JPH0648376A

JPH0648376A - 折畳み式ボート

Info

Publication number: JPH0648376A
Application number: JP5136151A
Authority: JP
Inventors: Alex R Kaye; アレックス・アール・ケイ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-06-05
Filing date: 1993-06-07
Publication date: 1994-02-22
Anticipated expiration: 2011-10-16
Also published as: US5524570A; SG64378A1; DE69309151D1; EP0573012B1; EP0573012A3; ATE150713T1; US5372085A; JP2544293B2; ZA933767B; EP0573012A2; BR9302150A; DE69309151T2

Abstract

(57)【要約】【目的】全ての位置にて略密封され、ボート内への侵
水を防止し且つボートの側部及び底部における簡単なシ
ール構造であるにも拘わらず、海上巡航可能であるよう
にしたことを特徴とする折畳み式ボートを提供するこ
と。【構成】底部パネル１８、２０及び側部パネル１４、
１６を有するボート１０である。付勢可能な隔板１２は
該隔板とパネルとの間にシール２８を有する。後部シー
ト板の上のモータ取り付け台が後方に且つ隔板を越えて
突出し、モータの支持手段を提供する。帆船は、ティラ
ー８４により制御される舵８５を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、小型ボートの改良に関
し、特に、車の側部又は頂部に乗せて運び得るように略
平坦な状態に折り畳むことの出来る折畳み式ボートに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】折畳み式のボートは、ボートに関する技
術分野で既に知られている。このような折畳み式ボート
は、米国特許第4,911,095号、同第2,346,081号、同第2,
353,013号、同第3,032,784号、同第3,108,295号、同第
3,139,634号、同第3,228,042号、同第3,648,309号にそ
れぞれ開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】折畳み式ボートの主な
特徴は、ボートのトランサム領域である。該トランサム
領域とボートの底部パネル及び側部パネルとの接続部分
が漏洩無しであることが重要がある。又、該トランサム
に船外モータを取り付けるための措置を講ずることも重
要である。殆んどの小型ボートは、オールを使用せず
に、かかる船外モータによって駆動されるため、このこ
とは殆んどの場合に妥当する。

【０００４】スポーツ等のためこの型式のボートに対す
る需要が不断に存在するため、絶えず、改良が試みられ
ており、本発明は、従来技術に優る顕著な利点を有す
る、折畳み式ボートの分野における幾つかの改良点を実
現するものである。

【０００５】本発明の主たる目的は、可撓性であり且つ
剛性である隔板であって、該隔板から後方に突出するこ
との出来るモータ取り付け台を収容することの出来る隔
板を備える改良された折畳み式ボートであって、全ての
位置にて略密封され、ボート内への侵水を防止し且つボ
ートの側部及び底部における簡単なシール構造であるに
も拘わらず、海上巡航可能であるようにしたことを特徴
とする折畳み式ボートを提供することである。

【０００６】本発明の別の目的は、ボートの底部の位置
まで下降させ、次に、後方に移動させることの出来る剛
性な隔板であって、トランサムの背面部分上の舌状片、
又は突起を後方に動かし且つボートの底部及び側部パネ
ルの前向きの開放端部溝、又はスロットと密封関係に受
け入れることが出来るようにした剛性な隔板を提供する
ことである。このように、二段階から成る方法におい
て、トランサムを所定位置に下降させ、次に、後方に動
かすことが出来る。トランサム上の舌状片は、ゴム等の
ような付勢可能又は弾性的材料で形成し、耐水性があり
且つ水中で長時間耐えることが出来る液体密の嵌め状態
を実現し、ボートの内部を常に略乾燥状態に保つことが
可能である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、オールではな
く、船外モータを使用するあらゆる型式の水上クルーズ
に使用するのに特に適したボートを実現する種々の改良
点を備える改良された折畳み式ボートに関するものであ
る。本発明は、ヒンジ止め状に相互に接続された一対の
下方パネル又は底部パネルと、それぞれの底部パネル又
は下方パネルにヒンジ止めされた一対の側部パネルと、
を有するボートを使用するものであり、可撓性、又は弾
性的な隔板、又は可撓性のトランサムを設け、ユニーク
なシールを利用して、その隔板、又は可撓性のトランサ
ムをボートのパネルに接続するものである。

【０００８】後方シート板に関係するモータ取り付け台
を設け、幾つかの角度を有する金属板が該シートに取り
付けられ且つ該シートから、更に隔板を越えて後方に突
出し、その上にモータを着脱可能に取り付けることの出
来る垂直ブロック又は支持体を提供するようにしたこと
も更なる改良点である。

【０００９】本発明の特徴及び改良は、又、ティラーに
よって制御される舵を備え、該ティラーが何等かの適当
な方法で弾性的、又は可撓性の隔板に回転可能に取り付
けられる帆船にも適用可能である。

【００１０】別型式の変位可能なモータ取り付け台は、
そのモータ取り付け台の横断面が三角形であり、その取
り付け台がボートの側部で二つの位置の一方に回転可能
に取り付け得るようにされ、取り付け台が一つの位置に
あるとき、該取り付け台が隔板の直ぐ前のシートとして
機能し、別の位置にあるときは、取り付け台の必須の部
分の取り付けパネルとして機能する一方、該部材の前方
部分は、同様にシートとして機能するようにしたもので
ある。該隔板は、モータを該隔板に取り付けることが望
ましいとき、隔板自体と共に折り畳まれ、隔板を補強し
且つ安定させる剛性なパネルを収容し得るようにするこ
とが出来る。

【００１１】

【実施例】本発明のその他の目的は、本発明を図示する
添付図面に関する以下の詳細な説明から明らかになるで
あろう。

【００１２】本発明の折畳み式ボートは、全体として、
符号１０で示してあり、以下に説明するようなある種の
用途において付勢可能なトランサムとして略機能する後
方の折畳み式隔板１２を備えている。ボート１０は、一
対の側部パネル１４、１６を備え、これら側部パネル１
４、１６は、それぞれの底部パネル１８、２４を側部パ
ネル１４、１６に相互に接続するヒンジ線２２、２６を
形成する手段と、底部パネル１８、２０を相互に接続す
るヒンジ線２４を形成する手段と、を更に備えている。
該ボート１０は、側部パネル１４、１６がそれぞれの底
部パネル１８、２０の上方になり、側部パネル１４、１
６がヒンジ式接続部２２、２６によりその閉位置に自然
に偏倚されるような方法で図３に示すように折り畳まれ
る。

【００１３】ボート１０を折り畳んだとき、隔板１２
は、図１、図２に図示するように、弱体化線１２ａ、１
２ｂ、１２ｃに沿って折り畳むことが出来る。折り畳ん
だとき、ボート１０は、車の側部、又は頂部の上に乗せ
てコンパクトで略平坦な状態で運ぶことが出来る。

【００１４】ボート１０を組み立てるためには、側部パ
ネル１４、１６を底部パネル１８、２０から分離するよ
うに動かし、船内シート１３、１５、１７を図１に示す
ように側部パネル１４、１６を跨ぐ所定位置に配置し、
側部パネル１４、１６を分離状態に保持し得るようにす
る。船内シートの各々は、該船内シートの下側に固着さ
れ且つ長手方向の前方及び後方ヒンジ線２４に沿って底
部パネル１８、２０を接続することにより形成される裂
け目内まで下方に伸長し且つ該裂け目の間にきちっと嵌
まるようにした脚部、又はストラット１９を備えてい
る。浮力を得る目的で発泡パネル２１を側部パネル１
４、１６の内側面に使用することが出来る。これと同一
の目的のため、船内シートが発泡パッド２３を備えるよ
うにしてもよい。何らかの適当な方法で取り付け台を所
定位置に配置したとき、ボートの後方から該モータ取り
付け台ブロックを見た状態を示すため、ブロック２５が
隔板１２の中央開口部２７（図３）内に示してある。

【００１５】ヒンジ線２２、２４、２６は、全て図４に
示すものと略同一の構造である。ヒンジ線２４は、底部
パネル１８、２０上に一対の中央フランジ２９、３１か
ら形成される。両面接着テープ３３は、フランジ２９、
３１の間に配置し、ステープル、ボルト等とすることの
出来る締結手段３５によりフランジを互いに押し付け
る。このように、フランジ２９、３１及びテープ３３
は、ボートの長手方向に沿ってボートの略両端まで伸長
する水密シールを形成する。これらシールは、ヒンジ線
２２、２４、２６に形成される。カバー３７を各ヒンジ
線に対してそれぞれ囲繞関係に配置し、上述のようにし
て形成された水密シールを促進し、又は該水密シールを
少なくとも覆うようにする。カバー３７は、図２、図５
に図示するようにボート上の他の位置にも配置する。

【００１６】隔板１２と側部パネル１４、１６、並びに
底部パネル１８、２０との間にシール２８が形成され
る。この目的上、隔板１２は、下方フランジ３０と、一
対の側部フランジ３２と、を備えており、下方フランジ
３０が二つのテープストリップ３４上になり、該テープ
ストリップ３４は、両面接着テープとし、該テープスト
リップ３４は、それぞれ底部パネル１８、２０に係合す
るようにする。ステープ、ボルト等のような締結具３６
がフランジ３０を底部パネル１８、２０に締め付ける。

【００１７】ボートの中央にて、底部パネル１８、２０
は、締結具３６により互いに且つ図７に非圧縮状態で示
した圧縮発泡シール３８に固着されるフランジ１８ａ、
２０ａを備えている。発泡部材３８は、図５に示した形
態に圧縮されたとき、底部パネル１８、２０のフランジ
１８ａ、２０ａの接続部を密封する。一対の両面接着テ
ープ部分１９ａがシール３８と隣接するフランジ１８
ａ、２０ａとの間に設けられる。シール３８は、長さが
25.4ｍｍ乃至50.8ｍｍ（1インチ乃至2インチ）の範囲に
あり、最初は、図７に図示するような楔形の形状をして
いる。

【００１８】図６には、ヒンジ線２６と同一のヒンジ線
２２の詳細が示してある。この目的上、側部１４は、テ
ープ部分４０ａに隣接するフランジ１４ａを備えてお
り、該テープ部分４０ａは同様に隔板１２のフランジ３
２に隣接している。フランジ３２は、一側部でテープ部
分４０ａに及び反対側で両面接着テープ部分４２に係合
する部分３２ａを備えている。隔板１２のフランジ３０
は、一側部で部分４２に係合し、フランジ３０と底部パ
ネル１８との間でテープ３４のフランジ４４ａに係合す
るフランジ３０ａを備えている。締結具４６がフランジ
及びテープ部分との組立て体を所定位置に固着する。図
６の構造体は、ヒンジ線２２、２６の各々にて水密継手
を提供し、しかも、図３に示した方法でボート１０を折
り畳むことを許容する。

【００１９】図８乃至図１０には、開口部２７が形成さ
れたボート１０用のモータ取り付け台組立体４８が示し
てある。この目的上、シート４９が側部パネル１４、１
６間の距離を着脱可能に跨ぎ、締結具５２により金属製
の角部材５１を固着することの出来る水平方向に平坦な
面５０（図１０）を提供する。角部材５１は、シート４
９の中央に配置され、開口部２７を通って上方及び後方
に伸長し、部材５１の後端の直角の伸長部分５２に達す
る。木製ブロック５３が部材５１の上方部分に固着され
且つ該上方部分から垂直方向に伸長している。該木製ブ
ロック５３は、船外モータをボート１０に取り付けるの
に使用される。締結具５４が該木製ブロック５３を部材
５１に固着する。

【００２０】ボート１０の隔板１２を補強するため、隔
板１２には、図１１に図示するような剛性パネル５５、
５６、５７、５８を設けることが出来る。これら剛性パ
ネルは、該パネルが固着される隔板部分と略同一の形状
をしている。これら剛性パネルは、ボートを折り畳むと
き、隔板と共に折り畳まれる。これら剛性パネルは、隔
板１２をその弱体化線１２ａ、１２ｂ、１２ｃに沿って
ヒンジ止めするのを妨害することはない。締結具５９を
使用してパネル５５、５６、５７、５８を隔板１２に固
着することが出来る。

【００２１】ボート１０をその作用可能な状態に膨張さ
せるとき、隔板１２を補強するため、剛性板６０を締結
具６１により隔板１２に着脱可能に結合し、パネル５
５、５６、６７、５８と隔板１２との接続部分を補強す
ることが出来る。剛性板６０は、木製又は金属製とし、
隔板１２に対する着脱を迅速に行い、隔板１２の収縮又
は拡張を許容することが出来る。

【００２２】別型式のモータ取り付け台が図１２乃至図
１４に示されており、ここで、第一のパネル７１を有す
るシート部材７０は、第二のパネル７２にヒンジ止め状
に固着され、パネル７１、７２間に直角の接続部分を形
成する。シャフト７３は、パネル７１、７２の接続部で
部材７０に固着され、又、シャフトの両端は、図１４に
図示するように、何等かの適当な方法でボート１０の側
部パネルバ１４、１６に固着される。

【００２３】モータを使用しないとき、部材７０は、図
１２に示す作用位置にあり、この場合、部材７１の上面
は、シートとして機能することが出来る。隔板１２の開
口部２７は使用しない。

【００２４】モータをボート１０に取り付けようとする
とき、シート部材７０は図１２に見て、１／４回転だけ
時計方向に回転させ、図１３に示した位置にする。次
に、モータを部材７１に取り付けることが出来る。モー
タを部材７１に固着する間に、部材７０が動かないよう
にする一又は二以上の突張り７４を設けることが出来
る。図１４には、部材７１が開口部２７に隣接し、その
ため、モータは、部材７１に容易に取り付け、又、隔板
１２から後方に伸長させることが出来る。

【００２５】図１４Ａ、図１４Ｂには、トランサム１２
を有するボート１０のシート７２ａが示してある。脚部
７３がシート７２ａをボートの底部に支持する。シート
板７１ａが図１４Ａに示した点線位置から実線位置まで
動くことが出来るように、シート板７１ａは、枢着ピン
７５により板７２ａに取り付けられる。点線位置にある
とき、シート７１ａは、モータ取り付け台として機能す
ることが出来る。図１４Ａの実線位置にあるとき、シー
ト７１ａは、シート７２ａ上に重ね合わされる追加的な
シートとして機能することが出来る。

【００２６】図１５には、シート８３上でマストの基部
に固着されたマスト８２に取り付けた帆８１を有する帆
船として使用するときのボート１０が示してある。その
他のシート８３をボートの内側に設けることが出来、
又、舵８５を制御するティラー８４が設けられる。隔板
１２は、図１１に示した方法で補強することが出来る
が、補強しなくてもよい。ティラー８４は、図８乃至図
１０に示したモータ取り付け台、又は図１２乃至図１４
に示したモータ取り付け台を使用して隔板１２上に任意
の適当な方法で取り付けることが出来る。

【００２７】図１６乃至図１９には、側部１４、１６、
及びヒンジ線２２、２４、２６を有する底部パネル１
８、２０を備えるボート１０が示してある。隔板、又は
トランサム１２は、ボートの底部パネルの上面に結合さ
れる細長い部材８４の溝８２内に嵌まる突起８０が設け
られた正面下方縁端を備えている。

【００２８】部材８４が取り付けられたボート１０が図
３に示した形態に関節動作し得るようにするため、ヒン
ジ線２４の存在に対応すべく、部材８４は、前後に分離
させる。同様に、部材８４は、ヒンジ線２２、２６に対
応し得るように前後に分離する。部材８４は、一側部１
４からその反対側１６まで伸長する前方を向いたそのス
ロット８２を備え、同様に、部材８８は、それぞれ、側
部パネル１４、１６の各々の沿って上方に伸長し、隔板
１２上の舌状片又は突起９２を受け入れるスロット又は
溝９０をその各側部に提供する。

【００２９】図１６、図１７及び図１９には、隔板を底
部スロット８２及び側部スロット８３に整合する位置に
下降させようとするときの隔板１２の位置が示してあ
る。このように、隔板１２をボート１０に結合するため
には、該隔板１２は、フランジ８０の底部が底部パネル
１８、２０の上面に係合する迄、図１７に示す位置に下
降させる。この隔板１２の下降程度は、図１７に参照符
号８５で示してある。

【００３０】この下降位置に達したならば、次に、隔板
１２は後方に押し、部材８０が図１８に示す位置に達す
るまで、隔板１２のフランジ８０をスロット８０内に移
動させる（図１７）。この位置にあるとき、突起８０
は、スロット８０内に着脱可能に受け入れられ、スロッ
ト８０を形成する内面と密封関係となる。又、隔板１２
の突起９２は、その二つの側部でスロット９０を形成す
る内面と密封関係となる。部材８４、８６を分離させる
ためには、当然、ヒンジ線２２、２４、２６を横断しな
ければならないが、ヒンジ線が取り付け部材８４、８６
を横断する箇所に、必要であれば、適当な密封手段を設
けることが出来る。例えば、取り付け部材８４、８６と
パネル１４、１６、１８、２０との間に両面接着テープ
部分を使用してもよい。

【００３１】図２０及び図２１には、ボート１０の別の
実施例が図示されており、ここで、剛性なトランサム１
２ａは、図１及び図２に関して上述したように付勢可能
であるトランサム１２の前方に配置することが出来る。
トランサム１２ａは、一対の側縁を有し、これ共に、発
泡密封ストリップ９０がボート１０の隣接する側壁及び
底壁の内面に係合可能に固着される。同様に、トランサ
ム１２ａの反対側は、発泡ストリップ９０を有し、その
底部は、図２１に図示するように、発泡ストリップ９１
を有する。

【００３２】トランサム１２ａを図２０に示す所定位置
に保持するため、図２２に詳細に図示する一対の作用ヒ
ンジ９３が締結具９４によりボート１０の隣接する側壁
１４に固着される。該ヒンジ９３は、トランサム１２ａ
により支持されたねじボルト９７を受け入れる穴９６を
有する。作用ヒンジ９３をトランサム１２ａに固着すべ
く、ボルト９７には、ナットが螺合されている。

【００３３】

【発明の効果】本発明は、可撓性の隔板をボルトと共に
折り畳むことが出来、又、該隔板を使用して、ボートの
操作を妨害したり、ボートの乗客の邪魔になつたりせず
にボート後部にモータを取り付けることが出来る。

【００３４】プラスチック材料を互いに結合する場合の
ように、適当なときは、ヘラボンド（Hellerbond）法を
採用することが望ましい。この方法は、外面から生ずる
熱に依存せずに、材料を結合するのに有効である。この
方法によれば、溶接強度の迅速な結合が実現される。接
続する材料を通る磁界によって相互接続部に直接、熱が
発生され、伝熱の必要性がない。この内部の発熱は、厚
材料、補強材料、種類の異なる材料、又、熱の影響を受
け易い材料を結合するときに特に有効である。例えば、
この方法は、部材８４、８８（図１６乃至図１８）を隣
接面に結合するのに適当である。上述の各種の実施例の
他の部分も又ヘラボンド法により結合させることが出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の改良された折畳み式ボートの斜視図で
ある。

【図２】ボート後部における折畳み可能な隔板を示すボ
ートの部分斜視図である。

【図３】パネルをヒンジ止めし、又はボートを折り畳む
ためパネルを折り畳む方法を示すボート後部の概略図で
ある。

【図４】図１の線４−４に沿った拡大断面図である。

【図５】ボートの背面図である。

【図６】ボートの底部パネルとボートの側部パネルとの
接続部の拡大断面図である。

【図７】ボートの底部パネルの中央部分にシールを形成
する発泡プラスチックインサートの斜視図である。

【図８】ボートの後部における折畳み式隔板用の改良さ
れたモータ取り付け台を示す図５と同様の図である。

【図９】図８のモータ取り付け台及びボートの平面図で
ある。

【図１０】図９の線１０−１０に沿った断面図である。

【図１１】剛性パネルにより支持されているが、図３に
示した方法で折り畳み可能な隔板を示す図５と同様の図
である。

【図１２】格納位置にて回転可能なシート状部材である
本発明のモータ取り付け台の別の実施例の概略図的な側
面図である。

【図１３】モータ取り付け台が後部隔板に対して作用位
置にあるときの部材を示す図１２と同様の図である。

【図１４】１４は、枢着軸線により隔板付近でボートの
側部パネルに取り付けられた図１３に示すモータ取り付
け台部材の平面図である。１４Ａは、図１２乃至図１４
のモータ取り付け台と同様のモータ取り付け台の別の実
施例の縦断面図である。１４Ｂは、図１２乃至図１４の
モータ取り付け台と同様のモータ取り付け台の別の実施
例の斜視図である。

【図１５】帆船として使用されるときの折畳み式ボート
の斜視図である。

【図１６】トランサムをボートの底部パネル上に下降さ
せ、次に後方に動かし、ボートの底部及び側部パネルに
対する密封係止状態にした折畳み式ボート後部の略剛性
なトランサムの平面図である。

【図１７】ボートの底部パネルに対して係止状態になる
ように横方向に動かされる前のトランサムの断面図であ
る。

【図１８】ボートの底部パネルに係止されるトランサム
を示す図１７と同様の図である。

【図１９】ボートの側部パネルがトランサムに係止され
る位置にトランサムを動かす方法を示すボートの一側部
の平面図である。

【図２０】別型式のトランサムを備えるボートの概略図
的な平面図である。

【図２１】別型式のトランサムを備えるボートの背面図
である。

【図２２】図２０及び図２１のボートのトランサムの取
り付け手段の拡大部分図である。

【符号の説明】

１０折畳み式ボート１２隔板１２ａ弱体化線１２ｂ弱体化
線１３船内シート１４パネル１５船内シート１６パネル１７船内シート１８側部パネ
ル１９ストラット２０側部パネ
ル２１発泡パネル２２ヒンジ式
接続部２３発泡パッド２４ヒンジ線２５ブロック２６ヒンジ式
接続部２８シール２９中央フラ
ンジ３０フランジ３１中央フラ
ンジ３２側部フランジ３３接着テー
プ３４テープストリップ３５締結手段３６締結具３７カバー３８発泡シール

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一対の底部パネルと、それぞれの前記底
部パネルにヒンジ止めされた一対の側部パネルとを備
え、前記パネルの各々が後縁端を有する折畳み式ボート
において、可撓性の隔板であって、該隔板を略コンパクトな状態に
折り畳むのを許容する折畳み線を有し、底部後方フラン
ジと、一対の側縁フランジとを有する可撓性の隔板と、前記隔板の前記フランジをそれぞれのパネルの後縁端に
結合する手段と、前記パネルの後縁端と前記隔板のフランジとの接続部を
密封し、前記ボートの折り畳み又は展開を許容する一
方、前記接続部における漏洩を阻止する手段とを備える
ことを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項２】請求項１に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記密封手段が、前記隔板のフランジの間に設けら
れた発泡要素と、前記フランジを互いに締め付ける締結
具手段とを備えることを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項３】請求項２に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記密封手段が前記発泡要素と各フランジとの間に
設けられた両面接着テープストリップをそれぞれ備える
ことを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項４】請求項１に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記密封手段が前記フランジの間に設けられた両面
接着テープストリップを備えることを特徴とする、折畳
み式ボート。
【請求項５】請求項１に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記隔板を安定化させるべくその隣接する折畳み線
の間で前記隔板に固着された多数の剛性パネルを備える
ことを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項６】請求項１に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記パネルが木製であり且つ前記隔板のそれぞれの
パネルに対して略相補的であることを特徴とする、折畳
み式ボート。
【請求項７】請求項５に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記密封手段が弾性的な発泡要素を備え、前記発泡
要素が最初に楔形の形状であり、更に、前記発泡要素の
長さが25.4ｍｍ乃至76.2ｍｍ（1インチ乃至3インチ）の
範囲にあることを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項８】請求項５に記載の折畳み式ボートにおい
て、前端及び後端を有するモータ取り付け台が設けら
れ、その隔板の付近で前記ボート内にシートが設けら
れ、前記モータ取り付け台が一端において前記シートに
取り付けられ、その他端において前記モータに取り付け
られる細長い部材を備えることを特徴とする、折畳み式
ボート。
【請求項９】請求項８に記載の折畳み式ボートにおい
て、前記隔板が貫通孔を備え、前記部材は、離間した略
平行な一対の要素と、前記シートに固着され得るように
した正面要素と、前記隔板の開口部を通って伸長し得る
ようにした後部要素とを備え、これによりブロック材を
前記後部要素上に配置し、モータが該ブロック材上に固
着されるようにしたことを特徴とする、折畳み式ボー
ト。
【請求項１０】請求項１に記載の折畳み式ボートにお
いて、前記隔板が、貫通孔と、互いに直角の一対の面を
有するシートと、前記シートを前記ボートに枢動可能に
取り付け、前記面の一つが略水平位置から隔板の前記穴
を略直角に横断する位置まで動き得るようにする手段と
を有し、これにより、前記部材が水平であるとき、前記
第一の面をシートとして使用することが出来、前記部材
が垂直位置にあるとき、前記面がモータ取り付け台とし
て機能し得るようにしたことを特徴とする、折畳み式ボ
ート。
【請求項１１】請求項１０に記載の折畳み式ボートに
おいて、前記第二の面を前記隔板の開口部を横断して着
脱可能に取り付ける一又は二以上の突張りが設けられる
ことを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項１２】請求項１に記載の折畳み式ボートにお
いて、前記ボートが、帆マストと、前記マストに設けら
れた帆と、前記トランザムに枢動可能に取り付けた舵
と、前記舵に結合されるチラーとを備えることを特徴と
する、折畳み式ボート。
【請求項１３】請求項１に記載の折畳み式ボートにお
いて、前記隔板の底部に設けられた第一の密封手段と、
そのそれぞれの側部に設けられた第二及び第三の密封手
段とを備え、前記第一の密封手段、前記第二の密封手
段、及び第三の密封手段の各々が、細長い突起と、前記
突起の各々を受け入れる細長いスロットを形成する手段
とを備えることを特徴とする、折畳み式ボート。
【請求項１４】請求項１３に記載の折畳み式ボートに
おいて、前記第一の密封手段が前記ボートの底部パネル
に固着された細長い部材を備え、第一の密封手段の前記
突起が前記隔板の底縁端に設けられ、前記第二及び第三
の密封手段の各々が前記ボートのそれぞれの側部パネル
に固着された細長い部材を備え、前記第二の密封手段及
び前記第三の密封手段の前記突起が前記ボートのそれぞ
れの側部パネル上に設けられることを特徴とする、折畳
み式ボート。