JP3438325B2 - 自動車用空気吹出装置 - Google Patents
自動車用空気吹出装置Info
- Publication number
- JP3438325B2 JP3438325B2 JP12375994A JP12375994A JP3438325B2 JP 3438325 B2 JP3438325 B2 JP 3438325B2 JP 12375994 A JP12375994 A JP 12375994A JP 12375994 A JP12375994 A JP 12375994A JP 3438325 B2 JP3438325 B2 JP 3438325B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- seat
- air
- automobile
- outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用空気吹出装置
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用空気吹出装置としては、例えば
実開平４−１１２１０６号、実開昭６１−１１７７０８
号、実開昭５７−４６００７号公報などに示すように、
インストルメントパネル内に配設された空気調和装置
と、該空気調和装置の足元用吹出口に吸い込み口が結合
され且つ第１座席の後端部近傍に吹出口が配設された中
空状の第１ダクトを有するものである。
実開平４−１１２１０６号、実開昭６１−１１７７０８
号、実開昭５７−４６００７号公報などに示すように、
インストルメントパネル内に配設された空気調和装置
と、該空気調和装置の足元用吹出口に吸い込み口が結合
され且つ第１座席の後端部近傍に吹出口が配設された中
空状の第１ダクトを有するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、前記従来
の自動車用空気吹出装置では、第１座席の後端部近傍に
吹出口が配設された中空状の第１ダクトを有するので、
第２座席に着座する乗員には空気調和装置よりの空気が
達するものの、該第３座席に着座する乗員には空気調和
装置よりの空気が達しえず、温調品質の乏しい自動車と
なり、改善が望まれている。
の自動車用空気吹出装置では、第１座席の後端部近傍に
吹出口が配設された中空状の第１ダクトを有するので、
第２座席に着座する乗員には空気調和装置よりの空気が
達するものの、該第３座席に着座する乗員には空気調和
装置よりの空気が達しえず、温調品質の乏しい自動車と
なり、改善が望まれている。
【０００４】そこで、本発明は、以上のような点に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、第３座席
に着座する乗員に十分空気調和装置よりの空気が達する
ようにした自動車用空気吹出装置を提供することにあ
る。
てなされたもので、その目的とするところは、第３座席
に着座する乗員に十分空気調和装置よりの空気が達する
ようにした自動車用空気吹出装置を提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記、課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、インストルメントパネル内に
配設された空気調和装置と、該空気調和装置の足元用吹
出口に吸い込み口が結合され且つ第１座席の後側に配設
され且つ第３座席の前側に配設された第２座席の前端部
近傍に吹出口が配設された中空状の第１ダクトを有する
自動車用空気吹出装置において、前記第１ダクトの吹出
口近傍には、吸い込み口が結合され且つ第２座席の後端
部近傍に吹出口が配設された中空状の第２ダクトを有
し、前記第１ダクトの後端部の吹出口は、上方を向けて
配設されてなり、前記第１ダクトの後側ダクトは、フロ
アコンソールボックスの下側から、床部材及び該床部材
上に配されたカーペットの間に介在されて後方に延在さ
れてなることを特徴とする。
めに、請求項１の発明は、インストルメントパネル内に
配設された空気調和装置と、該空気調和装置の足元用吹
出口に吸い込み口が結合され且つ第１座席の後側に配設
され且つ第３座席の前側に配設された第２座席の前端部
近傍に吹出口が配設された中空状の第１ダクトを有する
自動車用空気吹出装置において、前記第１ダクトの吹出
口近傍には、吸い込み口が結合され且つ第２座席の後端
部近傍に吹出口が配設された中空状の第２ダクトを有
し、前記第１ダクトの後端部の吹出口は、上方を向けて
配設されてなり、前記第１ダクトの後側ダクトは、フロ
アコンソールボックスの下側から、床部材及び該床部材
上に配されたカーペットの間に介在されて後方に延在さ
れてなることを特徴とする。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１記載の自動車
用空気吹出装置であって、前記第２ダクトは、第２座席
のシートクッションの底部に配された防音体及び該第２
座席を保持した床部材上に配された防音体間に介在され
てなることを特徴とする。
用空気吹出装置であって、前記第２ダクトは、第２座席
のシートクッションの底部に配された防音体及び該第２
座席を保持した床部材上に配された防音体間に介在され
てなることを特徴とする。
【０００７】請求項３の発明は、請求項１記載の自動車
用空気吹出装置であって、前記第２ダクトは、ブロー成
形よりなることを特徴とする。
用空気吹出装置であって、前記第２ダクトは、ブロー成
形よりなることを特徴とする。
【０００８】
【０００９】
【００１０】
【作用】上記手段の請求項１の発明によれば、前記空気
調和装置に連通された第１ダクトの吹出口近傍に第２ダ
クトが設けられ、その吹出口が第１座席の後側に配設さ
れ且つ第３座席の前側に配設された第２座席の後端部近
傍に配設されているので、第２座席より後方、即ち、第
３座席に着座した乗員に前記空気調和装置よりの空気が
達し得ることになる。また、前記第１ダクトを構成する
後側ダクトと第２ダクトとの結合部が、第２座席の前端
部足元にあり、前記第１ダクトの後端部開口が、上方を
向けて配設されているので、第２ダクトを外すと、前記
第１ダクトを構成する前側ダクトの吹出口よりの空気と
共に第２座席に空気調和装置よりの空気が確実に達する
ことになる。更に、前記第１ダクトは、フロアコンソー
ルボックスの下側から、床部材及び該床部材上に配され
たカーペットの間に介在されて後方に延在されてなるの
で、第２座席に着座する乗員にとって平滑状をなし、第
２座席に着座する乗員の足元がフラット状をなし、良好
な居住空間を得ることができる。
調和装置に連通された第１ダクトの吹出口近傍に第２ダ
クトが設けられ、その吹出口が第１座席の後側に配設さ
れ且つ第３座席の前側に配設された第２座席の後端部近
傍に配設されているので、第２座席より後方、即ち、第
３座席に着座した乗員に前記空気調和装置よりの空気が
達し得ることになる。また、前記第１ダクトを構成する
後側ダクトと第２ダクトとの結合部が、第２座席の前端
部足元にあり、前記第１ダクトの後端部開口が、上方を
向けて配設されているので、第２ダクトを外すと、前記
第１ダクトを構成する前側ダクトの吹出口よりの空気と
共に第２座席に空気調和装置よりの空気が確実に達する
ことになる。更に、前記第１ダクトは、フロアコンソー
ルボックスの下側から、床部材及び該床部材上に配され
たカーペットの間に介在されて後方に延在されてなるの
で、第２座席に着座する乗員にとって平滑状をなし、第
２座席に着座する乗員の足元がフラット状をなし、良好
な居住空間を得ることができる。
【００１１】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の作用に加え、前記第２ダクト内を流れる空気が遮音さ
れるので、自動車の室内にこもり音などとして共鳴せ
ず、静粛性のある室内空間を得ることができる。
の作用に加え、前記第２ダクト内を流れる空気が遮音さ
れるので、自動車の室内にこもり音などとして共鳴せ
ず、静粛性のある室内空間を得ることができる。
【００１２】請求項３の発明によれば、請求項１の作用
に加え、前記第２ダクト４は、ブロー成形よりなるの
で、安価な部品を提供することができる。
に加え、前記第２ダクト４は、ブロー成形よりなるの
で、安価な部品を提供することができる。
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面と共に説明す
る。
る。
【００１６】図１乃至図８は、本発明の一実施例に係る
自動車用空気吹出装置１を示している。図１は一部省略
した斜視図である。
自動車用空気吹出装置１を示している。図１は一部省略
した斜視図である。
【００１７】この実施例では、前記自動車用空気吹出装
置１は、空気調和装置２と、第１ダクト３と、第２ダク
ト４とを有する。
置１は、空気調和装置２と、第１ダクト３と、第２ダク
ト４とを有する。
【００１８】該空気調和装置２は、インストルメントパ
ネル２０内に配設され、後方に開口した足元用吹出口２
１を有する。
ネル２０内に配設され、後方に開口した足元用吹出口２
１を有する。
【００１９】前記第１ダクト３は、ブロー成形よりな
り、床部材９にビス１７により夫々固定された前側ダク
ト３０と後側ダクト３１とより連結連通されてなる。
り、床部材９にビス１７により夫々固定された前側ダク
ト３０と後側ダクト３１とより連結連通されてなる。
【００２０】前記前側ダクト３０は、前端部３３に前記
空気調和装置２の足元用吹出口２１に結合される吸い込
み口３２が形成されて、後方部３４，３４が二股状に分
割されてなり、該後方部３４，３４の後端部に第２座席
６（図１は左側の第１座席５が図示省略）への足元用吹
出口３５が形成されてなる。
空気調和装置２の足元用吹出口２１に結合される吸い込
み口３２が形成されて、後方部３４，３４が二股状に分
割されてなり、該後方部３４，３４の後端部に第２座席
６（図１は左側の第１座席５が図示省略）への足元用吹
出口３５が形成されてなる。
【００２１】前記後側ダクト３１は、前端部３６，３６
が二股状に形成されて、前記前側ダクト３０の後方部３
４，３４に形成した貫通穴（図示省略）内にシール部材
１５，１６を介して前側ダクト３０内に挿入されて、前
側ダクト３０内に流入した空気を後方に導いている。そ
して、フロアコンソールボックス８の下で合流して主ダ
クト３８を形成し、そのまま第２座席６（図１の左側の
第２座席６が図示省略）の前端部６ａの下側近傍まで延
在されて上向きの吹出口３９が形成されてなる。全体的
に中空状をなす。
が二股状に形成されて、前記前側ダクト３０の後方部３
４，３４に形成した貫通穴（図示省略）内にシール部材
１５，１６を介して前側ダクト３０内に挿入されて、前
側ダクト３０内に流入した空気を後方に導いている。そ
して、フロアコンソールボックス８の下で合流して主ダ
クト３８を形成し、そのまま第２座席６（図１の左側の
第２座席６が図示省略）の前端部６ａの下側近傍まで延
在されて上向きの吹出口３９が形成されてなる。全体的
に中空状をなす。
【００２２】前記第１座席５，５の後ろには前記第２座
席６，６が配設され、該第２座席６，６の後ろには第３
座席７が配設されている。
席６，６が配設され、該第２座席６，６の後ろには第３
座席７が配設されている。
【００２３】前記第２ダクト４は、ブロー成形より中空
状に形成され、その前端部４１に、図２に示すように、
前記第１ダクト３の吹出口３９に結合されるように下向
きに吸い込み口４０が形成され、第２座席６の下側を配
索され、後端部４２，４２が二股状に分割され且つ第２
座席６の後端部６ａ近傍まで延在されてなり、該後端部
４２，４２の最後部には、吹出口４３，４３が形成され
てなる。後端部４２，４２に二股に割れる基部にフラン
ジ４４が形成され、該フランジ４４を介してビス１７に
より床部材９に固定される。
状に形成され、その前端部４１に、図２に示すように、
前記第１ダクト３の吹出口３９に結合されるように下向
きに吸い込み口４０が形成され、第２座席６の下側を配
索され、後端部４２，４２が二股状に分割され且つ第２
座席６の後端部６ａ近傍まで延在されてなり、該後端部
４２，４２の最後部には、吹出口４３，４３が形成され
てなる。後端部４２，４２に二股に割れる基部にフラン
ジ４４が形成され、該フランジ４４を介してビス１７に
より床部材９に固定される。
【００２４】前記第２ダクト４の周囲には、図１及び図
２に示すように、フロアコンソールボックス８の下側か
ら、床部材９及び該床部材９上に配されたカーペット１
０の間に介在されてなる。
２に示すように、フロアコンソールボックス８の下側か
ら、床部材９及び該床部材９上に配されたカーペット１
０の間に介在されてなる。
【００２５】前記第２ダクト４は、第２座席６のシート
クッション１１の底部１１ａに配された防音体１２及び
該第２座席６を保持した床部材９上に配された防音体１
３間に介在されてなる。
クッション１１の底部１１ａに配された防音体１２及び
該第２座席６を保持した床部材９上に配された防音体１
３間に介在されてなる。
【００２６】前記第２ダクト４の後部は、床部材９の第
２座席６用係脱装置１４と第２座席６に配された緩衝体
１５との間に配されてなる。
２座席６用係脱装置１４と第２座席６に配された緩衝体
１５との間に配されてなる。
【００２７】前記第２座席６は、前側のヒンジ６１，６
１を中心に前側に回転する、所謂前倒しができる構造で
ある。
１を中心に前側に回転する、所謂前倒しができる構造で
ある。
【００２８】従って、本実施例によれば、前記空気調和
装置２に連通された第１ダクト３の吹出口３９近傍に第
２ダクト４が設けられ、その吹出口４３，４３が第２座
席６の後端部６ａ近傍に配設されているので、第２座席
６より後方、即ち、第３座席７に着座した乗員（図示省
略）に前記空気調和装置２よりの空気が達し得ることに
なる。
装置２に連通された第１ダクト３の吹出口３９近傍に第
２ダクト４が設けられ、その吹出口４３，４３が第２座
席６の後端部６ａ近傍に配設されているので、第２座席
６より後方、即ち、第３座席７に着座した乗員（図示省
略）に前記空気調和装置２よりの空気が達し得ることに
なる。
【００２９】また、前記第１ダクト３を構成する後側ダ
クト３１と第２ダクト４との結合部が、第２座席６の前
端部６ｂの足元にあり、後側ダクト３１が上を向いてい
るので、第２ダクト４を外すと、第２座席６に着座した
乗員（図示省略）に前記第１ダクト３を構成する前側ダ
クト３０の吹出口３５よりの空気と共に前記空気調和装
置２よりの空気が確実に達することになり、空気調整効
果がより高まることになる。
クト３１と第２ダクト４との結合部が、第２座席６の前
端部６ｂの足元にあり、後側ダクト３１が上を向いてい
るので、第２ダクト４を外すと、第２座席６に着座した
乗員（図示省略）に前記第１ダクト３を構成する前側ダ
クト３０の吹出口３５よりの空気と共に前記空気調和装
置２よりの空気が確実に達することになり、空気調整効
果がより高まることになる。
【００３０】前記第１ダクト３は、フロアコンソールボ
ックス８の下側から、床部材９及び該床部材９上に配さ
れたカーペット１０の間に介在されて後方に延在されて
なるので、第２座席６に着座する乗員にとって第１ダク
ト３が平滑状をなし、第２座席６に着座する乗員の足元
がフラット状をなし、良好な居住空間を得ることができ
る。
ックス８の下側から、床部材９及び該床部材９上に配さ
れたカーペット１０の間に介在されて後方に延在されて
なるので、第２座席６に着座する乗員にとって第１ダク
ト３が平滑状をなし、第２座席６に着座する乗員の足元
がフラット状をなし、良好な居住空間を得ることができ
る。
【００３１】前記第２ダクト４が、第２座席６のシート
クッション１１の底部１１ａに配された防音体１２及び
該第２座席６を保持した床部材９上に配された防音体１
３間に介在されてなるので、前記第２ダクト４内を流れ
る空気が遮音されるので、自動車の室内にこもり音など
として共鳴せず、静粛性のある室内空間を得ることがで
きる。
クッション１１の底部１１ａに配された防音体１２及び
該第２座席６を保持した床部材９上に配された防音体１
３間に介在されてなるので、前記第２ダクト４内を流れ
る空気が遮音されるので、自動車の室内にこもり音など
として共鳴せず、静粛性のある室内空間を得ることがで
きる。
【００３２】前記第２ダクト４は、ブロー成形よりなる
ので、安価な部品を提供することができる。
ので、安価な部品を提供することができる。
【００３３】以上より明らかなように、請求項１の発明
によれば、前記空気調和装置に連通された第１ダクトの
吹出口近傍に第２ダクトが設けられ、その吹出口が第１
座席の後側に配設され且つ第３座席の前側に配設された
第２座席の後端部近傍に配設されているので、第２座席
より後方、即ち、第３座席に着座した乗員に前記空気調
和装置よりの空気が達し得ることになる。また、前記第
１ダクトを構成する後側ダクトと第２ダクトとの結合部
が、第２座席の前端部足元にあり、前記第１ダクトの後
端部開口が、上方を向けて配設されているので、第２ダ
クトを外すと、前記第１ダクトを構成する前側ダクトの
吹出口よりの空気と共に第２座席に空気調和装置よりの
空気が確実に達することになる。更に、前記第１ダクト
は、フロアコンソールボックスの下側から、床部材及び
該床部材上に配されたカーペットの間に介在されて後方
に延在されてなるので、第２座席に着座する乗員にとっ
て平滑状をなし、第２座席に着座する乗員の足元がフラ
ット状をなし、良好な居住空間を得ることができる。
によれば、前記空気調和装置に連通された第１ダクトの
吹出口近傍に第２ダクトが設けられ、その吹出口が第１
座席の後側に配設され且つ第３座席の前側に配設された
第２座席の後端部近傍に配設されているので、第２座席
より後方、即ち、第３座席に着座した乗員に前記空気調
和装置よりの空気が達し得ることになる。また、前記第
１ダクトを構成する後側ダクトと第２ダクトとの結合部
が、第２座席の前端部足元にあり、前記第１ダクトの後
端部開口が、上方を向けて配設されているので、第２ダ
クトを外すと、前記第１ダクトを構成する前側ダクトの
吹出口よりの空気と共に第２座席に空気調和装置よりの
空気が確実に達することになる。更に、前記第１ダクト
は、フロアコンソールボックスの下側から、床部材及び
該床部材上に配されたカーペットの間に介在されて後方
に延在されてなるので、第２座席に着座する乗員にとっ
て平滑状をなし、第２座席に着座する乗員の足元がフラ
ット状をなし、良好な居住空間を得ることができる。
