JPH0423691Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車などの車両用シートで、特に
空気をシート保持面から強制的に噴出させて座者
とシートとの間の通気性が得られる通気性車両用
シートに関する。

［従来の技術］ 自動車などの車両用シートでは、シートのクツ
シヨン性や通気性を増して座者の座り心地を良く
すると同時に、座者の保持性を良くすることが必
要になる。ところが、座者の保持性を向上させれ
ばさせるほど、座者のシートバツク部などがシー
ト面に密着されることになる。このため、座者と
シート面との間における通気性が悪くなり、気温
の高い日には汗をかき易く、不快感を与える。

そこで、従来の車両用シートにおいては、実開
昭59−164551号公報などに示されているように、
通気性シートパツドを用いるとともに、このシー
トパツドを通気性を有した表皮材で覆い、シート
パツドの背面側に設けられたフアンなどで空気を
圧送させ、シートパツドと表皮材を通してシート
保持面より空気を強制的に噴出させる構造にし
た、いわゆる通気性車両用シートが提案されてい
る。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、前記従来の通気性車両用シート
では、通気性のパツド材を使用しているもののシ
ート保持面に体圧が加わると風を通し難くなるこ
とに加えて、必要に応じて吹き出し風量などを簡
単に変えられる構造になつていない。このため、
座者の好みにあつた効果的な通気性が得られず、
快適性を充分に満足できなかつた。

また、空気を吸い込む空気取入口はシートクツ
シヨンの下部に設けられているため、その空気取
入口よりフロア上のホコリやゴミなどが浸入され
易かつた。したがつて、このような空気取入口に
装着されるフイルターは、頻繁に交換しなければ
ならず、またシートクツシヨン下部に位置するこ
とからその交換作業を効率よく行うことができな
い。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的は送風量などの空気吹き出し態様を
切り換え調整可能にしてより快適性を向上し、ま
たホコリやゴミなどを浸入し難くして空気取入口
に設けられるフイルターの交換をスムースに行え
る構造にした通気性車両用シートを提供すること
にある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため本考案は、モータやフ
アンなどからなる送風機がシート部に内蔵され、
前記送風機で生起される風を通気性の表皮材を通
してシート保持面へ噴出させる通気性車両用シー
トにおいて、前記送風機は、シート部の幅方向に
配置される略筒状のハウジングと、前記ハウジン
グに設けられた細長の開口と、前記ハウジング内
に回動自在に配置され、前記シート部の側部に設
けられる空気取入口と連通するとともに、複数の
異形状の空気吹出口を周囲部に有する風量調整部
材と、前記風量調整部材を回動する操作部とを備
え、前記操作部の操作によつて前記開口と連通す
る空気吹出口を変更することにより、前記空気取
入口から吸い込まれた空気の吹き出し態様を切り
換えるよう構成した。

［作用］ 上記構成によれば、前記操作部を操作すること
により、空気取入口から吸い込まれる空気が風量
調整部材の異形状の空気吹出口の内、ハウジング
の開口と連通する選ばれた任意形状の空気吹出口
からシート保持面へ噴出される。つまり、空気の
吹き出し態様は、風量調整部材の周囲部に形成さ
れる複数の異形状の空気吹出口によつて決定され
る。

［実施例］ 以下、本考案の実施例について図面を用いて詳
細に説明する。

第１図乃至第５図は、本考案を適用した通気性
車両用シートの一実施例を示したものである。

図において、シート１は、シートクツシヨン部
２と、シートバツク部３およびヘツドレスト４な
どで構成されている。

また、シートバツク部３は内部に、このシート
バツク部３の骨格をなすシートバツクフレーム５
と、このシートバツクフレーム５に取り付けられ
たシートパツド６と、このシートパツド６の外表
面を覆つて配された表皮材７と、シートバツク部
３内に配された送風機８などを備えている。

