JPH0825414B2 - 幼児用拘束保護シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車や航空機等の車
両のシートに載置されかつ固定されて、着座した幼児を
幼児用シートベルト装置等の幼児用拘束保護手段により
拘束保護する幼児用拘束保護シートに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動車や飛行機等の車両において
は、運転中に幼児の着座姿勢を保持させるとともに、加
減速時の衝撃から幼児を保護するために、従来から幼児
用拘束保護シートが使用されている。このような幼児用
拘束保護シートは、ベース部材にリクライニング可能に
取り付けられ、幼児が着座するようになっているシート
本体および幼児を拘束するための幼児用シートベルト装
置を備えている。この幼児用シートベルト装置は、幼児
用シートベルトと、この幼児用シートベルトの先端に取
り付けられた胸当てパッドと、この胸当てパッドの先端
に設けられたタングと、シート本体に設けられ、タング
を係脱自在に保持可能なバックルとを有している。そし
て、タングがバックルに係止された状態では、着座した
幼児は幼児用シートベルトおよび胸当てパッドによって
拘束されるようになる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この種の従
来の幼児用拘束保護シートは、幼児が着座するシート部
と着座した幼児の背中がよりかかるシートバックとが樹
脂等により一体に成形されているとともに、この一体成
形品がベース部にリクライニング可能に取り付けられて
いる。このようにシート部とシートバックとが一体成形
品で形成されているため、従来の幼児用拘束保護シート
は大形にならざるを得なかった。

【０００４】しかしながら、このように幼児用拘束保護
シートが大形であると、幼児用拘束保護シートの持ち運
びや車両のシートへのセットがきわめて面倒であるとい
う問題がある。また、大型の幼児用拘束保護シートでは
大きな収納スペースが必要となるため、その収納保管が
困難であるという問題がある。特に、自動車のような狭
い限られたスペースしかないような車両においては、こ
の収納スペースがきわめて重要な問題になっている。

【０００５】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、不使用時には小さくする
ことができるようにして、持ち運びや車両のシートへの
セットを簡単にするとともに小さな収納スペースで済む
幼児用拘束保護シートを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、幼児が着座するシート部と、
着座した幼児の背中がよりかかるシートバックと、幼児
用シートベルト装置等の幼児用拘束手段とを少なくとも
備え、前記幼児用拘束手段により着座した幼児を拘束保
護する幼児用拘束保護シートにおいて、前記シート部
に、前記シートバックが前記シート部に対してほぼ平行
となる折りたたみロック位置へ前方回動可能にかつリク
ライニング状態となる位置へ後方回動可能に取り付けら
れているとともに、前記シート部と前記シートバックと
の間にはねじりばねが介設されており、前記ねじりばね
が、前記シート部をほぼ水平にしたとき前記シートバッ
クがその自重で前方へ回動可能となる第１位置で前記シ
ートバックを前方および後方のいずれの回動方向にも付
勢しない自由状態に設定され、前記シートバックの前記
第１位置より前方回動位置では前記シートバックを後方
回動方向に付勢するとともに、前記シートバックの前記
第１位置より後方回動位置では前記シートバックを前方
回動方向に付勢するように設定され、更に前記ねじりば
ねのばね力が、前記シートバックがその自重で前記折り
たたみロック位置に前方回動することを許容する大きさ
に設定されていることを特徴としている。

【０００７】また請求項２の発明は、前記シートバック
をその所定の後方回動角でロックするロック手段が設け
られており、このロック手段は、前記シート部側に設け
られた貫通孔と、前記所定の後方回動角に対応して前記
シートバック側に設けられたロック孔と、これら貫通孔
およびロック孔に貫通するロックピンとからなることを
特徴としている。

【０００８】

【作用】このような構成をした請求項１の発明の幼児用
拘束保護シートにおいては、幼児が着座するシート部と
着座した幼児の背中がよりかかるシートバックとが折り
たたみ可能となる。したがって、幼児用拘束保護シート
の不使用時にはシート部とシートバックとを折りたたむ
ことにより、幼児用拘束保護シートを小さくすることが
できる。その場合、シート部をほぼ水平にした状態でシ
ートバックを第１位置より前方へ回動させると、シート
バックはその自重でねじりばねのばね力に抗して折りた
たみロック位置に回動するので、折りたたみ操作が簡単
になる。しかも、このシートバックが第１位置より折り
たたみロック位置へ前方回動するとき、ねじりばねがシ
ートバックを後方回動方向に付勢するばね力が次第に大
きくなるなり、このばね力によりシートバックの自重に
よる前方回動の衝撃が緩和される。こうして、幼児用拘
束保護シートを小さく折り畳むことができるので、幼児
用保護シートの持ち運びや車両のシートへのセットを簡
単に行うことができるとともに、小さな収納保管スペー
スで済むようになる。

【０００９】更に請求項２の発明においては、シートバ
ックを所望のリクライニング位置にセットするために後
方へ回動させた後、ロックピンをロック孔に嵌入するこ
とにより、シートバックを所定のリクライニング角度に
ロックすることができるようになる。このロック状態で
は、シートバックにねじりばねのばね力が戻す方向へ作
用するので、このばね力により、シートバックはロック
孔の縁が常時ロックピンに当接するように付勢される。
これにより、シートバックの前後回動方向のガタが防止
される。更に、ロックピンがロック孔に完全に嵌入され
ないハーフラッチ状態に、シートバックのリクライニン
グがセットされようとすると、ねじりばねのばね力によ
り、シートバックが前方へ回動せしめられる。したがっ
て、シートバックのリクライニングセット時のハーフラ
ッチが確実に防止される。

【００１０】

【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は本発明にかかる幼児用拘束保護シートの一実
施例を左半分切り欠いて示す正面図、図２は同じくこの
実施例を部分的に切り欠いて示す左側面図、図３はこの
実施例の平面図である。

【００１１】図１ないし図３に示すように、本実施例の
幼児用拘束保護シート１は、幼児がすわるシート部２
と、このシート部２に回動可能に取り付けられ、幼児の
背中がよりかかるシートバック３と、このシートバック
３の回動を制御するシートバック回動制御装置４と、シ
ート部２にすわった幼児を拘束するための幼児用シート
ベルト装置５と、この幼児用シートベルト装置５におけ
る肩ベルト５ａの上下位置を調節する肩ベルトアジャス
タ装置６とを備えている。

【００１２】シート部２はシート部本体７とこのシート
部本体７を支持するベース部８とからなっている。図４
ないし図６に示すように、シート部本体７は幼児が直接
すわる中央部９とこの中央部９の左右両側に形成された
左右側壁１０,１１とから構成され、これらはプラスチ
ックシェルにより一体に形成されている。中央部９の前
部には、後述する幼児シートベルト装置５のバックル５
ｄおよびシートバック回動制御装置４の操作レバー５５
がそれぞれ収容される第１凹嵌部１２が形成されてい
る。この第１凹嵌部１２内には、シートバック回動制御
装置４の操作レバー５５が貫通するとともにこの操作レ
バー５５を前後方向に移動可能にするガイド孔１３が形
成されている。

【００１３】中央部９の前後方向中央には断面Ｖ字形の
第２凹嵌部１４が形成されている。後述するようにこの
第２凹嵌部１４内に、自動車や航空機等の車両のシート
１２２に付設され、この幼児用拘束保護シート１をこの
車両のシートに固定するためにも使用される車両シート
１２２の乗員拘束用シートベルト装置のタング１２３お
よびバックル１２４が位置するようになる。更に中央部
９の後部には、幼児用シートベルト装置５の幼児用シー
トベルトが貫通する幼児用シートベルト貫通孔１５が穿
設されているとともに、シートバック回動制御装置４の
ケース５８（詳細は後述）を取り付けるためのビスが貫
通する一対の取付ビス孔１６,１７がこの幼児用シート
ベルト貫通孔１５を挟んで穿設されている。

【００１４】左右側壁１０,１１の後部には、シートバ
ック回動制御装置４の回動部が収容支持されるほぼ円形
状の回動支持部１８,１９が形成されている。これらの
回動支持部１８,１９には、その中心部にシートバック
３を回動可能に支持する回動軸２０が貫通する回動軸貫
通孔２１が穿設されているとともに、その後下部にシー
トバック３を設定された所定の回動位置にロックするシ
ートバック回動制御装置４のロックピン５６（詳細は後
述）が貫通するロックピン貫通孔２２が穿設されてい
る。

【００１５】図８に示すように、ベース部８も同様にこ
れらはプラスチックシェルにより形成されており、この
ベース部８にはシート部本体取付用ビスがねじこまれる
所定数の取付部２７が形成されている。そして、図２に
示すようにベース部８の上にシート部本体７がビス２８
を取付部２７にねじこむことにより取り付けられる。図
９ないし図１１に示すように、シートバック３は幼児の
背中を直接支持するシートバック部３１と、このシート
バック部３１の左右両側に設けられた左右側壁３２,３
３とから構成され、同様にプラスチックシェルにより形
成されている。シートバック部３１には、その中央に上
下方向に延びる一対の平行四辺形のガイド孔３４,３５
が穿設されている。このガイド孔３４,３５にはそれぞ
れ肩ベルトアジャスタ装置６におけるベルトガイド１０
１（詳細は後述）のガイド部筒状部１０７が貫通され
て、このベルトガイド１０１がガイド孔３４,３５に案
内されて上下に移動されるようになっている。

【００１６】また、シートバック３の幼児支持側とは反
対側のシートバック部３１裏側には、肩ベルトアジャス
タ装置６におけるねじ棒１０３（図１および図２に図
示）を回動自在に支持する上下一対のブラケット３６,
３７が一体に設けられている。更に、左右側壁３２,３
３のシートバック部３１近傍には、それぞれシートバッ
ク回動制御装置４におけるアッパーブラケット５０（詳
細は後述）を取り付けるためのビスがねじ込まれる取付
部３８,３９,４０,４１,４２,４３が設けられている。
更にシートバック部３１裏側には、肩ベルトアジャスタ
装置６におけるトルクリンク１０５（図１および図２に
図示）を左右方向に支持するブラケット４４,４５が設
けられている。

【００１７】更に左右側壁３２,３３の下端には、シー
トバック回動制御装置４の回動部が収容支持されるほぼ
円形状の回動支持部４６,４７が形成されている。これ
らの回動支持部４６,４７には、その中心部に後述する
回動軸カバー１２５（図１に図示）の中心部の突出部１
２５ａが嵌入される貫通孔４８,４９が穿設されてい
る。 ところで、図１０に示すようにシートバック３の
左右側壁３２,３３の幅ａは、その上部が比較的大きな
幅とされており、その幅の大きさは、図１２に示すよう
にシートバック３が折り畳まれたとき左右側壁３２,３
３の上部側の縁３２ａ,３３ａがそれぞれベース部８の
上面に当接したとき、シートバック３裏側がベース部８
の下面とほぼ平行となる大きさに設定されている。ま
た、左右側壁３２,３３の幅ａは、その下部が比較的小
さい幅とされている。

【００１８】また、シートバック３の左右側壁３２,３
３の内側対向面間の距離ｂ（図９および図１１に図示）
は、シート部本体７の前部の幅ｃ（図４に図示）より大
きく設定されているが、シート部本体７の後部の幅ｄ
（図４に図示）よりは小さく設定されている。したがっ
て、図１３に示すようにシートバック３が折り畳まれた
とき、シート部本体７の前部はシートバック３の左右側
壁３２,３３の内側に収容されるようになる。これによ
り、幼児用拘束保護シート１は小さくコンパクトにな
る。

【００１９】一方、シート部本体７の後部左右側端部は
左右側壁３２,３３とほぼ同一平面に位置するようにな
る。すなわち、左右側壁３２,３３の内側対向面間の距
離ｂがシート部本体７の後部の幅ｄより小さく設定され
ても、図１２に示すようにシート部本体７の後部左右側
端部７ｂ,７ｃが左右側壁３２,３３の狭幅部によって形
成される空間Ｅ（図１０に図示）に位置するようになる
ので、シートバック３が折り畳まれたときに、シート部
本体７の後部左右側端部７ｂ,７ｃと左右側壁３２,３３
とはほぼ同一平面に位置することができる。

【００２０】図１および図２に示すように、シートバッ
ク回動制御装置４は、背の左右側壁３２,３３にそれぞ
れ取り付けられる左右一対のアッパーブラケット５０
と、シート部本体７の左右側壁１０,１１にそれぞれ取
り付けられる左右一対のロアブラケット５１と、アッパ
ーブラケット５０に取り付けられたアッパーフックピン
５２およびロアブラケット５１に取り付けられたロアフ
ックピン５３間に架設されるねじりばね５４と、操作レ
バー５５と、ロックピン５６と、ロックピン５６をロッ
ク位置と非ロック位置とに移動制御するカム板５７と、
ロックピン５６およびカム板５７をそれぞれ摺動可能に
収容支持するケース５８と、ロックピン５６がロック位
置となる方向にカム板５７を常時付勢する付勢ばね９７
と、操作レバー５５およびカム板５７間を連結しかつ操
作レバー５５の操作力を付勢ばね９７の付勢ばね力に抗
してカム板５７に伝達する操作力伝達リンク５９とから
構成されている。

【００２１】図１４に示すように、アッパーブラケット
５０は平板状に形成されており、上部の矩形部５０ａと
下部の円形部５０ｂとから構成されている。矩形部５０
ａにはこのアッパーブラケット５０をシートバックに取
り付けるためのビスが貫通するビス孔６０,６１,６２が
上下方向に３個穿設されている。更に、矩形部５０ａに
は肩ベルトアジャスタ装置６の操作ノブ１０４（図１に
図示）の回動軸１０４ａが回動可能に貫通する貫通孔６
３穿設されている。

【００２２】一方、円形部５０ｂには、その中心に回動
軸２０が相対回動可能に貫通する孔６４が穿設されてい
るとともに、シートバック３を３つのリクライニング角
度にロックするために、ロックピン５６が貫通する３個
のロック孔６５,６６,６７がこの孔６４の中心から所定
半径の同一円周上にそれぞれ穿設されている。また、シ
ートバック３を折りたたみ位置にロックするために、こ
れらのロック孔６５,６６,６７と同一円周上にロックピ
ン５６が貫通するロック孔６８が穿設されている。同図
（ｂ）に示すように、これらのロック孔６５,６６,６
７,６８は短径ｆと長径ｇとからなる長円形状に形成さ
れており、その場合短径ｆはロックピン５６がほとんど
隙間なく貫通かつ摺動できる大きさに設定されている。
そして、各ロック孔６５,６６,６７,６８は短径ｆが孔
６４と同心円の円周方向となり、長径ｇがこの同心円の
径方向となるように配設されている。更に矩形部５０に
はその長手方向に延びるガイド孔６９が穿設されてお
り、このガイド孔６９には、ベルトガイド１０１を支持
する支持手段１０２（図２５に図示）のガイド１１３,
１１４が上下に移動するときに、そのねじ部１１３ｂ,
１１４ｂを案内するようになっている。更に円形部５０
ｂには、アッパーフックピン５２が貫通固設される孔１
１７が穿設されている。

【００２３】シートバック３を所定のリクライニング角
度にロックするためのロック孔６５,６６,６７が形成さ
れている部分は補強部材７０によって補強されている。
また、アッパーブラケット５０は矩形部５０ａおよび円
形部５０ｂの一部の縁にフランジ５０ｃが形成されてお
り、このフランジ５０ｃによりアッパーブラケット５０
が補強されている。また、矩形部５０ａおよび円形部５
０ｂには、湾曲による補強リブ７１,７２が形成されて
おり、この補強リブ７１,７２によりアッパーブラケッ
ト５０が補強されている。

【００２４】図１に示すようにこのアッパーブラケット
５０は、ビス孔６０,６１,６２にそれぞれビスを貫通し
てシートバック３の取付部３８,３９,４０にねじ込むこ
とにより、シートバック３に固定される。アッパーブラ
ケット５０はシートバック３に固定された状態では、左
右方向のガタが防止されるようになる。

【００２５】図１５（ａ）および（ｂ）に示すように、
ロアブラケット５１は、上部に半円形部５１ａが形成さ
れているとともに、下部にシート部本体７にビス止めさ
れる取付部５１ｂが形成されている。半円形部５１ａに
はその中心に回動軸２０が貫通する円形の孔７３が穿設
されている。また、半円形部５１ａにはアッパーフック
ピン５２が貫通するとともに、シートバック３の回動時
にこのアッパーフックピン５２を回動可能に案内するガ
イド孔７４が孔７３と同心円の円弧形状に穿設されてい
る。更に、ロアブラケット５１には、ロックピン５６が
摺動可能に貫通する貫通孔７５およびロアフックピン５
３が貫通固設される孔７６がそれぞれ穿設されている。
その場合貫通孔７５は、その中心と孔７３の中心との間
の長さがアッパーブラケット５０のロック孔６５,６６,
６７が設けられている孔６４の中心とした同一円周の半
径と等しくなる位置に設けられている。このアッパーブ
ラケット５０は、ビス（不図示）によりシート部本体７
に固定される。

【００２６】図１に示すように、回動軸２０がシート部
本体７に固定されたロアブラケット５１の孔７３に貫通
されてそのロアブラケット５１に支持されるとともに、
シートバック３に固定されたアッパーブラケット５０が
ロアブラケット５１の外側に位置して、その孔６４を回
動軸２０に貫通させることにより、回動可能に支持され
る。その場合、抜け止めリング７７によりアッパーブラ
ケット５０が回動軸２０からの抜け出ることが防止され
るとともに、回動軸２０のカバー７８がその突出部７８
ａをシートバック３の貫通孔４８に嵌合されかつビスを
回動軸２０の端部にねじ込むことにより回動軸２０を覆
うように取り付けられる。また、アッパーブラケット５
０に固定されているアッパーフックピン５２が、ロアブ
ラケット５１のガイド孔７４を貫通してロアブラケット
５１の内側に延出してシート部本体７の回動支持部１
８,１９内に位置するようになる。そして、アッパーフ
ックピン５２とロアブラケット５１に固定されたロアフ
ックピン５３との間にねじりばね５４が架設される。こ
うして、シートバック３がシート部本体７に回動軸２０
まわりに回動可能に取り付けられる。

【００２７】その場合、シートバック３の回動位置に応
じて、アッパーブラケット５０のロック孔６５,６６,６
７,６８の一つがロアブラケット５１の貫通孔７５に整
合するようになる。また、ねじりばね５４は次のような
ばね特性を有するように設定されている。すなわち、図
１６においてアッパーフックピン５２（すなわちねじり
ばね５４の一端）が、シート部７とシートバック３とが
鋭角をなす第１位置αにあるとき、ねじりばね５４はシ
ートバック３を前方および後方のいずれの回動方向にも
付勢しない自由状態となるように設定されており、した
がってシートバック３に加えられるねじりばね５４のば
ね力は０となっている。そして、アッパーフックピン５
２のこの第１位置αでは、シート部本体７を水平にした
とき、シートバック３はその自重で前方、すなわち折り
たたみロック位置β方向へねじりばね５４のばね力に抗
して回動するように設定されている。この自重によるシ
ートバック３の前方回動により、ねじりばね５４のばね
力が次第に大きくなり、このばね力によりシートバック
３の自重による前方回動の衝撃が緩和される。

【００２８】一方、シートバック３を所望のリクライニ
ング位置にセットするために第１位置αから後方γ,δ
へ回動させると、シートバック３にねじりばね５４のば
ね力が第１位置αに戻す方向すなわち前方回動方向へ作
用し、このばね力はシートバック３の第１位置αからの
後方回動量に応じて大きくなる。したがって、ロックピ
ン５６がロック孔６５,６６,６７のいずれかに嵌入し
て、シートバック３が所定のリクライニング角度にセッ
トされた状態では、ねじりばね５４のアッパーフックピ
ン５２を第１位置αに戻すばね力は比較的大きくなり、
このばね力により、シートバック３はロック孔６５,６
６,６７の短径側の縁が常時ロックピン５６に当接する
ように付勢される。これにより、シートバック３の前後
回動方向のガタが防止される。

【００２９】更に、ロックピン５６がロック孔６５,６
６,６７に完全に嵌入されないハーフラッチ状態に、シ
ートバック３のリクライニングがセットされようとする
と、大きくなっているねじりばね５４のばね力により、
シートバック３が前方へ回動せしめられる。したがっ
て、シートバック３のリクライニングセット時のハーフ
ラッチが確実に防止される。

【００３０】このように、ねじりばね５４は、シートバ
ック３の自重による前方回動の衝撃を緩和するショック
アブソーバの機能、シートバック３のリクライニング時
のガタつき防止の機能およびシートバック３のリクライ
ニングセット時のハーフラッチ防止の機能を有するよう
に設定されている。

【００３１】図１７に示すように、操作レバー５５は、
シート部本体７の凹嵌部１２に配置されこの操作レバー
５５を作動する操作部５５ａと、ガイド孔１３を貫通す
る貫通部５５ｂと、操作レバー５５をシート部本体７に
摺動可能に支持する支持部５５ｃと、操作力伝達リンク
５９が連結される連結部５５ｄとから構成されている。
連結部５５ｄには、操作力伝達リンク５９が貫通しかつ
この操作力伝達リンク５９を固定するための孔５５ｅが
穿設されている。

【００３２】図１８に示すように、ロックピン５６は丸
棒から形成されており、一端が直角に折曲げられてカム
フォロワ部５６ａが形成されている。このカムフォロワ
部５６ａはカム板５７のカム孔８０,８１（図１９に図
示）に嵌入され、カム板５７の移動によりカム孔８０,
８１にガイドされて移動するようになっている。また、
ロックピン５６の他端はロック部５６ｂが形成されてお
り、このロック部５６ｂは、ロックピン５６がカム孔８
０,８１によってガイドされて移動することによりアッ
パーブラケット５０のロック孔６５,６６,６７,６８の
一つおよびロアブラケット５１の貫通孔７５に貫通し
て、アッパーブラケット５０とロアブラケット５１とを
ロックするようになっている。その場合、ロックピン５
６の他端には面取りＡが施されており、この面取りＡに
より、ロック部５６ｂがロック孔６５,６６,６７,６８
および貫通孔７５に貫通しやすくなっている。

【００３３】図１９に示すように、カム板５７はほぼ平
板状に形成されており、中央に長手方向に延びる比較的
大きな開口７９が形成されている。また、カム板５７の
図において上端側には、ロックピン５６のカムフォロワ
部５６ａが嵌入されるハの字形の一対のカム孔８０,８
１が形成されているとともに、下端側には、操作力伝達
リンク５９の一端が連結される孔８２と、カム板５７を
図において上方向に常時付勢する付勢ばね９７（図２に
図示）の一端が連結される孔８３が穿設されている。更
に、カム板５７の左右側端および上端にはフランジ５７
ａが形成されており、特にこのフランジ５７ａの左右両
側端に形成されているフランジ部はケース５８の案内面
５８ｄ（図２０に図示）に当接してカム板５７をその案
内面に沿って案内するガイド部５７ｂとなっている。

【００３４】図２０（ａ）ないし（ｃ）に示すように、
ケース５８は平板状に形成されており、その本体５８ａ
の一面側には一対の側壁５８ｂ,５８ｃが長手方向に平
行に立設されている。同図（ｃ）に二点鎖線で示すよう
に、カム板５７が本体５８ａとこれらの一対の側壁５８
ｂ,５８ｃとによって囲まれる空間内にケース長手方向
に沿って移動可能に配設される。その場合、カム板５７
は、ガイド部５７ｂが本体５８ａの案内面５８ｄに当接
することによりこの案内面５８ｄに沿ってガイドされる
とともに一対の側壁５８ｂ,５８ｃに沿ってガイドされ
て移動するようになる。

【００３５】更に本体５８ａの一面側には、ピンカバー
８４の突起９１（図２１に図示）が嵌合する突起５８ｅ
が立設されている。

【００３６】一対の側壁５８ｂ,５８ｃにはロックピン
５６が摺動可能に貫通するロックピン貫通孔８５がそれ
ぞれ穿設されているとともに、本体５８ａの一面側の一
対の側壁５８ｂ,５８ｃ間には、ロックピン５６をガイ
ドする一対のガイド８６,８７がこのロックピン貫通孔
８５に対応するようにして立設されている。また、本体
５８ａの側壁５８ｂ,５８ｃの外側には、ロックピン貫
通孔８５と同径の半円形の凹部を有するロックピン５６
の案内支持部８８が設けられている。この案内支持部８
８を挟んで、ピンカバー８４が取り付けられる取付部８
９が設けられている。更に、本体５８ａの他面側には、
ケース５８をシート部本体７に取り付けるための取付部
９０が設けられている。

【００３７】図２１に示すように、ピンカバー８４はそ
の本体８４ａの中央に突起９１が立設されており、この
突起９１には円形穴９２が形成されている。この円形穴
９２は、前述のようにケース５８の突起５８ｅに嵌合さ
れ、これによりケース５８とピンカバー８４との位置決
めがされる。また、本体８４ａには一対のガイド孔９
３,９４が穿設されており、これらのガイド孔９３,９４
内には、それぞれカム孔８０,８１を貫通したロックピ
ン５６におけるカムフォロワ部５６ａの先端が嵌入され
るとともに、このカムフォロワ部５６ａはガイド孔９
３,９４に沿って移動できるようになっている。

【００３８】更に、本体８４ａの左右両端には、ケース
５８のロックピン貫通孔８５と同径の半円形の凹部を有
するロックピン５６の案内支持部９５が設けられてい
る。この案内支持部９５の凹部はケース５８における案
内支持部８８の凹部と協働してケース５８のロックピン
貫通孔８５と同径のロックピン貫通孔が形成されるよう
になっている。

【００３９】したがってロックピン５６は、ガイド孔９
３,９４、一対のガイド８６,８７、ロックピン貫通孔８
５および案内支持部９５の凹部と案内支持部８８の凹部
との協働によって形成されるロックピン貫通孔に案内さ
れるようになる。これによりロックピン５６の移動が確
実にかつ滑らかに行われるようになる。

【００４０】更に、取付部９６が案内支持部９５を挟ん
で設けられており、この取付部９６をケース５８の取付
部８９に取り付けることにより、ピンカバー８４がケー
ス５８に取り付けられるようになる。図２に示すよう
に、ケース５８にカム板５７およびピンカバー８４が組
み付けられた状態で、ピンカバー８４の突起９２とカム
板５７の孔８３との間には付勢ばね９７が縮設されてお
り、この付勢ばね９７はカム板５７をケース５８に対し
て図２において左斜め上方へ常時付勢している。したが
って、通常状態ではロックピン５６は図１９（ａ）にお
いてハ字形のカム孔８０,８１の最下端位置に位置する
ようになる。

【００４１】図２に示すように、操作力伝達リンク５９
は、その一端が操作レバー５５の連結部５５ｄの孔５５
ｅに連結されているとともに、他端がカム板５７の孔８
２に連結されている。この操作力伝達リンク５９は、例
えばロッド、インナーケーブルおよびアウタケーブルあ
るいはそれらの組合せ等の従来からある一般的な力伝達
リンクから形成することができ、途中の適宜箇所をシー
ト部本体７に支持されている。

【００４２】このように構成されたシートバック回動制
御装置４においては、通常時には前述のように付勢ばね
９７によりロックピン５６のカムフォロワ部５６ａがカ
ム孔８０,８１の最下端位置に設定され、ロックピン５
６は最も突出した状態となる。図２２に示すように、ロ
ックピン５６のこの状態では、ロック部５６ｂがロック
孔６５,６６,６７,６８のいずれか一つおよび貫通孔７
５に嵌入するようになり、ロックピン５６はロック位置
となる。これにより、シートバック３は所定のリクライ
ニング角度または折りたたみ位置にセットされる。ま
た、操作レバー５を前方に引くことにより、カム板５７
を図２２において下方へ移動させると、カムフォロワ部
５６ａがカム孔８０に案内されるので、ロックピン５６
は右方へ移動するようになる。そして、二点鎖線で示す
ようにカムフォロワ部５６ａがカム孔８０の最上端に位
置すると、ロック部５６ｂがロック孔６５,６６,６７,
６８のいずれか一つおよび貫通孔７５から完全に脱出
し、ロックピン５６は非ロック位置となる。これによ
り、シートバック３は回動自由となる。このようにし
て、本実施例においては、シートバック回動制御装置４
が、シートバック３を所定のリクライニング角にロック
するリクライニングロック手段とシートバック３を折り
たたみ位置にロックする折りたたみロック手段とを兼ね
ている。

【００４３】幼児用シートベルト装置５は、左右の肩ベ
ルト５ａと、これらの肩ベルト５ａに連結された胸当て
パッド５ｂと、この胸当てパッド５ｂの下端に取り付け
られたタング５ｃと、このタング５ｃが係止するバック
ル５ｄと、左右の肩ベルト５ａを１本にまとめたウェビ
ングをシートバック３の背後を通って巻き取っているリ
トラクタ５ｅとから構成されている。この幼児用シート
ベルト装置５は従来の幼児用シートベルト装置とほぼ同
じである。

【００４４】図１および図２に示すように、シートバッ
ク３をシート部２に対して回動可能に支持する回動軸２
０には、カバーシート９８が左右一対のロアブラケット
５１の間に位置して、図２に実線で示す位置と二点鎖線
で示す位置との間で回動可能に支持されている。図２３
に示すように、このカバーシート９８は湾曲した本体９
８ａを有し、この本体９８ａの上面は幼児が着座するシ
ート面９８ｂとされている。また、本体９８ａの下面に
は所定数のリブ９８ｃが設けられている。これらのリブ
９８ｃは同形状に形成されており、四角形状の第１突部
９８ｄと三角形状の第２突部９８ｅとを有している。更
に、カバーシート９８の上端には回動軸２０が遊嵌され
る孔９８ｈが穿設されている。

【００４５】そして、カバーシート９８が図２に実線で
示す位置にあるときは、このカバーシート９８はシート
部本体７の第２凹嵌部を塞ぐとともに、シート部本体７
の前部のシート面７ａおよびシートバック３におけるシ
ートバック３１のシートバック面３１ａと協働して幼児
用拘束保護シート１のシート面およびシートバック面が
連続して形成されるようになる。これにより、幼児を確
実にかつ安定して着座させることができる。その場合、
図２に示すように第１突部９８ｄの先端９８ｆがＶ字形
の第２凹嵌部１４の一方の斜面に当接するとともに、第
２突部９８ｅの一方の斜端９８ｇが第２凹嵌部１４の他
方の斜面に当接するようになっている。これにより、着
座した幼児の体重がリブ９８ｃを介してシート部本体７
に確実に支持される。

【００４６】一方、カバーシート９８が図２に二点鎖線
で示す位置にあるときは、このカバーシート９８はシー
ト部本体７の第２凹嵌部１４を開く。これにより図２４
に示すように、車両シートに対して幼児用拘束保護シー
ト１の取付、取外を行う際、第２凹嵌部１４内に位置す
る車両シートに付設されたシートベルト装置のタング１
２３とバックル１２４との着脱操作を幼児用拘束保護シ
ート１の前上方（矢印Ｂ）から容易に行うことができる
ようになる。特に、両側にそでまたはアームレストのあ
る車両シート等で、幅が幼児用拘束保護シート１の幅よ
りわずかしか大きくなく車両シートの脇から車両シート
に幼児用拘束保護シート１を固定することが困難である
ような場合には、幼児用拘束保護シート１の着脱の容易
性がより一層効果的となる。

【００４７】図１および図２に示すように、肩ベルトア
ジャスタ装置６は、幼児用シートベルトの肩ベルトを上
下位置調節可能に案内するベルトガイド１０１と、この
ベルトガイド１０１を支持する支持手段１０２と、上下
方向に延設されかつ支持手段１０２を上下動させるねじ
軸１０３と、シートバック３の左右側壁３２,３３の一
方（図示例では左側壁３３）に回動可能に取り付けられ
た操作ノブ１０４と、この操作ノブ１０４とねじ軸１０
３とを直角に方向を変えて連結するとともに、操作ノブ
１０４の回転トルクをねじ軸１０３に伝達するトルクリ
ンク１０５とから構成されている。このトルクリンク１
０５は従来から一般に使用されている可撓性のトルクリ
ンクで形成することができる。

【００４８】図２５に示すように、ベルトガイド１０１
は細長い平行四辺形状の平板からなる本体１０１ａを有
しており、この本体１０１ａのほぼ中央には、幼児用シ
ートベルトの肩ベルトが摺動可能に貫通する孔１０２を
有し、本体１０１ａの一側から他側へ延出する筒状部１
０３が一体に形成されている。更に、筒状部１０３の一
端にはフランジ１０４が形成されている。また筒状部１
０３の他端には、支持手段１０２の筒状部材１０９を把
持する把持部１１０が設けられている。

【００４９】ところで、図３に二点鎖線で示すようにシ
ートバック３にはシートカバー１１１がクッション１１
２を介して取り付けられるようになっているが、このシ
ートカバー１１１およびクッション１１２にはシートバ
ック３のガイド孔３４,３５に対応する位置に、ガイド
孔３４,３５と同形の孔が形成されている。そして、こ
れらカバー１１１およびクッション１１２の孔に、本体
１０１ａとフランジ１０８との間の筒状部１０７が摺動
可能に貫通されている。したがって、本体１０１ａとフ
ランジ１０８との間には、カバー１１１およびクッショ
ン１１２が位置するようになる。

【００５０】また本体１０１ａの把持部１１０側は図３
に示すようにシートバック３のシートバック３１に当接
しており、ベルトガイド１０１は本体１０１ａに沿って
摺動可能となっている。また、本体１０１ａと把持部１
１０との間の筒状部１０７はガイド孔３４,３５に貫通
されているとともに、このガイド孔３４,３５に案内さ
れて摺動可能となっている。したがって、ベルトガイド
１０１は、その筒状部１０７がガイド孔３４,３５の上
端に当接する上限位置（孔１０６が実線で図示された位
置）Ｃとガイド孔３４,３５の下端に当接する下限位置
（孔１０６が二点鎖線で図示された位置）Ｄとの間で、
ベルトガイド１０１が移動できるようになっている。

【００５１】その場合、カバー１１１およびクッション
１１２の孔を本体１０１ａは、ベルトガイド１０１の筒
状部１０７がその上限位置と下限位置との間のどの位置
にあっても、ガイド孔３４,３５、カバー１１１および
クッション１１２の孔を塞ぐことのできる大きさに設定
されている。またフランジ１０８の外形はガイド孔３
４,３５の大きさより大きく形成されており、したがっ
て、カバー１１１およびクッション１１２はフランジ１
０８と本体１０１ａとの間から容易に外れることはな
い。

【００５２】図２６に示すように、支持手段１０２は筒
状部材１０９とこの筒状部材１０９の左右両端にそれぞ
れ固設されたガイド１１３,１１４とから構成されてい
る。筒状部材１０９の中央にはねじ軸１０３が螺合され
る雌ねじ１０９ａが形成されているとともに、その雌ね
じ１０９ａの両側には、ベルトガイド１０１の把持部１
１０を固定するためのボルトが貫通する孔１０９ｂ,１
０９ｃがそれぞれ穿設されている。ガイド１１３,１１
４は円板状のガイド部１１３ａ,１１４ａと、このガイ
ドの中心から立設されたねじ部１１３ｂ,１１４ｂとか
ら構成されている。このガイド１１３,１１４は、筒状
部材１０９の両端に固定された閉塞部材１１５,１１６
に所定の間隙ｈを形成するようにねじ込むことにより、
筒状部材１０９に固設される。

【００５３】そして、シートバック３の左右側壁３２,
３３に固定されたアッパーブラケット５０のガイド孔６
９にガイド１１３,１１４のねじ部１１３ｂ,１１４ｂを
貫通させ、アッパーブラケット５０が間隙ｈに位置する
ようにして、支持手段１０２がガイド孔６９にガイドさ
れて上下に移動可能に取り付けられる。また、筒状部材
１０９に加えられる左右方向の力、前後方向の力および
各方向まわりのモーメントが、アッパーブラケット５０
によって支持されるようになる。

【００５４】図１および図２に示すように、ねじ軸１０
３は筒状部材１０９の雌ねじ１０９ａに螺合され、その
上下端はシートバック３のブラケット３６,３７にそれ
ぞれ支持されている。その場合、上側のブラケット３６
ではねじ軸１０３の上端がスラスト方向にフリー状態で
回転のみ可能に支持され、また下側のブラケット３７で
はねじ軸１０３の下端がスラスト方向に支持された状態
で回転可能に支持されている。したがって、筒状部材１
０９に加えられる上下方向の力はねじ軸１０３を介して
下側のブラケット３７で支持されるようになり、上側の
ブラケット３６では支持されない。これにより、下側の
ブラケット３７は強度上比較的大きくする必要がある
が、上側のブラケット３６は比較的小さくて済む。この
結果、図２に示すように幼児用拘束保護シート１の使用
状態ではシートバック３が後方に傾いた状態となるが、
上側のブラケット３６が小さいことから幼児用拘束保護
シート１の後方への突出量は小さくなる。したがって、
幼児用拘束保護シート１を車両シートに固定したとき、
幼児用拘束保護シート１が車両シートに対して前方に固
定されることが防止される。これにより、幼児の体が前
方の車両構成部材からより一層遠ざけることができると
ともに、幼児用拘束保護シート１は車両シートに確実に
かつ安定して固定できるようになる。

【００５５】図１に示すように、ねじ軸１０３の下端に
はトルクリンク１０５の一端がねじ軸１０３と相対回転
不能に連結されている。このトルクリンク１０５は上下
方向から直角に湾曲して左方向に延設され、その他端部
がシートバック３に固定されたブラケット４４に回転可
能に支持されている。トルクリンク１０５の他端は断面
角形状に形成された連結部１０５ａとされ、この連結部
１０５ａはブラケット４４により確実に左方向へ向くよ
うにされている。

【００５６】シートバック３の左側壁３２には、トルク
リンク１０５の連結部１０５ａに対向する位置に操作ノ
ブ１０４が回動可能に取り付けられている。その場合、
操作ノブ１０４は所定以上の力で左側壁３２に対して脱
着が可能となっている。操作ノブ１０４の回動軸１０４
ａの端部には、トルクリンク１０５の連結部１０５ａの
断面形状と相似形かつそれより若干大きな断面形状の穴
１０４ｂが穿設されている。したがって、操作ノブ１０
４左側壁３２に挿入して取り付けたとき、穴１０４ｂ内
に連結部１０５ａが嵌入するようになり、これにより回
動軸１０４ａと連結部１０５ａとが回転のみ不能に連結
される。その場合、回動軸１０４ａはガイド１１８によ
ってガイドされるので、回動軸１０４ａと連結部１０５
ａとは確実にかつ容易に連結されるようになる。図１に
示すように、支持手段１０２、ねじ軸１０３、トルクリ
ンク１０５はカバー１２６によって覆われている。

【００５７】ところで、本実施例の場合操作ノブ１０４
を左側壁３２に配設しているが、このようにすることに
より、操作ノブ３２をシートバック３の上部に設けた場
合に比べて、シートバック３の後方への突出量が小さく
なる。したがって、前述と同様に幼児用拘束保護シート
１を車両シートに固定したとき、幼児用拘束保護シート
１が車両シートに対して前方に固定されることが防止さ
れる。なお、この実施例では操作ノブ１０４を左側壁３
２に配設するようにしているが、操作ノブ１０４を右側
壁３３に配設するようにすることもできる。

【００５８】このように構成された肩ベルトアジャスタ
装置６においては、操作ノブ１０４を回動操作すると、
その回動トルクがトルクリンク１０５を介してねじ軸１
０３に伝達され、ねじ軸１０３が回動する。このねじ軸
１０３の一方向の回動により、ベルトガイド１０１が下
降するとともに、ねじ軸１０３の他方向の回動により、
ベルトガイド１０１が上昇する。これにより、幼児用シ
ートベルトの肩ベルトの上下位置が連続的に調節され
る。

【００５９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１の発明の幼児用拘束保護シートによれば、幼児が着座
するシート部と着座した幼児の背中がよりかかるシート
バックとが折りたたみ可能となっているので、幼児用拘
束保護シートの不使用時にはシート部とシートバックと
を折りたたむことにより、幼児用拘束保護シートを小さ
くすることができる。したがって、幼児用拘束保護シー
トの持ち運びや車両のシートへのセットを簡単に行うこ
とができるとともに、収納スペースを小さくすることが
できる。また、前記シートバックをその自重により折り
たたむことができるので、折りたたみに必要な力が軽減
される。したがって、折りたたみ操作がきわめて簡単に
なる。しかも、ねじりばねにより、シートバックの自重
による前方回動の衝撃を緩和することができる。

【００６０】更に請求項２の発明によれば、シートバッ
クを所定のリクライニング角度にロックした状態では、
シートバックにねじりばねのばね力が戻す方向へ作用す
るので、シートバックの前後回動方向のガタを防止でき
る。一方、このねじりばねのばね力により、シートバッ
クのリクライニングセット時、ロックピンがロック孔に
完全に嵌入されない状態のハーフラッチが確実に防止さ
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る幼児用拘束保護シートの一実施
例を左半分を切り欠いて示す正面図である。

【図２】 この実施例を部分的に切り欠いて示す側面図
である。

【図３】 この実施例を部分的に切り欠いて示す平面図
である。

【図４】 この実施例におけるシート部本体の平面図で
ある。

【図５】 このシート部本体の側面図である。

【図６】 このシート部本体の図４におけるVIーVI線に
沿う断面図である。

【図７】 このシート部本体の正面図である。

【図８】 この実施例におけるベース部の斜視図であ
る。

【図９】 この実施例におけるシートバックの正面図で
ある。

【図１０】 このシートバックの側面図である。

【図１１】 このシートバックの平面図である。

【図１２】 この実施例の折りたたみ状態を概略的に示
す側面図である。

【図１３】 この実施例の折りたたみ状態を概略的に示
す正面図である。

【図１４】 この実施例におけるアッパーブラケットを
示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はロック孔の拡大図
である。

【図１５】 この実施例におけるロアブラケットを示
し、（ａ）はその正面図、（ｂ）は平面図である。

【図１６】 この実施例におけるねじりばねのばね特性
を説明する説明図である。

【図１７】 この実施例におけるシートバック回動制御
装置の操作レバーを示し、（ａ）はその側面図、（ｂ）
はその正面図である。

【図１８】 この実施例におけるロックピンを示す図で
ある。

【図１９】 この実施例におけるシートバック回動制御
装置のカム板を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はXI
XB-XIXB線に沿う断面図である。

【図２０】 このシートバック回動制御装置のケースを
示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその平面図、
（ｃ）はその側面図である。

【図２１】 このシートバック回動制御装置のピンカバ
ーを示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）は（ａ）におけ
るXXIBーXXIB線に沿う断面図である。

【図２２】 このシートバック回動制御装置におけるロ
ックピンとカム板との作動を説明する図である。

【図２３】 この実施例におけるカバーシートを示し、
（ａ）はその側面図、（ｂ）はその正面図である。

【図２４】 このカバーシートの作用を説明する図であ
る。

【図２５】 この実施例における肩ベルトアジャスタ装
置のベルトガイドを示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）
は（ａ）におけるXVBーXVB線に沿う断面図、（ｃ）はそ
の裏面図である。

【図２６】 この実施例における肩ベルトアジャスタ装
置の支持手段を部分的に切り欠いて示す正面図である。

【符号の説明】

１…幼児用拘束保護シート、２…シート部、３…シート
バック、４…シートバック部回動制御装置、５…幼児用
シートベルト装置、６…肩ベルトアジャスタ装置、７…
シート部本体、８…ベース部、９…中央部、１０…左側
壁、１１…右側壁、１２…第１凹嵌部、１３…ガイド
孔、１４…第２凹嵌部、１８,１９…回動支持部、２０
…回動軸、２１…回動軸貫通孔、２２…ロックピン貫通
孔、３１…シートバック部、３２…左側壁、３３…右側
壁、３４,３５…ガイド孔、３６,３７…ブラケット、４
６,４７…回動支持部、４８,４９…貫通孔、５０…アッ
パーブラケット、５１…ロアブラケット、５２…アッパ
ーフックピン、５３…ロアフックピン、５４…ねじりば
ね、５５…操作レバー、５６…ロックピン、５７…カム
板、５８…ケース、５９…操作力伝達リンク、６５,６
６,６７…ロック孔（リクライニング用）、６８…ロッ
ク孔（折りたたみロック用）、６９…ガイド孔、７５…
貫通孔、８０,８１…カム孔、８４…ピンカバー、９７
…付勢ばね、９８…カバーシート、１０１…ベルトガイ
ド、１０２…支持手段、１０３…ねじ軸、１０４…操作
ノブ、１０５…トルクリンク、１０９…筒状部材、１１
０…把持部、１１１…シートカバー、１１２…クッショ
ン、１１３,１１４…ガイド、１２３…タング、１２４
…バックル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 幼児が着座するシート部と、着座した幼
   児の背中がよりかかるシートバックと、幼児用シートベ
   ルト装置等の幼児用拘束手段とを少なくとも備え、前記
   幼児用拘束手段により着座した幼児を拘束保護する幼児
   用拘束保護シートにおいて、 前記シート部に、前記シートバックが前記シート部に対
   してほぼ平行となる折りたたみロック位置へ前方回動可
   能にかつリクライニング状態となる位置へ後方回動可能
   に取り付けられているとともに、前記シート部と前記シ
   ートバックとの間にはねじりばねが介設されており、前記 ねじりばねは、前記シート部をほぼ水平にしたとき
   前記シートバックがその自重で前方へ回動可能となる第
   １位置で前記シートバックを前方および後方のいずれの
   回動方向にも付勢しない自由状態に設定され、前記シー
   トバックの前記第１位置より前方回動位置では前記シー
   トバックを後方回動方向に付勢するとともに、前記シー
   トバックの前記第１位置より後方回動位置では前記シー
   トバックを前方回動方向に付勢するように設定され、更
   に前記ねじりばねのばね力は、前記シートバックがその
   自重で前記折りたたみロック位置に前方回動することを
   許容する大きさに設定されていることを特徴とする幼児
   用拘束保護シート。
2. 【請求項２】 前記シートバックをその所定の後方回動
   角でロックするロック手段が設けられており、このロッ
   ク手段は、前記シート部側に設けられた貫通孔と、前記
   所定の後方回動角に対応して前記シートバック側に設け
   られたロック孔と、これら貫通孔およびロック孔に貫通
   するロックピンとからなることを特徴とする請求項１記
   載の幼児用拘束保護シート。