JPS59230831A - 自動車のインストルメントパネル - Google Patents
自動車のインストルメントパネルInfo
- Publication number
- JPS59230831A JPS59230831A JP58105725A JP10572583A JPS59230831A JP S59230831 A JPS59230831 A JP S59230831A JP 58105725 A JP58105725 A JP 58105725A JP 10572583 A JP10572583 A JP 10572583A JP S59230831 A JPS59230831 A JP S59230831A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiring
- harness
- air
- duct
- resin layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 18
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- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 13
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- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、樹脂発泡体で形成した自動車用インストル
メントパネルに関するものである。
メントパネルに関するものである。
従来のこの種のインストルメントパネルとしては、例え
ば第１図ないし第３図に示すものがある。
ば第１図ないし第３図に示すものがある。
これは、実開昭４８−５３０３５号公報においてすでに
公開されたもので、板金または樹脂製のインストルメン
トパネル本体１の上面または前面にハーネス２を内蔵す
るクラッシュパッド３を装着したものである。
公開されたもので、板金または樹脂製のインストルメン
トパネル本体１の上面または前面にハーネス２を内蔵す
るクラッシュパッド３を装着したものである。
ハーネス２は、クラッシュパッド３をウレタン発泡体で
形成するさいに、その中に一体に埋め込まれたものであ
る。４はハーネス２のコネクタで、インストルメントパ
ネル本体１の孔１ａからその裏側に導き出されている。
形成するさいに、その中に一体に埋め込まれたものであ
る。４はハーネス２のコネクタで、インストルメントパ
ネル本体１の孔１ａからその裏側に導き出されている。
このように構成されているので、ハーネス２のインスト
ルメントパネル本体１への組付作業全必要とせず、イン
ストルメントパネル本体１の裏側における各種部品のレ
イアウト、組付作業がやり易くなる。
ルメントパネル本体１への組付作業全必要とせず、イン
ストルメントパネル本体１の裏側における各種部品のレ
イアウト、組付作業がやり易くなる。
しかしながら、このような従来のインストルメントパネ
ルにあっては、ハーネス２をクラッシュパッド３内に埋
め込む構造となっているので、同一車種でも装備品が異
なる場合、或いは予定した装備品に変更を生じた場合、
その仕様に応じたハーネス２に変更して配線するために
は、パッド３内からハーネス２を取り出すなど著しく作
業性が悪くなってしまう。したがって、各仕様に応する
ためには、それらの仕様の数だけのインストルメントパ
ネルを準備しなければならず、その汎用性に欠けるとこ
ろがあった。
ルにあっては、ハーネス２をクラッシュパッド３内に埋
め込む構造となっているので、同一車種でも装備品が異
なる場合、或いは予定した装備品に変更を生じた場合、
その仕様に応じたハーネス２に変更して配線するために
は、パッド３内からハーネス２を取り出すなど著しく作
業性が悪くなってしまう。したがって、各仕様に応する
ためには、それらの仕様の数だけのインストルメントパ
ネルを準備しなければならず、その汎用性に欠けるとこ
ろがあった。
また、ハーネス２のみを内蔵したクラッシュパット３を
装着する構成となっているので、ハーネス２の組付作業
は不要となり、その限りで作業工数の低減となるが、空
調装置のダクト部品の組付作業は、なお従来通り必要と
し、部品点数と組付工数の低減という面では不充分であ
った。
装着する構成となっているので、ハーネス２の組付作業
は不要となり、その限りで作業工数の低減となるが、空
調装置のダクト部品の組付作業は、なお従来通り必要と
し、部品点数と組付工数の低減という面では不充分であ
った。
この発明は、このような従来の問題点を解決するために
なされたもので、気泡よりなる樹脂発泡体層で一体に形
成し、かつその樹脂発泡体層の内部に通気路とハーネス
等の配線路とを設けることによって、 （１）、同一車種でも装備品が異なる場合、或いは子宝
した装置ｉｆｔ品に変更を生じた場合であっても、それ
ぞれの仕様に応じたハーネスを配線できるようにするこ
と、および （２）、ダクト部品を使用しなくて済むようにするとと
もに、これによってダクト部品の組付工数を減らしてコ
ストの低減を図ること、 金目的とするものである。
なされたもので、気泡よりなる樹脂発泡体層で一体に形
成し、かつその樹脂発泡体層の内部に通気路とハーネス