さらに、シートバツクフレーム５は管状の鋼材
で矩形状に形成されており、このシートバツクフ
レーム５に複数のバツクスプリング１０と、上記
送風機８と、サイドプレート１１と、一対のヘツ
ドレスト取付用ブラケツト１２などが配されてい
る。この一対のヘツドレスト取付用ブラケツト１
２はヘツドレスト４の各ステー９が挿入されて取
り付けられるもので、シートバツクフレーム５の
上部５ａに左右に離間した状態でそれぞれ固定さ
れている。一方、サイドプレート１１は、シート
バツクフレーム５の左右両側部５ｂ，５ｃにそれ
ぞれ前側へ突出された状態で取り付けられてい
る。また、各バツクスプリング１０はシートバツ
クフレーム５を左右に横切つた状態で配され、両
端が取付部材１３を介して左右両側部５ｂ，５ｃ
にそれぞれ固定されている。

次に、送風機８は、電動モータ２５と、フアン
２６と、ハウジング２７と、風量調整部材２８な
どで構成されている。そして、ハウジング２７は
内部が空洞をした円筒状に形成され、周面上には
左右の両端方向に細長く延びる開口２７ａが形成
されている。風量調整部材２８は、ハウジング２
７の内面に適合した外径寸法を有して筒状に形成
されており、ハウジング２７内に一端側から本体
部２８ａが回動自在に差し込まれて取り付け配置
されている。そして、ハウジング２７の一端側よ
り突出している端面２８ｂの一部に空気取入口２
９を設けた筒状操作部２８ｃが一体に設けられ、
この空気取入口２９にフイルター３０が取り付け
られている。また、本体部２８ａの周面には、回
転方向に約45度ずつ変位した位置に、左右両端方
向に点在した状態で空気吹出口３１，３２，３３
が各位置毎に三つずつ設けられている。そして、
各位置に設けられた空気吹出口３１，３２，３３
の開口内径寸法は、空気吹出口３１が一番大き
く、次いで空気吹出口３２で、空気吹出口３３が
一番小さく形成されている。次に、電動モータ２
５は、ハウジング２７に対応して円柱状に形成さ
れており、本体部２７ａの他端側に延長した状態
で一部２５ｂが差し込まれて取り付けられてい
る。また、一部２５ｂから突出されている出力軸
２５ａにはフアン２６が取り付けられている。こ
のフアン２６は周面に複数の羽根２６ａ（第５図
参照）を等間隔に配して筒状に形成され、本体部
２８ａ内で出力軸２５ａとともに回転し得る状態
になつている。一方、電動モータ２５は、シート
１の近傍に設けられたスツチ（不図示）の操作
で、起動・停止および強・中・弱に速度調整させ
ることができる。そして、この電動モータ２５が
起動されると、フアン２６が一体に回転して空気
取入口２９から空気が取り入れられるとともに風
が生起され、任意の空気吹出口３１，３２，３３
および開口２７ａを通してハウジング２７外に吹
き出せる。また、このとき筒状操作部２８ｃをつ
かんでハウジング２７内で風量調整部材２８を回
転させると、開口２７ａに対する空気吹出口３
１，３２，３３の位置が変えられ、これにより吹
き出し量などが異なるよう調整することができ
る。なお、この送風機８は、シートバツクフレー
ム５の一端５ｃに電動モータ２５が固定されると
ともに、他端５ｂにハウジング２７が固定されて
取り付けられる。

次に、シートパツド６は発泡ウレタン樹脂など
で発泡成形されており、送風機８と対応した位置
に開口２０が形成されている。そして、開口２０
内に送風機８が位置した状態でシートバツクフレ
ーム５の前側に配され、さらに外側がシートバツ
クフレーム５とともに表皮材７で覆われ、この表
皮材７で外部より隠されている。

また、上記表皮材７は、通気性を有するシート
材で袋状に形成されており、シートパツド６の上
側からかぶせられて取り付けられている。また、
取り付けられた状態においては、シート１の一側
面より送風機８における筒状操作部２８ｃが突出
されている。

このように構成されたシート１において、座者
の背部における通気性が悪く不快を感じるような
ときには送風機８を駆動させると、外気が空気取
入口２９を通つて風量調整部材２８内に吸い込ま
れる。さらに、この吸い込まれた空気はシート保
持面側における表皮材７の裏面へ空気吹出口３
１，３２，３３の内、開口２７ａと連通している
吹出口を通じて吹き付けられる。また、この吹き
付けられた空気が表皮材７を通つてシート保持面
から噴出される。なお、この噴出される風量ない
しは吹き出し様態は、送風機８による空気吹出口
３１，３２，３３の選択された位置によつて決定
される。

したがつて、この噴出された空気で座者の背部
とシート１との間における湿気を取り去ることが
でき、これにより不快感をなくして乗り心地を向
上させることができる。

また、噴出される空気量が多くて涼し過ぎるよ
うな場合、あるいは少な過ぎる場合は、筒状操作
部２８ｃを介して風量調整部材２８を回転調整す
る。すると、この回転に伴つてハウジング２７の
開口２７ａに対する空気吹出口３１，３２，３３
が変えられる。これにより、送風機８より空気が
吹き出される量や態様が変えられ、シート保持面
からの空気の噴出態様が座者の好みに応じて簡単
かつ容易に調整されて効果的な通気性が得られ
る。

しかも、空気取入口２９はシート側部に位置し
てフロア面よりも離れるよう設定されており、フ
ロア上のホコリやゴミなどの浸入をしにくくして
いる。この結果、この種の空気取入口１９に装着
されるフイルター３０の交換時期を長くすること
ができ、さらにフイルター３０の交換作業もスム
ースに行える。

なお、上記実施例では空気吹出口３１，３２，
３３において、開口径寸法が異なる吹出口３１，
３２，３３を切り換え選択して吹き出し態様を変
えるようにした通気性車両用シートの構造を開示
したが、例えば各空気吹出口３１，３２，３３の
左右方向における位置をずらしたり、あるいは数
を異ならせて吹き出し位置が切り換えられる態様
にしても良い。さらには各空気吹出口の形状を、
例えば各穴、丸穴などのように異ならせて空気量
が切り換えられる態様にしても良いものである。

また、上記実施例はシートバツク部３に適用し
た構造を開示したが、シートクツシヨン部２側に
適用しても良いものである。

［考案の効果］ 以上説明したとおり、本考案に係る通気性車両
用シートにあつては、ハウジングの開口と連通す
る風量調整部材の周囲部に設けた異形状の空気吹
出口を切り換えることにより、風量などの空気吹
き出し態様を調整することができるので、座者の
好みに応じた通風量や通風形態を簡単かつ容易に
得られ、より効果的な通気性を付与できて座り心
地の向上が図れる。

また、本考案は実開昭59−164551号のものに対
して、前述の効果に加えて送風機のユニツトが図
られ、しかも空気取入口がシート部の側部に位置
しているのでフロア上のゴミやホコリなどが浸入
しにくくなり、この種の空気取入口に装着される
フイルターの交換時期を長くできるとともに、こ
の交換作業もスムースに行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した通気性車両用シート
の外観斜視図、第２図は第１図に示した同上シー
トの要部概略縦断面図、第３図は同上シートの要
部斜視図、第４図は第３図の−線に沿う概略
断面図、第５図は第４図の−線に沿う概略断
面図である。 １……シート、３……シートバツク部、６……
シートパツド、７……表皮材、８……送風機、２
５……モータ、２６……フアン、２７……ハウジ
ング、２８……風量調整部材、２８ｃ……操作
部、２９……空気取入口、３０……フイルター、
３１，３２，３３……空気吹出口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータやフアンなどからなる送風機がシート部
   に内蔵され、前記送風機で生起される風を通気性
   の表皮材を通してシート保持面へ噴出させる通気
   性車両用シートにおいて、前記送風機は、シート
   部の幅方向に配置される略筒状のハウジングと、
   前記ハウジングに設けられた細長の開口と、前記
   ハウジング内に回動自在に配置され、前記シート
   部の側部に設けられる空気取入口と連通するとと
   もに、複数の異形状の空気吹出口を周囲部に有す
   る風量調整部材と、前記風量調整部材を回動する
   操作部とを備え、前記操作部の操作によつて前記
   開口と連通する空気吹出口を変更することによ
   り、前記空気取入口から吸い込まれた空気の吹き
   出し態様を切り換えることを特徴とする通気性車
   両用シート。