JPH042443B2 - - Google Patents

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JPH042443B2
JPH042443B2 JP61147967A JP14796786A JPH042443B2 JP H042443 B2 JPH042443 B2 JP H042443B2 JP 61147967 A JP61147967 A JP 61147967A JP 14796786 A JP14796786 A JP 14796786A JP H042443 B2 JPH042443 B2 JP H042443B2
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JP
Japan
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blower
side wall
inner panel
evaporator
rear passenger
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JP61147967A
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JPS632720A (ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00371Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles carrying large numbers of passengers, e.g. buses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00221Devices in the floor or side wall area of the passenger compartment

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車用空調装置に関し、特に、運
転座席後方に後部乗員座席が設けられた自動車に
おける後部乗員座席上の乗員のためのものの改良
に関する。
(従来の技術) 従来、ワゴン車や小型バスのように運転座席後
方に後部乗員座席が複数列配設された自動車にお
いては、乗用車の場合のように運転座席側方の前
側に空調装置を設けただけでは後部乗員座席側で
十分な空調効果が得られないので、上記空調装置
とは別に後部乗員座席上の乗員のための空調装置
を設けることがある。
そして、この種の空調装置としては、例えば実
公昭57−30179号公報に開示されるように、エバ
ポレータおよびブロアを収納したエアコンユニツ
トを車室内の運転座席後方から最後部までの間の
車体側壁面に配置し、該エアコンユニツトから延
出するダクトを車体側壁面の窓の下方に沿つて設
置し、該ダクトに各後部乗員座席に対応して吹出
口を設けたものが一般によく知られている。
(発明が解決しようとする課題) ところが、上記従来のものでは、エアコンユニ
ツトおよびダクトが車体側壁面より車室側に突出
した状態で設けられているため、これらにより車
室内の有効空間が狭められるという問題があつ
た。
そこで、このような問題を解決するために、エ
アコンユニツトおよびダクトを車体側壁の閉断面
内に配設することが考えられる。しかし、エアコ
ンユニツトは、エバポレータおよびブロアが互い
に連通した状態で収納され、厚みがかなり大きな
ものであるため、このエアコンユニツトをそのま
ま車体側壁の閉断面内に配設することは、車体側
壁の厚みを大きくしなければならず、実際上困難
である。
本考案はかかる諸点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、特に、上記エアコ
ンユニツトのエバポレータとブロアとを分離し、
これらを各々車体側壁の閉断面内等適当な箇所に
適切に配設することにより、車室内の有効空間を
広く確保し得るようにするものである。
(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するため、本発明の解決手段
は、運転座席後方に後部乗員座席が設けられた自
動車における後部乗員座席上の乗員のための空調
装置として、次のような構成にするものである。
すなわち、上記後部乗員座席に対応する車体側
壁はアウタパネルとインナパネルとにより構成さ
れており、フロアの側縁は、該フロアの下面と上
記インナパネルの内側とで隅角部を囲み形成する
ようインナパネルの下部に接合されている。そし
て、上記インナパネルの上部には吹出口が設けら
れており、エバポレータおよびブロアのうち、ブ
ロアが上記吹出口より下方のアウタパネルとイン
ナパネルとで形成される閉断面内に、エバポレー
タが上記フロア下面とインナパネル内側との隅角
部にそれぞれ配設されている。また、該エバポレ
ータ、ブロアおよび吹出口はダクトにより連通さ
れている構成としたものである。
(作用) 上記の構成により、本発明の空調装置では、ブ
ロアの作動により車室内から吸入されたエアは、
エバポレータで熱交換された後、車体側壁のイン
ナパネル上部の吹出口から後部乗員座席に向つて
吹出されることにより、後部乗員座席上の乗員に
対する空調効果が有効に発揮される。
しかも、上記エバポレータおよびブロアのう
ち、ハーネス等の電気系部品を有するブロアのみ
が車体側壁の吹出口より下方の閉断面内に配設さ
れているにすぎないので、その配設にあたり車体
側壁の厚みを厚く設定する必要はなく、かつブロ
アの電気系部品が水や泥などの影響を受けること
もない。また、エバポレータもフロア下面とイン
ナパネル内側との隅角部という車室外の箇所に配
設されているので、空調装置の設置に伴い車室内
の有効空間を狭めることはない。
(実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
第1図ないし第6図は本発明の一実施例に係る
空調装置を備えた小型バスを示し、この小型バス
は、運転座席1の後方に後部乗員座席2,2,2
が3列配設されてなる。上記各後部乗員座席2
は、シートクツシヨン3下面に脚4,…を有する
ベンチシートよりなり、その脚4は、車体フロア
面を構成するフロアパネル5上に固定されてい
る。6は車体側壁であつて、該車体側壁6の上部
にはウインドガラス7,…が設けられているとと
もに、車体側壁6の下部つまりウインドガラス7
下側は、アウタパネル8とインナパネル9とで閉
断面状に形成されており、該インナパネル9の下
部には上記フロアパネル5の側縁部が該フロアパ
ネル5の下面とインナパネル9の内側とで隅角部
を囲み形成するように接合されている。
そして、上記車体側壁6のインナパネル9に
は、中央列の後部乗員座席2と後列の後部乗員座
席2との間のフロアパネル5の近傍に吸入口10
が設けられているとともに、各後部乗員座席2に
対応しかつウイントガラス下端近傍(つまりイン
ナパネル9の上部)に沿つて複数の吹出口11,
11、が設けられている。また、上記中央列の後
部乗員座席2下方のフロアパネル5下側には該フ
ロアパネル5下面とインナパネル9内側との隅角
部にエバポレータ12が配設されている。一方、
車体側壁6の閉断面内には前列の後部乗員座席2
と中央列の後部乗員座席2との間に対応する吹出
口11より下方の部位にシロツコフアンよりなる
ブロア13が配設されている。
上記吸入口10とエバポレータ12とは第1ダ
クト14により連通されており、該第1ダクト1
4は、車体側壁6の閉断面内およびフロアパネル
5下方(詳しくはエバポレータ12と同様にフロ
アパネル5下面とインナパネル9内側との隅角
部)に配設されている。また、上記エバポレータ
12とブロア13とは第2ダクト15により連通
されており、該第2ダクト15は、フロアパネル
5下方および車室内におけるフロアパネル5上面
と車体側壁6のインナパネル9内側との隅角部に
配設されている。さらに、上記ブロア13と各吹
出口11とは第3ダクト16により連通されてお
り、該第3ダクト16は車体側壁6の閉断面内に
配設されている。以上によつて、後部乗員座席
2,2,2上の乗員のための空調装置が構成され
ている。
尚、17は第2ダクト15のエバポレータ12
近傍に設けられたドレン排出口、18は第3ダク
ト16内のブロア13寄りに配設されたヒータコ
アである。
次に、上記実施例の作用・効果について説明す
るに、空調装置の作動時には、ブロア13の吸引
力により車室内のエアが車体側壁6の吸入口10
から吸引されて第1ダクト14を通してエバポレ
ータ12に送給され、該エバポレータ12におい
て熱交換により冷却される。この冷却されたエア
は、第2ダクト15を通してブロア13に至り、
該ブロア13により下流側へと送給されるととも
に、ブロア13下流のヒータコア18で適当な温
度に加温調整される。上記ヒータコア18で適温
に加温調整されたエアは、第3ダクト16を通し
て車体側壁6の各吹出口11からそれぞれ後部乗
員座席2,2,2に向けて冷風として吹出され、
これにより、各後部乗員座席2上の乗員に対する
空調効果を十分に発揮できる。
しかも、上記エバポレータ12およびブロア1
3は、それぞれ車室の外側たるフロアパネル5の
下方あるいは車体側壁6の閉断面内に配設されて
いるので、これらの配設により車室内の有効空間
が狭められることはない。また、第1、第2およ
び第3ダクト14〜16のうち、エバポレータ1
2とブロア13とを連通する第2ダクト15は車
室内に配設されているが、この配設箇所は、後部
乗員座席2のシートクツシヨン3下方に位置する
フロアパネル5上面と車体側壁6のインナパネル
9内側との隅角部といういわばデツドゾーンにあ
り、また他のダクト14,16は車室の外側たる
車体側壁6の閉断面内あるいはフロアパネル5下
方に配設されているので、これらのダクト14〜
16の配設により車室内の有効空間が狭められる
こともない。よつて、車室内に空調装置の設置の
ための特別のスペースを必要とせず、車室内の有
効空間を広く確保することができる。
さらに、車体側壁6の閉断面内に対してはエバ
ポレータ12およびブロア13のうちブロア13
のみが配設され、両方を共に該閉断面内に配設す
る場合のように車体側壁の厚さを厚く設定する必
要はなく、その薄肉化を図ることができる。ま
た、ブロア13は、ハーネス等の電気系部品を有
するが、これら電気系部品が水や泥などに晒され
ることはなく、これらの保護を十分に図ることが
できる。
尚、本発明は、上記実施例の如く小型バスに限
らず、ワゴン車等その他、運転座席後方に後部乗
員座席が設けられた自動車における後部乗員座席
上の乗員のための空調装置にも同様に適用できる
のは言うまでもない。
(発明の効果) 以上の如く、本発明の自動車用空調装置によれ
ば、エバポレータおよびブロアのうち、ブロアが
車体側壁の閉断面内に、エバポレータがフロア下
面と車体側壁のインナパネル内側との隅角部にそ
れぞれ分離して配設されているので、車体側壁の
薄肉化を図りつつまた車室内の有効空間を狭める
ことなく、空調装置を設置することができる。ま
たブロアの電気系部品の保護も充分に図ることが
でき、実用性に優れた効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は
小型バスの車室内における空調装置の設置状態を
示す概略側面図、第2図は車体側壁に対する吸入
口および吹出口の配設状態を示す側面図、第3図
は車体側壁のインナパネルを取外した状態におい
て空調装置の全体構成を示す側面図、第4図は同
斜視図であり、第5図および第6図はそれぞれ第
3図の−線および−線における断面図で
ある。 1……運転座席、2……後部乗員座席、5……
フロアパネル、6……車体側壁、8……アウタパ
ネル、9……インナパネル、11……吹出口、1
2……エバポレータ、13……ブロア、15……
ダクト。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 運転座席後方に後部乗員座席が設けられた自
    動車における後部乗員座席上の乗員のための空調
    装置であつて、上記後部乗員座席に対応する車体
    側壁はアウタパネルとインナパネルとにより構成
    されており、フロアの側縁は、該フロアの下面と
    上記インナパネルの内側とで隅角部を囲み形成す
    るようインナパネルの下部に接合されており、上
    記インナパネルの上部には吹出口が設けられてお
    り、エバポレータおよびブロアのうち、ブロアが
    上記吹出口より下方のアウタパネルとインナパネ
    ルとで形成される閉断面内に、エバポレータが上
    記フロア下面とインナパネル内側との隅角部にそ
    れぞれ配設されており、該エバポレータ、ブロア
    および吹出口はダクトにより連通されていること
    を特徴とする自動車用空調装置。
JP14796786A 1986-06-24 1986-06-24 自動車用空調装置 Granted JPS632720A (ja)

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