JPH07502797A - 吸気マニホルドおよび吸気マニホルドを製造する方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 吸気マニホルドおよび吸気マニホルドを製造する方法本発明は請求項１または請 求項９の上位概念に記載した形式の、吸気マニホルドおよび吸気マニホルドを製 造する方法に関する。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第３８３８９２１号明細書により熱可塑性の吸気 マニホルドは公知である。この吸気マニ、ホルトはいわゆる中子溶融法によって 製造される。すなわち、まず最初に低い融点を有するスズ−ビスマス合金によっ て中子が製造される。次（為でこの中子を金型に入れた後で、金型と中子との間 の残りの中間室に射出成形法により熱可塑性のプラスチックが充填される。続い て中子の溶融流出が溶融浴の内部で行なわれる。

さらに特開平１−２１６０７号公報からも、プラスチック製の吸気管の製造法が 公知である。この場合は、まず最初に２つのフランジ部が熱可塑性プラスチ・ツ クから射出成形され、続いて分岐管が熱可塑性プラスチックからブロー成形によ って成形され、その後でフランジ部と管部とは互いに結合される。

上に述べた公知の方法の欠点は、内燃機関の吸気管を製造するために多（の作業 段階を必要とする点にある。溶融法では、中子の製造と溶融流出のためにかなり の設備投資が必要であり、特開平１−２１６０６７号公報に基づく製造法では、 個々の部材の個別の製造および個々の部材の組み合わせが組み合わせ精度に関し ても完全に問題がないとは言えない。

本発明の課題は、製造が簡単で、高い工具費用なしに実行可能である吸気マニホ ルドおよび、この吸気マニホルドを製造する方法を提供することである。

この課題は、後に記載する請求項１および請求項９の上位概念から出発して、そ の特徴部分によって解決される。

本発明による方法は、個別の吸気管とこれらの吸気管を入口側で接続する集合管 とを一体に成形することを特徴とする。本発明の主要な利点は、ひとつの作業段 階のみで吸気マニホルドを製造することができ、吸気管と集合管との間には移行 部分または継ぎ目部分が設けられていないという点にある。このことにより、非 常に好都合な流れ特性を有する成形吸気マニホルドが製造される。

本発明の別の構成では、同時にシャント共鳴器が吸気マニホルドに一体成形され ている。このようなシャント共鳴器は、音の放出を減少させるために働き、小さ な開口部によって集合管と接続されている中空室から成っている。有利にはこの ようなシャント共鳴器は２つの吸気管の間の空間に組み込むことができる。これ によりこの空間は好都合に使用可能であり、しかもこの場合、吸気マニホルドの 外側の寸法が変化することはない。

本発明の別の構成では、吸気マニホルドが直接エアフィルタケーシングに固定さ れている。簡単な固定方法は、たとえば、吸気マニホルドに配置されていてフィ ルタケーシングの切欠きに係合するフランジ部分の形の差し込み結合部を設ける ことである。

エアフィルタケーシング内にシャント共鳴器を設けることもまた可能である。こ のシャント共鳴器は開口部を介して集合管またはエアフィルタケーシングの清浄 空気室と接続することができる。シャント共鳴器において重要であるのは開口部 を音源の近くに配置することである。このことはシャント共鳴器の清浄空気側の 接続により保証されている。

本発明の別の構成によれば、集合管にいわゆる共鳴器を配置することが可能であ る。これは短い管部分であって、この管部分は一定の振動数の音波を消去させる 。この管部分の長さは音波に対応して、ラムダ／４である。

吸気管をエンジンブロックに接続するために有利にはたとえば、差込み結合部ま たは溶接結合部を介して吸気管に結合される接続フランジが設けられている。

エアフィルタの清浄空気流出部と集合管の流入部との間の接続部は、空気質量セ ンサまたは空気量センサお接続部には、上記の部材がたとえば一体のモジュール として組み込まれる。

吸気マニホルドのための別の製造方法では、吸気管と集合管とはブロー成形法に よって製造される。この場合、集合管は片側で開口している。この開口部は製造 後にカバ一部材で閉鎖される。この製造法は、特に複雑に成形された吸気マニホ ルドが必要な場合や、閉鎖された集合管と吸気管とを、もはやブロー成形法では 製造できない場合に、使用可能である。

本発明の有利な別の構成のこれらの特徴および別の特徴は、請求項および明細書 の記載ならびに図面から明らかである。この場合、個々の特徴はそれぞれ単独で 、または本発明の実施例およびその他の分野における組み合わされた形で実現可 能である。

以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。

第１図は吸気マニホルドの断面図である。

第２図は第１図の吸気マニホルドの平面図である。

第３図はエアフィルタを備えた吸気マニホルドの断面図である。

第４図は第３図の吸気マニホルドエアフィルタシステムの平面図である。

第１図には、吸気管１０と集合管１１とから成る吸気マニホルドが示されている 。吸気管１０と集合管１１とは一体に形成されており、ブロー成形法によって製 造されている。吸気管１０には空気流出範囲にフランジ１２が位置している。こ のフランジ１２は吸気管１０に被せ嵌められ、吸気管１０に結合ねじ４９を用い てねじ固定されている。フランジ１２と吸気管１０との間のシールは、波形に形 成されたパツキン１３を用いてなされ、パツキン１３が半径方向および軸方向に おいてシールを行う。フランジ１２にはねじ固定部材を受容するための孔１４． １５が設けられている。

このフランジ１２を介して吸気マニホルドは内燃機関のシリンダヘッドにねじ固 定される。

第２図には吸気マニホルドが平面図で示されている。この図から集合管１１と集 合管１１に一体成形された４つの吸気管１０．１６，１７．１８とが明らかであ る。隣接して位置する吸気管１０．１６および１７．１８にはそれぞれ結合ウェ ブ１９．２０が設けられている。これらの結合ウェブ１９，２０はシステム全体 の剛性を高めると同時に、吸気管を両ダブルフランジに結合ねじ４９を介してね じ固定するために共同利用される。

吸気管１６．１７の間にいわゆるシャント共鳴器（ＮｅｂｅｎｓｃｈＬｕｓｓｒ ｅｓｏｎａｔｏｒ）２１が位置して０る。このシャント共鳴器２１は、側部を吸 気管１６．１７の壁によって制限される中空室２２より成る。シャント共鳴器１ ２は集合管１１に対して開口部２３を備えている。この開口部２３を介してシャ ント共鳴器２１の中空室２２と集合管１１の室とは作用結合している。シャント 共鳴器２１は吸気ノイズの一定の振動数を減衰するために働くのと同時に、隣接 して位置する両吸気管の間における補強のために働く。

集合管１１の空気流入口には接続フランジ２４が位置している。接続フランジ２ ４と集合管開口部２５との間には支持プレート２６が配置されている。ねじ２７ を介して接続フランジ２４は集合管開口部２５に結合されていると同時に支持プ レート２６に固定されている。さらに、吸気システムへの不都合な外気の流入を 阻止するパツキン２８．２９が設けられている。

もちろん、シャント共鳴器２１は吸気管１０．１６の間に、または吸気管１７． １８の間に配置されていてもよい。さらに、複数のシャント共鳴器を設けること も可能である。吸気マニホルドはブロー成形法によって容易に製造されるので、 このようなシャント共鳴器は任意に形成可能である。

第３図に示された吸気マニホルド２９は部分的にフィルタンステム３０に組み込 まれている。吸気マニホルド２９は同様に４つの吸気管（第３図にはそのうちの 吸気管３１だけを図示する）と集合管３２とから成っている。集合管３２はフィ ルタシステム３０の切欠き内に配置されている。集合管３２とフィルタシステム との作用関係は以下で詳しく説明する。

フィルタンステム３０は、生空気室３３とフィルタカートリッジ３４と清浄空気 室３５とシャント共鳴器３６とから構成される。濾過したい空気は開口部３７を 通って生空気室３３に流入し、フィルタカートリッジ３４を介して濾過され、清 浄空気室３５に至る。フィルタカートリッジ３４は生空気室３３の収容部に配置 されている。フィルタシステム３０は主として２つのケーシング部分から成って おり、両ケーシングの接合箇所はフィルタカートリッジ３４のところに位置して いる。差込みヒンジ３９とスナップ式閉鎖体３８とを用いてフィルタシステム３ ０の両ケーシング部分は互いに結合される。

第３図に示されたシステムの平面図が図４に示されている。吸気マニホルド２９ の集合管３２には共鳴器４０が配置されている。この共鳴器４０は組み込まれた 管部分から成り、この管部分は集合管３２の壁と溶接または接着されている。集 合管３２の一方の端部はフランジ部分４１を有している。このフランジ部分４１ はフィルタケーシング４３の開口部４２に固定される。反対側の固定は結合ねじ ４４を用いて行なわれる。　フランジ部分４１は開口しており、フィルタケーシ ング４３の内側に位置する密閉された中空室に通じている。この密閉された中空 室はノヤント共鳴器３６を形成する。集合管３２には付加的にまたは択一的に共 鳴器４０が配置されている。この共鳴器４０は、集る。清浄空気室３５の空気流 出開口部４５と集合管３２の空気流入開口部４６との間には、略示された絞り弁 ４７もしくは空気質量センサまたは空気量センサが位置している。もちろん、こ の両開口部の接続は付加的な部材なしに行なわれてもよい。たとえば絞り弁４７ は空気流入開口部４６の流入口範囲に配置されていてもよい。

吸気管３１は対を成して配置されている。中央の両吸気管の間に択一的に第１図 に示されたように別のシャント共鳴器が配置されてよい。これは破線で示されて いる（ノヤント共鳴器４８）。

国際調査報告　ｌ　ｌｎ＋ｅｒｗｂｏｅ＋１ｏ＋ｐ１１ｃｍ＋ｕｙｈｃ　。

宝　ｌ！ｉ！ｉ１１　審　蛸　失 ＰＣＴ／ＥＰ　９３１００９２５ フロントページの続き （５１）　Ｉｎｔ、　Ｃ１，６識別記号　庁内整理番号ＦＯ２Ｍ　３５／１０ ３５／１２　Ｍ　９２４７−３Ｇ ３５／１４　Ｂ　９２４７−３Ｇ （７２）発明者　フユッサー、ロルフ ドイツ連邦共和国　Ｄ　−７１２１インゲルスハイム　２　ヴオルフスグルーベ ンシュトラーセ　３１ Ｉ （７２）発明者　クロッツ、アルツールドイツ連邦共和国　Ｄ−７１４８レムゼ ック、５　ルートヴイヒスブルガー　シュトラーセ　４５ （７２）発明者　ライベルト、ルードルフドイツ連邦共和国　Ｄ　−７１４２マ ルバッハフォーレンベルクシュトラーセ　７−１

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. １．吸気マニホルドであって、いくつかの個別の吸気管とこれらの吸気管を入口 側で接続する集合管とを有している形式のものにおいて、集合管（１１）が吸気 管（１０，１６，１７，１８）と一体に形成されていて、ブロー成形法によって 製造されていることを特徴とする吸気マニホルド。
2. ２．シャント共鳴器（２１）が別の部材として設けられていて、該シャント共鳴 器（２１）は隣接して位置する２つの吸気管（１６，１７）の間に位置している 、請求項１記載の吸気マニホルド。
3. ３．集合管（１１）が差込み結合部および／またはねじ結合部によってエアフィ ルタケーシング（４３）に配置されている、請求項１または２記載の吸気マニホ ルド。
4. ４．エアフィルタケーシング（４３）にシャント共鳴器（３６）が設けられてい て、該シャント共鳴器（３６）が吸気マニホルドの集合管（３２）と開口部（４ ２）を介して接続されている、請求項３記載の吸気マニホルド。
5. ５．集合管（３２）に共鳴器（４０）が配置されていて、該共鳴器（４０）の長 さがラムダ／４に相当する、請求項１から４までのいずれか１項記載の吸気マニ ホルド。
6. ６．吸気管（１０，１６，１７，１８）の、内燃機関に近い端部に各１つの接続 フランジ（１２）が配置されており、該接続フランジ（１２）はそれぞれ差込み 結合部または溶接結合部によって吸気管に結合されている、請求項１から５まで のいずれか１項記載の吸気マニホルド。
7. ７．エアフィルタの清浄空気流出部と集合管の流入部との間に空気質量センサま たは空気量センサおよび／または絞り弁（４７）が設けられている、請求項１か ら６までのいずれか１項記載の吸気マニホルド。
8. ８．吸気マニホルドであって、複数の吸気管とこれらの吸気管を接続する集合管 とから構成されている形式のものにおいて、集合管（１１）が吸気管（１０１６ ，１７，１８）の流入口側とは反対の側で開口しており、吸気管（１０，１６， １７，１８）は集合管（１１）と、ブロー成形法によって一体に製造されており 、この場合、集合管の開口側はカバー部材によって閉鎖されていることを特徴と する吸気マニホルド。
9. ９．吸気マニホルドをプラスチックからブロー成形法によって製造する方法にお いて、個別の吸気管（１０，１６，１７，１８）とこれらの吸気管（１０，１６ ，１７，１８）を入口側で接続する集合管（１１）とを一体に成形することを特 徴とする、吸気マニホルドを製造する方法。
10. １０．シャント共鳴器（２１）を吸気マニホルドに一体成形する、請求項９記載 の方法。
11. １１．集合管（１１）に開口する開口部（２３）を備えたシャント共鳴器（２１ ）を、２つの吸気管の間に配置する、請求項１０記載の方法。
12. １２．集合管（３２）に、長さがラムダ／４に相当する付加的な共鳴器（４０） を組込む、請求項９から１１までのいずれか１項記載の方法。