JP2001301443A - 空気案内ダクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ダクト本体に対するエアーアウトレットの好
適な挿入連結を図ると共に、両部材の密着的な接合を図
る。 【解決手段】 第１半体１２を第２半体１４に被着した
際にダクト本体１６内に臨んで、該第２半体１４の内壁
面に当接しつつ空気流出口１８を内側から囲繞する枠状
支持部材４２を、所要の剛性を有する第１半体１２に立
設形成する。これにより、空気流出口１８にエアーアウ
トレット２４を挿入連結する際に、該空気流出口１８の
端縁周辺部を前記枠状支持部材４２で支持させること
で、前記第２半体１４の変形を規制するようにする。ま
た、枠状支持部材４２とエアーアウトレット２４の間に
裾状片４４が挟み込まれ、エアーアウトレット２４とダ
クト本体１６との密着的な接合が図られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、空気案内ダクト
に関し、更に詳細には、所要の剛性を有し一方のダクト
半体を構成する第１半体と、樹脂シート材から成形され
他方のダクト半体を構成する第２半体とを被着してダク
ト本体を形成し、エアーアウトレットが挿入連結される
空気流出口を前記第２半体の所要位置に開設してなる空
気案内ダクトに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば乗用車等の車両における乗員室内
部には、インストルメントパネルやフロアコンソールお
よびルーフパネル等の大型車両内装部材が装着されてい
る。これらの車両内装部材には、その所要位置にエアー
アウトレットが設けられ、乗員室前方等に搭載されたエ
アコンユニットから送出された調温空気を前記エアーア
ウトレットから該乗員室へ吹出させることで、乗員室全
体の空気調温を行なうようになっている。すなわち前記
車両内装部材の裏側には、前記エアコンユニット側とエ
アーアウトレットとを連通接続する空気案内ダクトが設
けてあり、エアコンユニットからの調温空気は該空気案
内ダクトを介して対応のエアーアウトレットへ流通案内
される。この空気案内ダクトは、高密度ポリエチレン等
を材質とする中空パリソンをブロー成形した一体成形品
が主流となっているが、近年に至っては例えば図６に示
す如く、所謂「貼合タイプ」の空気案内ダクト１０も実施
化されている。

【０００３】図６に示す空気案内ダクト１０は、例えば
インストルメントパネル２０の内側に設置されるもので
あって、所要の剛性を有し一方のダクト半体を構成する
第１半体１２と、発泡樹脂シート材から真空成形され他
方のダクト半体を構成する第２半体１４とから構成さ
れ、これら第１半体１２および第２半体１４を長手方向
に端部接合してダクト本体１６を形成している。このよ
うな空気案内ダクト１０は、ダクト本体１６における外
壁面の半分以上(約４分の３)の面積が発泡樹脂シート材
とされているので、従来の高密度ポリエチレン製の空気
案内ダクトに比べて吸音特性や断熱特性および防振特性
等が向上する利点を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記空気案内ダクト１
０とエアーアウトレット２４は、インストルメントパネ
ル２０の内側に該空気案内ダクト１０を設置固定した状
態において、該パネル２０に開設した装着口２２に対し
て外側からエアーアウトレット２４を挿入して、該エア
ーアウトレット２４の筒体部２６を対応の空気流出口１
８に挿入連結することで連通接続されるようになってい
る。しかしながら前記空気流出口１８は、剛性が低い
(発泡樹脂シート材から成形されているため)前記第２半
体１４の前側壁面１４ａに開設されているため、該空気
流出口１８に対する前記エアーアウトレット２４の挿入
連結が適切になされない難点があった。すなわち、前記
空気流出口１８と前記筒体部２６との密着的な接合を図
るために、該空気流出口１８の内形形状および寸法を該
筒体部２６の外形形状および寸法と同一に設定すると、
図７に示す如く、前記エアーアウトレット２４が前記装
着口２２に対して適正な姿勢で挿入されなかった場合
(例えば斜めに挿入された場合)には、前記筒体部２６の
後端２６ａが第２半体１４の前側壁面１４ａに干渉して
当ってしまう。このため、空気流出口１８の端縁周辺部
が押されて第２半体１４に変形が生じ、ダクト本体１６
とエアーアウトレット２４との適切かつ確実な連通接続
が保証されない。

【０００５】また、前記空気流出口１８の内形寸法を前
記筒体部２６の外形寸法よりも適宜大きく設定すれば前
述した不都合は回避され得るとしても、前記空気流出口
１８と前記筒体部２６の間に、空気漏れを引き起こす隙
間が形成されることになる。従って図８に示す如く、柔
軟性に富んだウレタン製のパッキン部材２８を前記空気
流出口１８の内周縁に沿って別途装着して、前記隙間か
らの空気漏れを防止する対策が必要となり、該パッキン
部材２８の材料費や製作費および装着作業工程等の増加
等によりコストが嵩む問題が生ずる。

【０００６】

【発明の目的】本発明は、前述した課題を好適に解決す
るべく提案されたもので、所要の剛性を有する第１半体
に、第２半体に形成した空気流通口の端縁周辺部を内側
から支持する枠状支持部材を立設的に成形して、エアー
アウトレットの連結時に該第２半体の変形を規制すると
共に、前記枠状支持部材とエアーアウトレットとの間に
前記第２半体の一部を挟み込ませて両部材の密着的な接
合を図るよう構成した空気案内ダクトを提供することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決して、所
期の目的を達成するため本発明は、所要の剛性を有し一
方のダクト半体を構成する第１半体と、樹脂シート材か
ら成形され他方のダクト半体を構成する第２半体とを被
着してダクト本体を形成し、エアーアウトレットが挿入
連結される空気流出口を前記第２半体の所要位置に開設
してなる空気案内ダクトにおいて、前記第１半体を前記
第２半体に被着した際に、前記ダクト本体内に臨んで、
該第２半体の内壁面に当接しつつ前記空気流出口を内側
から囲繞する枠状支持部材を該第１半体に立設し、前記
空気流出口に前記エアーアウトレットを挿入連結する際
に、該空気流出口の端縁周辺部を前記枠状支持部材で支
持して前記第２半体の変形を規制し得るよう構成したこ
とを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る空気案内ダク
トにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しな
がら以下説明する。なお実施例では、図６に示した従来
の空気案内ダクト１０を改良した場合につき説明し、該
ダクト１０の構成部材と同一部材については同一の符号
を付すこととする。本実施例に係る空気案内ダクト１０
は、図３に示す如く、ダクト半体として形成された板状
の第１半体１２と、同じくダクト半体として逆樋状に形
成された第２半体１４とから構成され、これら第１半体
１２および第２半体１４を長手方向へ端部接合すること
でダクト本体１６が形成される。

【０００９】(第１半体)前記第１半体１２は、空気案内
ダクト１０の下部壁面を構成するもので、例えばポリエ
チレンやポリプロピレン等を材質とする樹脂素材をイン
ジェクション成形することで、ダクト本体１６を形成す
るダクト壁部３０および該ダクト壁部３０の周囲に一体
成形した鍔部３２が所要厚みに一体成形されたものであ
る。そして、第２半体１４に開設した各空気流出口１８
に対応した部位には、後述する如く、該空気流出口１８
の端縁外周部を内側から支持する枠状支持部材４２が一
体成形されている。またダクト壁部３０の左右略中央に
は、エアコンユニット３６の空気送出口に整合する空気
流入口３４が開設されている。このような第１半体１２
は、自体の形状を保持するに充分な剛性を有している。

【００１０】(第２半体)前記第２半体１４は、空気案内
ダクト１０の上部壁面および前・後側壁面を構成するも
ので、例えば発泡ポリエチレンや発泡ポリプロピレン等
を材質とする所要厚の発泡樹脂シート材を真空成形する
ことで、ダクト本体１６を形成するダクト壁部３８およ
び該ダクト壁部３８の周囲に一体成形した鍔部４０が所
要厚みに一体成形されたものである。また、ダクト壁部
３８における前側壁面の左,右両端部位およびセンター
部位には、前記インストルメントパネル２０の各装着口
２２に設置する各エアーアウトレット２４が対応的に挿
入連結する合計４個の矩形状の空気流出口１８が開設さ
れている。このような発泡樹脂シート材からなる第２半
体１４は、充分な剛性を有していないので外部から力が
加わると変形し易いが、同一厚みのブロー成形樹脂材と
比較すると吸音特性、断熱特性、防振特性等が向上して
いる。

【００１１】前述のように成形された第１半体１２およ
び第２半体１４は、第１半体１２の鍔部３２および第２
半体１４の鍔部４０とを利用して互いに接合され、前記
各ダクト壁部３０,３８でダクト本体１６が形成され
る。なお前記各鍔部３２,４０は、例えば接着剤による
接着、両面テープによる貼着、振動溶着(融着)、熱板を
利用した熱溶着(融着)、超音波溶着(融着)等の方法を利
用することで、互いに好適に接合される。

【００１２】(枠状支持部材)前記第１半体１２のダクト
壁部３０に立設的に形成された前記各枠状支持部材４２
は、図３および図４に示す如く、前記第２半体１４に開
設した夫々の空気流出口１８に対応的に設けられ、上下
および左右の各枠桿４２ａにより該空気流出口１８より
も一回り大きな矩形枠状に一体成形されている。そして
前記枠状支持部材４２は、図２に示す如く、第１半体１
２を第２半体１４に被着した際に、前記ダクト本体１６
内に臨んで、該第２半体１４の前側壁面１４ａ内側に当
接しながら前記空気流出口１８を内側から囲繞し、該空
気流出口１８の端縁周辺部をダクト本体１６の内側から
支持するように設定されている。これにより、例えば空
気流出口１８の周辺部を外側から押圧した場合、前記枠
状支持部材４２が第２半体１４の前側壁面１４ａを内側
から支持するようになるので、該第２半体１４の変形を
好適に規制する。

【００１３】(裾状片)また、空気流出口１８を画成する
前記第２半体１４における前側壁面１４ａは、該空気流
出口１８を内側から囲繞した前記枠状支持部材４２が、
前記エアーアウトレット２４の挿入側から視認し得ない
程度に、該枠状支持部材４２の嵌合口４４へオーバーハ
ングした裾状片４６を備えている。この裾状片４６は、
図２に示す如く、前側壁面１４ａからダクト本体１６内
側へ傾斜状に屈曲形成されている。

【００１４】(エアーアウトレットの挿入連結)前記エア
ーアウトレット２４は、前述の如く構成された空気案内
ダクト１０をインストルメントパネル２０裏側に設置固
定したもとで、図２に示す如く、該インストルメントパ
ネル２０の装着口２２に対して外側から挿入すること
で、その筒体部２６が空気流出口１８および前記枠状支
持部材４２の前記嵌合口４４内へ挿入連結されるように
なる。ここで、エアーアウトレット２４における前記筒
体部２６の外形寸法は、前記枠状支持部材４２の嵌合口
４４に対し、前記裾状片４６の厚み相当分だけ小さく設
定してあり、該嵌合口４４に対して該裾状片４６の厚み
相当(同等が若干小さい)の間隔を以て遊嵌される。

【００１５】(裾状片の挟み込み)従って実施例の空気案
内ダクト１０では、前記枠状支持部材４２の枠桿４２ａ
および前記エアーアウトレット２４の筒体部２６との間
に形成された前記隙間に前記裾状片４６を挟み込むこと
で、該裾状片４６を図８に示したパッキン部材２８と同
等に機能させるようになっている。すなわち、前記エア
ーアウトレット２４と前記空気流出口１８との連結に際
し、該エアーアウトレット２４が図２の２点鎖線の位置
まで挿入した時点で、筒体部２６の後端２６ａが前記裾
状片４６に接触するようになる。そして、この状態から
前記エアーアウトレット２４を所定位置まで挿入する過
程で前記裾状片４６はダクト本体１６の内側方向へ押し
曲げられ、該エアーアウトレット２４が装着口２２に完
全にセットされた際には、枠状支持部材４２の嵌合口４
４へ筒体部２６が嵌入することで該枠状支持部材４２の
各枠桿４２ａと筒体部２６の外面と間に前記裾状片４６
が挟み込まれ、エアーアウトレット２４とダクト本体１
６が密着的に接合される。

【００１６】このように実施例の空気案内ダクト１０で
は、ダクト本体１６の内部において、第２半体１４にお
ける前記空気流出口１８の端縁外周部を、第１半体１２
に形成した枠状支持部材４２の各枠桿４２ａで当接支持
したもとで前記エアーアウトレット２４の連結がなされ
るので、第２半体１４の変形が好適に規制されて該エア
ーアウトレット２４とダクト本体１６との連結が適切か
つ確実になされる。また、エアーアウトレット２４の挿
入連結に際し、前記エアーアウトレット２４を前記空気
流出口１８へ挿入するべく、前記筒体部２６を前記嵌合
口４４へ嵌入すると、両部材２４(２６),４４の間に前
記裾状片４６が挟み込まれて該裾状片４６がパッキン部
材として機能するので、従来必要とされていた前記パッ
キン部材２８を不要として部品点数削減に伴うコストダ
ウンを図り得る。

【００１７】

【別形態例】図５は、別形態例に係る空気案内ダクト１
０を示すもので、前記第１半体１２を第２半体１４に被
着してなるダクト本体１６の断面形状を、実質的に前記
エアーアウトレット２４における筒体部２６の断面形状
と略同一に設定したものである。すなわち、空気流出口
１８に臨む第１半体１２の開放端側は、ダクト本体１６
の中心線に対し外方へ前下がり状に拡開する傾斜部４８
として形成され、また該空気流出口１８に臨む第２半体
１４の開放端側は、ダクト本体１６の中心線に対し外方
へ前上がり状に拡開する傾斜部５０として形成されてい
る。そして、夫々の半体１２,１４における傾斜部４８,
５０の基部側には当接段面４８ａ,５０ａが形成され、
空気流出口１８に挿入したエアーアウトレット２４にお
ける筒体部２６の後端２６ａが当接するようになってい
る。これにより、前記ダクト本体１６に前記エアーアウ
トレット２４を挿入連結した際には、ダクト本体１６を
形成する各ダクト壁部３０,３８とエアーアウトレット
２４の筒体部２６とが密着的に連通されて、該ダクト本
体１６からエアーアウトレット２４に至る通風経路が連
続的に延在するようになり、通風抵抗低減や風切音低減
等が期待できる。

【００１８】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係る空気案
内ダクトによれば、ダクト本体の内部において、樹脂シ
ート材から成形されて剛性が低い第２半体に形成した空
気流出口の端縁外周部を、剛性を有する第１半体に立設
的に形成した枠状支持部材で当接支持したもとでエアー
アウトレットの連結がなされるので、第２半体の変形が
好適に規制されて該エアーアウトレットとダクト本体と
の連結が適切かつ確実になされる利点がある。また、エ
アーアウトレットの挿入連結に際しては、第２半体の一
部である裾状片を枠状支持部材と筒体部とで挟み込み、
ダクト本体とエアーアウトレットの密着的な接合をなす
ようにしたので、従来必要とされていたパッキン部材を
不要としてコストダウンを図り得る等の利点もある。な
お、ダクト本体の断面形状をエアーアウトレットの断面
形状と略同一に設定すれば、該ダクト本体からエアーア
ウトレットに至る通風経路が連続的に延在するようにな
り、通風抵抗低減や風切音低減等が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の空気案内ダクトを、エアーアウトレ
ットを連結した状態で示す断面図である。

