JP2592672Y2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、２つのランプが一体
に組み込まれたタイプの車両用灯具に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両用灯具としては、例えば図
２に示した様なリヤコンビネーションランプ１がある。

【０００３】このリヤコンビネーションランプ１は、図
２(b)，(c)，(d)に示した一つのランプハウジング２
と、図２(a)に示した２つの半透明で色の異なるキャッ
プ状のレンズ３，４を有する。例えば、レンズ３はスト
ップランプ用の赤色に着色され、レンズ４はターンシグ
ナルランプ用に黄色に着色されている。

【０００４】ランプハウジング２は、図２(c)，(d)に示
した様に第１，第２の開口端５ａ，６ａが同一側に向け
られたバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部５，
６と、両開口端５ａ，６ａの隣接部間を一体に結合する
結合壁７と、この結合壁７の開口端５ａ，６ａ側縁部に
沿ってそれぞれ突設された第１，第２の仕切壁８，９
と、この第１，第２の仕切壁８，９間に形成された脚挿
入溝１０と、両開口端５ａ，６ａの結合壁７以外の部分
に沿って両開口端５ａ，６ａを囲む様に延びて脚挿入溝
１０の両端に対応する部分に交差部１１ａを形成し且つ
脚挿入溝１０より低く形成された環状脚取付溝１１を備
えている。

【０００５】また、レンズ３，４は色が異なるのみで構
造は同じであるので、レンズ３に付いてのみ構成を詳説
し、レンズ４のレンズ３と同一部分に付いては同一符号
に「´」を付けた符号を付してその説明は省略する。

【０００６】このレンズ３は、図２(b)に示した様に、
開口端５ａに対向する対向壁１２と、対向壁１２の周縁
の環状取付溝１１に沿う部分に連設されて且つ開口端５
ａの環状脚取付溝１１に沿う側部を覆う側壁１３と、側
壁１３の内面に沿って一体に設けられ且つ先端部が環状
脚取付溝内１１に挿入された取付脚１４と、対向壁１２
の周縁の脚挿入溝１０に沿う部分に連設され且つ脚挿入
溝１０に挿入された仕切脚１５を備えている。尚、取付
脚１４は環状脚取付溝１１内にホットメルト材料１４ａ
で固着されている。

【０００７】しかも、側壁１３及び取付脚１４の交差部
１１ａに対応する両端と仕切壁８及び仕切脚１５の交差
部１１ａに対応する両端との間には空間１６が形成され
ている。また、レンズ３とハウジング部５との間にはバ
ルブ室１７が形成され、バルブ室１７にはバルブ１８が
配設されている。

【０００８】このリヤコンビネーションランプ１では、
バルブ１８からの光のうち赤色光がレンズ３を透過して
制動状態であることを後続車に知らせ、バルブ１８´か
らの光のうち黄色光がレンズ４を透過して右左折方向を
後続車に知らせることになる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この様
な構成のリヤコンビネーションランプ１では、側壁１３
及び取付脚１４の交差部１１ａに対応する両端と仕切壁
８及び仕切脚１５の交差部１１ａに対応する両端との間
には空間１６が形成されているため、バルブ室１７内の
バルブ１８からの光の一部が図２(a)，(c)の矢印１９で
示した如く、側壁１３や取付脚１４に反射すると共に空
間１６を介して隣のバルブ室１７´内に侵入する。ま
た、同様にしてバルブ室１７´内のバルブ１８´からの
光の一部も隣のバルブ室１７に侵入することになる。こ
の様に、一方のバルブ室１７（又は１７´）の光の一部
が交差部１１ａ対応する部分から洩れて他方（隣り）の
バルブ室１７´（又は１７）に侵入するは好ましくな
い。

【００１０】そこで、この考案は、一方のバルブ室のバ
ルブの光が２つのハウジング部間の脚挿入溝と環状脚取
付溝との交差部に対応する部分の空間から他方のバルブ
室に洩れて侵入するのを防止できる車両用灯具を提供す
ることを目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、この考案は、第１，第２の開口端が同一側に向けら
れたバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部と、該
両開口端の隣接部間を一体に結合する結合壁と、該結合
壁の前記第１，第２の開口端側縁部に沿ってそれぞれ突
設された第１，第２の仕切壁と、該第１，第２の仕切壁
間に形成された脚挿入溝と、前記両開口端の前記結合壁
以外の部分に沿って前記両開口端を囲む様に延びて前記
脚挿入溝の両端に対応する部分に交差部を形成し且つ前
記脚挿入溝より低く形成された環状脚取付溝を備えるラ
ンプハウジングが設けられ、前記各開口端に対向する対
向壁と、該対向壁の周縁の前記環状取付溝に沿う部分に
連設されて且つ前記各開口端の環状脚取付溝に沿う側部
を覆う側壁と、該側壁の内面に沿って一体に設けられ且
つ先端部が前記環状脚取付溝内に挿入固着された取付脚
と、前記対向壁の周縁の前記脚挿入溝に沿う部分に連設
され且つ前記脚挿入溝に挿入された仕切脚を備えるキャ
ップ状のレンズが一対設けられていると共に、前記側壁
及び取付脚の前記交差部に対応する両端と前記仕切壁及
び仕切脚の前記交差部に対応する両端との間に空間が形
成されている車両用灯具において、前記開口端から突出
し且つ前記仕切壁と交差する方向に前記環状脚取付溝に
沿って若干延びる遮光壁が前記仕切壁の両端に連設され
ている車両用灯具としたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】この様な構成によれば一方のバルブ室のバルブ
の光の一部が２つのハウジング部間の脚挿入溝と環状脚
取付溝との交差部側に向けて投光されても、この光は仕
切壁の両端に設けた遮光壁で他方のバルブ室に洩れて侵
入するのが阻止されることになる。

【００１３】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図１に基づいて
説明する。この図１は、この考案に係る車両用灯具の一
例としてリヤコンビネーションランプ１を示したもので
ある。

【００１４】このリヤコンビネーションランプ１は、図
１(b)，(c)，(d)に示した一つのランプハウジング２
と、図１(a)に示した２つの半透明で色の異なるキャッ
プ状のレンズ３，４を有する。例えば、レンズ３はスト
ップランプ用の赤色に着色され、レンズ４はターンシグ
ナルランプ用に黄色に着色されている。

【００１５】ランプハウジング２は、図１(c)，(d)に示
した様に第１，第２の開口端５ａ，６ａが同一側に向け
られたバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部５，
６と、両開口端５ａ，６ａの隣接部間を一体に結合する
結合壁７と、この結合壁７の開口端５ａ，６ａ側縁部に
沿ってそれぞれ突設された第１，第２の仕切壁８，９
と、この第１，第２の仕切壁８，９間に形成された脚挿
入溝１０と、両開口端５ａ，６ａの結合壁７以外の部分
に沿って両開口端５ａ，６ａを囲む様に延びて脚挿入溝
１０の両端に対応する部分に交差部１１ａを形成し且つ
脚挿入溝１０より低く形成された環状脚取付溝１１を備
えている。

【００１６】また、レンズ３，４は色が異なるのみで構
造は同じであるので、レンズ３に付いてのみ構成を詳説
し、レンズ４のレンズ３と同一部分に付いては同一符号
に「´」を付けた符号を付してその説明は省略する。

【００１７】このレンズ３は、図１(b)に示した様に、
開口端５ａに対向する対向壁１２と、対向壁１２の周縁
の環状取付溝１１に沿う部分に連設されて且つ開口端５
ａの環状脚取付溝１１に沿う側部を覆う側壁１３と、側
壁１３の内面に沿って一体に設けられ且つ先端部が環状
脚取付溝内１１に挿入された取付脚１４と、対向壁１２
の周縁の脚挿入溝１０に沿う部分に連設され且つ脚挿入
溝１０に挿入された仕切脚１５を備えている。尚、取付
脚１４は環状脚取付溝１１内にホットメルト材料１４ａ
で固着されている。

【００１８】しかも、側壁１３及び取付脚１４の交差部
１１ａに対応する両端と仕切壁８及び仕切脚１５の交差
部１１ａに対応する両端との間には空間１６が形成され
ている。また、レンズ３とハウジング部５との間にはバ
ルブ室１７が形成され、バルブ室１７にはバルブ１８が
配設されている。

【００１９】更に、仕切壁８，９の両端には、開口端５
ａ，６ａから突出し且つ仕切壁８，９と交差する方向に
環状脚取付溝１１に沿って若干延びる遮光壁２０，２０
´が一体に連設されている。

【００２０】次に、この様な構成の車両用灯具の作用を
説明する。

【００２１】この様な構成のリヤコンビネーションラン
プ１では、バルブ１８からの光の内赤色光がレンズ３を
透過して制動状態であることを後続車に知らせ、バルブ
１８´からの光の内黄色光がレンズ４を透過して右左折
方向を後続車に知らせることになる。

【００２２】また、この様な構成のリヤコンビネーショ
ンランプ１では、側壁１３及び取付脚１４の交差部１１
ａに対応する両端と仕切壁８及び仕切脚１５の交差部１
１ａに対応する両端との間には空間１６が形成されてい
ても、仕切壁８，９の両端に遮光壁２０，２０´が一体
に連設されているので、一方のバルブ室１７のバルブ１
８の光の一部が図１(a)，(c)のごとく２つのハウジング
部５，６間の脚挿入溝１０と環状脚取付溝１１との交差
部１１ａ側に向けて投光されても、この光は仕切壁８，
９の両端に設けた遮光壁２０，２０´で他方のバルブ室
１８´に洩れて侵入するのが阻止されることになる。
尚、同様にしてバルブ室１７´内のバルブ１８´からの
光の一部が隣のバルブ室１７に侵入するのも阻止される
ことになる。

【００２３】

【効果】この考案は、以上説明したように、レンズに設
けた側壁及び取付脚の交差部に対応する両端とランプハ
ウジングに設けた仕切壁及び仕切脚の交差部に対応する
両端との間には空間が形成されていても、ランプハウジ
ングの仕切壁の両端に遮光壁が一体に連設されているの
で、一方のバルブ室のバルブの光の一部が２つのハウジ
ング部間の脚挿入溝と環状脚取付溝との交差部側に向け
て投光されても、この光は仕切壁の両端に設けた遮光壁
で他方のバルブ室に洩れて侵入するのが阻止されること
になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a)はこの考案に係る車両用灯具の部分平面
図、(b)は図１(a)のＡ−Ａ線に沿う断面図、(c)は図１
(b)のＢ−Ｂ線に沿う断面図、(d)は図１(a)，(b)のラン
プハウジングの要部概略斜視図である。

【図２】(a)は従来の車両用灯具の部分平面図、(b)は図
２(a)のＣ−Ｃ線に沿う断面図、(c)は図２(b)のＤ−Ｄ
線に沿う断面図、(d)は図２(a)，(b)のランプハウジン
グの要部概略斜視図である。

【符号の説明】

１…リヤコンビネーションランプ（車両用灯具） ２…ランプハウジング ３，４…レンズ ５…第１のハウジング部 ５ａ…開口端 ６…第２のハウジング部 ６ａ…開口端 ７…結合壁 ８…第１の仕切壁 ９…第２の仕切壁 １０…脚挿入溝 １１…環状脚取付溝 １１ａ…交差部 １３，１３´…側壁 １４，１４´…取付脚 １５，１５´…仕切脚 １６，１６´…空間 １７，１７´…バルブ室 １８，１８´…バルブ ２０，２０´…遮光壁

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１，第２の開口端が同一側に向けられ
   たバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部と、該両
   開口端の隣接部間を一体に結合する結合壁と、該結合壁
   の前記第１，第２の開口端側縁部に沿ってそれぞれ突設
   された第１，第２の仕切壁と、該第１，第２の仕切壁間
   に形成された脚挿入溝と、前記両開口端の前記結合壁以
   外の部分に沿って前記両開口端を囲む様に延びて前記脚
   挿入溝の両端に対応する部分に交差部を形成し且つ前記
   脚挿入溝より低く形成された環状脚取付溝を備えるラン
   プハウジングが設けられ、 前記各開口端に対向する対向壁と、該対向壁の周縁の前
   記環状取付溝に沿う部分に連設されて且つ前記各開口端
   の環状脚取付溝に沿う側部を覆う側壁と、該側壁の内面
   に沿って一体に設けられ且つ先端部が前記環状脚取付溝
   内に挿入固着された取付脚と、前記対向壁の周縁の前記
   脚挿入溝に沿う部分に連設され且つ前記脚挿入溝に挿入
   された仕切脚を備えるキャップ状のレンズが一対設けら
   れていると共に、 前記側壁及び取付脚の前記交差部に対応する両端と前記
   仕切壁及び仕切脚の前記交差部に対応する両端との間に
   空間が形成されている車両用灯具において、 前記開口端から突出し且つ前記仕切壁と交差する方向に
   前記環状脚取付溝に沿って若干延びる遮光壁が前記仕切
   壁の両端に連設されていることを特徴とする車両用灯
   具。