JPH086006Y2 - 乗車用ヘルメット - Google Patents

乗車用ヘルメット

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JPH086006Y2
JPH086006Y2 JP1993041021U JP4102193U JPH086006Y2 JP H086006 Y2 JPH086006 Y2 JP H086006Y2 JP 1993041021 U JP1993041021 U JP 1993041021U JP 4102193 U JP4102193 U JP 4102193U JP H086006 Y2 JPH086006 Y2 JP H086006Y2
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富士雄 谷内
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昭栄化工株式会社
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/28—Ventilating arrangements
    • A42B3/281—Air ducting systems
    • A42B3/283—Air inlets or outlets, with or without closure shutters
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10—Linings

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  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動二輪車や競技用自
動車の乗員が使用する乗車用ヘルメットに関し、特に、
使用者の顎を覆う顎覆い部を帽体に備え、前記顎覆い部
の下縁に使用者の顎を下方から覆うチンカバーを伸縮可
能に張設したものゝ改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記構造のヘルメットを例えば自動二輪
車の乗員が使用すると、高速走行時でも、走行風が顎覆
い部と使用者の顎との間に巻込むのをチンカバーにより
防ぎ、風切り音の発生を抑えることができる。
【０００３】ところで、従来のヘルメットのチンカバー
は、例えば実公平５−１６１８０号公報に開示されてい
るように、合成樹脂軟質発泡体製であって、非通気性で
ある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】従来のヘルメットで
は、上記のようにチンカバーが非通気性であるため、使
用者の呼気が顎覆い部内に籠ってシールド板内面を曇ら
せることがある。
【０００５】本考案は、かゝる事情に鑑みてなされたも
ので、顎覆い部内での呼気の籠りを解消し得るようにし
た前記乗車用ヘルメットを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、チンカバーの少なくとも一部をメッシュ
材で構成したことを第１の特徴とする。
【０００７】また本考案は、上記特徴に加えて、下縁を
開放した大窓を前面に有する主帽体と、顎覆い部を有し
て主帽体の左右両側壁に枢支され、前記大窓の下半部を
顎覆い部により覆ってその上半部を小窓とする下降位
置、及び該大窓全体を開放する上昇位置間を回動し得る
補助帽体とから帽体を構成したことを第２の特徴とす
る。
【０００８】
【実施例】以下、図面により本考案の一実施例について
説明する。
【０００９】図１及び図２は乗車用ヘルメットの全体を
示す。これら図面において、ヘルメットの帽体１は主帽
体２と補助帽体３とからなっており、主帽体２は使用者
の顔面を除く頭部を覆うように、所謂ジェット型に形成
される。したがって、その前面には下縁を開放した大窓
４を有する。
【００１０】補助帽体３は、前方へ膨むように湾曲した
顎覆い部３ａと、この顎覆い部３ａの左右両端部から上
方へ延出して主帽体２の左右側面に枢軸６を介して支持
される一対の耳部３ｂ，３ｂとを備えており、下降位置
Ａ（図１）と上昇位置Ｂ（図２）との間を回動可能であ
る。而して、補助帽体３は、その下降位置Ａでは顎覆い
部３ａにより使用者の顎部を覆うべく主帽体２の大窓４
の下半部を閉じて、その上半部を小窓５となし、また上
昇位置Ｂでは大窓４全体を開放すべく顎覆い部３ａを大
窓４の上方へ移行させる。主帽体２及び補助帽体３間に
は、補助帽体３を下降位置Ａにロックし得るロック機構
１９が設けられる。
【００１１】また補助帽体３には、前記小窓５を開閉す
べく透光性のシールド板７が前記枢軸６と同軸上で上下
方向回動可能に軸支される。
【００１２】図３は帽体１の縦断面図である。同図にお
いて、主帽体２は、ＦＲＰ製のシェル８と、このシェル
８の内面に嵌装された発泡スチレン製の衝撃吸収ライナ
９と、更に該ライナ９に内張りされたウレタンフォーム
製のフィットパッド１０とからなっており、シェル８に
顎ベルト１１の基端がリベット止めされる。
【００１３】また補助帽体３は、合成樹脂で射出成形さ
れたシェル１２と、このシェル１２の、前記大窓４に臨
む部分にのみ内張りされた、ウレタンフォームを主体と
するチンパッド１３とからなっている。
【００１４】図３及び図４において、顎覆い部３ａの下
縁には、使用者Ｕの顎を下方から覆うチンカバー１４が
張設される。
【００１５】チンカバー１４は図４に示すように、平面
視で三日月状をなしており、その前部域は合成繊維から
なるメッシュ材１５により、また後部域は布材１６によ
りそれぞれ構成される。布材１６の後縁部は、ひだを付
して左右方向に伸縮可能に形成されると共に、ゴム製の
弾性紐１７が縫込まれる。一方、顎覆い部３ａのシェル
１２の下縁に付設される合成樹脂製のトリミング部材１
８には、その下縁から内方へ張出した張出し部１８ａが
一体に成形されており、この張出し部１８ａにチンカバ
ー１４の前縁が縫付けられる。
【００１６】而して、使用者Ｕが帽体１を装着する際に
は、補助帽体３を上昇位置Ｂに回動、保持しておき、先
ず主帽体２を使用者Ｕの頭部に装着する。このようにす
ると、補助帽体３の顎覆い部３ａ及びチンカバー１４に
何等邪魔されることなく主帽体２の装着を容易に行うこ
とができ、したがって使用者の頭髪を乱すことがない。
【００１７】次いで補助帽体３を下降位置Ａまで回動す
れば、チンカバー１４は使用者Ｍの顎で一旦伸ばされた
後、その顎下を覆うように縮む。
【００１８】このように使用者Ｕが帽体１を装着して例
えば自動二輪車を運転すれば、特に高速走行時、帽体１
の下面を通る走行風はチンカバー１４に誘導されて後方
へ流れ、顎覆い部３ａ内への風の巻込みを抑えることが
でき、したがってその巻込みに起因した風切り音の発生
を未然に防ぐことができる。しかも、チンカバー１４の
下面、特にその前部域は、風が高速で流れることから圧
力が低下するので、使用者の呼気が顎覆い部３ａ内から
メッシュ材１５を通って外方へ流出することが促進さ
れ、したがって呼気の籠りによるシールド板７内面の曇
りを防ぐことができる。
【００１９】帽体１を外すには、前記と逆の要領で行
う。即ち、最初に補助帽体３を上昇位置Ｂまで回動して
から、主帽体２を外す。したがって、このときも補助帽
体３及びチンカバー１４により使用者の頭髪が乱されず
に済む。
【００２０】また、帽体１の装着状態で補助帽体３を上
昇位置Ｂへ回動したときは、主帽体２の大窓４を通して
喫煙、飲食を行うことができる。
【００２１】上記実施例においては、本考案の要旨を逸
脱することなく、種々の設計変更が可能である。例え
ば、主帽体２及び補助帽体３を一体化した通常の一体フ
ルフェイス型帽体にも適用可能である。またチンカバー
１４の全体をメッシュ材で構成することもできる。
【００２２】
【考案の効果】以上のように本考案の第１の特徴によれ
ば、チンカバーの少なくとも一部をメッシュ材で構成し
たので、高速走行時、チンカバーにより帽体の顎覆い部
内への風の巻込みを抑えると共に、チンカバーの下面を
流れる風によりメッシュ材を通しての使用者の呼気の流
出を促すことができ、したがって風切り音の発生を防ぐ
と共に、呼気の籠りによるシールド板内面の曇りをも防
ぐことができる。
【００２３】また本考案の第２の特徴によれば、下縁を
開放した大窓を前面に有する主帽体と、顎覆い部を有し
て主帽体の左右両側壁に枢支され、前記大窓の下半部を
顎覆い部により覆ってその上半部を小窓とする下降位
置、及び該大窓全体を開放する上昇位置間を回動し得る
補助帽体とから帽体を構成したので、帽体の着脱時、最
初に補助帽体を上昇位置へ回動しておくことにより、補
助帽体及びチンカバーに何等邪魔されずに主帽体の着脱
を行うことができ、したがって補助帽体やチンカバーに
より使用者の頭髪が乱されることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の乗車用ヘルメットの斜視図
【図２】同ヘルメットの補助帽体を上昇位置へ回動した
状態を示す斜視図
【図３】図１の３−３線断面図
【図４】同ヘルメットの底面図
【図５】図３の５部拡大図
【符号の説明】
Ａ 下降位置 Ｂ 上昇位置 Ｕ 使用者 １ 帽体 ２ 主帽体 ３ 補助帽体 ３ａ 顎覆い部 ４ 大窓 ５ 小窓 ６ 枢軸 ７ シールド板 １４ チンカバー １５ メッシュ材

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 使用者の顎を覆う顎覆い部（３ａ）を帽
    体（１）に備え、前記顎覆い部（３ａ）の下縁に使用者
    （Ｕ）の顎を下方から覆うチンカバー（１４）を伸縮可
    能に張設した乗車用ヘルメットにおいて、 チンカバー（１４）の少なくとも一部をメッシュ材（１
    ５）で構成したことを特徴とする、乗車用ヘルメット。
  2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、 下縁を開放した大窓（４）を前面に有する主帽体（２）
    と、顎覆い部（３ａ）を有して主帽体（２）の左右両側
    壁に枢支され、前記大窓（４）の下半部を顎覆い部（３
    ａ）により覆ってその上半部を小窓（５）とする下降位
    置（Ａ）、及び該大窓（４）全体を開放する上昇位置
    （Ｂ）間を回動し得る補助帽体（３）とから帽体（１）
    を構成したことを特徴とする、乗車用ヘルメット。
JP1993041021U 1993-07-28 1993-07-28 乗車用ヘルメット Expired - Lifetime JPH086006Y2 (ja)

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DE69418396T DE69418396T2 (de) 1993-07-28 1994-01-07 Helm für Fahrzeugführer
EP94300124A EP0638250B1 (en) 1993-07-28 1994-01-07 Helmet for riding vehicle
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