JPH02258409A

JPH02258409A - 自動車のフロアカーペット

Info

Publication number: JPH02258409A
Application number: JP8078589A
Authority: JP
Inventors: Shoichi Takehana; 竹花　庄一
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1989-03-31
Filing date: 1989-03-31
Publication date: 1990-10-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】ａ、　産業上の利用分野本発明は自動車のフロアカーペットに関し、詳しくは空
調装置からの暖風あるいは冷風を通すための送風路をそ
の肉厚内に設けた構造のものに関する。

ｂ、　従来の技術セダンタイプの乗用車においては、第７図に示すような
略Ｕ字状のダクトａを車室に配置してリアシート側の冷
暖房効果を高めている。第６図はその車体に対する配置
を概念的に示す図であって、ｂはフロアカーペット、Ｃ
はたとえばヒーターｄはフロントシート、ｅはリアシー
トである。そしてダクトａは、その前部開口ａ１をヒー
ターＣに接続して後方に延出し、後部開口ａ２をリシア
ートｅの前方に配置しである。すなわち、該開口むから
リアシートｅ側に暖風を吹出すようにしである。

Ｃ８発明が解決しようとする課題しかし、上記構造によると、たとえば暖風などの吹出し
は左右１個所（後部開口ａｔ）から行なわれるだけであ
り、きめの細い暖房効果は得られないという問題があっ
た。また、フロントシートｄ側においても、暖風はヒー
ターＣから着席者の足元に直接吹出されるだけであり、
暖房効果についてはリアシートｅ側と同様な問題があっ
た。

また、ダクトａはフロアカーペットｂの下に配置しであ
るので、フロアカーペットｂが部分的に脹み、体裁が悪
くなるという欠点もあった。

さらに、ダクトａの製作や取付けに手間を要し、生産コ
ストの低減はあまり期待できなかった。

ｄ、　課題を解決するための手段本発明は上記課題に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、きめの細い冷暖房効果が得られる自動車
のフロアカーペットを提供することにあり、その要旨は
、自動車のフロアカーペットにおいて、空調用の送風路
をその肉厚内に形成するとともに、該送風路をその表面
の適所に開口させたことを特徴とする自動車のフロアカ
ーペットにある。

以下、本発明の一実施例を、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。

第１図において、１は本発明のフロアカーベントを示す
。

このカーペット１の中央部には、前後に延びる断面コ字
状の隆起部２が設けである。該隆起部２の壁部肉厚内に
は、略Ｕ字状の送風路３が形成してあり、隆起部２の前
端部上面には、該送風路３と連通ずる空調装置への接続
口４を設けである。

また、隆起部２の左右各側面には、第１ないし第３の吹
出口５，６．７が前後方向に所定の間隔をおいて設けで
ある。上記左右の送風路３は、たとえば３か所において
左右に分岐しており、これら分岐路８，９．１０は、そ
れぞれ左右方向に所定の間隔をおいて配置した第４ない
し第６の吹出口１１゜１２．１３　と連通している。

フロアカーペット１には、第５図に示すように不織布１
４にシート材１５をコーティングしてなるものが広く使
用されており、このようなカーペットの場合、上記送風
路３と分岐路８，９．１０は次のようにして構成すれば
よい。

予め、不織布１４を切欠してこれら通路を形成しておく
０次いで、第３図に示すように不織布１４の表面側にシ
ート材１５を重ね合せるとともに、その裏面側の上記通
路を設けた個所に別のシート材１６を重ね合せ、これら
シート材１５．１６を不織布１４に熱圧着する。これに
よって、不織布１４のシート材１５．１６で挾まれた部
分は目が詰り、送風路としての気密性が充分に確保でき
ることとなる。なお吹出口１１，１２．１３は、第４図
に示すようにシート材１５を切欠して設けである。

本実施例のフロアカーペット１はこのように構成しであ
るので、第２図に示すようにこれをフロアパネルに止着
し、接続口４にたとえばヒータＣを接続して使用すれば
よい、すると、フロントシートｄの着席者の足元には第
１と第４の吹出口５゜１１から、またリアシートｅの着
席者の足元には第２、第３．第５及び第６の吹出口６．
７．１２．１３から暖風が吹出されることとなる。

ｅ、　発明の効果本発明によれば、フロアカーペット表面の広い範囲から
冷暖風が吹出されるようになるので、きめの細い冷暖房
効果を得ることができる。

また、フロアカーペットの下にダクトが配置されなるな
るので、フロアカーペットが部分的に脹らみ、体裁が悪
くなることもない。

さらに、フロアカーペットには送風路が一体に設けであ
るので、コスト的に有利になるという効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明に係るフロアカーペットの
一実施例を示し、第１図はその要部を示す斜視図、第２
図は同カーペットの車体に対する配置を概念的に示す図
、第３図ないし第５図はそれぞれ第１図に示したＡ−Ａ
線、Ｂ−Ｂ線、ＣＣ線による断面図、第６図は第２図と
対応する従来例を示す図、第７図は従来のダクトを示す
斜視図である。１・・・フロアカーペット、３・・・送風路、５．６．７・・・第１ないし第３の吹出口、８．９．１
０・・・分岐路、１１、１２．１３・・・第４ないし第６の吹出口。

Claims

【特許請求の範囲】

　自動車のフロアカーペットにおいて、空調用の送風路
をその肉厚内に形成するとともに、該送風路をその表面
の適所に開口させたことを特徴とする自動車のフロアカ
ーペット。