【図２】図１の空気案内ダクトに、エアーアウトレット
が連結される直前の状態を示す断面図である。

【図３】第１半体および第２半体を分離した空気案内ダ
クトの分解斜視図である。

【図４】図３のＡ部を拡大して示す斜視図である。

【図５】別形態の空気案内ダクトを、エアーアウトレッ
トを連結した状態で示す断面図である。

【図６】空気流出口にエアーアウトレットが連結される
状態で示す空気案内ダクトの斜視図である。

【図７】空気案内ダクトにエアーアウトレットを適切に
接合し得ない従来の問題点を示す断面図である。

【図８】図７の場合に、空気案内ダクトとエアーアウト
レットとを密着接合させるためパッキン部材を使用した
接合形態の断面図である。

【符号の説明】

１０ 空気案内ダクト １２ 第１半体 １４ 第２半体 １６ ダクト本体 １８ 空気流出口 ２４ エアーアウトレット ４２ 枠状支持部材 ４４ 嵌合口 ４６ 裾状片 ４８,５０ 傾斜部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 浩 愛知県安城市今池町３丁目１番36号 株式 会社イノアックコーポレーション安城事業 所内 (72)発明者 四方 一史 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 神谷 知宏 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 Ｆターム(参考） 3L011 BL02 3L080 AA02 AB03 AB07 AB08 AC05 AD02

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要の剛性を有し一方のダクト半体を構
   成する第１半体(12)と、樹脂シート材から成形され他方
   のダクト半体を構成する第２半体(14)とを被着してダク
   ト本体(16)を形成し、エアーアウトレット(24)が挿入連
   結される空気流出口(18)を前記第２半体(14)の所要位置
   に開設してなる空気案内ダクト(10)において、 前記第１半体(12)を前記第２半体(14)に被着した際に、
   前記ダクト本体(16)内に臨んで、該第２半体(14)の内壁
   面に当接しつつ前記空気流出口(18)を内側から囲繞する
   枠状支持部材(42)を該第１半体(12)に立設し、 前記空気流出口(18)に前記エアーアウトレット(24)を挿
   入連結する際に、該空気流出口(18)の端縁周辺部を前記
   枠状支持部材(42)で支持して前記第２半体(14)の変形を
   規制し得るよう構成したことを特徴とする空気案内ダク
   ト。
2. 【請求項２】 前記空気流出口(18)を画成する前記第２
   半体(14)における前側壁面(14a)は、該空気流出口(18)
   を内側から囲繞した前記枠状支持部材(42)が前記エアー
   アウトレット(24)の挿入側から視認し得ない程度に、該
   枠状支持部材(42)の嵌合口(44)へオーバーハングした裾
   状片(46)を備えている請求項１記載の空気案内ダクト。
3. 【請求項３】 前記エアーアウトレット(24)の外形寸法
   は、前記枠状支持部材(42)の嵌合口(44)に対し前記裾状
   片(46)の厚み相当分だけ小さく設定され、 前記エアーアウトレット(24)を前記空気流出口(18)へ挿
   入するべく、該エアーアウトレット(24)を前記嵌合口(4
   4)へ嵌入すると、両部材(24,42)の間に前記裾状片(44)
   が挟み込まれて、エアーアウトレット(24)とダクト本体
   (16)との密着的な接合が図られる請求項２記載の空気案
   内ダクト。
4. 【請求項４】 前記第１半体(12)を第２半体(14)に被着
   してなるダクト本体(16)の断面形状は、実質的に前記エ
   アーアウトレット(24)の断面形状と略同一に設定され、 前記空気流出口(18)に臨む第１半体(12)および第２半体
   (14)の開放端側は、ダクト本体(16)の中心線に対し外方
   へ拡開する傾斜部(48,50)として形成され、 これにより前記ダクト本体(16)に前記エアーアウトレッ
   ト(24)を挿入した際に両部材(16,24)は密着的に連通さ
   れる請求項１〜３の何れかに記載の空気案内ダクト。