JPS6141618Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の車室前部に車幅方向に沿つ
て設けられるインストルメントパネルに関するも
のである。

自動車の車室前面にはインストルメントパネル
が取付けられ、当該インストルメントパネルには
運転席前方に速度計や回転計等の計器類を設け、
助手席前方にグローブボツクスを設けている。

また自動車は乗員に良好な着座姿勢を付与する
ように座席を前後動可能にしたり、シートバツク
を傾斜可能にしたりしており、乗員が良好な着座
姿勢を得るように調整する際、運転者はハンドル
を持つて調整できるが、助手席の乗員は把持する
ものがなく調整が困難であつた。更に急制動時や
追突時等の安全性にも問題があつた。

そこで助手席前方のインストルメントパネルに
グリツプを突設したものがある。

しかし、グリツプを突設したものでは、外観性
が低下するし、乗員がグリツプと接触して負傷と
いつた欠点があつた。そこでグリツプをインスト
ルメントパネル内に形成したものが提案されてい
る。このような構成のインストルメントパネルは
例えば特公昭44−5024号公報にて開示されたもの
がある。これは第１図及び第２図に示す様に、助
手席前方のインストルメントパネル１の室内側部
分、例えば上面２に適宜形状の凹部３を形成し、
この凹部３の端縁部分４をグリツプとしたもので
ある。

このようなインストルメントパネル１はグリツ
プが突出しておらず、乗員が誤まつてグリツプと
接触して負傷するようなことはなくなる。しか
し、インストルメントパネル１の内部には、第３
図に示す様に、外気或いは冷・暖気を吸入する吸
入部５からインストルメントパネル１の各所に形
成されたエアー吹出口６へエアーを供給するエア
ーダクト７が内蔵されており、インストルメント
パネル１を凹ませることによりエアーダクト７の
設置スペースが狭くなる為にインストルメントパ
ネル１を大型に形成せねばならず、それだけ室内
スペースが狭められるといつた欠点があつた。

この考案は、従来のインストルメントパネルに
おける上記欠点に鑑みてなされたもので、助手席
前方のインストルメントパネルの一部を車体前方
へ凹ませ、その凹部に中空のグリツプを設け、前
記グリツプ内に突エアーダクトを設けることによ
りインストルメントパネルを大型化することなく
グリツプを形成したものである。

以下この考案の実施例を図面を参照して説明す
る。第４図及び第５図において、１０は自動車の
車室前方に車幅方向に沿つて設けられたインスト
ルメントパネルで、運転席前方には各種計器類を
取付ける取付部１１を形成し、助手席の前方には
上端角部を車体前方に凹ませて凹部１２を形成し
てある。１３はインストルメントパネル１０の各
所、例えば中央部と両側に形成したエアー吹出口
である。１４はインストルメントパネル１０の中
央部内面に設けられたエアー吸入部で、外気或い
は冷・暖気を導入する。１５はエアー吸入部１４
から分岐され、運転席前方のエアー吹出口１３′
にエアーを供給するエアーダクトである。１６は
インストルメントパネル１０の凹部１２内に車幅
方向に設けた中空のグリツプで、その両端を凹部
１２の側壁１２ａ，１２ａを貫通してインストル
メントパネル１０内に挿入し、その一端をエアー
吸入部１４に結合させ、他端をインストルメント
パネル１０の助手席前方に形成されたエアー吹出
口１３″に連通させてある。そしてこのグリツプ
１６の内部空間を利用してエアー吸入部１４から
エアー吸出口１３に至るまでエアーを供給するエ
アーダクト１７を形成してある。このエアーダク
ト１７はグリツプ１６にて兼用させてもよく、他
に別体に形成してグリツプ１６内に挿入して形成
させてもよい。

上記構成であれば、インストルメントパネル１
０に形成されたグリツプ１６は凹部１２内に収容
されており、インストルメントパネル１０の前面
に突出しておらないので、乗員が誤まつてこれと
干渉することがなく、必要に応じて即座に把持す
ることができ操作性が良い。またグリツプ１６を
利用してエアーダクト１７を形成してあるので、
インストルメントパネル１０の内部にはエアーダ
クトを設ける必要がなくなり、空間が多く存在す
ることになるので凹部１２を形成しても何ら支障
がなく、さらにインストルメントパネル１０を小
形にすることができ、それだけ車室スペースも広
くすることができる。

以上説明した様にこの考案は助手席前面のイン
ストルメントパネルの上端部を車体前方へ凹ま
せ、当該凹部にグリツプを設け、グリツプ内にイ
ンストルメントパネルの中央部に設けられたエア
ー入口とインストルメントパネルの前面に形成さ
れたエアー吹出口とを連通するエアーダクトを設
けたから、グリツプがインストルメントパネルの
凹部に配置されて車室内に突出せず安全であると
共にグリツプ内にエアーダクトが形成されるの
で、これらの配設が容易になり、しかも助手席前
方のインストルメントパネル内部には収容物がな
くなり、インストルメントパネルを小型にして車
室スペースを広くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はグリツプを設けた従来のインストルメ
ントパネルの要部斜視図、第２図はそのインスト
ルメントパネルのグリツプ部の断面図、第３図は
インストルメントパネル内に設けられるエアーダ
クトの配置を示す斜視図、第４図は本考案に係る
インストルメントパネルの斜視図、第５図はその
グリツプ部の断面図である。 １０……インストルメントパネル、１２……凹
部、１３……エアー吹出口、１４……エアー吸入
部、１６……グリツプ、１７……エアーダクト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 助手席前面のインストルメントパネルの上端部
   を車体前方へ凹ませ、当該凹部にグリツプを設
   け、グリツプ内にインストルメントパネルの中央
   部に設けられたエアー入口とインストルルメント
   パネルの前面に形成されたエアー吹出口とを連通
   するエアーダクトを設けたことを特徴とする自動
   車用インストルメントパネル。