JPH0629844Y2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH0629844Y2 JPH0629844Y2 JP5800589U JP5800589U JPH0629844Y2 JP H0629844 Y2 JPH0629844 Y2 JP H0629844Y2 JP 5800589 U JP5800589 U JP 5800589U JP 5800589 U JP5800589 U JP 5800589U JP H0629844 Y2 JPH0629844 Y2 JP H0629844Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outside air
- lens
- housing
- finisher
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 Ａ．産業上の利用分野 本考案は、例えばプロジェクタヘッドランプ等の車両用
灯具に関する。
灯具に関する。
Ｂ．従来の技術 第３図は従来のプロジェクタヘッドランプの構成を示す
図である。このプロジェクタヘッドランプは、ハウジン
グ１０と、このハウジング１０の前面に取付けられたレ
ンズ２０とを有し、ハウジング１０内に設けられた不図
示のバルブからの光をリフレクタ１３で反射させた後、
レンズ２０を介して前方に光を照射する。ハウジング１
０の背面には、外気導入用の孔１１が形成され、グロメ
ット３２を介してこの孔１１からハウジング１０内に外
気が導入される。これにより、ハウジング１０内で空気
の対流が起こり、レンズ２０の内面がくもることが防止
される。
図である。このプロジェクタヘッドランプは、ハウジン
グ１０と、このハウジング１０の前面に取付けられたレ
ンズ２０とを有し、ハウジング１０内に設けられた不図
示のバルブからの光をリフレクタ１３で反射させた後、
レンズ２０を介して前方に光を照射する。ハウジング１
０の背面には、外気導入用の孔１１が形成され、グロメ
ット３２を介してこの孔１１からハウジング１０内に外
気が導入される。これにより、ハウジング１０内で空気
の対流が起こり、レンズ２０の内面がくもることが防止
される。
Ｃ．考案が解決しようとする課題 しかしながら、第３図のように、車両前方からの見栄え
向上のためレンズ２０の後部にフィニッシャ３１が配置
されているものにあっては、レンズ２０とフィニッシャ
１２との間の空間では対流が発生しないため、レンズ２
０の内面がくもりやすいという問題がある。
向上のためレンズ２０の後部にフィニッシャ３１が配置
されているものにあっては、レンズ２０とフィニッシャ
１２との間の空間では対流が発生しないため、レンズ２
０の内面がくもりやすいという問題がある。
本考案の技術的課題は、見栄えを低下させずに上記レン
ズ内面のくもりを防止することにある。
ズ内面のくもりを防止することにある。
Ｄ．課題を解決するための手段 一実施例を示す第１図により説明すると、本考案に係る
車両用灯具は、光源１２を収納するハウジング１０の前
面にレンズ２０を設け、このレンズ２０の後方にレンズ
２０との間に空間Ｒを形成するごとくフィニッシャ３１
を設け、このフィニッシャ３１の上下両縁部をハウジン
グ１０内方に折り曲げ、この折り曲げ部３１Ａ，３１Ｂ
とレンズ２０の上下内面との間に上記空間Ｒと連通する
間隙を形成し、ハウジング１０に外気導入用の一対の孔
１６ａ，１６ｂを設け、上側の折り曲げ部３１Ａにおけ
る側方一端側と下側の折り曲げ部３１Ｂにおける側方他
端側に外気導入口３１ａ，３１ｂをそれぞれ設け、これ
らの外気導入口３１ａ，３１ｂとハウジング１０の一対
の外気導入孔１６ａ，１６ｂとをホース３３ａ，３３ｂ
でそれぞれ連通し、これにより上記技術的課題を解決す
る。
車両用灯具は、光源１２を収納するハウジング１０の前
面にレンズ２０を設け、このレンズ２０の後方にレンズ
２０との間に空間Ｒを形成するごとくフィニッシャ３１
を設け、このフィニッシャ３１の上下両縁部をハウジン
グ１０内方に折り曲げ、この折り曲げ部３１Ａ，３１Ｂ
とレンズ２０の上下内面との間に上記空間Ｒと連通する
間隙を形成し、ハウジング１０に外気導入用の一対の孔
１６ａ，１６ｂを設け、上側の折り曲げ部３１Ａにおけ
る側方一端側と下側の折り曲げ部３１Ｂにおける側方他
端側に外気導入口３１ａ，３１ｂをそれぞれ設け、これ
らの外気導入口３１ａ，３１ｂとハウジング１０の一対
の外気導入孔１６ａ，１６ｂとをホース３３ａ，３３ｂ
でそれぞれ連通し、これにより上記技術的課題を解決す
る。
Ｅ．作用 レンズ２０とフィニッシャ３１との間の空間Ｒの側方一
端側には上部に、他方他端側には下部にそれぞれ外気導
入用ホース３３ａ，３３ｂが連通されており、この空間
Ｒに導入される外気は、側方一端側の上部と側方他端側
の下部との間で斜めに対流し、これによりレンズ２０裏
面の全域においてそのくもりが防止される。
端側には上部に、他方他端側には下部にそれぞれ外気導
入用ホース３３ａ，３３ｂが連通されており、この空間
Ｒに導入される外気は、側方一端側の上部と側方他端側
の下部との間で斜めに対流し、これによりレンズ２０裏
面の全域においてそのくもりが防止される。
なお、本考案の構成を説明する上記Ｄ項およびＥ項で
は、本考案を分かり易くするために実施例の図を用いた
が、これにより本考案が実施例に限定されるものではな
い。
は、本考案を分かり易くするために実施例の図を用いた
が、これにより本考案が実施例に限定されるものではな
い。
Ｆ．実施例 第１図および第２図により、本考案をプロジェクタヘッ
ドランプを用いた車両用灯具に適用した場合の一実施例
を説明する。
ドランプを用いた車両用灯具に適用した場合の一実施例
を説明する。
第２図は、この車両用灯具を車両後方から見た図、第１
図はそのＩ−Ｉ線に沿って切断した断面図であり、第３
図と同様な箇所には同一の符号を付す。ハウジング１０
の内部には、光源としてのバルブ１２と、このバルブ１
２からの光を反射するリフレクタ１３と、インナーレン
ズ１４と、シェード１５とから成るプロジェクトヘッド
ランプＰＬが設けられ、リフレクタ１３による反射光
は、シェード１５でカットラインが形成され、インナー
レンズ１４およびレンズ２０を介して車両前方に照射さ
れる。３１は、レンズ２０の後部に配設された目隠し用
のフィニッシャであり、このフィニッシャ３１が設けら
れているためハウジング１０の内部が外部から見えるこ
とがない。
図はそのＩ−Ｉ線に沿って切断した断面図であり、第３
図と同様な箇所には同一の符号を付す。ハウジング１０
の内部には、光源としてのバルブ１２と、このバルブ１
２からの光を反射するリフレクタ１３と、インナーレン
ズ１４と、シェード１５とから成るプロジェクトヘッド
ランプＰＬが設けられ、リフレクタ１３による反射光
は、シェード１５でカットラインが形成され、インナー
レンズ１４およびレンズ２０を介して車両前方に照射さ
れる。３１は、レンズ２０の後部に配設された目隠し用
のフィニッシャであり、このフィニッシャ３１が設けら
れているためハウジング１０の内部が外部から見えるこ
とがない。
ハウジング１０の背面には、その横方向の一端上部およ
び他端下部に外気導入用の一対の孔１６ａ，１６ｂがそ
れぞれ穿設されており、この孔１６ａ，１６ｂには、グ
ロメット３２ａ，３２ｂがそれぞれ装着されている。一
方、フィニッシャ３１の上下両縁には、ハウジング内方
に延在される折曲げ部３１Ａ，３１Ｂが設けられ、この
折曲げ部３１Ａ，３１Ｂを不図示の位置でハウジング１
０に固定してフィニッシャ３１がハウジング１０に固着
される。折曲げ部３１Ａ，３１Ｂとレンズ２０の上下内
面との間には所定の間隙が設けられるとともに、上折曲
げ部３１Ａの側方一端側には外気導入口３１ａが、下折
曲げ部３１Ｂの側方他端側には外気導入口３１ｂがそれ
ぞれ設けられている。そして、これらの外気導入口３１
ａ，３１ｂとハウジング１０の外気導入孔１６ａ，１６
ｂとはそれぞれホース３３ａ，３３ｂで接続されてい
る。
び他端下部に外気導入用の一対の孔１６ａ，１６ｂがそ
れぞれ穿設されており、この孔１６ａ，１６ｂには、グ
ロメット３２ａ，３２ｂがそれぞれ装着されている。一
方、フィニッシャ３１の上下両縁には、ハウジング内方
に延在される折曲げ部３１Ａ，３１Ｂが設けられ、この
折曲げ部３１Ａ，３１Ｂを不図示の位置でハウジング１
０に固定してフィニッシャ３１がハウジング１０に固着
される。折曲げ部３１Ａ，３１Ｂとレンズ２０の上下内
面との間には所定の間隙が設けられるとともに、上折曲
げ部３１Ａの側方一端側には外気導入口３１ａが、下折
曲げ部３１Ｂの側方他端側には外気導入口３１ｂがそれ
ぞれ設けられている。そして、これらの外気導入口３１
ａ，３１ｂとハウジング１０の外気導入孔１６ａ，１６
ｂとはそれぞれホース３３ａ，３３ｂで接続されてい
る。
以上の構成により、外気がグロメット３２ａ，３２ｂ，
外気導入孔１６ａ，１６ｂ，ホース３３ａ，３３ｂ，外
気導入口３１ａ，３１ｂを介してフィニッシャ３１とレ
ンズ２０との間の空間Ｒに導かれる。外気導入口３１
ａ，３１ｂは、フィニッシャ３１の車両横方向における
一端上部および他端下部にそれぞれ設けられているの
で、導入された外気は上記空間Ｒを斜めに横断するごと
く全体を対流し、レンズ２０の裏面全体がくもりにくく
なり、またくもった場合でも晴やすくなる。さらに、こ
れらの外気導入口３１ａ，３１ｂは、ハウジング１０内
に折曲げられた折曲げ部３１Ａ，３１Ｂに設けられてい
るので外部から目立たず、見栄えが悪化することがな
い。
外気導入孔１６ａ，１６ｂ，ホース３３ａ，３３ｂ，外
気導入口３１ａ，３１ｂを介してフィニッシャ３１とレ
ンズ２０との間の空間Ｒに導かれる。外気導入口３１
ａ，３１ｂは、フィニッシャ３１の車両横方向における
一端上部および他端下部にそれぞれ設けられているの
で、導入された外気は上記空間Ｒを斜めに横断するごと
く全体を対流し、レンズ２０の裏面全体がくもりにくく
なり、またくもった場合でも晴やすくなる。さらに、こ
れらの外気導入口３１ａ，３１ｂは、ハウジング１０内
に折曲げられた折曲げ部３１Ａ，３１Ｂに設けられてい
るので外部から目立たず、見栄えが悪化することがな
い。
なお以上では、プロジェクタヘッドランプについて説明
したが、その他の形式のヘッドランプを有する車両用灯
具にも本考案を適用できる。
したが、その他の形式のヘッドランプを有する車両用灯
具にも本考案を適用できる。
Ｇ．考案の効果 本考案によれば、ハウジングに外気導入用の一対の孔を
設けるとともに、フィニッシャのほぼ対角線上の位置に
一対の外気導入口をそれぞれ設け、これらの外気導入孔
と外気導入口とを一対のホースでそれぞれ接続したの
で、外気導入孔，ホースおよび外気導入口を介して外気
がフィニッシャとレンズとの間の空間に導かれ、これに
よりこの空間内で空気が斜めに対流してレンズ裏面全体
がくもりにくくなり、またくもった場合でも晴れやすく
なる。
設けるとともに、フィニッシャのほぼ対角線上の位置に
一対の外気導入口をそれぞれ設け、これらの外気導入孔
と外気導入口とを一対のホースでそれぞれ接続したの
で、外気導入孔，ホースおよび外気導入口を介して外気
がフィニッシャとレンズとの間の空間に導かれ、これに
よりこの空間内で空気が斜めに対流してレンズ裏面全体
がくもりにくくなり、またくもった場合でも晴れやすく
なる。
第１図および第２図は本考案の一実施例を示し、第１図
は第２図をＩ−Ｉ線に沿って切断した断面図、第２図は
プロジェクタヘッドランプを有する車両用灯具を車両後
方から見た図である。 第３図は従来の車両用灯具を示す断面図である。 １０：ハウジング、１２：バルブ １６ａ，１６ｂ：外気導入孔 ２０：レンズ、３１：フィニッシャ ３１ａ，３１ｂ：外気導入口 ３１Ａ，３１Ｂ：折曲げ部 ３３ａ，３３ｂ：ホース、Ｒ：空間
は第２図をＩ−Ｉ線に沿って切断した断面図、第２図は
プロジェクタヘッドランプを有する車両用灯具を車両後
方から見た図である。 第３図は従来の車両用灯具を示す断面図である。 １０：ハウジング、１２：バルブ １６ａ，１６ｂ：外気導入孔 ２０：レンズ、３１：フィニッシャ ３１ａ，３１ｂ：外気導入口 ３１Ａ，３１Ｂ：折曲げ部 ３３ａ，３３ｂ：ホース、Ｒ：空間
Claims (1)
- 【請求項１】光源を収納するハウジングの前面にはレン
ズが設けられ、このレンズの後方には該レンズとの間に
空間を形成するごとくフィニッシャが設けられ、このフ
ィニッシャの上下両縁部はハウジング内方に折り曲げら
れ、この折り曲げ部とレンズの上下内面との間に前記空
間と連通する間隙が形成され、前記ハウジングには外気
導入用の一対の孔が設けられ、前記上側の折り曲げ部に
おける側方一端側と前記下側の折り曲げ部における側方
他端側には外気導入口がそれぞれ設けられ、これらの外
気導入口と前記ハウジングの一対の外気導入孔とがホー
スでそれぞれ連通されていることを特徴とする車両用灯
具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5800589U JPH0629844Y2 (ja) | 1989-05-19 | 1989-05-19 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5800589U JPH0629844Y2 (ja) | 1989-05-19 | 1989-05-19 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02148507U JPH02148507U (ja) | 1990-12-18 |
| JPH0629844Y2 true JPH0629844Y2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=31583223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5800589U Expired - Lifetime JPH0629844Y2 (ja) | 1989-05-19 | 1989-05-19 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0629844Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-05-19 JP JP5800589U patent/JPH0629844Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02148507U (ja) | 1990-12-18 |
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