JPH082589B2 - 自動車用ドアトリムの製造方法 - Google Patents
自動車用ドアトリムの製造方法Info
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- JPH082589B2 JPH082589B2 JP62008685A JP868587A JPH082589B2 JP H082589 B2 JPH082589 B2 JP H082589B2 JP 62008685 A JP62008685 A JP 62008685A JP 868587 A JP868587 A JP 868587A JP H082589 B2 JPH082589 B2 JP H082589B2
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- door trim
- sheet
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C51/00—Shaping by thermoforming, i.e. shaping sheets or sheet like preforms after heating, e.g. shaping sheets in matched moulds or by deep-drawing; Apparatus therefor
- B29C51/12—Shaping by thermoforming, i.e. shaping sheets or sheet like preforms after heating, e.g. shaping sheets in matched moulds or by deep-drawing; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
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- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/20—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C43/203—Making multilayered articles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29C51/08—Deep drawing or matched-mould forming, i.e. using mechanical means only
- B29C51/082—Deep drawing or matched-mould forming, i.e. using mechanical means only by shaping between complementary mould parts
-
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2009/00—Layered products
- B29L2009/001—Layered products the layers being loose
-
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3014—Door linings
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車用ドアトリムの製造方法に関する。
［従来の技術］ 近年、意匠性の向上を図るために、自動車用ドアトリ
ムの構成部品として各種のオーナメントを追加すること
が知られている。
ムの構成部品として各種のオーナメントを追加すること
が知られている。
このオーナメントは基材である鋼板にファブリックを
巻き付けたもの、塩化ビニルフィルムを接着したもの、
あるいは化粧木板、ABS樹脂にめっき、塗装したものな
どがあり、カシメ、ビス締め、スプリングナット、熱カ
シメ等によりトリムに後付けし、固定している。
巻き付けたもの、塩化ビニルフィルムを接着したもの、
あるいは化粧木板、ABS樹脂にめっき、塗装したものな
どがあり、カシメ、ビス締め、スプリングナット、熱カ
シメ等によりトリムに後付けし、固定している。
［発明が解決しようとする問題点］ 上記した従来の自動車用ドアトリム製造方法において
は、オーナメントはいずれもトリムに後付けにより固定
する方法をとっているため、ドアトリム製造工程におい
てオーナメント取付けのためかなりの工数を見込まなけ
ればならず、生産効率の向上を困難にしていた。又従来
のオーナメントの多くは基材に鋼板を用いているため、
重くて取扱いが困難であり、又、成形ドアトリムの深い
絞り形状に対応しにくいという問題点を有していた。
は、オーナメントはいずれもトリムに後付けにより固定
する方法をとっているため、ドアトリム製造工程におい
てオーナメント取付けのためかなりの工数を見込まなけ
ればならず、生産効率の向上を困難にしていた。又従来
のオーナメントの多くは基材に鋼板を用いているため、
重くて取扱いが困難であり、又、成形ドアトリムの深い
絞り形状に対応しにくいという問題点を有していた。
本発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであ
り、オーナメント取付工数の低減が可能であり、成形ト
リムの深い絞り形状にも容易に対応でき、仕上りが美し
い自動車用ドアトリムの製造方法を提供するものであ
る。
り、オーナメント取付工数の低減が可能であり、成形ト
リムの深い絞り形状にも容易に対応でき、仕上りが美し
い自動車用ドアトリムの製造方法を提供するものであ
る。
［問題点を解決するための手段］ 本発明の自動車用ドアトリムの製造方法は、熱可塑性
樹脂を裏打ちしたファブリックの該熱可塑性樹脂を加熱
軟化させその後型成形して一定形状のオーナメントとす
るオーナメント形成工程、 該オーナメントをドアトリム成形型にインサートする
インサート工程、 熱可塑性樹脂を主とするシート状基材を加熱軟化させ
該オーナメントが取付けられたドアトリム成形型に表皮
材を重ね合わせ配置して加圧成形し該オーナメントを該
表皮材と該シート状基材に押し付けて一体的に結合する
とともに該シート状基材を成形する成形工程とを順に行
うことを特徴とする。
樹脂を裏打ちしたファブリックの該熱可塑性樹脂を加熱
軟化させその後型成形して一定形状のオーナメントとす
るオーナメント形成工程、 該オーナメントをドアトリム成形型にインサートする
インサート工程、 熱可塑性樹脂を主とするシート状基材を加熱軟化させ
該オーナメントが取付けられたドアトリム成形型に表皮
材を重ね合わせ配置して加圧成形し該オーナメントを該
表皮材と該シート状基材に押し付けて一体的に結合する
とともに該シート状基材を成形する成形工程とを順に行
うことを特徴とする。
本発明の自動車用ドアトリムの製造方法に用いられる
オーナメントは、例えば、ポリプロピレン、ポリエチレ
ン等の熱可塑性樹脂を裏打ちしたファブリックの、この
熱可塑性樹脂を加熱軟化させ、その後、型成形されたも
のを用いることが出来る。
オーナメントは、例えば、ポリプロピレン、ポリエチレ
ン等の熱可塑性樹脂を裏打ちしたファブリックの、この
熱可塑性樹脂を加熱軟化させ、その後、型成形されたも
のを用いることが出来る。
ドアトリムの基材は、ポリプロピレン、ABS、ポリプ
ロピレン＋木粉、ポリプロピレン＋タルク、ポリプロピ
レン＋ポリエステル繊維、ポリプロピレン＋ガラス繊維
等の熱可塑性樹脂シートで厚み1.2〜5mm、比重0.9〜1.7
g/cm3のものを用いることができる。
ロピレン＋木粉、ポリプロピレン＋タルク、ポリプロピ
レン＋ポリエステル繊維、ポリプロピレン＋ガラス繊維
等の熱可塑性樹脂シートで厚み1.2〜5mm、比重0.9〜1.7
g/cm3のものを用いることができる。
［作用及び効果］ 本発明の自動車用ドアトリムの製造方法では、まずオ
ーナメント形成工程で、熱可塑性樹脂を裏打ちしたファ
ブリックの裏面の熱可塑性樹脂を加熱軟化させ、その後
型成形して所定形状のオーナメントが形成され、その
後、インサート工程で前記オーナメント成形体をドアト
リム成形型にインサートする。この時、オーナメントの
裏面に接着剤を塗布しておくことが望ましい。次いで、
オーナメントとシート状基材をドアトリムとして一体化
する成形工程に移る。この成形工程では、熱可塑性樹脂
を主とするシート状基材を加熱軟化させ、前記インサー
ト工程においてオーナメントが取付けられたドアトリム
成形型に表皮材を重ね合わせ配置して加圧成形し、オー
ナメントを表皮材とシート状基材に押し付けて一体的に
結合すると共にシート状基材を成形する。なお表皮材は
表皮層がポリ塩化ビニルを主とする樹脂で裏面層がポリ
プロピレン発泡体からなり加熱されたシート状基材に重
ね合わせ同時に加飾されるようにすることが望ましい。
ーナメント形成工程で、熱可塑性樹脂を裏打ちしたファ
ブリックの裏面の熱可塑性樹脂を加熱軟化させ、その後
型成形して所定形状のオーナメントが形成され、その
後、インサート工程で前記オーナメント成形体をドアト
リム成形型にインサートする。この時、オーナメントの
裏面に接着剤を塗布しておくことが望ましい。次いで、
オーナメントとシート状基材をドアトリムとして一体化
する成形工程に移る。この成形工程では、熱可塑性樹脂
を主とするシート状基材を加熱軟化させ、前記インサー
ト工程においてオーナメントが取付けられたドアトリム
成形型に表皮材を重ね合わせ配置して加圧成形し、オー
ナメントを表皮材とシート状基材に押し付けて一体的に
結合すると共にシート状基材を成形する。なお表皮材は
表皮層がポリ塩化ビニルを主とする樹脂で裏面層がポリ
プロピレン発泡体からなり加熱されたシート状基材に重
ね合わせ同時に加飾されるようにすることが望ましい。
このように本発明のドアトリム製造方法では、ドアト
リムを構成するシート状基材の成形と同時に表皮材とオ
ーナメント等の付属部品の加飾を行うことが出来るの
で、従来のようにオーナメントをドアトリムに後付けす
るための取付け工数を低減することができ、生産性を向
上させることができる。表皮材と加熱された熱可塑性シ
ートを重ね合わせ、これにオーナメントを成形、同時に
表皮とシート状基材にもぐり込ませ、一体となった時、
表皮面が同一面となり仕上りを美しくすることが出来
る。更にオーナメントを構成する基材として従来の鋼板
にかわって例えばポリプロピレンとポリエステル繊維の
混合物を用いるのでオーナメント自体軽量であり取り扱
いが容易であるという大きな利点がある。
リムを構成するシート状基材の成形と同時に表皮材とオ
ーナメント等の付属部品の加飾を行うことが出来るの
で、従来のようにオーナメントをドアトリムに後付けす
るための取付け工数を低減することができ、生産性を向
上させることができる。表皮材と加熱された熱可塑性シ
ートを重ね合わせ、これにオーナメントを成形、同時に
表皮とシート状基材にもぐり込ませ、一体となった時、
表皮面が同一面となり仕上りを美しくすることが出来
る。更にオーナメントを構成する基材として従来の鋼板
にかわって例えばポリプロピレンとポリエステル繊維の
混合物を用いるのでオーナメント自体軽量であり取り扱
いが容易であるという大きな利点がある。
［実施例］ 以下実施例により具体的に説明する。
まず、第１図に示すように厚さ0.05〜2mmの熱可塑性
樹脂層（ポリプロピレン＋ポリエステル繊維）を基材１
としてフイルム材21をコーティングしたファブリック３
の裏面にコーティングし、その下面に不織布２を貼り付
けた積層材をオーナメント４として用意する。
樹脂層（ポリプロピレン＋ポリエステル繊維）を基材１
としてフイルム材21をコーティングしたファブリック３
の裏面にコーティングし、その下面に不織布２を貼り付
けた積層材をオーナメント４として用意する。
（オーナメント形成工程） このオーナメント14の基材１側を第２図に示すように
150〜200℃にヒータ５により加熱軟化させ、その後第３
図に示すように型６で成形し、一定形状のオーナメント
４を成形する。
150〜200℃にヒータ５により加熱軟化させ、その後第３
図に示すように型６で成形し、一定形状のオーナメント
４を成形する。
（インサート工程） このオーナメント４の基材１側に接着剤を塗布し、第
４図に示すようにドアトリム成形型７にインサートす
る。
４図に示すようにドアトリム成形型７にインサートす
る。
（成形工程） 第５図に示すようにポリプロピレン、ABS、ポリプロ
ピレン＋木粉、ポリプロピレン＋タルク、ポリプロピレ
ン＋ポリエステル繊維、ポリプロピレン＋ガラス繊維等
の熱可塑性樹脂を主とするシート状基材８（厚み1.2〜5
mm、比重0.9〜1.7g/cm3）をヒータ９により150〜200℃
加熱軟化させる。同時に表面が塩化ビニールを主とする
樹脂で裏側がポリプロピレン発泡体からなる表皮材10を
重ね合わせドアトリム成形型７に配置し加圧成形し、オ
ーナメント４を表皮材10とシート状基材８に押し付けて
一体的に結合するとともに表皮材10とシート状基材８を
成形し、第７図に示す成形体20を得た。第８図はこの成
形体20のアームレスト部断面図である。
ピレン＋木粉、ポリプロピレン＋タルク、ポリプロピレ
ン＋ポリエステル繊維、ポリプロピレン＋ガラス繊維等
の熱可塑性樹脂を主とするシート状基材８（厚み1.2〜5
mm、比重0.9〜1.7g/cm3）をヒータ９により150〜200℃
加熱軟化させる。同時に表面が塩化ビニールを主とする
樹脂で裏側がポリプロピレン発泡体からなる表皮材10を
重ね合わせドアトリム成形型７に配置し加圧成形し、オ
ーナメント４を表皮材10とシート状基材８に押し付けて
一体的に結合するとともに表皮材10とシート状基材８を
成形し、第７図に示す成形体20を得た。第８図はこの成
形体20のアームレスト部断面図である。
第１図は本発明の実施例に用いたオーナメントの断面図
である。第２図は実施例におけるオーナメント形成工程
でのオーナメントの加熱軟化方法を示す断面図である。
第３図は実施例におけるオーナメント形成工程における
オーナメント型形成方法を示す断面図である。第４図は
実施例におけるインサート工程においてオーナメントを
ドアトリム成形型にインサートした状態を示す断面図で
ある。第５図は実施例の成形工程におけるシート状基材
をヒータで加熱軟化する状態を示す断面図である。第６
図は実施例の成形工程におけるシート状基材と表皮材と
をドアトリム成形型に配置した状態を示す断面図であ
る。第７図は本実施例により得られた成形体の断面図で
ある。第８図は、本実施例において成形したドアトリム
のアームレスト部断面図である。第９図は本実施例にお
けるオーナメント形成工程においてオーナメントの外周
にフランジを立てた状態を示す断面図である。第10図は
実施例において製造されたドアトリムの一部断面図であ
る。 １……基材、７……ドアトリム成形型 ２……不織布、８……シート状基材 ３……ファブリック、９……ヒータ ４……オーナメント、10……表皮材 ５……ヒータ ６……型
である。第２図は実施例におけるオーナメント形成工程
でのオーナメントの加熱軟化方法を示す断面図である。
第３図は実施例におけるオーナメント形成工程における
オーナメント型形成方法を示す断面図である。第４図は
実施例におけるインサート工程においてオーナメントを
ドアトリム成形型にインサートした状態を示す断面図で
ある。第５図は実施例の成形工程におけるシート状基材
をヒータで加熱軟化する状態を示す断面図である。第６
図は実施例の成形工程におけるシート状基材と表皮材と
をドアトリム成形型に配置した状態を示す断面図であ
る。第７図は本実施例により得られた成形体の断面図で
ある。第８図は、本実施例において成形したドアトリム
のアームレスト部断面図である。第９図は本実施例にお
けるオーナメント形成工程においてオーナメントの外周
にフランジを立てた状態を示す断面図である。第10図は
実施例において製造されたドアトリムの一部断面図であ
る。 １……基材、７……ドアトリム成形型 ２……不織布、８……シート状基材 ３……ファブリック、９……ヒータ ４……オーナメント、10……表皮材 ５……ヒータ ６……型
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｌ 9:00 31:58
Claims (2)
- 【請求項１】熱可塑性樹脂を裏打ちしたファブリックの
該熱可塑性樹脂を加熱硬化させ、その後型成形して一定
形状のオーナメントとするオーナメント形成工程、 該オーナメントをドアトリム成形型にインサートするイ
ンサート工程、 熱可塑性樹脂を主とするシート状基材を加熱硬化させ
該オーナメントが取付けられたドアトリム成形型に表皮
材を重ね合わせ配置して加圧成形し、該オーナメントを
該表皮材と該シート状基材に押し付けて一体的に結合す
るとともに該シート状基材を成形する成形工程とからな
ることを特徴とする自動車用ドアトリムの製造方法。 - 【請求項２】基部は、表皮層がポリ塩化ビニルを主とす
る樹脂で裏面層がポリプロピレン発泡体からなる表皮材
と熱可塑性樹脂を主とするシート状基材とからなり該表
皮材、該シート状基材は独立に加熱硬化されるとともに
成形工程で一体化される特許請求の範囲第１項記載の自
動車用ドアトリムの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62008685A JPH082589B2 (ja) | 1987-01-16 | 1987-01-16 | 自動車用ドアトリムの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62008685A JPH082589B2 (ja) | 1987-01-16 | 1987-01-16 | 自動車用ドアトリムの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63176132A JPS63176132A (ja) | 1988-07-20 |
| JPH082589B2 true JPH082589B2 (ja) | 1996-01-17 |
Family
ID=11699775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62008685A Expired - Lifetime JPH082589B2 (ja) | 1987-01-16 | 1987-01-16 | 自動車用ドアトリムの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH082589B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0732384A (ja) * | 1993-04-26 | 1995-02-03 | Atoma Internatl Inc | 総合ボルスタを有するドアパネルの製造方法 |
| US5397409A (en) * | 1993-04-26 | 1995-03-14 | Atoma International, Inc. | Method for molding a vehicle door panel |
| FR2737677B1 (fr) * | 1995-08-07 | 1997-10-10 | Reydel Sa | Procede de fabrication d'un panneau multicouche constitue d'un insert et d'une peau presentant plusieurs pieces de nature differente |
| FR2794680B1 (fr) * | 1999-06-11 | 2001-08-31 | Allibert Ind | Procede de fabrication par thermocompression d'une piece multicouche |
| AU2001287008A1 (en) * | 2000-08-31 | 2002-03-13 | Intier Automotive Inc. | Process of integrating appliques onto an interior trim article |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6384920A (ja) * | 1986-09-30 | 1988-04-15 | Meiwa Sangyo Kk | オ−ナメント部を具備させた成形体の製造方法 |
| JPH07108549B2 (ja) * | 1986-12-23 | 1995-11-22 | 富士重工業株式会社 | 内装パネルの製造方法 |
-
1987
- 1987-01-16 JP JP62008685A patent/JPH082589B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63176132A (ja) | 1988-07-20 |
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