等の配線路とを設けることによって、 （１）、同一車種でも装備品が異なる場合、或いは子宝
した装置ｉｆｔ品に変更を生じた場合であっても、それ
ぞれの仕様に応じたハーネスを配線できるようにするこ
と、および （２）、ダクト部品を使用しなくて済むようにするとと
もに、これによってダクト部品の組付工数を減らしてコ
ストの低減を図ること、 金目的とするものである。
この発明によるインストルメントパネルは、独立気泡よ
りなる樹脂発泡体層で一体に形成し、かつその樹脂発泡
体層の内部に、空調装置からの空気を通す通気路と、ハ
ーネス等を挿通して配線する配線路とを設けたものであ
る。
りなる樹脂発泡体層で一体に形成し、かつその樹脂発泡
体層の内部に、空調装置からの空気を通す通気路と、ハ
ーネス等を挿通して配線する配線路とを設けたものであ
る。
以下、この発明の一実施例を第４図ないし第６図に基づ
いて説明する。
いて説明する。
図中、Ｐはインストルメントパネルであって、樹脂発泡
体層６で、これに軟質塩ビシート等の表皮６ａを設けて
、一体に形成したものである。樹脂発泡体層６は、例え
ば独立気泡を有するウレタン樹脂発泡体から成る。８ａ
１８ｂは、その樹脂発泡体層６の内部に設けた通気路、
９は同じくハーネスを挿通して配線する配線路である。
体層６で、これに軟質塩ビシート等の表皮６ａを設けて
、一体に形成したものである。樹脂発泡体層６は、例え
ば独立気泡を有するウレタン樹脂発泡体から成る。８ａ
１８ｂは、その樹脂発泡体層６の内部に設けた通気路、
９は同じくハーネスを挿通して配線する配線路である。
この配線路９は、少なくとも同一車種であれば、装備品
のあらゆる仕様に応じたハーネスを挿通し得るだけの大
きさく内径）にしである。
のあらゆる仕様に応じたハーネスを挿通し得るだけの大
きさく内径）にしである。
ｉｒｈ気路８ａ、８ｂは、クーラー、ヒーター、エアコ
ン／′ｆｉ：の空調装置６から送給される空気を通すも
ので、従来のダクトの機能を有する。１０は通気路１３
ａ’から分岐したベンチレータ流路、１１は通気路８ｂ
から分岐したデフロスタ流路である。１２．１３は空調
装置のコネクタを差し込む差込み口である。
ン／′ｆｉ：の空調装置６から送給される空気を通すも
ので、従来のダクトの機能を有する。１０は通気路１３
ａ’から分岐したベンチレータ流路、１１は通気路８ｂ
から分岐したデフロスタ流路である。１２．１３は空調
装置のコネクタを差し込む差込み口である。
このインストルメントパネルＰけ、その内部に通気路８
８Ｎ８ｂとハーネスの配線路９を設けるので、−回で同
時に成形することはできない。したがって、この実施例
の場合であれば、第５図および第６図のように、通気路
８ａ１８ｂと配線路９部分を境にメインパネル部Ｐ、と
サブパネル部Ｐ、とに分けて成形し、しかるのち両者Ｐ
、・２２を接着して造っである。すなわち、メインパネ
ル部Ｐ、け金型内に真空成形した快質塩ビジートロａを
セットしたのち、ウレタン樹脂発泡体ビーズを注入して
加熱成形し、′リブパネル部Ｐ、は同じく金型に上記ビ
ーズを注入し、加熱成形して造り、しかるのち、両者Ｐ
、 、Ｐ、を接着剤で接着したものである。
８Ｎ８ｂとハーネスの配線路９を設けるので、−回で同
時に成形することはできない。したがって、この実施例
の場合であれば、第５図および第６図のように、通気路
８ａ１８ｂと配線路９部分を境にメインパネル部Ｐ、と
サブパネル部Ｐ、とに分けて成形し、しかるのち両者Ｐ
、・２２を接着して造っである。すなわち、メインパネ
ル部Ｐ、け金型内に真空成形した快質塩ビジートロａを
セットしたのち、ウレタン樹脂発泡体ビーズを注入して
加熱成形し、′リブパネル部Ｐ、は同じく金型に上記ビ
ーズを注入し、加熱成形して造り、しかるのち、両者Ｐ
、 、Ｐ、を接着剤で接着したものである。
このような構造となっているので、ハーネスヲ配線する
ときは、配線路９に、装備品の仕様に応じたハーネスを
挿通すればよい。
ときは、配線路９に、装備品の仕様に応じたハーネスを
挿通すればよい。
空調装置のコネクタを通気路８ａ１８ｂの差込み口１２
．１３に接続すれば、通気路８ａからはそのベンチレー
タ流路１０、を通して車室に送風することができるし、
通気路８ｂからはそのデフ０スタ流路１１を通してフロ
ントガラスに空気を吹き出すことができる。
．１３に接続すれば、通気路８ａからはそのベンチレー
タ流路１０、を通して車室に送風することができるし、
通気路８ｂからはそのデフ０スタ流路１１を通してフロ
ントガラスに空気を吹き出すことができる。
以上説明したように、この発明によるインストルメント
パネルは、独立気泡を有する樹脂発泡体層で、これに表
皮を設けて、一体に形成し、かつその樹脂発泡体層の内
部に、空調装置からの空気を通す通気路と、ハーネス等
を挿通して配線する配線路とを設けたから、次の効果を
得ることができる。
パネルは、独立気泡を有する樹脂発泡体層で、これに表
皮を設けて、一体に形成し、かつその樹脂発泡体層の内
部に、空調装置からの空気を通す通気路と、ハーネス等
を挿通して配線する配線路とを設けたから、次の効果を
得ることができる。
ｉｌ＋、同一車種で装備品が異なる場合、或いは予定し
た装備品に変更を生じた場合でも、それぞれの仕様に応
じたハーネスを選定して配線することがでキ、一種類の
インストルメントパネルで多様な仕様に対応することが
できる。
た装備品に変更を生じた場合でも、それぞれの仕様に応
じたハーネスを選定して配線することがでキ、一種類の
インストルメントパネルで多様な仕様に対応することが
できる。
（２）、別途製作したダクト部品を使用しなくて済み、
したがって、その組付作業が不要になり、その分コスト
の低減を図ることができる。
したがって、その組付作業が不要になり、その分コスト
の低減を図ることができる。
第１図ないし第３図は従来のインストルメント＾
パネルを示し、第１図はその斜視図、第２図は第１図の
ＩＩ −ＴＩ断面図、第３図は第１図のＩＩＩ −ＩＩ
Ｉ断面図、第４図ないし第６図はこの発明の一実施例を
示し、第４図はその斜視図、第５図は第４図のＶ−Ｖ断
面図、第６図は第４図のｖ’ｒ−ｖｔ断面図である。 ６・・・・・・樹脂発泡体層 ６ａ・・・・・・表 皮 ８ａ、８ｂ・・・通気路 ９・・・・・・配 線 路
ＩＩ −ＴＩ断面図、第３図は第１図のＩＩＩ −ＩＩ
Ｉ断面図、第４図ないし第６図はこの発明の一実施例を
示し、第４図はその斜視図、第５図は第４図のＶ−Ｖ断
面図、第６図は第４図のｖ’ｒ−ｖｔ断面図である。 ６・・・・・・樹脂発泡体層 ６ａ・・・・・・表 皮 ８ａ、８ｂ・・・通気路 ９・・・・・・配 線 路
Claims (1)
- 独立気泡よりなる樹脂発泡体層で一体に形成し、かつそ
の樹脂発泡体層の内部に、空調装置からの空気を通す通
気路と、ハーネス等を挿通して配線する配線路とを設け
たことを特徴とする自動車のインストルメントパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58105725A JPS59230831A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 自動車のインストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58105725A JPS59230831A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 自動車のインストルメントパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59230831A true JPS59230831A (ja) | 1984-12-25 |
| JPH0342209B2 JPH0342209B2 (ja) | 1991-06-26 |
Family
ID=14415280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58105725A Granted JPS59230831A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 自動車のインストルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59230831A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5676216A (en) * | 1994-04-14 | 1997-10-14 | Ford Global Technologies, Inc. | Structural two-piece composite instrument panel cross-beam with integrated air distribution system |
| US5967598A (en) * | 1996-05-24 | 1999-10-19 | Behr Gmbh & Co. | Instrument panel for a motor vehicle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54175716U (ja) * | 1978-05-31 | 1979-12-12 |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP58105725A patent/JPS59230831A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54175716U (ja) * | 1978-05-31 | 1979-12-12 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5676216A (en) * | 1994-04-14 | 1997-10-14 | Ford Global Technologies, Inc. | Structural two-piece composite instrument panel cross-beam with integrated air distribution system |
| US5967598A (en) * | 1996-05-24 | 1999-10-19 | Behr Gmbh & Co. | Instrument panel for a motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0342209B2 (ja) | 1991-06-26 |
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