JPH07101278A - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
- Publication number
- JPH07101278A JPH07101278A JP5270011A JP27001193A JPH07101278A JP H07101278 A JPH07101278 A JP H07101278A JP 5270011 A JP5270011 A JP 5270011A JP 27001193 A JP27001193 A JP 27001193A JP H07101278 A JPH07101278 A JP H07101278A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- child seat
- seat back
- child
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 安全性の高いチャイルドシートをそなえ、構
成が簡単で安価な車両用シートを提供する。 【構成】 車両用シートのシートバック３内に折り畳ん
で収納されるチャイルドシート組み立て体５において、
チャイルドシートクッション６のクッションフレーム８
とチャイルドシートバック７のバックフレーム１１とが
枢支軸１３により連結され、チャイルドシートクッショ
ン６の支軸１６が固定ブラケット１４に枢着され、固定
ブラケット１４の弧状溝１７に枢支軸１３の端部がガイ
ドされ、ロックレバー１８が枢支軸１３の一端と係脱自
在に係止できるように構成されている。
成が簡単で安価な車両用シートを提供する。 【構成】 車両用シートのシートバック３内に折り畳ん
で収納されるチャイルドシート組み立て体５において、
チャイルドシートクッション６のクッションフレーム８
とチャイルドシートバック７のバックフレーム１１とが
枢支軸１３により連結され、チャイルドシートクッショ
ン６の支軸１６が固定ブラケット１４に枢着され、固定
ブラケット１４の弧状溝１７に枢支軸１３の端部がガイ
ドされ、ロックレバー１８が枢支軸１３の一端と係脱自
在に係止できるように構成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートにおい
て、シートバックに収納自在のチャイルドシートをそな
えたものに関する。
て、シートバックに収納自在のチャイルドシートをそな
えたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両におけるチャイルドシート
は、特表平１ー５０２５０７号公報や特開平２ー１０６
４４８号公報に例示されているように、シートクッショ
ン上にチャイルドシートを設置し、アームによりヘッド
レストを前方へ回転させてチャイルドシート上の幼児を
拘束するようにし、あるいは、チャイルドシートを折り
畳んでシートバックに収納できるように構成されている
が、いずれの場合もシートバック全体の構造がチャイル
ドシートを装備しない通常のシートバックとは異なった
特別仕様のものとならざるを得ず、従って、チャイルド
シートを装備する車両用シートが高価となる不具合は避
けられなかった。
は、特表平１ー５０２５０７号公報や特開平２ー１０６
４４８号公報に例示されているように、シートクッショ
ン上にチャイルドシートを設置し、アームによりヘッド
レストを前方へ回転させてチャイルドシート上の幼児を
拘束するようにし、あるいは、チャイルドシートを折り
畳んでシートバックに収納できるように構成されている
が、いずれの場合もシートバック全体の構造がチャイル
ドシートを装備しない通常のシートバックとは異なった
特別仕様のものとならざるを得ず、従って、チャイルド
シートを装備する車両用シートが高価となる不具合は避
けられなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、安全性の高
いチャイルドシートをそなえ、かつ、構成が簡単で安価
な車両用シートを提供しようとするものである。
いチャイルドシートをそなえ、かつ、構成が簡単で安価
な車両用シートを提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明にかかる車両用シートは、シートバックに下
部が枢着されて折り畳み状態で上記シートバック内に収
納され、かつ、上記シートバック内からシートクッショ
ン上に回動可能なチャイルドシート組み立て体を有し、
同チャイルドシート組み立て体におけるチャイルドシー
トバックの下部が枢支軸によりチャイルドシートクッシ
ョンに連結され、上記チャイルドシート組み立て体が折
り畳み状態で上記シートバック内に収納されたとき上記
枢支軸を上記シートバックに係脱自在に係止するロック
機構をそなえている。
め、本発明にかかる車両用シートは、シートバックに下
部が枢着されて折り畳み状態で上記シートバック内に収
納され、かつ、上記シートバック内からシートクッショ
ン上に回動可能なチャイルドシート組み立て体を有し、
同チャイルドシート組み立て体におけるチャイルドシー
トバックの下部が枢支軸によりチャイルドシートクッシ
ョンに連結され、上記チャイルドシート組み立て体が折
り畳み状態で上記シートバック内に収納されたとき上記
枢支軸を上記シートバックに係脱自在に係止するロック
機構をそなえている。
【０００５】
【作用】従って、シートバックに下部が枢着されたチャ
イルドシート組み立て体が折り畳み状態でシートバック
内に収納されたとき、チャイルドシート組み立て体にお
けるチャイルドシートバックの下部をチャイルドシート
クッションに連結する枢支軸が、ロック機構によってシ
ートバックに係止されるため、車両が正面衝突した場合
であっても、チャイルドシート組み立て体が慣性によっ
てシートバック内から前方へ飛び出すことは確実に阻止
され、シートに座っている乗員の安全を図ることができ
る。また、ロック機構による枢支軸の係止を外してチャ
イルドシート組み立て体をシートバック内からシートク
ッション上に回動させ、チャイルドシート組み立て体の
チャイルドシートバックを枢支軸回りに引き起こすこと
により、チャイルドシートをシートクッション上に容易
に組み立てることができる。
イルドシート組み立て体が折り畳み状態でシートバック
内に収納されたとき、チャイルドシート組み立て体にお
けるチャイルドシートバックの下部をチャイルドシート
クッションに連結する枢支軸が、ロック機構によってシ
ートバックに係止されるため、車両が正面衝突した場合
であっても、チャイルドシート組み立て体が慣性によっ
てシートバック内から前方へ飛び出すことは確実に阻止
され、シートに座っている乗員の安全を図ることができ
る。また、ロック機構による枢支軸の係止を外してチャ
イルドシート組み立て体をシートバック内からシートク
ッション上に回動させ、チャイルドシート組み立て体の
チャイルドシートバックを枢支軸回りに引き起こすこと
により、チャイルドシートをシートクッション上に容易
に組み立てることができる。
【０００６】
【実施例】以下、図面に示す本発明の実施例について具
体的に説明する。図１及び図２に示す車両のリヤシート
１において、シートクッション２の後部に配置されたシ
ートバック３の中央に凹所４が形成され、凹所４内に折
り畳み状態のチャイルドシート組み立て体５が収納され
て、センターシートが形成されている。
体的に説明する。図１及び図２に示す車両のリヤシート
１において、シートクッション２の後部に配置されたシ
ートバック３の中央に凹所４が形成され、凹所４内に折
り畳み状態のチャイルドシート組み立て体５が収納され
て、センターシートが形成されている。
【０００７】チャイルドシート組み立て体５はチャイル
ドシートクッション６及びチャイルドシートバック７か
ら構成され、図３及び図４に詳細が示されているよう
に、チャイルドシートクッション６のクッションフレー
ム８にはクッションパン９及び左右のヒンジプレート１
０が固定され、チャイルドシートバック７におけるバッ
クフレーム１１の下部両側にそれぞれヒンジプレート１
２が固定されて、ヒンジプレート１０とヒンジプレート
１２とが車幅方向に延びる枢支軸１３により連結されて
いる一方、シートバック中央凹所４の両側壁に沿ってシ
ートバック３に固定されたブラケット１４の軸孔１５に
各ヒンジプレート１０から側方に突出する支軸１６が回
転自在に支持されて、チャイルドシート組み立て体５が
シートバック３に枢着されている。
ドシートクッション６及びチャイルドシートバック７か
ら構成され、図３及び図４に詳細が示されているよう
に、チャイルドシートクッション６のクッションフレー
ム８にはクッションパン９及び左右のヒンジプレート１
０が固定され、チャイルドシートバック７におけるバッ
クフレーム１１の下部両側にそれぞれヒンジプレート１
２が固定されて、ヒンジプレート１０とヒンジプレート
１２とが車幅方向に延びる枢支軸１３により連結されて
いる一方、シートバック中央凹所４の両側壁に沿ってシ
ートバック３に固定されたブラケット１４の軸孔１５に
各ヒンジプレート１０から側方に突出する支軸１６が回
転自在に支持されて、チャイルドシート組み立て体５が
シートバック３に枢着されている。
【０００８】また、軸孔１５を中心としてブラケット１
４に形成された円弧状の溝１７に枢支軸１３の左右端部
がそれぞれ嵌め込まれていると共に、ブラケット１４に
枢着されたロックレバー１８は図示しないばねにより図
４の反時計方向に付勢されて、ロックレバー１８のフッ
ク部１９が枢支軸１３の一端を係脱自在に係止できるよ
うに構成され、さらに、クッションフレーム８、クッシ
ョンパン９及びバックフレーム１１の周囲には図４の１
点鎖線に示されているようにそれぞれクッション材２０
が取り付けられている。
４に形成された円弧状の溝１７に枢支軸１３の左右端部
がそれぞれ嵌め込まれていると共に、ブラケット１４に
枢着されたロックレバー１８は図示しないばねにより図
４の反時計方向に付勢されて、ロックレバー１８のフッ
ク部１９が枢支軸１３の一端を係脱自在に係止できるよ
うに構成され、さらに、クッションフレーム８、クッシ
ョンパン９及びバックフレーム１１の周囲には図４の１
点鎖線に示されているようにそれぞれクッション材２０
が取り付けられている。
【０００９】図１及び図２のようにチャイルドシート組
み立て体５がシートバック３の中央凹所４内に折り畳み
状態で収納されたときには、図５に詳細が示されている
ように、枢支軸１３の一端がロックレバー１８のフック
部１９によって係止されているが、ロックレバー１８を
時計方向に回動操作することにより枢支軸１３との係止
を外し、支軸１６を中心としてチャイルドシート組み立
て体５を前方へ回転させると、枢支軸１３の左右端部は
それぞれブラケット１４の弧状溝１７にガイドされ、図
６に示されているようにチャイルドシート組み立て体５
がシートクッション２上に配置されて、リヤシート１の
左右の席に対するアームレストとして機能することがで
き、また、図６の状態から枢支軸１３を中心としてチャ
イルドシートバック７を引き起こし、適当な位置決め機
構により図４及び図７に示されているようにチャイルド
シートクッション６に対してチャイルドシートバック７
を立てれば、シートクッション２上にチャイルドシート
が形成されることになる。
み立て体５がシートバック３の中央凹所４内に折り畳み
状態で収納されたときには、図５に詳細が示されている
ように、枢支軸１３の一端がロックレバー１８のフック
部１９によって係止されているが、ロックレバー１８を
時計方向に回動操作することにより枢支軸１３との係止
を外し、支軸１６を中心としてチャイルドシート組み立
て体５を前方へ回転させると、枢支軸１３の左右端部は
それぞれブラケット１４の弧状溝１７にガイドされ、図
６に示されているようにチャイルドシート組み立て体５
がシートクッション２上に配置されて、リヤシート１の
左右の席に対するアームレストとして機能することがで
き、また、図６の状態から枢支軸１３を中心としてチャ
イルドシートバック７を引き起こし、適当な位置決め機
構により図４及び図７に示されているようにチャイルド
シートクッション６に対してチャイルドシートバック７
を立てれば、シートクッション２上にチャイルドシート
が形成されることになる。
【００１０】このチャイルドシートは上記とほぼ逆の操
作をすることによりシートバック３の中央凹所４内に折
り畳んだ状態で収納されるが、収納時には図５のように
枢支軸１３の一端がロックレバー１８のフック部１９に
係止されているため、車両が正面衝突した場合であって
も、チャイルドシート組み立て体５が慣性によってシー
トバック中央凹所４内から前方へ飛び出すことは確実に
阻止され、従って、リヤシート１における乗員の安全を
容易に図ることができる。
作をすることによりシートバック３の中央凹所４内に折
り畳んだ状態で収納されるが、収納時には図５のように
枢支軸１３の一端がロックレバー１８のフック部１９に
係止されているため、車両が正面衝突した場合であって
も、チャイルドシート組み立て体５が慣性によってシー
トバック中央凹所４内から前方へ飛び出すことは確実に
阻止され、従って、リヤシート１における乗員の安全を
容易に図ることができる。
【００１１】また、従来のアームレスト付き車両用シー
トのアームレスト部分及びその枢着機構をそれぞれ上記
チャイルドシート組み立て体５及び円弧状溝１７付きブ
ラケット１４と置換する等により上記装置を容易に構成
することができ、このときアームレストを係止するロッ
ク軸等の特別な機構をシートバックに新設する必要もな
く、従って、シートバック自体の仕様を通常のものから
とくに変更する必要がないので、チャイルドシートを組
み込んだアームレスト付き車両用シートを安価に提供す
ることができる長所がある。
トのアームレスト部分及びその枢着機構をそれぞれ上記
チャイルドシート組み立て体５及び円弧状溝１７付きブ
ラケット１４と置換する等により上記装置を容易に構成
することができ、このときアームレストを係止するロッ
ク軸等の特別な機構をシートバックに新設する必要もな
く、従って、シートバック自体の仕様を通常のものから
とくに変更する必要がないので、チャイルドシートを組
み込んだアームレスト付き車両用シートを安価に提供す
ることができる長所がある。
【００１２】
【発明の効果】本発明にかかる車両用シートにおいて
は、シートバックに下部が枢着されたチャイルドシート
組み立て体が折り畳み状態でシートバック内に収納され
たとき、チャイルドシート組み立て体におけるチャイル
ドシートバックの下部をチャイルドシートクッションに
連結する枢支軸が、ロック機構によってシートバックに
係止されるため、車両が正面衝突した場合であっても、
チャイルドシート組み立て体が慣性によってシートバッ
ク内から前方へ飛び出すことは確実に阻止され、シート
に座っている乗員の安全を図ることができると共に、チ
ャイルドシート組み立て体のロック機構が非常に簡単で
あって、アームレストを装備した通常の車両用シートと
シートバックを共用する等により、チャイルドシートを
組み込んだ車両用シートを安価に提供することができ
る。
は、シートバックに下部が枢着されたチャイルドシート
組み立て体が折り畳み状態でシートバック内に収納され
たとき、チャイルドシート組み立て体におけるチャイル
ドシートバックの下部をチャイルドシートクッションに
連結する枢支軸が、ロック機構によってシートバックに
係止されるため、車両が正面衝突した場合であっても、
チャイルドシート組み立て体が慣性によってシートバッ
ク内から前方へ飛び出すことは確実に阻止され、シート
に座っている乗員の安全を図ることができると共に、チ
ャイルドシート組み立て体のロック機構が非常に簡単で
あって、アームレストを装備した通常の車両用シートと
シートバックを共用する等により、チャイルドシートを
組み込んだ車両用シートを安価に提供することができ
る。
【図１】本発明の実施例における概略正面図。
【図２】上記実施例の概略側面図。
【図３】上記実施例の要部における一部分解斜視図。
【図４】上記実施例の縦断面図。
【図５】上記実施例の作用説明図。
【図６】上記実施例の作用説明図。
【図７】上記実施例の作用説明図。
１ リヤシート ２ シートクッション ３ シートバック ５ チャイルドシート組み立て体 ６ チャイルドシートクッション ７ チャイルドシートバック １３ 枢支軸 １４ ブラケット １６ 支軸 １７ 溝 １８ ロックレバー ２０ クッション材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 武内 稔 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 シートバックに下部が枢着されて折り畳
み状態で上記シートバック内に収納され、かつ、上記シ
ートバック内からシートクッション上に回動可能なチャ
イルドシート組み立て体を有し、同チャイルドシート組
み立て体におけるチャイルドシートバックの下部が枢支
軸によりチャイルドシートクッションに連結され、上記
チャイルドシート組み立て体が折り畳み状態で上記シー
トバック内に収納されたとき上記枢支軸を上記シートバ
ックに係脱自在に係止するロック機構をそなえた車両用
シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5270011A JP2916860B2 (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5270011A JP2916860B2 (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07101278A true JPH07101278A (ja) | 1995-04-18 |
| JP2916860B2 JP2916860B2 (ja) | 1999-07-05 |
Family
ID=17480311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5270011A Expired - Fee Related JP2916860B2 (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2916860B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008500922A (ja) * | 2004-05-28 | 2008-01-17 | エスケージェーピー ホールディングス，エルエルシー | 小型折り畳みシート |
| KR101534529B1 (ko) * | 2013-12-20 | 2015-07-09 | 한일이화 주식회사 | 차량용 암레스트 어셈블리 |
| CN106627275A (zh) * | 2017-02-24 | 2017-05-10 | 长沙立中汽车设计开发股份有限公司 | 折叠集成式儿童安全座椅 |
-
1993
- 1993-10-01 JP JP5270011A patent/JP2916860B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008500922A (ja) * | 2004-05-28 | 2008-01-17 | エスケージェーピー ホールディングス，エルエルシー | 小型折り畳みシート |
| KR101534529B1 (ko) * | 2013-12-20 | 2015-07-09 | 한일이화 주식회사 | 차량용 암레스트 어셈블리 |
| CN106627275A (zh) * | 2017-02-24 | 2017-05-10 | 长沙立中汽车设计开发股份有限公司 | 折叠集成式儿童安全座椅 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2916860B2 (ja) | 1999-07-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990310 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |