JP3115804B2 - 車輌用灯具 - Google Patents
車輌用灯具Info
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- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
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- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
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- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
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- F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、自動車等の車輌
用の灯具に関するものであり、より詳細には、その反射
鏡の構成に関するものである。
用の灯具に関するものであり、より詳細には、その反射
鏡の構成に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】近年
の車輌用灯具においては、車輌デザインの要請等により
矩形に近い外形形状のものが多く採用されているが、そ
のような場合には反射鏡の外形形状も矩形に近いものと
なる。
の車輌用灯具においては、車輌デザインの要請等により
矩形に近い外形形状のものが多く採用されているが、そ
のような場合には反射鏡の外形形状も矩形に近いものと
なる。
【０００３】ところで、反射鏡は一般に回転放物面等の
曲面からなる反射面を有しているが、灯具レイアウト上
の制約等から反射鏡の奥行き寸法を十分確保することが
できない状況下において、上記のような矩形に近い外形
形状の反射鏡を採用した場合には、そのコーナ部まで反
射面を形成することが物理的に困難となり、該コーナ部
については反射面の周囲に形成された非反射面で構成す
ることを余儀なくされる。このため、上記コーナ部はバ
ルブを点灯しても反射光が得られず暗部となってしまう
ので、灯具正面視における見映えが悪くなる、という問
題がある。
曲面からなる反射面を有しているが、灯具レイアウト上
の制約等から反射鏡の奥行き寸法を十分確保することが
できない状況下において、上記のような矩形に近い外形
形状の反射鏡を採用した場合には、そのコーナ部まで反
射面を形成することが物理的に困難となり、該コーナ部
については反射面の周囲に形成された非反射面で構成す
ることを余儀なくされる。このため、上記コーナ部はバ
ルブを点灯しても反射光が得られず暗部となってしまう
ので、灯具正面視における見映えが悪くなる、という問
題がある。
【０００４】この場合において、反射鏡の全領域を多重
反射面で形成して上記コーナ部に非反射面が全く生じな
いようにすることも可能であるが、このような多重反射
面を採用した場合には単一反射面に比して反射鏡の利用
立体角が小さくなるため、その分だけ灯具配光性能が犠
牲になってしまう、という問題がある。
反射面で形成して上記コーナ部に非反射面が全く生じな
いようにすることも可能であるが、このような多重反射
面を採用した場合には単一反射面に比して反射鏡の利用
立体角が小さくなるため、その分だけ灯具配光性能が犠
牲になってしまう、という問題がある。
【０００５】また、反射鏡の全領域を焦点距離の大きな
回転放物面からなる単一反射面で形成して上記コーナ部
に非反射面が全く生じないようにすることも可能である
が、このような反射面を採用した場合にも焦点距離が大
きくなった分だけ反射鏡の利用立体角が小さくなるた
め、上記と同様の問題がある。
回転放物面からなる単一反射面で形成して上記コーナ部
に非反射面が全く生じないようにすることも可能である
が、このような反射面を採用した場合にも焦点距離が大
きくなった分だけ反射鏡の利用立体角が小さくなるた
め、上記と同様の問題がある。
【０００６】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、非反射面からなるコーナ部を有する
反射鏡を備えた車輌用灯具において、灯具配光性能への
影響を最小限に抑えた上で、灯具正面視におけるバルブ
点灯時の灯具の見映えを向上させることができる車輌用
灯具を提供することを目的とするものである。
れたものであって、非反射面からなるコーナ部を有する
反射鏡を備えた車輌用灯具において、灯具配光性能への
影響を最小限に抑えた上で、灯具正面視におけるバルブ
点灯時の灯具の見映えを向上させることができる車輌用
灯具を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願発明は、反射鏡の全
領域を多重反射面等で形成して上記コーナ部に非反射面
が全く生じないようにするのではなく、反射鏡コーナ部
を灯具の見映え向上に寄与するように光らせるのに必要
な範囲で反射鏡を切り欠いて部分的に多重反射面を形成
することにより、上記目的達成を図るようにしたもので
ある。
領域を多重反射面等で形成して上記コーナ部に非反射面
が全く生じないようにするのではなく、反射鏡コーナ部
を灯具の見映え向上に寄与するように光らせるのに必要
な範囲で反射鏡を切り欠いて部分的に多重反射面を形成
することにより、上記目的達成を図るようにしたもので
ある。
【０００８】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、コーナ部を有する反射鏡であって該コーナ部
が反射面の周囲に形成された非反射面からなる反射鏡を
備えた車輌用灯具において、上記反射面の上記コーナ部
近傍部位および上記非反射面の少なくとも一部が対角線
方向に所定幅で切り欠かれるとともに、この切欠き部に
複数の小反射面が対角線方向に階段状に形成されてな
る、ことを特徴とするものである。
たように、コーナ部を有する反射鏡であって該コーナ部
が反射面の周囲に形成された非反射面からなる反射鏡を
備えた車輌用灯具において、上記反射面の上記コーナ部
近傍部位および上記非反射面の少なくとも一部が対角線
方向に所定幅で切り欠かれるとともに、この切欠き部に
複数の小反射面が対角線方向に階段状に形成されてな
る、ことを特徴とするものである。
【０００９】上記「反射面」は、回転放物面等により単
一曲面として形成された反射面であってよいことはもち
ろんであるが、複数の曲面からなる多重反射面であって
もよい。なお、この場合における「多重反射面」は、反
射鏡コーナ部において該多重反射面の周囲に非反射面が
形成されることを前提として形成される多重反射面であ
って、上記「従来の技術および発明が解決しようとする
課題」の欄で述べたような反射鏡コーナ部に非反射面が
全く生じないように形成される多重反射面とは全く別の
概念を有するものである。
一曲面として形成された反射面であってよいことはもち
ろんであるが、複数の曲面からなる多重反射面であって
もよい。なお、この場合における「多重反射面」は、反
射鏡コーナ部において該多重反射面の周囲に非反射面が
形成されることを前提として形成される多重反射面であ
って、上記「従来の技術および発明が解決しようとする
課題」の欄で述べたような反射鏡コーナ部に非反射面が
全く生じないように形成される多重反射面とは全く別の
概念を有するものである。
【００１０】上記「対角線方向」とは、反射鏡の光軸と
反射鏡の上記コーナ部の最外点とを結ぶ直線の方向を意
味するものである。
反射鏡の上記コーナ部の最外点とを結ぶ直線の方向を意
味するものである。
【００１１】上記「所定幅」とは、上記「複数の小反射
面」により反射鏡コーナ部を灯具の見映え向上に寄与す
るように光らせるために必要にして十分な幅を意味する
ものであり、その具体的寸法値は、灯具の見映え向上と
灯具配光性能の低下抑制とのバランスを考慮して適宜設
定すればよい。
面」により反射鏡コーナ部を灯具の見映え向上に寄与す
るように光らせるために必要にして十分な幅を意味する
ものであり、その具体的寸法値は、灯具の見映え向上と
灯具配光性能の低下抑制とのバランスを考慮して適宜設
定すればよい。
【００１２】上記切欠きの対象となる上記「非反射面の
少なくとも一部」に、上記コーナ部の最外点を含むよう
にしてもよいし含まないようにしてもよいが、該最外点
を含むようにすることが、灯具の見映えをより向上させ
る上で好ましい。
少なくとも一部」に、上記コーナ部の最外点を含むよう
にしてもよいし含まないようにしてもよいが、該最外点
を含むようにすることが、灯具の見映えをより向上させ
る上で好ましい。
【００１３】なお、上記「非反射面の少なくとも一部」
とは、非反射面の一部または全部であることを意味する
ものであるが、一部になるか全部になるかは上記所定幅
の設定値と非反射面の大きさとの関係により自然に定ま
るものである。
とは、非反射面の一部または全部であることを意味する
ものであるが、一部になるか全部になるかは上記所定幅
の設定値と非反射面の大きさとの関係により自然に定ま
るものである。
【００１４】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、反射面のコーナ部近傍部位および非反射面の
少なくとも一部が対角線方向に所定幅で切り欠かれてお
り、そして、この切欠き部に複数の小反射面が対角線方
向に階段状に形成されているので、次のような作用効果
を得ることができる。
おいては、反射面のコーナ部近傍部位および非反射面の
少なくとも一部が対角線方向に所定幅で切り欠かれてお
り、そして、この切欠き部に複数の小反射面が対角線方
向に階段状に形成されているので、次のような作用効果
を得ることができる。
【００１５】すなわち、バルブ点灯時、上記各小反射面
からの反射光が得られるので、コーナ部の最外点まで、
あるいは上記切欠き部を設けなかった場合に比してコー
ナ部の最外点近くまで反射鏡を光らせることができ、こ
れにより灯具正面視における灯具の見映えを向上させる
ことができる。
からの反射光が得られるので、コーナ部の最外点まで、
あるいは上記切欠き部を設けなかった場合に比してコー
ナ部の最外点近くまで反射鏡を光らせることができ、こ
れにより灯具正面視における灯具の見映えを向上させる
ことができる。
【００１６】しかも、上記各小反射面が形成されるの
は、反射面のコーナ部近傍部位および非反射面の少なく
とも一部を対角線方向に所定幅で切り欠いた範囲、言い
換えれば反射鏡のコーナ部を灯具の見映え向上に寄与す
るように光らせるために必要にして十分な範囲であるた
め、反射鏡全領域を多重反射面あるいは焦点距離の大き
な回転放物面からなる単一反射面等で形成して上記コー
ナ部に非反射面が全く生じさせないようにした場合に比
して、上記切欠き部両側に位置する反射面領域の利用立
体角を大きく確保することができ、これにより反射鏡配
光性能への影響を最小限に抑えることができる。
は、反射面のコーナ部近傍部位および非反射面の少なく
とも一部を対角線方向に所定幅で切り欠いた範囲、言い
換えれば反射鏡のコーナ部を灯具の見映え向上に寄与す
るように光らせるために必要にして十分な範囲であるた
め、反射鏡全領域を多重反射面あるいは焦点距離の大き
な回転放物面からなる単一反射面等で形成して上記コー
ナ部に非反射面が全く生じさせないようにした場合に比
して、上記切欠き部両側に位置する反射面領域の利用立
体角を大きく確保することができ、これにより反射鏡配
光性能への影響を最小限に抑えることができる。
【００１７】したがって、本願発明によれば、非反射面
からなるコーナ部を有する反射鏡を備えた車輌用灯具に
おいて、灯具配光性能への影響を最小限に抑えた上で、
灯具正面視におけるバルブ点灯時の灯具の見映えを向上
させることができる。
からなるコーナ部を有する反射鏡を備えた車輌用灯具に
おいて、灯具配光性能への影響を最小限に抑えた上で、
灯具正面視におけるバルブ点灯時の灯具の見映えを向上
させることができる。
【００１８】さらに、本願発明においては、上記切欠き
部に形成された各小反射面が上記コーナ部の他の部位に
比して反射鏡の奥まった位置に形成されることとなるの
で、反射鏡の奥行き感が増し、これによりバルブ非点灯
時における灯具の見映え向上をも図ることができる。
部に形成された各小反射面が上記コーナ部の他の部位に
比して反射鏡の奥まった位置に形成されることとなるの
で、反射鏡の奥行き感が増し、これによりバルブ非点灯
時における灯具の見映え向上をも図ることができる。
【００１９】上記構成において、請求項２に記載したよ
うに、上記反射面を回転放物面で構成し、上記複数の小
反射面を、上記反射面と同軸かつ焦点同一で焦点距離の
異なる複数の回転放物面で構成するようにすれば、上記
反射面および上記各小反射面からの反射光が反射鏡前方
へ平行光として照射されることとなるので、反射鏡前方
に配されるレンズによる配光制御を行うことが容易とな
り、かつ、灯具正面視において上記反射面および上記各
小反射面からの反射光を同時に視認することができ、こ
れにより灯具の見映えを一層向上させることができる。
うに、上記反射面を回転放物面で構成し、上記複数の小
反射面を、上記反射面と同軸かつ焦点同一で焦点距離の
異なる複数の回転放物面で構成するようにすれば、上記
反射面および上記各小反射面からの反射光が反射鏡前方
へ平行光として照射されることとなるので、反射鏡前方
に配されるレンズによる配光制御を行うことが容易とな
り、かつ、灯具正面視において上記反射面および上記各
小反射面からの反射光を同時に視認することができ、こ
れにより灯具の見映えを一層向上させることができる。
【００２０】また、上記構成において、請求項３に記載
したように、上記切欠き部を、対角線方向外方に向かっ
て広がる扇状に形成するようにすれば、該切欠き部の両
側壁をバルブからの光が入射しない角度位置関係で形成
することが容易となり、これにより、両側壁からの迷光
発生を効果的に防止することができる。
したように、上記切欠き部を、対角線方向外方に向かっ
て広がる扇状に形成するようにすれば、該切欠き部の両
側壁をバルブからの光が入射しない角度位置関係で形成
することが容易となり、これにより、両側壁からの迷光
発生を効果的に防止することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００２２】図１は、本願発明に係る車輌用灯具の一実
施形態における要部である反射鏡をを示す正面図であ
り、図２および３は、上記反射鏡を灯具の他の構成要素
と共に示す、図１のII-II 線およびIII-III 線断面図で
あり、図４および５は、図１のIV-IV 線およびV-V 線断
面図である。
施形態における要部である反射鏡をを示す正面図であ
り、図２および３は、上記反射鏡を灯具の他の構成要素
と共に示す、図１のII-II 線およびIII-III 線断面図で
あり、図４および５は、図１のIV-IV 線およびV-V 線断
面図である。
【００２３】図２および３に示すように、この車輌用灯
具１０は、車輌前端部右側に取り付けられるヘッドラン
プであって、レンズ１２とボディ１４とで形成された空
間内に反射鏡１６が上下および左右方向に傾動可能に収
容されてなっている。上記反射鏡１６は、その反射面１
８が回転放物面で構成されており、その後頂部に形成さ
れたバルブ挿入孔１６ａには、反射面１８の光軸Ａｘ上
の焦点Ｆ近傍にフィラメントが位置するようにしてバル
ブ（Ｈ４バルブ）２０が挿着固定されている。
具１０は、車輌前端部右側に取り付けられるヘッドラン
プであって、レンズ１２とボディ１４とで形成された空
間内に反射鏡１６が上下および左右方向に傾動可能に収
容されてなっている。上記反射鏡１６は、その反射面１
８が回転放物面で構成されており、その後頂部に形成さ
れたバルブ挿入孔１６ａには、反射面１８の光軸Ａｘ上
の焦点Ｆ近傍にフィラメントが位置するようにしてバル
ブ（Ｈ４バルブ）２０が挿着固定されている。
【００２４】図１に示すように、上記灯具１０は、その
正面視において矩形に近い外形形状を有しており、上記
反射鏡１６も矩形に近い外形形状を有している。また、
図２および３に示すように、上記灯具１０のレンズ１２
は、そのレンズ面が、上端部側および車幅方向外端部側
が後方に変位するようにして上下および左右に傾斜して
いる。上記反射鏡１６も、これに伴い、その前端開口外
周縁１６ｂが上下および左右に傾斜している。
正面視において矩形に近い外形形状を有しており、上記
反射鏡１６も矩形に近い外形形状を有している。また、
図２および３に示すように、上記灯具１０のレンズ１２
は、そのレンズ面が、上端部側および車幅方向外端部側
が後方に変位するようにして上下および左右に傾斜して
いる。上記反射鏡１６も、これに伴い、その前端開口外
周縁１６ｂが上下および左右に傾斜している。
【００２５】このような反射鏡１６の外形形状およびそ
の前端開口縁１６ｂの傾斜のため、図１に示すように、
回転放物面からなる反射面１８の外周縁１８ａの一部
は、上記反射鏡１６の前端開口外周縁１６ｂより内側に
位置している。この場合において、仮に上記反射面１８
を形成しただけであるとすれば、図中２点鎖線で補って
示すように、車幅方向外方側上端コーナ部１６Ａは、反
射面１８の周囲に形成された比較的大きな非反射面２２
Ａで構成されることとなり、車幅方向内方側上端コーナ
部１６Ｂおよび車幅方向外方側下端コーナ部１６Ｃは、
反射面１８の周囲に形成された比較的小さな非反射面２
２Ｂ、２２Ｃで各々構成されることとなり、車幅方向内
方側下端コーナ部１６Ｄのみが反射面１８のままで構成
されることとなる。
の前端開口縁１６ｂの傾斜のため、図１に示すように、
回転放物面からなる反射面１８の外周縁１８ａの一部
は、上記反射鏡１６の前端開口外周縁１６ｂより内側に
位置している。この場合において、仮に上記反射面１８
を形成しただけであるとすれば、図中２点鎖線で補って
示すように、車幅方向外方側上端コーナ部１６Ａは、反
射面１８の周囲に形成された比較的大きな非反射面２２
Ａで構成されることとなり、車幅方向内方側上端コーナ
部１６Ｂおよび車幅方向外方側下端コーナ部１６Ｃは、
反射面１８の周囲に形成された比較的小さな非反射面２
２Ｂ、２２Ｃで各々構成されることとなり、車幅方向内
方側下端コーナ部１６Ｄのみが反射面１８のままで構成
されることとなる。
【００２６】上記のように非反射面で構成された３箇所
のコーナ部１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃはバルブ２０を点灯
しても反射光が得られず暗部となってしまうので、灯具
正面視における見映えが悪くなる。このため、上記３箇
所のコーナ部のうち、車幅方向外方側および車幅方向内
方側の各上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂには、部分的に多
重反射面が形成されている。
のコーナ部１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃはバルブ２０を点灯
しても反射光が得られず暗部となってしまうので、灯具
正面視における見映えが悪くなる。このため、上記３箇
所のコーナ部のうち、車幅方向外方側および車幅方向内
方側の各上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂには、部分的に多
重反射面が形成されている。
【００２７】すなわち、車幅方向外方側上端コーナ部１
６Ａにおいては、反射面１８の該コーナ部近傍部位およ
び非反射面２２Ａの一部（上約半分）が対角線方向に所
定幅で切り欠かれるとともに、この切欠き部２４Ａに５
つの小反射面２６Ａ１、２６Ａ２、２６Ａ３、２６Ａ
４、２６Ａ５が対角線方向に階段状に形成されており、
また、車幅方向内方側上端コーナ部１６Ｂにおいては、
反射面１８の該コーナ部近傍部位および非反射面２２Ｂ
の全部が対角線方向に所定幅で切り欠かれるとともに、
この切欠き部２４Ｂに２つの小反射面２６Ｂ１、２６Ｂ
２が対角線方向に階段状に形成されている。
６Ａにおいては、反射面１８の該コーナ部近傍部位およ
び非反射面２２Ａの一部（上約半分）が対角線方向に所
定幅で切り欠かれるとともに、この切欠き部２４Ａに５
つの小反射面２６Ａ１、２６Ａ２、２６Ａ３、２６Ａ
４、２６Ａ５が対角線方向に階段状に形成されており、
また、車幅方向内方側上端コーナ部１６Ｂにおいては、
反射面１８の該コーナ部近傍部位および非反射面２２Ｂ
の全部が対角線方向に所定幅で切り欠かれるとともに、
この切欠き部２４Ｂに２つの小反射面２６Ｂ１、２６Ｂ
２が対角線方向に階段状に形成されている。
【００２８】上記各切欠き部２４Ａ、２４Ｂは、対角線
方向外方に向かって広がる扇状に形成されている。これ
らのうち切欠き部２４Ａは扇開き角が大きいので、その
両側壁２８Ａａ、２８Ａｂにはバルブ２０からの光は入
射せず、このため、両側壁２８Ａａ、２８Ａｂからの迷
光発生を効果的に防止をすることができる。一方、切欠
き部２４Ｂは扇開き角が小さいので、その両側壁２８Ｂ
ａ、２８Ｂｂのうち上部側壁２８Ｂａにはバルブからの
光が入射してしまう。このため、上部側壁２８Ｂａにつ
いては、これを階段状に形成することにより、配光上問
題のない方向へ光を反射させるようにしている。
方向外方に向かって広がる扇状に形成されている。これ
らのうち切欠き部２４Ａは扇開き角が大きいので、その
両側壁２８Ａａ、２８Ａｂにはバルブ２０からの光は入
射せず、このため、両側壁２８Ａａ、２８Ａｂからの迷
光発生を効果的に防止をすることができる。一方、切欠
き部２４Ｂは扇開き角が小さいので、その両側壁２８Ｂ
ａ、２８Ｂｂのうち上部側壁２８Ｂａにはバルブからの
光が入射してしまう。このため、上部側壁２８Ｂａにつ
いては、これを階段状に形成することにより、配光上問
題のない方向へ光を反射させるようにしている。
【００２９】上記車幅方向外方側上端コーナ部１６Ａの
切欠き部２４Ａに形成された５つの小反射面２６Ａ１、
２６Ａ２、２６Ａ３、２６Ａ４、２６Ａ５は、図４に示
すように、上記反射面１８の光軸Ａｘと同軸かつ焦点同
一で焦点距離の異なる複数の回転放物面で構成されてい
る。そして、最外周の小反射面２６Ａ５は、コーナ部１
６Ａの最外点まで延びている。また、上記車幅方向内方
側上端コーナ部１６Ｂの切欠き部２４Ｂに形成された２
つの小反射面２６Ｂ１、２６Ｂ２は、図５に示すよう
に、上記反射面１８の光軸Ａｘと同軸かつ焦点同一で焦
点距離の異なる複数の回転放物面で構成されている。そ
して、外周側の小反射面２６Ｂ２は、コーナ部１６Ｂの
最外点まで延びている。
切欠き部２４Ａに形成された５つの小反射面２６Ａ１、
２６Ａ２、２６Ａ３、２６Ａ４、２６Ａ５は、図４に示
すように、上記反射面１８の光軸Ａｘと同軸かつ焦点同
一で焦点距離の異なる複数の回転放物面で構成されてい
る。そして、最外周の小反射面２６Ａ５は、コーナ部１
６Ａの最外点まで延びている。また、上記車幅方向内方
側上端コーナ部１６Ｂの切欠き部２４Ｂに形成された２
つの小反射面２６Ｂ１、２６Ｂ２は、図５に示すよう
に、上記反射面１８の光軸Ａｘと同軸かつ焦点同一で焦
点距離の異なる複数の回転放物面で構成されている。そ
して、外周側の小反射面２６Ｂ２は、コーナ部１６Ｂの
最外点まで延びている。
【００３０】図１に示すように、上記車幅方向外方側上
端コーナ部１６Ａの非反射面２２Ａの一部（下約半分）
は切り欠かれることなく非反射面としてそのまま残って
おり、該部分はバルブ点灯時も光ることはないが、対角
線方向にコーナ部１６Ａの最外点まで配置された上記５
つの小反射面２６Ａ１〜２６Ａ５がバルブ点灯時光るた
め、上記非反射面２２Ａの一部が残ることは灯具１０の
見映え上特に問題とはならない。
端コーナ部１６Ａの非反射面２２Ａの一部（下約半分）
は切り欠かれることなく非反射面としてそのまま残って
おり、該部分はバルブ点灯時も光ることはないが、対角
線方向にコーナ部１６Ａの最外点まで配置された上記５
つの小反射面２６Ａ１〜２６Ａ５がバルブ点灯時光るた
め、上記非反射面２２Ａの一部が残ることは灯具１０の
見映え上特に問題とはならない。
【００３１】また、上記車幅方向外方側下端コーナ部１
６Ｃについては、上記のような小反射面形成がなされて
おらず、非反射面２２Ｃがそのまま残っているが、これ
は、非反射面２２Ｃの面積が小さくかつ反射鏡下部は反
射鏡上部ほど灯具１０の見映えに影響を与えないこと、
および、下端コーナ部１６Ｃ近傍の反射面領域はすれ違
いビームにおいてバルブ２０により形成されるカットラ
イン上近傍に位置するため配光機能上重要であり複雑な
反射面形状を採用することは好ましくないことによる。
６Ｃについては、上記のような小反射面形成がなされて
おらず、非反射面２２Ｃがそのまま残っているが、これ
は、非反射面２２Ｃの面積が小さくかつ反射鏡下部は反
射鏡上部ほど灯具１０の見映えに影響を与えないこと、
および、下端コーナ部１６Ｃ近傍の反射面領域はすれ違
いビームにおいてバルブ２０により形成されるカットラ
イン上近傍に位置するため配光機能上重要であり複雑な
反射面形状を採用することは好ましくないことによる。
【００３２】以上詳述したように、本実施形態において
は、反射鏡１６において非反射面からなる３箇所のコー
ナ部１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃのうち、灯具１０の見映え
上問題となる上端コーナ部２箇所１６Ａ、１６Ｂについ
ては、反射面１８のコーナ部近傍部位および非反射面２
２Ａの一部あるいは非反射面１６Ｂの全部が対角線方向
に所定幅で切り欠かれており、そして、車幅方向外方側
上端コーナ部１６Ａの切欠き部２４Ａには５つの小反射
面２６Ａ１〜２６Ａ５が、また、車幅方向内方側上端コ
ーナ部１６Ｂの切欠き部２４Ｂには２つの小反射面２６
Ｂ１、２６Ｂ２が、各々対角線方向に階段状に形成され
ているので、次のような作用効果を得ることができる。
は、反射鏡１６において非反射面からなる３箇所のコー
ナ部１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃのうち、灯具１０の見映え
上問題となる上端コーナ部２箇所１６Ａ、１６Ｂについ
ては、反射面１８のコーナ部近傍部位および非反射面２
２Ａの一部あるいは非反射面１６Ｂの全部が対角線方向
に所定幅で切り欠かれており、そして、車幅方向外方側
上端コーナ部１６Ａの切欠き部２４Ａには５つの小反射
面２６Ａ１〜２６Ａ５が、また、車幅方向内方側上端コ
ーナ部１６Ｂの切欠き部２４Ｂには２つの小反射面２６
Ｂ１、２６Ｂ２が、各々対角線方向に階段状に形成され
ているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００３３】すなわち、バルブ点灯時、上記各小反射面
２６Ａ１〜２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２からの反
射光が得られるので、上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂの最
外点まで反射鏡１６を光らせることができ、これにより
灯具正面視における灯具１０の見映えを向上させること
ができる。
２６Ａ１〜２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２からの反
射光が得られるので、上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂの最
外点まで反射鏡１６を光らせることができ、これにより
灯具正面視における灯具１０の見映えを向上させること
ができる。
【００３４】しかも、上記各小反射面２６Ａ１〜２６Ａ
５および２６Ｂ１、２６Ｂ２が形成されるのは、反射面
１８の上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂ近傍部位および非反
射面２２Ａの一部あるいは非反射面２２Ｂの全部を対角
線方向に所定幅で切り欠いた範囲、言い換えれば反射鏡
１６の上記両上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂを灯具１０の
見映え向上に寄与するように光らせるために必要にして
十分な範囲であるため、反射鏡１６全領域を多重反射面
あるいは焦点距離の大きな回転放物面からなる単一反射
面等で形成して上記両上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂに非
反射面が全く生じさせないようにした場合に比して、上
記各切欠き部２４Ａ、２４Ｂの両側に位置する反射面領
域の利用立体角を大きく確保することができ、これによ
り反射鏡配光性能への影響を最小限に抑えることができ
る。
５および２６Ｂ１、２６Ｂ２が形成されるのは、反射面
１８の上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂ近傍部位および非反
射面２２Ａの一部あるいは非反射面２２Ｂの全部を対角
線方向に所定幅で切り欠いた範囲、言い換えれば反射鏡
１６の上記両上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂを灯具１０の
見映え向上に寄与するように光らせるために必要にして
十分な範囲であるため、反射鏡１６全領域を多重反射面
あるいは焦点距離の大きな回転放物面からなる単一反射
面等で形成して上記両上端コーナ部１６Ａ、１６Ｂに非
反射面が全く生じさせないようにした場合に比して、上
記各切欠き部２４Ａ、２４Ｂの両側に位置する反射面領
域の利用立体角を大きく確保することができ、これによ
り反射鏡配光性能への影響を最小限に抑えることができ
る。
【００３５】したがって、本実施形態によれば、非反射
面からなるコーナ部を有する反射鏡を備えた車輌用灯具
において、灯具配光性能への影響を最小限に抑えた上
で、灯具正面視におけるバルブ点灯時の灯具の見映えを
向上させることができる。
面からなるコーナ部を有する反射鏡を備えた車輌用灯具
において、灯具配光性能への影響を最小限に抑えた上
で、灯具正面視におけるバルブ点灯時の灯具の見映えを
向上させることができる。
【００３６】さらに、本実施形態においては、上記各切
欠き部２４Ａ、２４Ｂに形成された小反射面２６Ａ１〜
２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２が上端コーナ部１６
Ａ、１６Ｂの他の部位に比して反射鏡１６の奥まった位
置に形成されることとなるので、反射鏡１６の奥行き感
が増し、これによりバルブ非点灯時における灯具１０の
見映え向上をも図ることができる。
欠き部２４Ａ、２４Ｂに形成された小反射面２６Ａ１〜
２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２が上端コーナ部１６
Ａ、１６Ｂの他の部位に比して反射鏡１６の奥まった位
置に形成されることとなるので、反射鏡１６の奥行き感
が増し、これによりバルブ非点灯時における灯具１０の
見映え向上をも図ることができる。
【００３７】しかも、本実施形態においては、反射面１
８が回転放物面で構成されており、小反射面２６Ａ１〜
２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２が、反射面１８と同
軸かつ焦点同一で焦点距離の異なる複数の回転放物面で
構成されているので、反射面１８ならびに各小反射面２
６Ａ１〜２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２からの反射
光が反射鏡１６前方へ平行光として照射されることとな
る。このため、反射鏡１６前方に配されたレンズ１２に
よる配光制御を行うことが容易となり、かつ、灯具正面
視において反射面１８ならびに各小反射面２６Ａ１〜２
６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２からの反射光を同時に
視認することができ、これにより灯具１０の見映えを一
層向上させることができる。
８が回転放物面で構成されており、小反射面２６Ａ１〜
２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２が、反射面１８と同
軸かつ焦点同一で焦点距離の異なる複数の回転放物面で
構成されているので、反射面１８ならびに各小反射面２
６Ａ１〜２６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２からの反射
光が反射鏡１６前方へ平行光として照射されることとな
る。このため、反射鏡１６前方に配されたレンズ１２に
よる配光制御を行うことが容易となり、かつ、灯具正面
視において反射面１８ならびに各小反射面２６Ａ１〜２
６Ａ５および２６Ｂ１、２６Ｂ２からの反射光を同時に
視認することができ、これにより灯具１０の見映えを一
層向上させることができる。
【図１】本願発明に係る車輌用灯具の一実施形態におけ
る要部である反射鏡を示す正面図
る要部である反射鏡を示す正面図
【図２】上記反射鏡を灯具の他の構成要素と共に示す、
図１のII-II 線断面図
図１のII-II 線断面図
【図３】上記反射鏡を灯具の他の構成要素と共に示す、
図１のIII-III 線断面図
図１のIII-III 線断面図
【図４】図１のIV-IV 線断面図
【図５】図１のV-V 線断面図
１０ 灯具 １２ レンズ １４ ボディ １６ 反射鏡 １６Ａ 車幅方向外方側上端コーナ部 １６Ｂ 車幅方向内方側上端コーナ部 １６Ｃ 車幅方向外方側下端コーナ部 １６Ｄ 車幅方向内方側下端コーナ部 １８ 反射面 ２０ バルブ ２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ 非反射面 ２４Ａ、２４Ｂ 切欠き部 ２６Ａ１、２６Ａ２、２６Ａ３、２６Ａ４、２６Ａ５
小反射面 ２６Ｂ１、２６Ｂ２ 小反射面 ２８Ａａ、２８Ａｂ 側壁 ２８Ｂａ、２８Ｂｂ 側壁
小反射面 ２６Ｂ１、２６Ｂ２ 小反射面 ２８Ａａ、２８Ａｂ 側壁 ２８Ｂａ、２８Ｂｂ 側壁
Claims (3)
- 【請求項１】 コーナ部を有する反射鏡であって該コ
ーナ部が反射面の周囲に形成された非反射面からなる反
射鏡を備えた車輌用灯具において、 上記反射面の上記コーナ部近傍部位および上記非反射面
の少なくとも一部が対角線方向に所定幅で切り欠かれる
とともに、この切欠き部に複数の小反射面が対角線方向
に階段状に形成されてなる、ことを特徴とする車輌用灯
具。 - 【請求項２】 上記反射面が回転放物面で構成されてお
り、上記複数の小反射面が、上記反射面と同軸かつ焦点
同一で焦点距離の異なる複数の回転放物面で構成されて
いる、ことを特徴とする請求項１記載の車輌用灯具。 - 【請求項３】 上記切欠き部が、対角線方向外方に向か
って広がる扇状に形成されている、ことを特徴とする請
求項１または２記載の車輌用灯具。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07236199A JP3115804B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 車輌用灯具 |
| US08/688,789 US5816680A (en) | 1995-08-22 | 1996-07-31 | Vehicular lamp having improved outer appearance |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07236199A JP3115804B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 車輌用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0963309A JPH0963309A (ja) | 1997-03-07 |
| JP3115804B2 true JP3115804B2 (ja) | 2000-12-11 |
Family
ID=16997255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07236199A Expired - Fee Related JP3115804B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 車輌用灯具 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5816680A (ja) |
| JP (1) | JP3115804B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3280885B2 (ja) * | 1997-05-20 | 2002-05-13 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| FR2803566B1 (fr) * | 2000-01-07 | 2002-05-24 | Valeo Vision | Feu de signalisation apte a engendrer un flux incline, pour vehicule automobile |
| US7178951B1 (en) | 2005-12-08 | 2007-02-20 | Au Optronics Corp. | Direct backlight module |
| US7325962B2 (en) * | 2006-04-04 | 2008-02-05 | Au Optronics Corp. | Direct backlight module |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0097449B1 (en) * | 1982-06-19 | 1986-04-09 | Britax Vega Limited | Vehicle lamp assembly |
| US5075828A (en) * | 1986-05-19 | 1991-12-24 | Musco Corporation | Glare control lamp and reflector assembly and method for glare control |
| US5062030A (en) * | 1990-12-10 | 1991-10-29 | Figueroa Luisito A | Customized light reflector |
| JP2626865B2 (ja) * | 1992-12-25 | 1997-07-02 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯の反射鏡 |
| US5577833A (en) * | 1995-06-13 | 1996-11-26 | Osram Sylvania Inc. | Vehicle headlamp reflector |
-
1995
- 1995-08-22 JP JP07236199A patent/JP3115804B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-07-31 US US08/688,789 patent/US5816680A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5816680A (en) | 1998-10-06 |
| JPH0963309A (ja) | 1997-03-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |