JPH0712439U - 乗車用ヘルメット - Google Patents

乗車用ヘルメット

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JPH0712439U
JPH0712439U JP041021U JP4102193U JPH0712439U JP H0712439 U JPH0712439 U JP H0712439U JP 041021 U JP041021 U JP 041021U JP 4102193 U JP4102193 U JP 4102193U JP H0712439 U JPH0712439 U JP H0712439U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 帽体の顎覆い部内への風の巻込みによる風切
り音を防止すると共に、顎覆い部内に使用者の呼気が籠
ることを解消する。 【構成】 帽体１の顎覆い部３ａの下縁に、使用者の顎
を下方から覆うチンカバー１４を張設し、このチンカバ
ー１４の少なくとも一部をメッシュ材１５で構成し、チ
ンカバー１４の下面を流れる風により、メッシュ材１５
を通しての使用者Ｕの呼気の流出を促進させる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動二輪車や競技用自動車の乗員が使用する乗車用ヘルメットに関 し、特に、使用者の顎を覆う顎覆い部を帽体に備え、前記顎覆い部の下縁に使用 者の顎を下方から覆うチンカバーを伸縮可能に張設したものゝ改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記構造のヘルメットを例えば自動二輪車の乗員が使用すると、高速走行時で も、走行風が顎覆い部と使用者の顎との間に巻込むのをチンカバーにより防ぎ、 風切り音の発生を抑えることができる。
【０００３】 ところで、従来のヘルメットのチンカバーは、例えば実公平５−１６１８０号 公報に開示されているように、合成樹脂軟質発泡体製であって、非通気性である 。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
従来のヘルメットでは、上記のようにチンカバーが非通気性であるため、使用 者の呼気が顎覆い部内に籠ってシールド板内面を曇らせることがある。
【０００５】 本考案は、かゝる事情に鑑みてなされたもので、顎覆い部内での呼気の籠りを 解消し得るようにした前記乗車用ヘルメットを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案は、チンカバーの少なくとも一部をメッシ ュ材で構成したことを第１の特徴とする。
【０００７】 また本考案は、上記特徴に加えて、下縁を開放した大窓を前面に有する主帽体 と、顎覆い部を有して主帽体の左右両側壁に枢支され、前記大窓の下半部を顎覆 い部により覆ってその上半部を小窓とする下降位置、及び該大窓全体を開放する 上昇位置間を回動し得る補助帽体とから帽体を構成したことを第２の特徴とする 。
【０００８】
【実施例】
以下、図面により本考案の一実施例について説明する。
【０００９】 図１及び図２は乗車用ヘルメットの全体を示す。これら図面において、ヘルメ ットの帽体１は主帽体２と補助帽体３とからなっており、主帽体２は使用者の顔 面を除く頭部を覆うように、所謂ジェット型に形成される。したがって、その前 面には下縁を開放した大窓４を有する。
【００１０】 補助帽体３は、前方へ膨むように湾曲した顎覆い部３ａと、この顎覆い部３ａ の左右両端部から上方へ延出して主帽体２の左右側面に枢軸６を介して支持され る一対の耳部３ｂ，３ｂとを備えており、下降位置Ａ（図１）と上昇位置Ｂ（図 ２）との間を回動可能である。而して、補助帽体３は、その下降位置Ａでは顎覆 い部３ａにより使用者の顎部を覆うべく主帽体２の大窓４の下半部を閉じて、そ の上半部を小窓５となし、また上昇位置Ｂでは大窓４全体を開放すべく顎覆い部 ３ａを大窓４の上方へ移行させる。主帽体２及び補助帽体３間には、補助帽体３ を下降位置Ａにロックし得るロック機構１９が設けられる。
【００１１】 また補助帽体３には、前記小窓５を開閉すべく透光性のシールド板７が前記枢 軸６と同軸上で上下方向回動可能に軸支される。
【００１２】 図３は帽体１の縦断面図である。同図において、主帽体２は、ＦＲＰ製のシェ ル８と、このシェル８の内面に嵌装された発泡スチレン製の衝撃吸収ライナ９と 、更に該ライナ９に内張りされたウレタンフォーム製のフィットパッド１０とか らなっており、シェル８に顎ベルト１１の基端がリベット止めされる。
【００１３】 また補助帽体３は、合成樹脂で射出成形されたシェル１２と、このシェル１２ の、前記大窓４に臨む部分にのみ内張りされた、ウレタンフォームを主体とする チンパッド１３とからなっている。
【００１４】 図３及び図４において、顎覆い部３ａの下縁には、使用者Ｕの顎を下方から覆 うチンカバー１４が張設される。
【００１５】 チンカバー１４は図４に示すように、平面視で三日月状をなしており、その前 部域は合成繊維からなるメッシュ材１５により、また後部域は布材１６によりそ れぞれ構成される。布材１６の後縁部は、ひだを付して左右方向に伸縮可能に形 成されると共に、ゴム製の弾性紐１７が縫込まれる。一方、顎覆い部３ａのシェ ル１２の下縁に付設される合成樹脂製のトリミング部材１８には、その下縁から 内方へ張出した張出し部１８ａが一体に成形されており、この張出し部１８ａに チンカバー１４の前縁が縫付けられる。
【００１６】 而して、使用者Ｕが帽体１を装着する際には、補助帽体３を上昇位置Ｂに回動 、保持しておき、先ず主帽体２を使用者Ｕの頭部に装着する。このようにすると 、補助帽体３の顎覆い部３ａ及びチンカバー１４に何等邪魔されることなく主帽 体２の装着を容易に行うことができ、したがって使用者の頭髪を乱すことがない 。
【００１７】 次いで補助帽体３を下降位置Ａまで回動すれば、チンカバー１４は使用者Ｍの 顎で一旦伸ばされた後、その顎下を覆うように縮む。
【００１８】 このように使用者Ｕが帽体１を装着して例えば自動二輪車を運転すれば、特に 高速走行時、帽体１の下面を通る走行風はチンカバー１４に誘導されて後方へ流 れ、顎覆い部３ａ内への風の巻込みを抑えることができ、したがってその巻込み に起因した風切り音の発生を未然に防ぐことができる。しかも、チンカバー１４ の下面、特にその前部域は、風が高速で流れることから圧力が低下するので、使 用者の呼気が顎覆い部３ａ内からメッシュ材１５を通って外方へ流出することが 促進され、したがって呼気の籠りによるシールド板７内面の曇りを防ぐことがで きる。
【００１９】 帽体１を外すには、前記と逆の要領で行う。即ち、最初に補助帽体３を上昇位 置Ｂまで回動してから、主帽体２を外す。したがって、このときも補助帽体３及 びチンカバー１４により使用者の頭髪が乱されずに済む。
【００２０】 また、帽体１の装着状態で補助帽体３を上昇位置Ｂへ回動したときは、主帽体 ２の大窓４を通して喫煙、飲食を行うことができる。
【００２１】 上記実施例においては、本考案の要旨を逸脱することなく、種々の設計変更が 可能である。例えば、主帽体２及び補助帽体３を一体化した通常の一体フルフェ イス型帽体にも適用可能である。またチンカバー１４の全体をメッシュ材で構成 することもできる。
【００２２】
【考案の効果】
以上のように本考案の第１の特徴によれば、チンカバーの少なくとも一部をメ ッシュ材で構成したので、高速走行時、チンカバーにより帽体の顎覆い部内への 風の巻込みを抑えると共に、チンカバーの下面を流れる風によりメッシュ材を通 しての使用者の呼気の流出を促すことができ、したがって風切り音の発生を防ぐ と共に、呼気の籠りによるシールド板内面の曇りをも防ぐことができる。
【００２３】 また本考案の第２の特徴によれば、下縁を開放した大窓を前面に有する主帽体 と、顎覆い部を有して主帽体の左右両側壁に枢支され、前記大窓の下半部を顎覆 い部により覆ってその上半部を小窓とする下降位置、及び該大窓全体を開放する 上昇位置間を回動し得る補助帽体とから帽体を構成したので、帽体の着脱時、最 初に補助帽体を上昇位置へ回動しておくことにより、補助帽体及びチンカバーに 何等邪魔されずに主帽体の着脱を行うことができ、したがって補助帽体やチンカ バーにより使用者の頭髪が乱されることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の乗車用ヘルメットの斜視図
【図２】同ヘルメットの補助帽体を上昇位置へ回動した
状態を示す斜視図
【図３】図１の３−３線断面図
【図４】同ヘルメットの底面図
【図５】図３の５部拡大図
【符号の説明】
Ａ 下降位置 Ｂ 上昇位置 Ｕ 使用者 １ 帽体 ２ 主帽体 ３ 補助帽体 ３ａ 顎覆い部 ４ 大窓 ５ 小窓 ６ 枢軸 ７ シールド板 １４ チンカバー １５ メッシュ材
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年１０月６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正内容】
【図４】

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 使用者の顎を覆う顎覆い部（３ａ）を帽
    体（１）に備え、前記顎覆い部（３ａ）の下縁に使用者
    （Ｕ）の顎を下方から覆うチンカバー（１４）を伸縮可
    能に張設した乗車用ヘルメットにおいて、 チンカバー（１４）の少なくとも一部をメッシュ材（１
    ５）で構成したことを特徴とする、乗車用ヘルメット。
  2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、 下縁を開放した大窓（４）を前面に有する主帽体（２）
    と、顎覆い部（３ａ）を有して主帽体（２）の左右両側
    壁に枢支され、前記大窓（４）の下半部を顎覆い部（３
    ａ）により覆ってその上半部を小窓（５）とする下降位
    置（Ａ）、及び該大窓（４）全体を開放する上昇位置
    （Ｂ）間を回動し得る補助帽体（３）とから帽体（１）
    を構成したことを特徴とする、乗車用ヘルメット。
JP1993041021U 1993-07-28 1993-07-28 乗車用ヘルメット Expired - Lifetime JPH086006Y2 (ja)

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