【００３４】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の作用に加え、前記第２ダクト内を流れる空気が遮音さ
れるので、自動車の室内にこもり音などとして共鳴せ
ず、静粛性のある室内空間を得ることができる。
の作用に加え、前記第２ダクト内を流れる空気が遮音さ
れるので、自動車の室内にこもり音などとして共鳴せ
ず、静粛性のある室内空間を得ることができる。
【００３５】請求項３の発明によれば、請求項１の作用
に加え、前記第２ダクト４は、ブロー成形よりなるの
で、安価な部品を提供することができる。
に加え、前記第２ダクト４は、ブロー成形よりなるの
で、安価な部品を提供することができる。
【００３６】
【００３７】
【図１】この発明の一実施例にかかる要部斜視説明図で
ある。
ある。
【図２】図１の要部断面図である。
【図３】図１の平面視にかかる説明図である。
【図４】図３の後側ダクトの斜視説明図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線断面説明図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ線断面説明図である。
【図７】図３のＣ−Ｃ線断面説明図である。
【図８】図３のＤ−Ｄ線断面説明図である。
１ 自動車用空気吹出装置
２ 空気調和装置
３ 第１ダクト
４ 第２ダクト
５ 第１座席
５ａ 後端部
６ 第２座席
６ａ 後端部
６ｂ 第２座席の前端部足元
７ 第３座席
８ フロアコンソールボックス
９ 床部材
１０ カーペット
１１ 第２座席のシートクッション
１１ａ シートクッションの底部
１２，１３ 防音体
１４ 第２座席用係脱装置
１５ 緩衝体
１６，１７ シール部材
１８ ビス
２０ インストルメントパネル
２１ 足元用吹出口
３０ 前側ダクト
３１ 後側ダクト
３２ 吸い込み口
３３ 前端部
３４ 後方部
３５ 足元用吹出口
３６ 前端部
３８ 主ダクト
３９ 上向きの吹出口
４０ 吸い込み
４１ 前端部
４２ 後側ダクト
４３ 吹出口（前側ダクトの後端部開口）
４４ フランジ
６１ フランジ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平２−258409（ＪＰ，Ａ)
特開 昭61−160311（ＪＰ，Ａ)
実開 平２−25311（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭58−63108（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭62−29913（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭62−189910（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60H 1/00 102
B60H 1/34
Claims (3)
- 【請求項１】 インストルメントパネル内に配設された
空気調和装置と、該空気調和装置の足元用吹出口に吸い
込み口が結合され且つ第１座席の後側に配設され且つ第
３座席の前側に配設された第２座席の前端部近傍に吹出
口が配設された中空状の第１ダクトを有する自動車用空
気吹出装置において、 前記第１ダクトの吹出口近傍には、吸い込み口が結合さ
れ且つ第２座席の後端部近傍に吹出口が配設された中空
状の第２ダクトを有し、 前記第１ダクトの後端部の吹出口は、上方を向けて配設
されてなり、 前記第１ダクトの後側ダクトは、フロアコンソールボッ
クスの下側から、床部材及び該床部材上に配されたカー
ペットの間に介在されて後方に延在されてなる ことを特
徴とする自動車用空気吹出装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の自動車用空気吹出装置で
あって、前記第２ダクトは、第２座席のシートクッションの底部
に配された防音体及び該第２座席を保持した床部材上に
配された防音体間に介在されてなる ことを特徴とする自
動車用空気吹出装置。 - 【請求項３】 請求項１記載の自動車用空気吹出装置で
あって、前記第２ダクトは、ブロー成形よりなる ことを特徴とす
る自動車用空気吹出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12375994A JP3438325B2 (ja) | 1994-06-06 | 1994-06-06 | 自動車用空気吹出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12375994A JP3438325B2 (ja) | 1994-06-06 | 1994-06-06 | 自動車用空気吹出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07329542A JPH07329542A (ja) | 1995-12-19 |
| JP3438325B2 true JP3438325B2 (ja) | 2003-08-18 |
Family
ID=14868593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12375994A Expired - Fee Related JP3438325B2 (ja) | 1994-06-06 | 1994-06-06 | 自動車用空気吹出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3438325B2 (ja) |
-
1994
- 1994-06-06 JP JP12375994A patent/JP3438325B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07329542A (ja) | 1995-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5385382A (en) | Combination seat frame and ventilation apparatus | |
| JP4013765B2 (ja) | 車両用シート空調装置 | |
| WO2005096891A1 (ja) | 車両用シート | |
| GB2338459A (en) | Tunnel panelling arrangement for a motor vehicle | |
| JP2019001378A (ja) | 乗物用空調構造 | |
| JP2000125990A (ja) | 車両用シート | |
| US20050087325A1 (en) | Air conditioning apparatus for rear seat arrangement | |
| JP3438325B2 (ja) | 自動車用空気吹出装置 | |
| CN215921986U (zh) | 车辆用座椅 | |
| JP3726515B2 (ja) | インストルメントパネルとコンソールボックスの合わせ構造 | |
| JP4215561B2 (ja) | トラックのキャブの空調装置 | |
| JP4026230B2 (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JP3171075B2 (ja) | 後席用空気調和装置 | |
| JP2001327362A (ja) | 車両用空調シート装置 | |
| JPS6246565Y2 (ja) | ||
| JP3792367B2 (ja) | 空気調和装置のフットダクト構造 | |
| WO2024005201A1 (ja) | 乗物用組立体 | |
| JPS5918885Y2 (ja) | 自動車の暖房装置 | |
| KR20020094253A (ko) | 차량의 송풍덕트 공기를 이용한 시트방석 공기송풍장치 | |
| JPS5819051Y2 (ja) | 自動車における冷気又は外気の吹出装置 | |
| JPH10305744A (ja) | 分割状に着脱できる背もたれを設けた自動車用シート | |
| JPS624209Y2 (ja) | ||
| JP2001113999A (ja) | チャイルドシート | |
| JP2021030946A (ja) | 乗物用シート | |
| JPH0423691Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080613 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090613 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090613 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100613 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110613 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120613 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |