JPH0575911U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 異なる色のレンズを一体に形成したアウター
レンズを有する車両用灯具における、異なる色のレンズ
境界部における見栄えを改善する。 【構成】 一の色（白色）のレンズ１２の一部を相対的
に凹設し、この凹設部分に他の色（赤色）のレンズ１４
を積層して一体化し、かつ白色レンズ１２の凹設部分の
境界部に形成される段部と、赤色レンズ１４の縁部との
間に溝部Ｖを設ける。この溝部Ｖによって白色レンズの
段部と赤色レンズの縁部とが相互に離間され、赤色が滲
んで見えることが防止され、境界部における見栄えを改
善する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は異なる色のレンズを積層したアウターレンズを有する車両用灯具に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のリアコンビネーションランプ等の車両用灯具は、赤色のテール＆スト ップランプ、アンバー色のターンシグナルランプ、白色のバックアップランプを 一体的に構成するために、これらランプの異なる色のレンズをそれぞれ縁部にお いて衝き合わせて接合している。この衝き合わせに際しては、異なる色の樹脂を インサート成形し、或いは２色成形したものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような衝き合わせレンズでは、接合部において異なる色の樹脂の接合面が レンズの厚さ方向にわたって形成されるため、レンズの斜め方向から接合部を見 ると、接合面において各樹脂の色が重なって見え、色の滲みが生じるなど外観上 の見栄えが悪くなるという問題がある。 本考案の目的は、このような異なる色のレンズを一体に形成したアウターレン ズにおける、異なる色のレンズ境界部における見栄えを改善した車両用灯具を提 供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の車両用灯具は、一の色のレンズの一部を相対的に凹設し、この凹設部 分に他の色のレンズを積層して一体化し、かつ前記凹設部分の境界部に形成され る段部と前記他の色のレンズの縁部との間に溝部を設けた構成とする。

【０００５】

【作用】

一の色のレンズの段部と、他の色のレンズの縁部とが溝部によって相互に離間 され、異なる色のレンズが重なって見えることが防止され、その境界部の見栄え を改善する。

【０００６】

【実施例】

次に、本考案について図面を参照して説明する。図２は本考案をリアコンビネ ーションランプに適用した一実施例の正面図、図１はそのＡ−Ａ線縦断面図、図 ３はＢ─Ｂ線縦断面図、図４は一部の分解斜視図である。図２に示すように、こ こでは灯具を上下三段に区画し、上下の段にそれぞれテール＆ストップランプ１ を構成し、中央段を左右に区画し、一方をターンシグナルランプ２とし、他方を バックアップランプ３としている。又、下段のテール＆ストップランプ１のレン ズにはリフレックスリフレクタ４が設けられる。

【０００７】 図１、図３及び図４に示すように、灯具ボディ１１は全体を容器状に形成し、 その内部には別体に形成したシェード１７を内装し、灯具ボディ１１に一体に固 定している。このシェード１７は、上底板１７ａ，下底板１７ｂ，これらの底板 を２つの灯室に区画する隔板１７ｃ，側板１７ｄ等とで棚状に形成し、灯具ボデ ィ１１の内面に接着剤で固定して前記各ランプの灯室を画成する。又、各灯室に 対応する灯具ボディ１１の背面には電球取付穴を開設し、夫々にはソケット１５ で支持した電球１６を装着する。

【０００８】 そして、ターンシグナルランプ２の電球には、アンバー色したインナーキャッ プ１８を被せるようにし、前記シェード１７に設けた支持柱１７ｅにその嵌合部 １８ａを嵌合させることで支持させる。又、前記各灯室の前側にはフレネルステ ップ等を設けた白色のインナーレンズ１９を装着する。その上で、前記灯具ボデ ィ１１の前側開口にアウターレンズ１２を取着する。このアウターレンズ１２は その周縁に設けたシール脚１２ａを灯具ボディ１１の周縁に設けた凹溝１１ａに 嵌入してシール剤１３でシールするとともに、前記各ランプの境界に沿って内面 に設けたシール脚１２ｂを前記シェード１７に設けた凹溝１７ｆに嵌入してシー ル剤１３でシールすることで灯具ボディ１１への取着を行っている。

【０００９】 前記アウターレンズ１２は白色レンズで形成されるとともに、テール＆ストッ プランプ１に対応する部分には赤色のレンズ１４を一体に積層した構成とされて いる。図１に示すように、白色レンズ１２はターンシクナルランプ２の領域に対 して予めテール＆ストップランプ１の領域を相対的に凹ませた断面構造としてお き、この凹ませた領域の表面に赤色レンズ１４を積層成形して一体化している。 そしてこの場合、図５（ａ）に拡大図示するように、白色レンズ１２を凹ませる ことで段部１２ｃが形成されるが、赤色レンズ１４の縁部と前記段部１２ｃとの 間に隙間を設け、両者間に溝部Ｖを形成している。

【００１０】 この溝部Ｖを設けることにより、白色レンズ１２の段部１２ｃと赤色レンズ１ ４の縁部が重なって見えることがなく、この部分における色の滲みが防止でき、 灯具の外観の見栄えが改善される。因みに、溝部Ｖを設けていないと、同図（ｂ ）のように、段部１２ｃを形成する際に通常生じる凹部（これを「ひけ」と称す る）１２ｃ′に赤色レンズ１４の縁部が侵入された状態となり、この部分が従来 におけるインサート成形或いは２色成形の接合部において生じる接合面と同様な 状態となり、この部分の見栄えが低下される。

【００１１】 更に、図６（ａ）に示すように、白色レンズ１２に形成されたシール脚１２ａ の箇所においては、灯具ボディ１１の凹溝１１ａに嵌入された際に係合穴１１ｂ に係合してレンズの位置決めを行う突起１２ｄが外面の複数箇所に形成されるが 、赤色レンズ１４はこの突起１２ｄと略同一高さとなるようにその周縁部１４ａ の肉厚寸法ｔを他の部分よりも大きくしている。或いは、同図（ｂ）のように赤 色レンズ１４の周縁部に段部１４ｂを形成し、この部分の肉厚寸法を選択的に大 きくしている。

【００１２】 更には、同図（ｃ）のように、白色の樹脂１２Ａを白色レンズ１２に一体的に 接合してその部分の肉厚を大きくした上で、その上に均一厚さの赤色レンズ１４ を積層させるようにしてもよい。 このようにすることで、突起１２ｄによる係合穴１１ｂとの係合を確実なもの とし、レンズの位置決め、及び灯具ボディ１１に対する取着を安定なものとする 。したがって、同図（ｄ）に示すように、従来行われていた白色レンズ１２の一 部１２ｅを凹設して赤色レンズ１４の周縁部１４ａと突起１２ｄとの高さを等し くする構造が不要となり、白色レンズ１２の成形を容易にし、かつその金型構造 の簡略化を図ることができる。

【００１３】 尚、図７に灯具の背面構造を示すように、各ランプ１６のソケット１５に接続 される複数本のコード２０は、一括されてテープ２１で二重巻に束ねられ、灯具 ボディ１１の背面に設けた係止片１１Ａの穴に挿通させて保持させているが、こ のとき一本以上のコード２０を束ねた部分から枝分かれさせるようにテーピング しておけば、係止片１１Ａに挿通させたときに枝分かれしたコード２０が係止片 １１Ａと係合し、テーピングしたコード全体が係止片１１Ａから抜け出ることが 防止でき、確実な保持が確保できる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、一の色のレンズに他の色のレンズを積層して多 色のレンズを構成する際に、一の色のレンズに設けた段部と他の色のレンズの縁 部との間に溝部を形成しているので、これらレンズの境界部において両色が混ざ って色が滲んで見えることが防止でき、この種の積層レンズを用いた灯具の外観 上の見栄えを改善することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における図２のＡ−Ａ線断面
図である。

【図２】本考案の一実施例の正面図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】本考案の一実施例のアウターレンズを分離した
状態の斜視図である。

【図５】アウターレンズの要部の拡大断面図である。

【図６】アウターレンズのシール脚の拡大断面図であ
る。

【図７】灯具ボディの背面の一部の斜視図である。

【符号の説明】

１ テール＆ストップランプ ２ ターンシグナルランプ ３ バックアップランプ １１ 灯具ボディ １２ 白色レンズ（アウターレンズ） １４ 赤色レンズ １６ ランプ １７ シェード ２０ コード

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 異なる色のレンズを一体に形成したアウ
   ターレンズを備える車両用灯具において、一の色のレン
   ズを部分的に凹設し、この凹設部分に他の色のレンズを
   積層して一体化し、かつ前記凹設部分の境界部に形成さ
   れる段部と前記他の色のレンズの縁部との間に溝部を設
   けたことを特徴とする車両用灯具。