とを示
す斜視図である。
の斜視図である。
Claims (8)
- 【請求項1】 少なくとも1つの上側パネル部分(1
1)と1つの下側パネル部分(12)とからなる自動車
用インストルメントパネルであって、相隣接するパネル
部分(11、12)が、それぞれ隣接するパネル部分に
向き合う側で少なくとも1つのダクトを形成しているも
のにおいて、上側パネル部分(12)の下面に吸音材料
からなる複数の遮音層(30)が続いており、遮音層
(30)が複数の層に相並べて配置されて、3次元方向
に延びる少なくとも1つのエアダクト(31)を構成す
るためにそれぞれ孔(32、33)及び/又は凹部(3
4、37)及び/又は切欠(35、36)を有すること
を特徴とする、自動車用インストルメントパネル。 - 【請求項2】 空気流が減圧されることなくエアダクト
(31)内を送られるように、遮音層(30)の厚さ及
び数が構成されていることを特徴とする、請求項1記載
の自動車用インストルメントパネル。 - 【請求項3】 遮音層(30)が着脱可能に上側パネル
部分(12)に結合されていることを特徴とする、請求
項1又は2記載の自動車用インストルメントパネル。 - 【請求項4】 遮音層(30)が連続気泡発泡成形品と
して構成されていることを特徴とする、請求項1〜3の
いずれか1項又は複数項記載の自動車用インストルメン
トパネル。 - 【請求項5】 パネル部分(11、12)と遮音層(3
0)が発泡プラスチック、特に発泡ポリプロピレン(E
PP)、からなることを特徴とする、請求項1〜4のい
ずれか1項記載の自動車用インストルメントパネル。 - 【請求項6】 パネル部分(11、12)と遮音層(3
0)がそれらの当接面(28)で接着によって互いに結
合されていることを特徴とする、請求項1〜5のいずれ
か1項又は複数項記載の自動車用インストルメントパネ
ル。 - 【請求項7】 車体横壁の間を延びる横桁がインストル
メントパネル(10)内に配置されており、インストル
メントパネル(10)が押出し被覆によってこの横桁で
保持されていることを特徴とする、請求項1〜6のいず
れか1項又は複数項記載の自動車用インストルメントパ
ネル。 - 【請求項8】 細菌を遠ざけるために遮音層(30)の
内壁が薄い表皮層(38)で被覆されていることを特徴
とする、請求項1〜7のいずれか1項又は複数項記載の
自動車用インストルメントパネル。
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