JPH04977Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 −産業上の利用分野− 本考案は多目的カー等の車体に設けるリヤヒー
タユニツトの取付構造に関する。

−従来の技術− 周知のように、例えば多目的カー等の自動車車
体においては、その車室内暖房のために、複数列
に配列するリヤシートの下部にリヤヒータユニツ
トを取付けて乗員の足下の保温を行なう場合があ
る。即ち、第４図（日産自動車(株)が昭和55年６月
に発行した「サービス周報」第422号（VA−４）
参照）はこのような従来の多目的カーの２列目の
リヤシート１Ａ，１Ｂ，１Ｃを示し、これらのリ
ヤシート１Ａ，１Ｂ，１Ｃの下部には、ステー２
ａを介してフロアパネル３上に設置するリヤヒー
タユニツトや２が配置してある。車幅方向に細長
い同リヤヒータユニツト２は、図示を省略するけ
れども、ブロアー及びヒータを内蔵するもので、
その前後に複数の吹出口２ｂを備え、これらの吹
出口２ｂからの温風により乗員足下の暖房を行な
う。

ところで、前述した多目的カーにおいては、３
列目リヤシート４の乗員の乗降のために、２列目
リヤシート１Ａ，１Ｂ，１Ｃの一部１Ｃを図示の
ように前倒し可能とする場合がある。

−考案が解決しようとする問題点− しかしながら、このような前倒し可能なリヤシ
ート１Ｃを備えた車体では、乗降のためにリヤシ
ート１Ｃを図示のように前に倒すと、後列乗員の
足下にリヤヒータユニツト２の下流側端部２ｃが
露呈するので、乗員の足が同下流側端部２ｃに引
掛つて倒れたり、同下流側端部２ｃがこわれるこ
とがあつた。また、多目的カー等においては、リ
ヤシート１Ｃを前に倒した状態で、同部に大きな
荷物等を置きたい場合があるけれども、このよう
な場合にも、リヤヒータユニツト２の下流側端部
２ｃが障害となつて荷物を置くことができない。

本考案の目的は、前述したような従来のリヤヒ
ータユニツトの取付構造の問題を考慮して、リヤ
シートの一部を前倒しても、リヤヒータユニツト
の下流側端部が床面上に露呈することのないリヤ
ヒータユニツトの取付構造を得るにある。

−問題点を解決するための手段− 前述した目的を達成するため、本考案は、一部
を前倒しできかつ車幅方向に併設される複数のリ
ヤシートの下部に、暖房用リヤヒータユニツトを
配置する自動車車体において、前記リヤヒータユ
ニツトを、ブロアーを含む上流側ユニツトと下流
側の配風ダクトとに分割して同上流側ユニツトを
固定側のリヤシートの下部に配置し、この上流側
ユニツトに対して接離可能な前記配風ダクトを可
動側リヤシートの下面に固定することを提案する
ものである。

−実施例− 第１図から第３図について本考案の一実施例の
詳細を説明する。

第１図は本考案を施した２列目のリヤシート１
Ａ，１Ｂ，１Ｃを示し、この図から理解されるよ
うに、本考案は、リヤシート１Ｃを乗員の乗降の
ために前に倒した際に、フロアパネル３上に何等
の障害物が存在しなくなることを特徴としてい
る。即ち、図示実施例の場合、第２図に分解して
示すように、リヤヒータユニツト２Ａは、固定側
のリヤシート１Ａ，１Ｂの下部に配置する上流側
ユニツト２ｄと、前倒しできるリヤシート１Ｃの
下面に取付けられる配風ダクト２ｅとに分割して
ある。第３図に断面して示すように、上流側ユシ
ニツト２ｄは車室内空気を取入れてこれを配風ダ
クト２ｅ方向へ圧送するブロアー５及び同空気を
加温するヒータ６を内蔵するもので、この上流側
ユニツト２ｄは下面に固定するステー７によりフ
ロアパネル３に固定される。また、この上流側ユ
ニツト２ｄは、長さ方向両側の吹出口８及び斜め
上方に向つて開口する接手口９を有し、この接手
口９には、後述する配風ダクト２ｅとの係合時
に、気密性を保つ弾性シール１０が接着してあ
る。また、平たい箱状に作られる配風ダクト２ｅ
は、上面に突起されるステー１１によりリヤシー
ト１Ｃの下面に固定するもので、前記接手口９に
対応した端部に斜め下方を向いた接続口１２を形
成され、この接続口１２から上流側ユニツト２ｄ
で調整された温風を内部に取入れることができ
る。同配風ダクト２ｅは、車体の前後方向に向い
た複数の吹出口２３を有するから、これらの吹出
口１３からの温風により２列目リヤシート１Ａ，
１Ｂ，１Ｃ及び３列目リヤシート４の乗員の足下
を暖房できる。

図示実施例は、以上のような構造であるから、
リヤシート１Ｃを引起した通常状態にあつては、
リヤヒータユニツト２Ａの上流側ユニツト２ｄと
配風ダクト２ｅとの関係は第３図示のような状態
にある。したがつて、ヒータ６で加温された車室
内空気はブロアー５で配風ダクト２ｅ方向へ圧送
され、吹出口８，１３から車室内に吹出され、乗
員の足下を暖房する。また、乗員の乗降のため
に、リヤシート１Ｃを第１図示のように前に倒す
と、接手口９と接続口１２が離れ、配風ダクト２
ｅが倒されるリヤシート１Ｃと共にフロアパネル
３から離間される。この結果、フロアパネル３上
には、乗降に障害となる異物がなくなるため、乗
員は足下を気にすることなく、乗降できることに
なる。また、前に倒したリヤシート１Ｃの背後に
は、大きな荷物等を置くこともできるので、便利
でもある。

なお、前記実施例においては、ブロアー５及び
ヒータ６を内蔵した上流側ユニツト２ｄと、吹出
口１３をもつ配風ダクト２ｅとにリヤヒータユニ
ツト２Ａを分割する例を例示したけれども、この
分割例は一例に過ず、本考案においては、他の分
割構造とすることもできるのは、指摘するまでも
ない。

−考案の効果− 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、前に倒すことができるリヤシートの下面にリ
ヤヒータユニツトの配風ダクトを取付けるので、
乗員の乗降時の足下に障害物がなくなり、配風ダ
クトを誤まつて足で蹴つてこわすのを防止でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を施こしたリヤシートの斜視
図、第２図は本考案で用いるリヤヒータユニツト
の分解斜視図、第３図は第１図の−線に沿う
断面図、第４図は従来のリヤヒータユニツトを付
設されたリヤシートの斜視図である。 １Ａ，１Ｂ，１Ｃ……リヤシート、２Ａ……リ
ヤヒータユニツト、２ｄ……上流側ユニツト、２
ｅ……配風ダクト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一部を前倒しできかつ車幅方向に併設される複
   数のリヤシートの下部に、暖房用リヤヒータユニ
   ツトを配置する自動車車体において、前記リヤヒ
   ータユニツトを、ブロアーを含む上流側ユニツト
   と下流側の配風ダクトとに分割して同上流側ユニ
   ツトを固定側のリヤシートの下部に配置し、この
   上流側ユニツトに対して接離可能な前記配風ダク
   トを可動側リヤシートの下面に固定することを特
   徴とする自動車のリヤヒータユニツト取付構造。