KR100212586B1 - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개선된 외관을 가지는 차량용 램프에 관한 것으로, 반사면의 코너부의 근접부와 인접하는 비반사면의 일부(대략 상반부)는 대각선방향에서 소정폭으로 절결되고, 복수의 소형 반사면은 이 절결부에 대각선 방향으로 계단형으로 형성된다. 전구가 조명될 때 전구의 정면 외관은 소형 반사면으로 부터 제공된 반사광으로 코너부의 최외점에 반사경의 조명을 통해 개선된다. 절결부의 양측상에서 이용할 수 있는 입체각은 코너부에서의 모든 비반사면을 제거하기 위해 반사경의 전체 영역이 다중반사면으로서 형성되는 경우보다 넓으므로, 광분포 성능에 대한 영향이 최소화된다.

Description

차량용 램프

본 발명은 자동차에 사용될 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 이와 같은 램프에 사용되는 반사경에 관한 것이다.

대략 사각형의 외부 형상은 예를 들면 디자인 요건 때문에 근래 차량에 널리 도입되어 왔고, 그 결과, 이와 같은 램프에 사용된 반사경의 외부 형상도 사각형에 가까운 것으로 된다.

반사경은 일반적으로 예를 들면 포물면과 같은 곡면으로 구성되는 반사면을 가지나, 이 경우 충분한 깊이가 램프 설계상의 디자인 제약으로 인해 반사경에 제공될 수 없고 코너부까지 반사면을 형성하는 것이 물리적으로 곤란하고, 이로써 반사면의 외주 주위에 비반사면을 갖춘 이와 같은 코너부의 구성을 회피할 수 없다. 그 결과, 상기 코너부는 전구가 발광해도 반사광이 없는 어두운 부분으로 된다. 이것은 램프의 정면에 일반적으로 바람직하지 않은 외관을 나타낸다.

이 경우에, 반사경의 전체 영역을 다중 반사면으로 형성함으로써 상기 코너부에서의 비반사면을 제거하는 것이 가능하지만, 이것은 램프의 광분포 성능이 다중 반사면을 채용함으로써 저하되어 단일 반사면에 비해 이용할 수 있는 반사경의 입체각이 작게 된다고 하는 또다른 문제를 일으킨다.

긴 초점 거리를 갖는 포물면으로 구성되는 단일 반사면으로서 반사경의 전체영역을 형성함으로써 상기 코너부에서의 비반사면을 제거하는 것도 가능하지만, 이것은 초점거리가 길어지기 때문에 이용할 수 있는 반사경의 입체각이 보다 작아지므로 상기와 유사한 문제를 일으킨다.

상기 상황을 고려하여, 본 발명은 비반사면으로 구성된 코너부를 가지는 반사경을 포함하는 램프를 제공하는 것에 있고, 여기서 전구가 발광할 때 램프의 정면 외곽을 개선할 수 있고 한편 광분포성능의 영향이 최소화된다.

반사경의 전체 영역을 이와 같은 다중 반사면을 형성함으로써 상기 코너부에서의 모든 비반사면을 제거하고자 하는 것이 본 발명이 의도하는 것은 아니나, 램프의 외관을 개선하기 위해 반사경의 코너부를 조명하는 데 필요한 범위에서 반사경을 절결하여 부분적으로 다중 반사면을 형성함으로써 상기 목적을 달성하는 데 있다.

특히, 본 발명은 이와 같은 코너부의 외주에 형성된 다른 비반사면으로 구성된 코너부를 가지는 반사경을 가지며, 비반사면의 적어도 일부와 반사면의 코너부의 근방부위는 소정 폭으로 대각선 방향으로 절결되고, 복수의 소형의 반사면이 이러한 절결부에 대각선 방향으로 계단형으로 형성되는 차량용 램프를 제공한다.

상기 반사면은 포물면 형상을 가지는 단일 곡면으로서 형성될 수 있는 것은 물론이지만, 그것은 복수의 곡면으로 구성된 다중 반사면이어도 된다. 이 경우 다중 반사면은 반사경의 코너부에서 이와 같은 다중 반사면 주위에 비반사면이 형성되고, 상기한 바와 같이 반사경의 코너부에서의 모든 비반사면을 제거하기 위해 형성된 다중 반사면의 것과는 개념이 완전히 다른 다중면이다.

대각선 방향이라는 용어는 반사경의 광축과 코너부의 최외점을 연결하는 직선방향을 의미한다.

소정 폭은 복수의 다중 반사면에 의해 램프의 외관을 개선하기 위해 반사경의 코너부를 조명하는 데 필요한 충분한 폭을 의미하고, 구체적 치수는 램프의 외관 개선 및 램프의 광분포 성능의 저하 억제와의 균형을 고려하여 설정되어야 한다.

상기 비반사면의 적어도 일부는 코너부의 최외점을 포함하거나 포함하지 않아도 되지만, 이와 같은 최외점을 포함하는 것이 램프의 외관 개선을 위해 보다 바람직하다.

더욱이, 상기 비반사면의 적어도 일부는 비반사면의 일부 또는 전부를 의미하지만, 일부인가 전부인가는 상기 소정폭의 설정치와 비반사면의 크기와의 관계에 따라 정해지는 것이다.

상기한 바와 같이, 비반사면의 적어도 일부와 반사면의 코너부의 근방부위는 소정폭으로 대각선 방향으로 절결되고, 한편 복수의 소형 반사면은 이러한 절결부에 대각선 방향으로 계단형으로 형성됨으로써, 다음과 같은 작용 및 효과를 얻을 수 있다.

반사광은 전구가 발광될 때 각각 상기 소형 반사면으로부터 제공되고, 반사경은 절결부가 제공되지 않는 경우에 비해, 코너부의 최외점 또는 최외점 근방을 조명할 수 있으므로, 램프의 정면 외관이 개선된다.

소형 반사면은 비반사면의 적어도 일부와 반사면의 코너부의 근방부위가 소정 폭으로 대각선 방향으로 절결된 범위, 즉 램프의 외관 개선에 기여하도록 반사경의 코너부를 조명하는데 필요충분한 범위로 절결되므로, 코너부에서 모든 비반사면을 제거하기 위해 긴 초점거리를 가지는 다중 반사면 또는 예를 들면 단일 반사면이 반사경의 정면에 형성되는 경우보다 상기 절결부의 양측에 설치된 반사 영역에 보다 많은 이용가능한 입체각을 확보할 수 있으므로, 반사경의 광분포 성능상의 영향을 최소화할 수 있다.

그러므로, 본 발명에 의하면, 비반사면으로 구성되는 코너부를 가지는 반사경을 포함하는 차량용 램프는 전구과 발광될 때 광분포 성능에 대한 영향이 최소로 되므로 개선된 정면 외관을 가진다.

더욱이, 상기 절결부에 형성된 소형 반사면은 코너부의 다른 부분에 비해 반사경 안쪽 위치에 형성되므로, 반사경 깊이의 영향이 높아지고 전구가 발광하지 않을 때에도 램프의 외관을 개선한다.

상기 구성에서, 상기 반사면을 복수의 포물면으로 구성하고, 복수의 소형 반사면을 상기 반사면과 동축이고 또는 초점이 동일하고 초점거리가 다른 복수의 포물면으로 구성하도록 하면, 상기 반사면과 소형 반사면으로부터의 반사광이 평행 광선과 같이 반사경의 정면을 향해 방출되고, 반사경의 정면에 설치된 렌즈에 의해 광분포 제어가 도모되고, 상기 반사면과 상기 소형 반사면으로부터의 반사광이 램프의 정면에 시각적으로 동시에 인식되고, 또한 램프의 외관을 개선한다.

상기 구성에서, 절결부가 대각선 방향 외측으로 넓어지는 부채꼴 형상으로 형성되면, 전구로부터의 광의 입사를 방지하는 각도 및 위치 관계를 가지는 이와 같은 절결부의 측벽이 용이하게 형성되고, 이로써 측벽 양측상에서의 산란광의 발생이 효과적으로 방지될 수 있다.

제1도는 본 발명에 의한 차량용 램프 실시예의 중요부분인 반사경의 정면도.

제2도는 다른 구성요소와 함께 상기 반사경을 나타낸 제1도의 선 Ⅱ-Ⅱ에 따라 절취한 단면도.

제3도는 다른 요소와 함께 상기 반사경을 나타낸 제1도의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따라 절취한 단면도.

제4도는 제1도의 선 Ⅳ-Ⅳ에 따라 절취한 단면도.

제5도는 제1도의 선 Ⅴ-Ⅴ에 따라 절취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차량용 램프 12 : 렌즈

14 : 램프 몸체 16 : 반사경

20 : 전구

26A1, 26A2, 26A3, 26A4, 26A5 : 소형 반사면

26B1, 26B2 : 소형 반사면

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 최선 실시예에 대하여 설명한다.

제1도는 본 발명에 의해 구성된 차량용 램프의 최선 실시예의 반사경 정면도이고, 제2도 및 제3도는 다른 구성 요소와 함께 상기 반사경을 나타낸 제1도에서, 각각 선 Ⅱ-Ⅱ 및 선 Ⅲ-Ⅲ 에 따라 절취한 단면도이고, 제4도 및 제5도는 제1도의 선 Ⅳ-Ⅳ 및 선 Ⅴ-Ⅴ에 따라 절취한 단면도이다.

제2도 및 제3도에 나타낸 바와 같이, 이 차량용 램프(10)는 차량의 정면 우측에 부착되도록 한 헤드램프이다. 반사경(16)은 램프(10)내에 장치되고, 렌즈(12)와 램프 몸체(14)사이에 형성된 챔버내에서 상하 방향 및 폭방향으로 경사 가능하도록 수용된다. 상기 반사경(16)의 반사면(18)은 포물면으로 구성된다. 전구(20)(H4 전구)는 반사경(16)의 후면 정상에 형성된 전구 삽입구멍(16a)에 삽입 고정되어 전구의 필라멘트가 반사면(18)의 광축 Ax 상의 초점 F근방에 위치된다.

제1도에 나타낸 바와 같이, 상기 램프(10)는 정면이 사각형에 가까운 외부 형상을 가지며, 상기 반사경(16)도 사각형에 가까운 외부 형상을 가진다. 제2도 및 제3도에 나타낸 바와 같이, 램프(10)의 렌즈 표면은 상단측 및 차량의 폭방향의 외단측이 뒤쪽으로 변위되도록 상하 방향 및 좌우 방향 양쪽으로 경사진다. 이에 따라, 상기 반사경(16)의 외측 전단 개구림(16b)은 또한 상하 방향으로 및 좌우 방향으로 경사진다.

이와 같은 반사경(16) 및 전단개구림(16b)의 외형으로 인해, 각 반사면(18)의 외측림(18a)의 일부는 반사경(16)의 외측 전단 개구림(16b) 내측에 위치된다. 이 경우, 단지 반사면이 면(18)이면, 제1도에 2 점쇄선으로 나타낸 바와 같이, 반사면(18)의 외주에서의 비교적 큰 비반사면(22A)은 차량의 폭방향으로 외측 구석측에 상단 코너부(16A)를 구성하고, 한편 비교적 작은 소형 비반사면(22B, 22C)은 차량의 폭방향으로 내측 상단 코너부(16B)와 차량의 폭방향으로 외측 구석측에 하단 코너부(16C)를 구성하여 형성된다. 차량의 폭방향 내측 하단 코너부(16D)만이 반사면(18)인 채로 구성된다.

이들이 무반사로 남아 있다면, 3개의 코너부(16A, 16B, 16C)는 전구(20)가 조명될 때에도 반사광이 없는 어두운 영역을 구성하게 되어, 램프의 정면 외관이 보기 좋지 않게 된다. 그러므로, 이러한 문제를 피하기 위해, 다중 반사면이 차량의 폭방향 외측 및 차량의 폭방향 내측 상단 코너부(16A, 16B)에 부분적으로 형성된다.

즉, 차량의 폭방향 외측의 상단 코너부(16A)에서의 반사면(18)의 이와 같은 코너부의 근방부위 및 비반사면(22A)의 일부(대략 상반부)가 소정폭으로 대각선 방향으로 절결되고, 한편 5개의 소형 반사면(26A1, 26A2, 26A3, 26A4, 26A5)은 절결부(24A)에 대각선 방향으로 계단형으로 형성된다. 또한, 차량의 폭방향 내측의 상단 코너부(16B)에서는, 반사면(18)의 이와 같은 코너부의 근방부위와 비반사면(22B)의 전부가 대각선 방향에서 소정폭으로 절결되고, 한편 2개의 소형 반사면(26B1, 26B2)은 대각선 방향에서 절결부(24B)에 계단형으로 형성된다.

상기 절결부(24A, 24B)는 대각선 방향에서 외측을 향해 넓어지는 부채꼴형으로 형성된다. 이들 2개중, 절결부(24A)는 넓은 부채꼴형 각(sectorial angle)을 가지며, 전구(20)으로부터의 광은 측벽(28Aa, 28Ab)중 어느 하나에도 도달하지 않으므로, 양측벽(28Aa, 28Ab)상의 산란 광의 발생이 효과적으로 방지된다. 한편, 절결부(24B)는 좁은 부채꼴 각을 가지므로, 전구(20)로부터의 광은 2개의 측벽(28Ba, 28Bb)중 상측벽(28Ba)에 도달한다. 이 때문에, 상측벽(28Ba)은 광분포에 문제가 없는 방향으로 광을 반사하기 위해 계단형으로 형성된다.

제4도에 나타낸 바와 같이, 반사면(18)의 광축 Ax 와 동일 축을 가지며 동일 초점을 가지나 상이한 초점 거리를 가지는 복수의 포물면은 차량의 폭방향 외측상의 상단 코너부(16A)의 절결부(24A)에 형성된 5개의 소형 반사면(26A1, 26A2, 26A3, 26A4, 26A5)을 구성한다. 최외측 림상의 소형 반사면(26A5)은 코너부(16A)의 최외점으로 연장한다. 제5도에 나타낸 바와 같이, 상기 반사면(18)의 광축 Ax 과 같은 축과 동일 초점을 가지나 상이한 초점 거리를 가지는 복수의 포물면은 차량의 폭방향 내측 상단 코너부(16B)의 절결부 (24B)에 형성되는 2개의 소형 반사면(26B1, 26B2)을 구성한다. 외측 림상의 소형 반사면(26B2)은 코너부(16B)의 최외점까지 연장한다.

제1도에 나타낸 바와 같이, 차량의 폭방향의 외측 구석측의 상단 코너부(16A)의 비반사면(22A)의 일부(대략 하반부)는 절결되지 않고 비반사면으로서 그대로 남아 있고, 이와 같은 부분은 전구가 발광될 때에도 조명되지 않지만, 대각선 방향에서 코너부(16A)의 최외점까지 위치된 5개의 소형 반사면(26A1∼26A5)은 전구가 발광될 때 조명되어, 상기 비반사면(22A)의 일부가 남는 것은 램프(10)의 외관상의 문제를 일으키지 않는다.

차량의 폭방향 외측상의 하단 코너부(16C)에 대해서는, 상기한 바와 같은 소형 반사면이 형성되어 있지 않고, 비반사면(22C)이 그대로 남아 있지만, 이것은 비반사면(22C)의 면적이 작고 또한 반사경 하부는 반사경 상부만큼 램프(10)의 외관에 영향을 주지 않고 하단 코너부(16C) 근방에서의 반사면 영역은 하향 비임(low beam)이 이용될 때 전구(20)에 의해 형성된 절단선 근방에 있으므로 광분포 기능에 중요하고, 복잡한 반사형상의 도입은 바람직하지 않다.

상기한 바와 같이, 본 발명의 이러한 실시예는 비반사면으로서 형성된 3개의 코너부(16A, 16B, 16C)를 가지는 반사경(16), 램프(10)의 외관과 관계가 있는 2개의 상단 코너부(16A, 16B)를 구비하고, 반사면(18)의 코너부의 근방부위와 비반사면(22A)의 일부 또는 비반사면(22B)의 정면은 대각선 방향에서 소정폭으로 절결되고, 차량의 폭방향 외측 구석측상의 상단 코너부(16A)의 절결부(24A)에서의 5개의 소형 반사면(26A1∼26A5)과 차량의 폭방향 내측상의 상단 코너부(16B)의 절결부(24B)에서의 2개의 소형 반사면(26B1, 26B2)은 대각선 방향에서 계단형으로 형성된다. 이와 같은 반사경을 채용하는 램프는 다음과 같은 작용 및 효과를 제공할 수 있다.

전구가 발광될 때 상기 소형 반사면(26A1∼26A5)과 (26B1, 26B2)으로부터의 반사광이 얻어지므로, 반사경(16)은 상단 코너부(16A, 16B)에서의 최외점까지 조명될 수 있고, 이로써 램프(10)의 정면 외관이 개선된다.

더욱이, 상기 소형 반사면(26A1∼26A5)과 (26B1, 26B2)가 형성되는 것은 반사면(18)의 상단 코너부(16A, 16B) 근방부위 및 비반사면(22A)의 일부 또는 비반사면(22B)의 전부를 대각선 방향에서 소정 폭으로 절결한 범위, 반사경(16)의 상단 코너부(16A, 16B) 양쪽을 램프(10)의 외관을 개선하는데 기여하도록 조명하는데 필요충분한 범위이기 때문에 반사경(16)의 전 영역을 다중 반사면 또는 긴 초점 거리를 갖는 포물면으로 구성되는 단일 반사면으로 형성하여 상단 코너부(16A, 16B)에서 모든 비반사면을 제거하도록 한 경우에 비해, 상기 각 절결부(24A, 24B)의 양측에 위치하는 반사면 영역의 이용가능한 입체각을 크게 확보할 수 있고, 이에 따라 반사경 광분포성능의 영향이 최소화된다.

그러므로, 본 발명의 이러한 실시예는 비반사면인 코너부를 가지는 반사경을 가진 램프를 제공하고, 전구가 조명될 때 램프의 정면 외관을 개선하면서 광분포 성능상의 영향이 최소화된다.

더욱이, 상기 절결부(24A, 24B)에 형성된 소형 반사면(26A1∼26A5)과 (26B1, 26B2)은 상단 코너부(16A, 16B)에서의 다른 부위보다 안쪽 위치에 형성되므로 전구가 발광되지 않을 때 전구(10)의 외관도 개선될 수 있다.

또한, 램프의 반사면(18)은 포물면으로 구성되고 소형 반사면(26A1∼26A5)과 (26B1, 26B2)은 반사면(18)과 동일축을 가질뿐만 아니라 동일 초점을 가지나 상이한 초점거리를 가지는 복수의 포물면으로서 구성되어 있으므로, 반사면(18) 및 소형 반사면(26A1∼26A5)과 (26B1, 26B2)으로부터 반사된 광이 반사경(16)의 정면을 향해 평행하게 조사된다. 이로써, 반사경(16)의 정면에 위치된 렌즈(12)에 의한 광분포 제어를 용이하게 행할 수 있고, 반사면(18) 및 소형 반사면(26A1∼26A5)과 (26B1, 26B2)으로부터의 반사광을 램프의 정면에서 볼 수 있어 램프(10)의 외관을 개선시킨다.

Claims (11)

1. 전구(20)에 의해 생성된 광을 반사시키고, 반사경(16)의 앞방향으로 광을 반사시키는 만곡된 주 반사면(18)과 상기 주반사면 주위에 1이상의 코너부(16A, 16B, 16C, 16D)를 가지는 반사경(16)과; 상기 반사경(16)의 정면 개구를 덮는 렌즈(12)를 포함하고; 상기 주 반사면(18)에 인접하는 상기 코너부의 일부는 대각선 방향에서 소정폭으로 절결되고, 복수의 소형 반사면(26A1 내지 26A5, 26B1, 26B2)이 대각선 방향에서 상기 코너부의 절결부(24A, 24B)에 계단형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
2. 제1항에 있어서, 상기 주 반사면(18)은 포물면으로 구성되어 있고, 상기 소형 반사면(26A1 내지 26A5, 26B1, 26B2)은 상기 주 반사면과 동축이고 상기 주 반사면의 초점과 일치하는 초점을 가지지만 상기 주 반사면(18)의 초점거리와는 다른 초점거리를 가지는 각각의 포물면으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
3. 제1항에 있어서, 상기 코너부의 절결부(24A, 24B)는 대각선 방향에서 바깥쪽으로 넓어지는 부채꼴로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
4. 제1항에 있어서, 상기 반사경(16)은 정면 개구가 사각형인 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
5. 제1항에 있어서, 상기 렌즈(12)는 램프가 장착되는 차량 폭방향에서 상단 및 외단측이 상기 램프의 뒤쪽으로 변위되도록 상하 방향과 좌우 방향으로 경사지는 렌즈면을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
6. 전구(20)에 의해 생성된 광을 반사시키고, 반사경의 앞방향으로 광을 반사시키는 만곡된 주 반사면(18)과 상기 주 반사면 주위의 상측 대향단에 제1 및 제2코너부(16A, 16B)를 가지는 반사경(16)과; 상기 반사경(16)의 정면 개구를 덮는 렌즈(12)를 포함하고; 상기 주 반사면(18)에 인접하는 상기 제1 및 제2코너부(16A, 16B)의 일부는 대각선 방향에서 소정폭으로 절결되고, 복수의 소형 반사면(26A1 내지 26A5, 26B1, 26B2)은 대각선 방향에서 상기 코너부의 절결부(24A, 24B)에 계단형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
7. 제6항에 있어서, 상기 주 반사면(18)은 포물면으로 구성되어 있고, 소형 반사면(26A1 내지 26A5, 26B1, 26B2)은 상기 주 반사면과 동축이고 상기 주 반사면의 초점과 일치하는 초점을 가지지만 상기 주 반사면(18)의 초점거리와는 다른 초점거리를 가지는 포물면으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
8. 제6항에 있어서, 상기 코너부(16A, 16B)의 절결부(24A, 24B)는 대각선 방향에서 바깥쪽으로 넓어지는 부채꼴로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
9. 제6항에 있어서, 상기 반사경(16)은 정면 개구가 사각형인 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
10. 제6항에 있어서, 상기 렌즈(12)는 램프가 장착되는 차량 폭방향에서 상단 및 외단측이 상기 램프의 뒤쪽으로 변위되도록 상하 방향과 좌우 방향으로 경사지는 렌즈면을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
11. 제6항에 있어서, 상기 반사경(16)은 비반사면을 가지는 코너부(16C, 16D)를 그 하측에 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.