JPH0988738A - チャコールキャニスタ - Google Patents

チャコールキャニスタ

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JPH0988738A
JPH0988738A JP23987895A JP23987895A JPH0988738A JP H0988738 A JPH0988738 A JP H0988738A JP 23987895 A JP23987895 A JP 23987895A JP 23987895 A JP23987895 A JP 23987895A JP H0988738 A JPH0988738 A JP H0988738A
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JP
Japan
Prior art keywords
activated carbon
carbon layer
fuel
molecular weight
evaporated fuel
Prior art date
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Pending
Application number
JP23987895A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshihiko Hiyoudou
義彦 兵道
Takaaki Ito
隆晟 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 チャコールキャニスタの吸着能力を向上す
る。 【解決手段】 フィルタ17により分離された第1の活
性炭層2aと第2の活性炭層2bとを有する。第1の活
性炭層2aの活性炭の細孔の平均径を第2の活性炭層2
bの活性炭の細孔の平均径よりも大きくする。蒸発燃料
導管7,11により第1の活性炭層2aおよび第2の活
性炭層2b内に送り込むべき蒸発燃料を分子量の大きい
成分と分子量の小さい成分とに分離し、分子量の大きい
成分を主に第1の活性炭層2a内に、分子量の小さい成
分を主に第2の活性炭層2b内に送り込む。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はチャコールキャニス
タに関する。
【0002】
【従来の技術】内燃機関においては、例えば燃料タンク
内で発生した蒸発燃料が外気中に放出するのを阻止する
ために燃料タンク内で発生した蒸発燃料を一旦チャコー
ルキャニスタ内の活性炭に吸着させ、活性炭に吸着され
た蒸発燃料を予め定められた機関運転状態のときに活性
炭から脱離させて脱離した蒸発燃料を機関吸気通路内に
送り込むようにしている。このような活性炭による蒸発
燃料の吸着離脱作用は活性炭上に形成された無数の細孔
内において行われる。即ち、活性炭の細孔内に蒸発燃料
が侵入すると細孔表面への燃料分子の吸着作用が開始さ
れ、このとき基本的には活性炭の細孔内の蒸発燃料の濃
度が濃くなるほど細孔表面に吸着される燃料分子の量が
増大し、活性炭の細孔内の蒸発燃料の濃度が低下すると
細孔表面に吸着している燃料分子が細孔表面から離脱せ
しめられる。
【0003】ところで蒸発燃料は分子量の大きな成分と
分子量の小さな成分とを含んでおり、蒸発燃料の吸着脱
離作用は蒸発燃料の分子量の大きさと活性炭の細孔の径
によって大きく変化することが知られている。即ち、分
子量の小さな成分が径の大きな細孔内に侵入すると細孔
表面近くに浮遊している燃料分子は細孔表面に吸着され
るが細孔表面から離れている燃料分子、即ち細孔の中心
部を浮遊している燃料分子は細孔表面に吸着されること
なく細孔内から再び出ていく。これに対して分子量の小
さな成分が径の小さな細孔内に侵入すると細孔内の全燃
料粒子が細孔表面上に良好に吸着される。従って分子量
の小さな燃料成分の吸着脱離作用を良好に行うためには
細孔径の小さな活性炭が適していることになる。
【0004】一方、分子量の大きな燃料成分が径の小さ
な細孔内に侵入すると燃料分子が細孔の壁にひっかかっ
て抜け出られなくなり、従って細孔内から燃料分子を離
脱することが不可能となる。これに対して分子量の大き
な燃料成分が径の大きな細孔内に侵入した場合には燃料
分子は細孔表面上に良好に吸着すると共に細孔内から良
好に離脱することになる。従って分子量の大きな燃料成
分の吸着脱離作用を良好に行うためには細孔径の大きな
活性炭が適していることになる。
【0005】しかしながらチャコールキャニスタ内の活
性炭層内では通常細孔径の小さな活性炭と、細孔径の大
きな活性炭とが適当に混在しており、従ってこの活性炭
層内に蒸発燃料が送り込まれると分子量の大きな燃料成
分が径の小さな細孔内に侵入して抜け出られなくなるた
めに活性炭の吸着能力が低下してしまうという問題を生
ずる。
【0006】そこでチャコールキャニスタ内に蒸発燃料
を送り込むための蒸発燃料導入口に近い活性炭ほど細孔
の径を大きくするようにしたチャコールキャニスタが公
知である(実公平2-19570号公報参照)。このチャコー
ルキャニスタでは蒸発燃料が活性炭層内に送り込まれた
ときに分子量の大きな燃料粒子を蒸発燃料導入口近くに
位置する細孔径の大きな活性炭に吸着させ、分子量の小
さな燃料粒子を蒸発燃料導入口から遠くに位置する細孔
径の小さな活性炭に吸着させることを意図している。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
に蒸発燃料導入口に近い活性炭ほど細孔の径を大きくし
ても蒸発燃料が活性炭層内に送り込まれたときに大きな
径の細孔内に分子量の小さな燃料粒子が吸着してしま
い、その結果分子量の大きな燃料粒子は大きな径の細孔
内に吸着することができないために小さな径の細孔内に
吸着され、脱離することなくそのまま滞留し続けること
になる。従って小さな径の細孔は分子量の大きな燃料粒
子によって次第に占領され、斯くして蒸発燃料の吸着能
力が次第に低下するという問題を生ずる。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに1番目の発明によれば、第1の活性炭層と第2の活
性炭層からなる少くとも2つの活性炭層を有し、第1の
活性炭層の活性炭の細孔の平均径を第2の活性炭層の活
性炭の細孔の平均径よりも大きくしたチャコールキャニ
スタにおいて、第1の活性炭層および第2の活性炭層内
に送り込むべき蒸発燃料を分子量の大きい成分と分子量
の小さい成分とに分離する分離手段を具備し、分子量の
大きい成分を主に第1の活性炭層内に送り込むと共に分
子量の小さい成分を主に第2の活性炭層内に送り込むよ
うにしている。従って分子量の大きい成分は主に平均径
の大きい細孔内に吸着され、分子量の小さい成分は主に
平均径の小さい細孔内に吸着される。
【0009】2番目の発明によれば1番目の発明におい
て、第1の活性炭層と第2の活性炭層が蒸発燃料の流通
可能なフィルタを介して隣接配置されている。従ってこ
の発明では第1の活性炭層内に送り込まれた分子量の小
さい成分はフィルタを通って第2の活性炭層内に拡散す
ることができ、その後第2の活性炭層の平均径の小さい
細孔内に吸着される。
【0010】3番目の発明によれば1番目の発明におい
て、第1の活性炭層および第2の活性炭層の一側に共通
の蒸発燃料室を設け、第1の活性炭層および第2の活性
炭層内に送り込むべき蒸発燃料を蒸発燃料室内に導入す
ると共に蒸発燃料の導入口を第1の活性炭層に指向させ
ている。即ち、この発明では蒸発燃料導入口から蒸発燃
料室内に流入した蒸発燃料中の重量の重い分子量の大き
い成分は慣性により第1の活性炭層内に送り込まれ、こ
の蒸発燃料中に含まれる重量の軽い分子量の小さい成分
は蒸発燃料室内を拡散して第2の活性炭層内に送り込ま
れる。
【0011】
【発明の実施の形態】図1を参照すると、この実施例で
はチャコールキャニスタ1が第1の活性炭層2aを有す
る第1のチャコールキャニスタ1aと第2の活性炭層2
bを有するチャコールキャニスタ1bとの一対のチャコ
ールキャニスタから構成される。第1のチャコールキャ
ニスタ1aは第1の活性炭層2aの一側に外気に連通し
た大気圧室3を有し、第1の活性炭層2aの他側に蒸発
燃料室4を有する。第1の活性炭層2aと大気圧室3
間、および第1の活性炭層2aと蒸発燃料室4間には夫
々多孔板5,6が配置される。一方、第2のチャコール
キャニスタ1bも第2の活性炭層2bの一側に外気に連
通した大気圧室3を有し、第2の活性炭層2bの他側に
蒸発燃料室4を有する。第2の活性炭層2bと大気圧室
3間、および第2の活性炭層2bと蒸発燃料室4間には
夫々多孔板5,6が配置される。
【0012】第1の活性炭層2aの活性炭の細孔の平均
径は第2の活性炭層2bの活性炭の細孔の平均径よりも
大きくされている。図1ではわかりやすくするために細
孔の平均径の大きな活性炭を細孔の平均径の小さな活性
炭に比べて大きく描いている。即ち、細孔の平均径の大
きさを活性炭の粒径でもって表わしており、従って図1
は実際の活性炭の粒径そのものを表わしているわけでは
ない。
【0013】第1のチャコールキャニスタ1aの蒸発燃
料室4は第1の蒸発燃料導管7および開閉弁8を介して
燃料タンク9の燃料注入管10に連結され、第2のチャ
コールキャニスタ1bの蒸発燃料室4は第2の蒸発燃料
導管11を介して第1の蒸発燃料導管7に連結される。
車両ボディー12には燃料注入蓋13がピボットピン1
4により回動可能に取付けられている。開閉弁8は燃料
注入蓋13の開閉動作に応動し、燃料注入蓋13が閉じ
られているときには開閉弁8は閉弁状態に保持され、燃
料タンク9内に燃料を注入すべく燃料注入蓋13が開か
れると開閉弁8が開弁せしめられる。
【0014】開閉弁8が開弁せしめられると燃料タンク
9内に発生している蒸発燃料が各蒸発燃料導管7,11
を介して対応する蒸発燃料室4内に送り込まれ、次いで
蒸発燃料は第1の活性炭層2aおよび第2の活性炭層2
b内に送り込まれて夫々第1の活性炭層2a内の活性炭
および第2の活性炭層2b内の活性炭に吸着される。一
方、各蒸発燃料室4はパージ導管15を介して機関の吸
気管16内に接続される。予め定められた機関運転状態
のときに各活性炭に吸着された蒸発燃料は活性炭から脱
離され、脱離した蒸発燃料はパージ導管15を介して吸
気管16内に送り込まれる。
【0015】図1に示されるように蒸発燃料導管7はほ
ぼまっすぐに延びる直管部分7aを有し、蒸発燃料導管
11はこの直管部分7aに上流方向に向けて斜めに連結
されている。一方、開閉弁8が開弁せしめられると燃料
タンク9内から蒸発燃料が流出するがこの蒸発燃料は分
子量の大きな成分と分子量の小さな成分を含んでいる。
ところでこの場合、分子量の大きな燃料成分は微少液滴
の形、即ちミストの形をなしており、これに対して分子
量の小さい燃料成分はガス状をなしている。従って分子
量の大きな燃料成分の方が分子量の小さい燃料成分に比
べてはるかに重量が重くなっている。従って燃料タンク
9から流出した蒸発燃料が直管部分7aに達すると重量
の重い分子量の大きな成分は慣性力によって主に直管部
分7a内にまっすぐに進み、蒸発燃料導管7を介して第
1の活性炭層2a内に送り込まれる。斯くして蒸発燃料
導管11内には重量の軽い分子量の小さな成分が送り込
まれることになり、従って第2の活性炭層2b内には主
に分子量の小さな成分が送り込まれることになる。従っ
て図1に示す実施例では直管部分7aを有する蒸発燃料
導管7と蒸発燃料導管11とが第1の活性炭層2aおよ
び第2の活性炭層2b内に送り込むべき蒸発燃料を分子
量の大きい成分と分子量の小さい成分とに分離する分離
手段を構成している。
【0016】このようにこの実施例では分子量の大きい
成分は主に細孔の平均径が大きい第1の活性炭層2a内
に送り込まれるので第1の活性炭層2aにおいて蒸発燃
料の良好な吸着脱離作用が行われる。一方、細孔の平均
径が小さい第2の活性炭層2b内には主に分子量の小さ
な成分が送り込まれるので第2の活性炭層2bにおいて
も蒸発燃料の良好な吸着脱離作用が行われる。従ってい
ずれの活性炭層2a,2bにおいても蒸発燃料の良好な
吸着脱離作用が行われることになり、それによって吸着
能力が低下するのを阻止することができることになる。
【0017】図2に別の実施例を示す。この実施例では
チャコールキャニスタ1の内部に蒸発燃料の流通可能な
フィルタ17が配置され、このフィルタ17によって第
1の活性炭層2aと第2の活性炭層2bとが分離されて
いる。また、この実施例でも蒸発燃料導管7,11によ
って蒸発燃料を分子量の大きな成分と分子量の小さな成
分とに分離する分離手段が構成されているがこの実施例
では蒸発燃料導管7が円弧状に湾曲しつつ延びており、
蒸発燃料導管11は蒸発燃料導管7の湾曲中心側の側壁
に連結されている。
【0018】この実施例では開閉弁8が開弁したときに
分子量の大きな燃料成分からなる重量の重いミストは蒸
発燃料導管7の外方側の内壁面に沿って流れるために分
子量の大きな成分を更に良好に分離でき、それによって
第1の活性炭層2a内に送り込まれる蒸発燃料のうちの
分子量の大きな成分の割合を一層増大することができ
る。一方、蒸発燃料、特に分子量の小さな成分は活性炭
層内において蒸発燃料の濃度の濃い方から薄い方に向け
て徐々に拡散することが知られている。図2に示される
実施例では第1の活性炭層2a内にミストが送り込まれ
るので第1の活性炭層2a内の濃度の方が第2の活性炭
層2b内の濃度よりも濃くなり、従って第1の活性炭層
2a内に送り込まれた蒸発燃料のうちで分子量の小さな
成分はフィルタ17を通って第2の活性炭層2b内に拡
散し、第2の活性炭層2b内に吸着される。従ってこの
実施例では活性炭層2a,2bの全体を蒸発燃料の吸着
のために効率よく使用できるという利点がある。
【0019】図3に更に別の実施例を示す。この実施例
では蒸発燃料導管7に対する蒸発燃料導管11の開口部
に分子量の小さな燃料成分のみを通過させ、分子量の大
きな燃料成分の通過を阻止するフィルタ18が配置され
る。従ってこの実施例では第1の活性炭層2a内に分子
量の大きな燃料成分が送り込まれ、第2の活性炭層2b
内へは分子量の小さな燃料成分が送り込まれる。
【0020】図4に更に別の実施例を示す。この実施例
ではフィルタ17を介して隣接配置された第1の活性炭
層2aと第2の活性炭層2bに対して共通の蒸発燃料室
4が設けられており、この蒸発燃料室4内に開口する蒸
発燃料導管7の蒸発燃料導入口19が第1の活性炭層2
aの一側端面の中央部に指向されている。従ってこの実
施例では開閉弁8が開弁すると分子量の大きな成分から
なる重量の重いミストは慣性力によって主に第1の活性
炭層2a内に送り込まれ、分子量の小さな成分は蒸発燃
料室4内に拡散した後に第2の活性炭層2b内に送り込
まれる。従って第2の活性炭層2b内へは主に分子量の
小さな成分が送り込まれることになる。また、第1の活
性炭層2a内に送り込まれた蒸発燃料のうちで特に分子
量の小さな成分はフィルタ17を通過して第2の活性炭
層2b内に拡散し、第2の活性炭層2b内に吸着され
る。
【0021】なお、この実施例では蒸発燃料室4および
蒸発燃料導入口19が蒸発燃料を分子量の大きな成分と
分子量の小さな成分とに分離する分離手段を構成してい
る。
【0022】
【発明の効果】チャコールキャニスタの吸着能力を向上
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】チャコールキャニスタの側面断面図である。
【図2】チャコールキャニスタの別の実施例を示す側面
断面図である。
【図3】チャコールキャニスタの更に別の実施例を示す
側面断面図である。
【図4】チャコールキャニスタの更に別の実施例を示す
側面断面図である。
【符号の説明】
1…チャコールキャニスタ 2a,2b…活性炭層 3…大気圧室 4…蒸発燃料室 7,11…蒸発燃料導管 9…燃料タンク

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 第1の活性炭層と第2の活性炭層からな
    る少くとも2つの活性炭層を有し、第1の活性炭層の活
    性炭の細孔の平均径を第2の活性炭層の活性炭の細孔の
    平均径よりも大きくしたチャコールキャニスタにおい
    て、第1の活性炭層および第2の活性炭層内に送り込む
    べき蒸発燃料を分子量の大きい成分と分子量の小さい成
    分とに分離する分離手段を具備し、分子量の大きい成分
    を主に第1の活性炭層内に送り込むと共に分子量の小さ
    い成分を主に第2の活性炭層内に送り込むようにしたチ
    ャコールキャニスタ。
  2. 【請求項2】 上記第1の活性炭層と第2の活性炭層が
    蒸発燃料の流通可能なフィルタを介して隣接配置されて
    いる請求項1に記載のチャコールキャニスタ。
  3. 【請求項3】 上記第1の活性炭層および第2の活性炭
    層の一側に共通の蒸発燃料室を設け、該第1の活性炭層
    および第2の活性炭層内に送り込むべき蒸発燃料を該蒸
    発燃料室内に導入すると共に該蒸発燃料の導入口を第1
    の活性炭層に指向させた請求項1に記載のチャコールキ
    ャニスタ。
JP23987895A 1995-09-19 1995-09-19 チャコールキャニスタ Pending JPH0988738A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120137659A1 (en) * 2007-11-12 2012-06-07 Ford Global Technologies, Llc Hydrocarbon Retaining System Configuration for Combustion Engine
US9206721B2 (en) 2008-06-13 2015-12-08 Kohler Co. Cyclonic air cleaner

Cited By (3)

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