JPH07208277A - 蒸発燃料処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 蒸発燃料吸着層全体に空気を流通させ、それ
によって蒸発燃料吸着層の吸着能力を確保する。 【構成】 ハウジング２内に活性炭層３を配置する。活
性炭層底端面３ａとハウジング底端面２ａ間に空気室４
を形成し、活性炭層頂端面３ｂとハウジング頂端面２ｂ
間に蒸発燃料室５を形成する。空気室４は空気流入口６
を介し大気に連通される。蒸発燃料室５は一方では蒸発
燃料流出口１０を介しエンジンの吸気通路に連通され、
他方では蒸発燃料流入口１１を介し蒸発燃料源に連通さ
れる。絞りが形成された空気流入口６から空気室４内に
空気が流入するとこの空気は次いでハウジング底端面２
ａに衝突し、次いで空気室４内全体にほぼ一様に拡がる
ようになる。このため活性炭層３内には活性炭層底端面
３ａのほぼ全面を介し空気が流入するので活性炭層３内
に吸着された蒸発燃料を良好に離脱せしめることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は蒸発燃料処理装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】ハウジング内に蒸発燃料を一時的に吸着
するための蒸発燃料吸着層を設け、該蒸発燃料吸着層の
端面とハウジングの端面間に空気室を形成し、空気室内
の空気を蒸発燃料吸着層内に流入させることによって蒸
発燃料吸着層に吸着された蒸発燃料を離脱せしめるよう
にした蒸発燃料処理装置が公知である（実開昭５８−１
４６８５５号公報参照）。この蒸発燃料処理装置では、
空気室への空気流入口を蒸発燃料吸着層の例えば中央部
に指向させると共に空気流入口と蒸発燃料吸着層間の空
気室内に拡散板を設け、空気流入口から空気室内に流入
した空気を拡散板に沿って進行させた後に蒸発燃料吸着
層内に流入させるようにし、それによって蒸発燃料吸着
層の周辺部に吸着された蒸発燃料をできるだけ良好に離
脱せしめるようにしている。蒸発燃料吸着層に吸着され
た蒸発燃料が良好に離脱せしめられると蒸発燃料吸着層
の吸着能力が向上され、その結果蒸発燃料吸着層内を流
通した蒸発燃料が蒸発燃料吸着層に吸着されることなく
大気中に放出されるのを阻止できるようになる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した蒸
発燃料処理装置におけるように拡散板を設けて空気流入
口から空気室内に流入した空気が蒸発燃料吸着層の周辺
部に到るようにした場合できるだけ多量の空気が蒸発燃
料吸着層の周辺部に到るようにするためには拡散板の寸
法を大きくしなければならない。しかしながら、拡散板
の寸法を大きくすると拡散板の後方に位置する蒸発燃料
吸着層、すなわち蒸発燃料吸着層の中央部には空気が流
入しなくなるので蒸発燃料吸着層の中央部に吸着された
蒸発燃料を良好に離脱せしめることができなくなり、そ
の結果蒸発燃料吸着層の吸着能力が低下するという問題
がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明によれば、ハウジング内に蒸発燃料を一時的
に吸着するための蒸発燃料吸着層を設け、該蒸発燃料吸
着層の端面とハウジングの端面間に空気室を形成し、空
気室内の空気を蒸発燃料吸着層内に流入させることによ
って蒸発燃料吸着層に吸着された蒸発燃料を離脱せしめ
るようにした蒸発燃料処理装置において、上記空気室へ
の空気流入口を上記ハウジング端面に指向させると共に
該空気流入口に絞りを形成し、該空気流入口から空気室
内に流入した空気を上記ハウジング端面に衝突させた後
に蒸発燃料吸着層内に流入させるようにしている。また
上記問題点を解決するために本発明によれば、ハウジン
グ内に蒸発燃料を一時的に吸着するための蒸発燃料吸着
層を設け、該蒸発燃料吸着層の端面とハウジングの端面
間に蒸発燃料室を形成し、蒸発燃料吸着層内に蒸発燃料
室に向けて空気を流通させることによって蒸発燃料吸着
層に吸着された蒸発燃料を離脱せしめるようにした蒸発
燃料処理装置において、上記蒸発燃料室からの蒸発燃料
流出口を上記ハウジング端面からわずかばかり間隔を隔
てた位置においてハウジング端面に指向させ、蒸発燃料
吸着層から蒸発燃料室内に流出した蒸発燃料および空気
をハウジング端面に沿い進行した後に蒸発燃料流出口内
に流入させるようにしている。

【０００５】

【作用】請求項１に記載の発明では、絞りにより加速さ
れた空気が次いでハウジング端面に衝突して空気室内で
拡散され、次いでこの空気が蒸発燃料吸着層端面のほぼ
全面を介し蒸発燃料吸着層内に流入される。請求項２に
記載の発明では、蒸発燃料室内には蒸発燃料吸着層端面
のほぼ全面を介して蒸発燃料および空気が流出される。

【０００６】

【実施例】図１（Ａ）は蒸発燃料処理装置を構成するキ
ャニスタ１の頂面図を示し、図１（Ｂ）は図１（Ａ）の
線Ｂ−Ｂに沿ってみたキャニスタ１の側面断面図を示し
ている。図１を参照すると、２はハウジング、３はハウ
ジング２内に取付けられかつ蒸発燃料吸着層を構成する
活性炭層、４は活性炭層３の底端面３ａとハウジング２
の底端面２ａ間に形成された空気室、５は活性炭層３の
頂端面３ｂとハウジング２の頂端面２ｂ間に形成された
蒸発燃料室をそれぞれ示す。本実施例において、ハウジ
ング２の隅部に位置する空気室４には空気流入口６が設
けられる。図１（Ｂ）に示すようにこの空気流入口６は
ハウジング２の底端面２ａに指向され、また空気流入口
６には絞りが形成されている。さらに、空気室４は空気
流入口６を介して補助活性炭層７に連通せしめられる。
補助活性炭層７はハウジング２内に設けられた壁８によ
り活性炭層３とは隔離されており、また大気連通口９を
介して大気に連通せしめられる。一方、蒸発燃料室５に
は蒸発燃料流出口１０および蒸発燃料流入口１１が設け
られる。後述するように蒸発燃料室５は一方では蒸発燃
料流出口１０を介して例えばエンジンの吸気通路に連通
せしめられ、他方では蒸発燃料流入口１１を介して蒸発
燃料源に連通せしめられる。

【０００７】図２は図１に示したキャニスタ１をエンジ
ン１２に適用した場合を示している。図２を参照する
と、１３はエンジン１２に接続された吸気枝管、１４は
サージタンク１５を介して吸気枝管１３に接続された吸
気ダクト、１６はスロットル弁、１７はエアフローメー
タ１８を介して吸気ダクト１４に接続されたエアクリー
ナ、１９は蒸発燃料源を構成する燃料タンクをそれぞれ
示す。上述したように、図１に示したキャニスタ１の蒸
発燃料室５は一方では蒸発燃料流出口１０を介してスロ
ットル弁１６下流の吸気ダクト１４に連通せしめられ、
他方では蒸発燃料流入口１１を介して燃料タンク１９に
連通せしめられる。

【０００８】燃料タンク１９内で蒸発燃料が発生すると
この蒸発燃料は蒸発燃料流入口１１を介して蒸発燃料室
５内に流入する。エンジン１２が作動されていない場合
蒸発燃料室５内に流入した蒸発燃料は次いで活性炭層３
内に流入し、次いで活性炭層３内に担持された活性炭に
吸着される。その結果蒸発燃料が大気中に放出されるの
を阻止することができる。また図１に示した実施例では
補助活性炭層７が設けられ、このため活性炭層３が飽和
して活性炭層３内に流入した蒸発燃料が活性炭層３によ
り吸着されることなく空気室４内に到った場合でもこの
蒸発燃料を補助活性炭層７により吸着することができ
る。その結果蒸発燃料の大気中への放出を確実に阻止す
ることができる。

【０００９】一方エンジン１２が作動されている場合、
スロットル弁１６下流の吸気ダクト１４内に負圧が生
じ、この負圧は蒸発燃料流出口１０を介して蒸発燃料室
５に作用する。蒸発燃料室５に負圧が作用するとそれに
よって大気連通口９を介し補助活性炭層７内に空気が流
入する。この空気は次いで空気流入口６を介して空気室
４内に流入し、次いで活性炭層３内に流入する。このと
き、補助活性炭層７および活性炭層３により吸着されて
いる蒸発燃料はそれらを通過する空気により離脱せしめ
られる。この蒸発燃料は次いで空気と共に蒸発燃料室５
内に流入し、次いで蒸発燃料流出口１０内に流入し、次
いでエンジン１２に供給される。したがって、蒸発燃料
をエンジン出力向上のために有効に利用できる。

【００１０】ところで図１に示した実施例において空気
流入口６はハウジング底端面２ａに指向して設けられて
いる。このため空気流入口６を介し空気室４内に流入し
た空気はハウジング底端面２ａに衝突してその進行方向
がほぼ直角に変更され、その結果図３において矢印Ａで
示すように空気室４全体にほぼ一様に拡がる流線が形成
されるようになる。しかも図１に示した実施例では空気
流入口６には絞りが形成されているのでハウジング底端
面２ａに衝突する際の空気の流速が増大され、その結果
ハウジング底端面２ａに衝突した後に空気室４内に拡が
る際の空気の流速が高められ、したがって空気流入口６
から遠ざかった位置にある空気室４内にも空気が流通可
能となる。この空気室４全体に拡げられた空気は次いで
活性炭層３の底端面３ａのほぼ全面を介し活性炭層３内
に流入するようになり、その結果この空気により活性炭
層３に吸着された蒸発燃料を活性炭層３の全体にわたっ
て良好に離脱せしめることが可能となる。活性炭層３全
体の蒸発燃料が良好に離脱せしめられると活性炭層３の
吸着能力が向上されるので蒸発燃料が活性炭層３に吸着
されることなく大気中に放出されるのを阻止できる。

【００１１】図４に別の実施例を示す。この実施例にお
いて空気流入口６は壁８に取付けられた管６ａの空気室
４側開口として構成され、またこの管６ａは絞りを構成
する。この場合空気流入口６は図１に示した実施例にお
けるよりもハウジング底端面２ａの近くに配置される。
その結果、空気流入口６から流出した空気が拡散してハ
ウジング底端面２ａに向かう空気の流速が低下するのを
阻止することができ、したがってハウジング底端面２ａ
に衝突した後に空気室４内全体に拡がる空気の流速を増
大させることができる。このため、空気流入口６から遠
ざかった位置にある空気室４内にも空気が流通可能とな
り、したがって空気が空気室４全体にわたってほぼ一様
に拡がることがさらに可能となる。その他のキャニスタ
１の作用は図１に示した実施例と同様であるので説明を
省略する。

【００１２】図５にさらに別の実施例を示す。この実施
例において空気流入口６の直下に位置するハウジング底
端面２ａ上には例えば円錐状をなす整流部材２０が配置
される。この場合、空気流入口６から空気室４内に流入
した空気は次いで整流部材２０の傾斜面に沿い進行し、
次いで空気室４内にほぼ一様に拡がりながら進行するよ
うになる。その結果空気がハウジング底端面２ａに衝突
した際の空気流のよどみが低減され、したがって空気が
空気室４内全体に良好に拡がることができるようにな
る。その他のキャニスタ１の作用は図１に示した実施例
と同様であるので説明を省略する。

【００１３】図６は図５に示した整流部材２０の別の実
施例を示している。この実施例において整流部材２０は
その頂点が管６ａの軸線Ｋからずれるように配置されて
おり、すなわち整流部材２０の頂点が管６ａの軸線Ｋに
関して空気室４と反対側に位置するように設けられる。
その結果、空気がハウジング底端面２ａに衝突した際の
空気流のよどみがさらに低減され、したがって空気が空
気室４内全体にさらに良好に拡がることができるように
なる。その他のキャニスタ１の作用は図５に示した実施
例と同様であるので説明を省略する。

【００１４】図７にまた別の実施例を示す。この実施例
において蒸発燃料流出口１０はハウジング頂端面２ｂか
らわずかばかり間隔を隔てた位置においてハウジング頂
端面２ｂに指向されている。

【００１５】ところでエンジン１２の作動時蒸発燃料室
５には蒸発燃料流出口１０を介し負圧が作用しており、
この負圧によって活性炭層３から蒸発燃料および空気が
蒸発燃料室５内に流出せしめられる。ところがこのとき
蒸発燃料流出口１０が活性炭層３に指向されていると蒸
発燃料室５内の負圧が活性炭層３の一部に局所的に作用
する恐れがあり、この場合活性炭層３内を流通する空気
が局所的に流れるために活性炭層３に吸着された蒸発燃
料を活性炭層３全体にわたって良好に離脱せしめること
ができなくなる。そこで図７に示した実施例では蒸発燃
料流出口１０をハウジング頂端面２ｂからわずかばかり
間隔を隔てた位置においてハウジング頂端面２ｂに指向
させることにより蒸発燃料室５内全体にわたって負圧が
作用するようにしている。蒸発燃料室５内全体に負圧が
作用すると蒸発燃料室５内には図８に示すような流線Ａ
が形成され、すなわち活性炭層３から蒸発燃料室５内に
活性炭層頂端面３ｂのほぼ全面を介して蒸発燃料および
空気が流出するようになる。したがって活性炭層３に吸
着された蒸発燃料を活性炭層３の全体にわたって良好に
離脱せしめることができるようになる。その結果活性炭
層３の吸着能力を向上させることが可能となるので蒸発
燃料が活性炭層３に吸着されることなく大気中に放出さ
れるのを阻止することができる。活性炭層３から蒸発燃
料室５内に流出された蒸発燃料および空気は次いでハウ
ジング頂端面２ｂに沿い進行した後に蒸発燃料流出口１
１内に流入し、次いでエンジン１２に供給される。その
他のキャニスタ１の作用は図１に示した実施例と同様で
あるので説明を省略する。

【００１６】これまで述べてきた実施例では補助活性炭
層７を設けてキャニスタ１の蒸発燃料吸着作用が増大さ
れるようにしているが、補助活性炭層７は特に設ける必
要はない。また上述した実施例では空気流入口６を空気
室４の隅部に設けているが、空気室４の中央部に設けて
もよい。この場合、図５に示したような錘状の整流部材
２０を設けるときには整流部材２０の軸線が空気流入口
６の軸線と一致するのが好ましい。

【００１７】

【発明の効果】請求項１に記載の発明では、空気が空気
室内全体にわたって拡がることができるので空気が蒸発
燃料吸着層全体にわたって流通可能となり、その結果蒸
発燃料吸着層の吸着能力を向上させることができる。請
求項２に記載の発明では、蒸発燃料吸着層の蒸発燃料室
側端面のほぼ全面を介して蒸発燃料および空気が蒸発燃
料室内に流出可能となるので空気が蒸発燃料吸着層全体
にわたって流通可能となり、その結果蒸発燃料吸着層の
吸着能力を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】キャニスタの（Ａ）頂面図および（Ｂ）側面断
面図である。

【図２】図１に示すキャニスタを備えたエンジンの全体
図である。

【図３】図１に示すキャニスタの作用を説明する、図１
（Ｂ）と同様なキャニスタの側面断面図である。

【図４】別の実施例を示すキャニスタの側面断面図であ
る。

【図５】また別の実施例を示すキャニスタの側面断面図
である。

【図６】さらに別の実施例を示すキャニスタの側面断面
図である。

【図７】さらに別の実施例を示すキャニスタの側面断面
図である。

【図８】図７に示すキャニスタの作用を説明する、キャ
ニスタの側面断面図である。

【符号の説明】

１…キャニスタ ２…ハウジング ２ａ…ハウジング底端面 ２ｂ…ハウジング頂端面 ３…活性炭層 ３ａ…活性炭層底端面 ３ｂ…活性炭層頂端面 ４…空気室 ５…蒸発燃料室 ６…空気流入口 １０…蒸発燃料流出口

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング内に蒸発燃料を一時的に吸着
   するための蒸発燃料吸着層を設け、該蒸発燃料吸着層の
   端面とハウジングの端面間に空気室を形成し、空気室内
   の空気を蒸発燃料吸着層内に流入させることによって蒸
   発燃料吸着層に吸着された蒸発燃料を離脱せしめるよう
   にした蒸発燃料処理装置において、上記空気室への空気
   流入口を上記ハウジング端面に指向させると共に該空気
   流入口に絞りを形成し、該空気流入口から空気室内に流
   入した空気を上記ハウジング端面に衝突させた後に蒸発
   燃料吸着層内に流入させるようにした蒸発燃料処理装
   置。
2. 【請求項２】 ハウジング内に蒸発燃料を一時的に吸着
   するための蒸発燃料吸着層を設け、該蒸発燃料吸着層の
   端面とハウジングの端面間に蒸発燃料室を形成し、蒸発
   燃料吸着層内に蒸発燃料室に向けて空気を流通させるこ
   とによって蒸発燃料吸着層に吸着された蒸発燃料を離脱
   せしめるようにした蒸発燃料処理装置において、上記蒸
   発燃料室からの蒸発燃料流出口を上記ハウジング端面か
   らわずかばかり間隔を隔てた位置においてハウジング端
   面に指向させ、蒸発燃料吸着層から蒸発燃料室内に流出
   した蒸発燃料および空気をハウジング端面に沿い進行し
   た後に蒸発燃料流出口内に流入させるようにした蒸発燃
   料処理装置。