JP3144476B2 - 車輌用灯具用の前面レンズ - Google Patents
車輌用灯具用の前面レンズInfo
- Publication number
- JP3144476B2 JP3144476B2 JP22153797A JP22153797A JP3144476B2 JP 3144476 B2 JP3144476 B2 JP 3144476B2 JP 22153797 A JP22153797 A JP 22153797A JP 22153797 A JP22153797 A JP 22153797A JP 3144476 B2 JP3144476 B2 JP 3144476B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- lamp
- front lens
- hook
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/27—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
- F21S43/33—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors characterised by their material, surface treatment or coatings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
- F21S43/51—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/50—Waterproofing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/10—Position lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/20—Direction indicator lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/35—Brake lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/45—Reversing lights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ランプボディの前
面開口部に配置される車輌用灯具用の前面レンズであっ
て、複数のレンズの側縁部を付き合わせた形態に一体成
形した複合レンズから構成された前面レンズに係わり、
特に、レンズ間の接合面が、接合部を横切るレンズ表面
線と直交する平面に対し傾斜した構造の前面レンズに関
する。
面開口部に配置される車輌用灯具用の前面レンズであっ
て、複数のレンズの側縁部を付き合わせた形態に一体成
形した複合レンズから構成された前面レンズに係わり、
特に、レンズ間の接合面が、接合部を横切るレンズ表面
線と直交する平面に対し傾斜した構造の前面レンズに関
する。
【０００２】
【従来の技術】図４，５は、車体コーナ部に取り付けら
れる、テール＆ストップランプとバックアップランプと
が一体化されたリヤコンビネーションランプを示し、図
４は同ランプの正面図、図５は同ランプの水平断面図
（図４に示す線V-V に沿う断面図）である。
れる、テール＆ストップランプとバックアップランプと
が一体化されたリヤコンビネーションランプを示し、図
４は同ランプの正面図、図５は同ランプの水平断面図
（図４に示す線V-V に沿う断面図）である。
【０００３】このランプは、ランプボディ１内にテール
＆ストップランプとバックアップランプに対応する灯室
が画成され、各灯室にはバルブ３，４が収容されるとと
もに、ランプボディ１の前面開口部に前面レンズ５が組
付けられて一体化されている。
＆ストップランプとバックアップランプに対応する灯室
が画成され、各灯室にはバルブ３，４が収容されるとと
もに、ランプボディ１の前面開口部に前面レンズ５が組
付けられて一体化されている。
【０００４】前面レンズ５は、テール＆ストップランプ
用の赤色のレンズ６と、バックアップランプ用の白色の
レンズ７とが成形一体化された、複合レンズによって構
成されている。符号６ａ，７ａは、各レンズ６，７の裏
面側に屈曲する断面鉤型の側縁部であり、前面レンズ５
は、レンズ６，７の側縁部６ａ，７ａを付き合わせて接
合した形態に成形一体化されている。符号８は、側縁部
６ａ，７ａ間の接合面を示す。
用の赤色のレンズ６と、バックアップランプ用の白色の
レンズ７とが成形一体化された、複合レンズによって構
成されている。符号６ａ，７ａは、各レンズ６，７の裏
面側に屈曲する断面鉤型の側縁部であり、前面レンズ５
は、レンズ６，７の側縁部６ａ，７ａを付き合わせて接
合した形態に成形一体化されている。符号８は、側縁部
６ａ，７ａ間の接合面を示す。
【０００５】なお、レンズ５を成形するには、まず、赤
色レンズ６を成形した後、金型の一部を白色レンズ成形
用の金型に交換して白色レンズ７を成形することで、赤
色レンズ６と白色レンズ７が一体化された前面レンズ５
が成形される。
色レンズ６を成形した後、金型の一部を白色レンズ成形
用の金型に交換して白色レンズ７を成形することで、赤
色レンズ６と白色レンズ７が一体化された前面レンズ５
が成形される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前面レンズ５
は、車体側方に大きく回り込む湾曲形状に形成されてい
ることから、レンズの接合部を構成する断面鉤型の側縁
部６ａ，７ａ間の接合面８は、図６に拡大して示すよう
に、接合部を横切るレンズ表面曲線Ｌ1 の法線Ｌ2 に対
し大きく傾斜している。そして、レンズの接合部は、接
合面・レンズ表面線のなす角が鈍角θ1 となる鈍角鉤型
側縁部７ａと、接合面・レンズ表面線のなす角が鋭角θ
2 となる鋭角鉤型側縁部６ａとによって構成された構造
となっている。
は、車体側方に大きく回り込む湾曲形状に形成されてい
ることから、レンズの接合部を構成する断面鉤型の側縁
部６ａ，７ａ間の接合面８は、図６に拡大して示すよう
に、接合部を横切るレンズ表面曲線Ｌ1 の法線Ｌ2 に対
し大きく傾斜している。そして、レンズの接合部は、接
合面・レンズ表面線のなす角が鈍角θ1 となる鈍角鉤型
側縁部７ａと、接合面・レンズ表面線のなす角が鋭角θ
2 となる鋭角鉤型側縁部６ａとによって構成された構造
となっている。
【０００７】このため、前面レンズ５の成形工程、詳し
くは、先に成形する赤色レンズ６の成形工程において、
金型内の狭い鋭角鉤型側縁部６ａの鋭角状前縁部６ａ1
相当部位にまで樹脂が十分に充填されないおそれがあ
る。この結果、赤色レンズをインサートした白色レンズ
の成形工程において、側縁部６ａ，７ａ間の接合面８に
隙間９が形成される場合があって、前面レンズとしての
見栄えが悪いとか、隙間９が拡大されて、灯室内まで水
が侵入するおそれもあるという問題があった。
くは、先に成形する赤色レンズ６の成形工程において、
金型内の狭い鋭角鉤型側縁部６ａの鋭角状前縁部６ａ1
相当部位にまで樹脂が十分に充填されないおそれがあ
る。この結果、赤色レンズをインサートした白色レンズ
の成形工程において、側縁部６ａ，７ａ間の接合面８に
隙間９が形成される場合があって、前面レンズとしての
見栄えが悪いとか、隙間９が拡大されて、灯室内まで水
が侵入するおそれもあるという問題があった。
【０００８】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、レンズ間の接合面が確実に密
着した複合レンズからなる車輌用灯具用の前面レンズを
提供することにある。
れたもので、その目的は、レンズ間の接合面が確実に密
着した複合レンズからなる車輌用灯具用の前面レンズを
提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る車輌用灯具用の前面レンズにおいて
は、光源を収容したランプボディの前面開口部に配置さ
れる車輌用灯具用の前面レンズであって、前記前面レン
ズは、複数のレンズ本体の裏面側に屈曲する断面鉤型の
側縁部を互いに接合させて連続表面を持つように一体成
形された複合レンズにより構成され、前記側縁部間の接
合面が、接合部を横切るレンズ表面線と直交する平面に
対し傾斜するように構成されて、前記接合部が、接合面
・レンズ表面線のなす角が鈍角となる鈍角鉤型側縁部と
接合面・レンズ表面線のなす角が鋭角となる鋭角鉤型側
縁部とによって構成された車輌用灯具用の前面レンズに
おいて、前記鋭角鉤型側縁部の鋭角状前縁部を接合面に
対し略直交するように面取りするようにしたもので、鋭
角鉤型側縁部の鋭角状前縁部は、面取りされて略直角の
前縁部となっているので、レンズ成形用金型内の鋭角鉤
型側縁部の前縁相当部位には、樹脂が確実に充填され
る。このため、複合レンズとして一体成形されたレンズ
の鉤型側縁部間の接合面は、隙間なく密着した状態とな
る。請求項２に係る車輌用灯具用の前面レンズにおいて
は、請求項１に記載の車輌用灯具用の前面レンズにおい
て、前記接合部を横切るレンズ表面線外側に凸なる曲線
で構成するようにしたもので、前面レンズ全体を外側に
凸なる曲線で構成することで、灯室内が広くなるととも
に、レンズ表面線延在方向への光の拡散角が大きくな
る。また、請求項３に係る車輌用灯具用の前面レンズに
おいては、請求項１または２のいずれかに記載の車輌用
灯具用の前面レンズにおいて、前記前面レンズを色の異
なる複数のレンズ本体から構成するようにしたもので、
各レンズに対応する灯室空間をランプボディに画成する
ことにより、異なる機能の灯具を一体化できる。請求項
４に係る車輌用灯具用の前面レンズにおいては、請求項
１〜３のいずれかに記載の車輌用灯具用の前面レンズに
おいて、前記前面レンズの周縁部裏側に、ランプボディ
の前面開口部に組付けるシール脚を形成し、前記接合面
をシール脚延出方向と平行に形成するようにしたもの
で、シール脚延出前後方向に離型する金型構造とするこ
とで、成形品である前面レンズにアンダーカット部が生
じない。請求項５に係る車輌用灯具用の前面レンズにお
いては、請求項１〜４のいずれかに記載の車輌用灯具用
の前面レンズにおいて、前記灯具を、車体前方から側方
にかけて開口するランプボディの前面開口部に、車体前
方から側方に回り込む前面レンズを組付けて、車体コー
ナ部に取り付けるように構成したもので、車体コーナ部
の灯具取付位置周辺において、車体から前面レンズにか
けての形状が車体外形に倣う滑らかな流線型を構成す
る。
に、請求項１に係る車輌用灯具用の前面レンズにおいて
は、光源を収容したランプボディの前面開口部に配置さ
れる車輌用灯具用の前面レンズであって、前記前面レン
ズは、複数のレンズ本体の裏面側に屈曲する断面鉤型の
側縁部を互いに接合させて連続表面を持つように一体成
形された複合レンズにより構成され、前記側縁部間の接
合面が、接合部を横切るレンズ表面線と直交する平面に
対し傾斜するように構成されて、前記接合部が、接合面
・レンズ表面線のなす角が鈍角となる鈍角鉤型側縁部と
接合面・レンズ表面線のなす角が鋭角となる鋭角鉤型側
縁部とによって構成された車輌用灯具用の前面レンズに
おいて、前記鋭角鉤型側縁部の鋭角状前縁部を接合面に
対し略直交するように面取りするようにしたもので、鋭
角鉤型側縁部の鋭角状前縁部は、面取りされて略直角の
前縁部となっているので、レンズ成形用金型内の鋭角鉤
型側縁部の前縁相当部位には、樹脂が確実に充填され
る。このため、複合レンズとして一体成形されたレンズ
の鉤型側縁部間の接合面は、隙間なく密着した状態とな
る。請求項２に係る車輌用灯具用の前面レンズにおいて
は、請求項１に記載の車輌用灯具用の前面レンズにおい
て、前記接合部を横切るレンズ表面線外側に凸なる曲線
で構成するようにしたもので、前面レンズ全体を外側に
凸なる曲線で構成することで、灯室内が広くなるととも
に、レンズ表面線延在方向への光の拡散角が大きくな
る。また、請求項３に係る車輌用灯具用の前面レンズに
おいては、請求項１または２のいずれかに記載の車輌用
灯具用の前面レンズにおいて、前記前面レンズを色の異
なる複数のレンズ本体から構成するようにしたもので、
各レンズに対応する灯室空間をランプボディに画成する
ことにより、異なる機能の灯具を一体化できる。請求項
４に係る車輌用灯具用の前面レンズにおいては、請求項
１〜３のいずれかに記載の車輌用灯具用の前面レンズに
おいて、前記前面レンズの周縁部裏側に、ランプボディ
の前面開口部に組付けるシール脚を形成し、前記接合面
をシール脚延出方向と平行に形成するようにしたもの
で、シール脚延出前後方向に離型する金型構造とするこ
とで、成形品である前面レンズにアンダーカット部が生
じない。請求項５に係る車輌用灯具用の前面レンズにお
いては、請求項１〜４のいずれかに記載の車輌用灯具用
の前面レンズにおいて、前記灯具を、車体前方から側方
にかけて開口するランプボディの前面開口部に、車体前
方から側方に回り込む前面レンズを組付けて、車体コー
ナ部に取り付けるように構成したもので、車体コーナ部
の灯具取付位置周辺において、車体から前面レンズにか
けての形状が車体外形に倣う滑らかな流線型を構成す
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。
例に基づいて説明する。
【００１１】図１〜図３は、本発明の一実施例であるテ
ール＆ストップランプとターンシグナルランプとを一体
化したリヤコンビネーションランプを示すもので、図１
は、リヤコンビネーションランプの正面図、図２は同ラ
ンプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、
図３は同ランプの水平断面図（図１に示す線III −III
に沿う断面図）である。
ール＆ストップランプとターンシグナルランプとを一体
化したリヤコンビネーションランプを示すもので、図１
は、リヤコンビネーションランプの正面図、図２は同ラ
ンプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、
図３は同ランプの水平断面図（図１に示す線III −III
に沿う断面図）である。
【００１２】これらの図において、符号１０は、前方か
ら左側方（ランプを正面から見て左側方）に開口する縦
長容器状のランプボディで、ランプボディ１０の内部
は、正面視横向きＵ字形状に延びるシェード１５によっ
て、上方のテール＆ストップランプの灯室空間Ａと、シ
ェード１５で囲まれた下方のターンシグナルランプの灯
室空間Ｂに画成されている。
ら左側方（ランプを正面から見て左側方）に開口する縦
長容器状のランプボディで、ランプボディ１０の内部
は、正面視横向きＵ字形状に延びるシェード１５によっ
て、上方のテール＆ストップランプの灯室空間Ａと、シ
ェード１５で囲まれた下方のターンシグナルランプの灯
室空間Ｂに画成されている。
【００１３】灯室空間Ａ，Ｂに対応するランプボディ１
０の内周面には、反射塗装処理された放物面形状のリフ
レクタ１４Ａ，１４Ｂが形成され、各々の灯室空間Ａ，
Ｂには、各々の灯室空間に対応するランプボディ後頂部
に開けられたバルブ挿着孔１２Ａ，１２Ｂに挿着された
光源である白色バルブ１６Ａ，アンバーバルブ１６Ｂが
配置されている。
０の内周面には、反射塗装処理された放物面形状のリフ
レクタ１４Ａ，１４Ｂが形成され、各々の灯室空間Ａ，
Ｂには、各々の灯室空間に対応するランプボディ後頂部
に開けられたバルブ挿着孔１２Ａ，１２Ｂに挿着された
光源である白色バルブ１６Ａ，アンバーバルブ１６Ｂが
配置されている。
【００１４】ランプボディ１０の前面開口部には、連続
するシール溝１７が周設されており、前面レンズ２０背
面側に周設されたシール脚２２がこのシール溝１７に係
合されて、ランプとして一体化されている。なお符号１
８は、シール溝１７に装填されているシール材である。
するシール溝１７が周設されており、前面レンズ２０背
面側に周設されたシール脚２２がこのシール溝１７に係
合されて、ランプとして一体化されている。なお符号１
８は、シール溝１７に装填されているシール材である。
【００１５】前面レンズ２０は、特にその水平断面が車
体５０（図３参照）の外形に連続する外側に凸なる湾曲
した形状に形成されており、灯室空間Ａを含むランプボ
ディ１０の前面開口部全体に整合する大きさのテール＆
ストップランプ用の赤色レンズ２０Ａと、灯室空間Ｂに
整合する大きさのターンシグナルランプ用の白色レンズ
２０Ｂが、それぞれの側縁部２３Ａ，２３Ｂを付き合わ
せた形態に成形一体化された複合レンズによって構成さ
れている。
体５０（図３参照）の外形に連続する外側に凸なる湾曲
した形状に形成されており、灯室空間Ａを含むランプボ
ディ１０の前面開口部全体に整合する大きさのテール＆
ストップランプ用の赤色レンズ２０Ａと、灯室空間Ｂに
整合する大きさのターンシグナルランプ用の白色レンズ
２０Ｂが、それぞれの側縁部２３Ａ，２３Ｂを付き合わ
せた形態に成形一体化された複合レンズによって構成さ
れている。
【００１６】なお、シェード１５の前端部は、赤色レン
ズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂ間の接合部Ｐ1 ，Ｐ2 に向
かう光を遮光できる形状に形成されて、前面レンズ２０
の灯室空間Ａ，Ｂに対応する領域がテール＆ストップラ
ンプの赤色光とテールランプのアンバー光とが混ざり合
うことなく、それぞれのランプの機能色に発光するよう
になっている。
ズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂ間の接合部Ｐ1 ，Ｐ2 に向
かう光を遮光できる形状に形成されて、前面レンズ２０
の灯室空間Ａ，Ｂに対応する領域がテール＆ストップラ
ンプの赤色光とテールランプのアンバー光とが混ざり合
うことなく、それぞれのランプの機能色に発光するよう
になっている。
【００１７】赤色レンズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂの上
下方向における接合部Ｐ1 を構成する左右方向に延びる
上下の断面鉤型側縁部２３Ａ1 ，２３Ｂ1 間の接合面Ｆ
1 （図２参照）は、前面レンズ２０の上部および下部に
おいて左右方向に延びる上下のシール脚２２ａと平行に
形成されて、レンズ成形時にアンダーカット部が形成さ
れないようになっている。またこの接合部は、縦断面が
ランプの光軸Ｌに対し略直交する形状に形成された前面
レンズ２０（レンズ２０Ａ，２０Ｂ）と略直交するよう
に形成（光軸Ｌと平行に形成）されて、灯室空間Ａ，Ｂ
を狭めない構造となっている。
下方向における接合部Ｐ1 を構成する左右方向に延びる
上下の断面鉤型側縁部２３Ａ1 ，２３Ｂ1 間の接合面Ｆ
1 （図２参照）は、前面レンズ２０の上部および下部に
おいて左右方向に延びる上下のシール脚２２ａと平行に
形成されて、レンズ成形時にアンダーカット部が形成さ
れないようになっている。またこの接合部は、縦断面が
ランプの光軸Ｌに対し略直交する形状に形成された前面
レンズ２０（レンズ２０Ａ，２０Ｂ）と略直交するよう
に形成（光軸Ｌと平行に形成）されて、灯室空間Ａ，Ｂ
を狭めない構造となっている。
【００１８】また、断面鉤型側縁部２３Ａ1 ，２３Ｂ1
の前縁部はいずれも断面円弧形状に形成されて接合面Ｆ
1 に延びていることから、側縁部２３Ａ1 ，２３Ｂ1 間
の接合部には、接合面Ｆ1 に沿った横方向に延びる凹条
２５ａが形成されて、赤色レンズ２０Ａと白色レンズ２
０Ｂ間の見切線を構成している。
の前縁部はいずれも断面円弧形状に形成されて接合面Ｆ
1 に延びていることから、側縁部２３Ａ1 ，２３Ｂ1 間
の接合部には、接合面Ｆ1 に沿った横方向に延びる凹条
２５ａが形成されて、赤色レンズ２０Ａと白色レンズ２
０Ｂ間の見切線を構成している。
【００１９】一方、レンズ２０Ａとレンズ２０Ｂの左右
方向における接合部Ｐ2 を構成する上下方向に延びる断
面鉤型側縁部２３Ａ2 ，２３Ｂ2 （図３参照）は、前面
レンズ２０の左側部および右側部において上下方向に延
びる左右のシール脚２２ｂと平行に形成されて、レンズ
成形時にアンダーカット部が形成されないようになって
いる。また、前面レンズ２０の水平断面が外側凸となる
ように大きく湾曲していることから、側縁部２３Ａ2 ，
２３Ｂ2 間の接合面Ｆ2 は、接合部Ｐ2 を横切るレンズ
表面線Ｌ3 の法線Ｌ4 に対し傾斜するように形成（光軸
Ｌと平行に形成）されて、灯室空間Ｂを狭めない構造と
なっている。
方向における接合部Ｐ2 を構成する上下方向に延びる断
面鉤型側縁部２３Ａ2 ，２３Ｂ2 （図３参照）は、前面
レンズ２０の左側部および右側部において上下方向に延
びる左右のシール脚２２ｂと平行に形成されて、レンズ
成形時にアンダーカット部が形成されないようになって
いる。また、前面レンズ２０の水平断面が外側凸となる
ように大きく湾曲していることから、側縁部２３Ａ2 ，
２３Ｂ2 間の接合面Ｆ2 は、接合部Ｐ2 を横切るレンズ
表面線Ｌ3 の法線Ｌ4 に対し傾斜するように形成（光軸
Ｌと平行に形成）されて、灯室空間Ｂを狭めない構造と
なっている。
【００２０】また、左右方向における接合部Ｐ2 は、接
合面Ｆ2 とレンズ表面線Ｌ3 のなす角が鋭角となる、レ
ンズ２０Ａ側の鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 と、接合面Ｆ2
とレンズ表面線Ｌ3 のなす角が鈍角となる、レンズ２０
Ｂ側の鈍角鉤型側縁部２３Ｂ2 が、接合されて構成され
ているが、鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 の鋭角状前縁部が鈍
角鉤型側縁部２３Ｂ2 の接合面に対し略直交する円弧形
状に面取りされて、側縁部２３Ａ2 ，２３Ｂ2 間の接合
面Ｆ2 の密着性が確保され、両者２３Ａ2 ，２３Ｂ2 の
接合面Ｆ2 に隙間が全く形成されない構造となってい
る。
合面Ｆ2 とレンズ表面線Ｌ3 のなす角が鋭角となる、レ
ンズ２０Ａ側の鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 と、接合面Ｆ2
とレンズ表面線Ｌ3 のなす角が鈍角となる、レンズ２０
Ｂ側の鈍角鉤型側縁部２３Ｂ2 が、接合されて構成され
ているが、鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 の鋭角状前縁部が鈍
角鉤型側縁部２３Ｂ2 の接合面に対し略直交する円弧形
状に面取りされて、側縁部２３Ａ2 ，２３Ｂ2 間の接合
面Ｆ2 の密着性が確保され、両者２３Ａ2 ，２３Ｂ2 の
接合面Ｆ2 に隙間が全く形成されない構造となってい
る。
【００２１】即ち、前面レンズ２０は、成形した赤色レ
ンズ２０Ａの金型の一部を白色レンズ成形用の金型に交
換した状態で、白色レンズを成形することで成形される
（赤色レンズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂが一体化された
複合レンズが製造される）が、赤色レンズ２０Ａの鋭角
鉤型側縁部２３Ａ2 の鋭角状前縁部が接合面Ｆ2 に対し
略直交するように面取りされているため、赤色レンズ２
０Ａの成形工程において、金型内の鋭角鉤型側縁部２３
Ａ2 の前縁相当部位には、樹脂が確実に充填される。
ンズ２０Ａの金型の一部を白色レンズ成形用の金型に交
換した状態で、白色レンズを成形することで成形される
（赤色レンズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂが一体化された
複合レンズが製造される）が、赤色レンズ２０Ａの鋭角
鉤型側縁部２３Ａ2 の鋭角状前縁部が接合面Ｆ2 に対し
略直交するように面取りされているため、赤色レンズ２
０Ａの成形工程において、金型内の鋭角鉤型側縁部２３
Ａ2 の前縁相当部位には、樹脂が確実に充填される。
【００２２】このため、鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 は所定
の形状に精度よく正確に形成されており、赤色レンズ２
０Ａをインサートして行う白色レンズ２０Ｂの成形工程
において、白色レンズ２０Ｂ側の鈍角鉤型側縁部２３Ｂ
2 が赤色レンズ２０Ａの鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 に確実
に密着するように成形一体化される。この結果、側縁部
２３Ａ2 ，２３Ｂ2 間の接合面Ｆ2 に隙間が形成される
おそれは全くない。
の形状に精度よく正確に形成されており、赤色レンズ２
０Ａをインサートして行う白色レンズ２０Ｂの成形工程
において、白色レンズ２０Ｂ側の鈍角鉤型側縁部２３Ｂ
2 が赤色レンズ２０Ａの鋭角鉤型側縁部２３Ａ2 に確実
に密着するように成形一体化される。この結果、側縁部
２３Ａ2 ，２３Ｂ2 間の接合面Ｆ2 に隙間が形成される
おそれは全くない。
【００２３】なお、レンズ２０Ａ，２０Ｂは単一の連続
した湾曲面を形成することから、側縁部２３Ａ2 ，２３
Ｂ2 間の接合部Ｐ2 には、接合面Ｆ2 に沿った縦方向に
延びる凹条２５ｂが形成されているが、凹条２５ｂの深
さはわずかで、しかも側縁部２３Ａ2 の前縁部は滑らか
な断面円弧形状であるため、空気の摩擦抵抗を高めるお
それは全くなく、ゴミが付着するおそれもない。
した湾曲面を形成することから、側縁部２３Ａ2 ，２３
Ｂ2 間の接合部Ｐ2 には、接合面Ｆ2 に沿った縦方向に
延びる凹条２５ｂが形成されているが、凹条２５ｂの深
さはわずかで、しかも側縁部２３Ａ2 の前縁部は滑らか
な断面円弧形状であるため、空気の摩擦抵抗を高めるお
それは全くなく、ゴミが付着するおそれもない。
【００２４】また、凹条２５ｂは、左右に延びる接合面
Ｆ1 に沿った凹条２５ａにつながって連続し、赤色レン
ズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂ間の見切線を構成してい
る。
Ｆ1 に沿った凹条２５ａにつながって連続し、赤色レン
ズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂ間の見切線を構成してい
る。
【００２５】なお、前記した実施例では、赤色レンズ２
０Ａと白色レンズ２０Ｂが一体成形された前面レンズ２
０をもつ、テール＆ストップランプとターンシグナルラ
ンプが一体化されたリヤコンビネーションランプについ
て説明したが、本発明はこれに限られるものでなく、複
数の異なる機能色のレンズが一体成形された前面レンズ
をもつ、その他のランプにも適用できる。
０Ａと白色レンズ２０Ｂが一体成形された前面レンズ２
０をもつ、テール＆ストップランプとターンシグナルラ
ンプが一体化されたリヤコンビネーションランプについ
て説明したが、本発明はこれに限られるものでなく、複
数の異なる機能色のレンズが一体成形された前面レンズ
をもつ、その他のランプにも適用できる。
【００２６】さらに、本発明は単一の色であっても、素
材が異なる等の理由で単一の金型では成形できない場合
等、成形された第１のレンズを他の金型にインサートし
た状態で第２のレンズを一体成形することで得られる複
合レンズを備えた灯具や、さらに、一体化された第１，
第２のレンズを他の金型に移して第３のレンズを一体成
形することで得られる複合レンズから構成された前面レ
ンズを備えた灯具にも、広く適用できる。
材が異なる等の理由で単一の金型では成形できない場合
等、成形された第１のレンズを他の金型にインサートし
た状態で第２のレンズを一体成形することで得られる複
合レンズを備えた灯具や、さらに、一体化された第１，
第２のレンズを他の金型に移して第３のレンズを一体成
形することで得られる複合レンズから構成された前面レ
ンズを備えた灯具にも、広く適用できる。
【００２７】
【発明の効果】以上の説明から明かなように、請求項１
に係る車輌用灯具用の前面レンズによれば、レンズ間接
合部の傾斜する接合面における密着性が確保されるの
で、灯具の外観体裁が向上するとともに、接合部におけ
る防水性も保証される。請求項２によれば、灯室内が広
くなって、放熱性に優れるとともに、光の拡散角が大き
くなって灯具の視認性が向上する。請求項３によれば、
機能の異なる灯具を一体化することで、灯具がコンパク
トとなって車体における灯具収容スペースを小さくでき
る。請求項４によれば、アンダーカット部がないことか
ら、金型構造を簡潔にでき、前面レンズの製造コスト，
ひいては灯具の製造コストを削減できる。請求項５によ
れば、前面レンズを車体形状に倣った流線型にすること
で、車体の灯具周辺における空気の摩擦抵抗を減らすと
ともに、斬新な車体デザインが得られる。
に係る車輌用灯具用の前面レンズによれば、レンズ間接
合部の傾斜する接合面における密着性が確保されるの
で、灯具の外観体裁が向上するとともに、接合部におけ
る防水性も保証される。請求項２によれば、灯室内が広
くなって、放熱性に優れるとともに、光の拡散角が大き
くなって灯具の視認性が向上する。請求項３によれば、
機能の異なる灯具を一体化することで、灯具がコンパク
トとなって車体における灯具収容スペースを小さくでき
る。請求項４によれば、アンダーカット部がないことか
ら、金型構造を簡潔にでき、前面レンズの製造コスト，
ひいては灯具の製造コストを削減できる。請求項５によ
れば、前面レンズを車体形状に倣った流線型にすること
で、車体の灯具周辺における空気の摩擦抵抗を減らすと
ともに、斬新な車体デザインが得られる。
【図１】本発明の一実施例であるテール＆ストップラン
プとターンシグナルランプとを一体化したリヤコンビネ
ーションランプの正面図
プとターンシグナルランプとを一体化したリヤコンビネ
ーションランプの正面図
【図２】同ランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿
う断面図）
う断面図）
【図３】同ランプの水平断面図（図１に示す線III −II
I に沿う断面図）
I に沿う断面図）
【図４】従来のリヤコンビネーションランプの正面図
【図５】同ランプの水平断面図（図１に示す線V −V に
沿う断面図）
沿う断面図）
【図６】レンズ間接合部の拡大断面図
１０ ランプボディ １２Ａ，１２Ｂ バルブ挿着孔 １４Ａ，１４Ｂ リフレクター １６Ａ，１６Ｂ 光源であるバルブ １７ シール溝 ２０ 複合レンズである前面レンズ ２０Ａ 赤色レンズ（レンズ本体） ２０Ｂ 白色レンズ（レンズ本体） ２２（２２ａ，２２ｂ） シール脚 ２３Ａ1 ，２３Ｂ1 鉤型側縁部 ２３Ａ2 鋭角鉤型側縁部 ２３Ｂ2 鈍角鉤型側縁部 ５０ 車体 Ｆ1 ，Ｆ2 レンズ接合面 Ｐ1 ，Ｐ2 レンズ接合部 Ｌ 光軸 Ｌ3 レンズ表面線 Ｌ4 レンズ表面線の法線（レンズ表面線と直交する平
面）
面）
Claims (5)
- 【請求項１】 光源を収容したランプボディの前面開口
部に配置される車輌用灯具用の前面レンズであって、前
記前面レンズは、複数のレンズ本体の裏面側に屈曲する
断面鉤型の側縁部を互いに接合させて連続表面を持つよ
うに一体成形された複合レンズにより構成され、前記側
縁部間の接合面が、接合部を横切るレンズ表面線と直交
する平面に対し傾斜するように構成されて、前記接合部
が、接合面・レンズ表面線のなす角が鈍角となる鈍角鉤
型側縁部と接合面・レンズ表面線のなす角が鋭角となる
鋭角鉤型側縁部とによって構成された車輌用灯具用の前
面レンズにおいて、前記鋭角鉤型側縁部の鋭角状前縁部
が接合面に対し略直交するように面取りされたことを特
徴とする車輌用灯具用の前面レンズ。 - 【請求項２】 前記接合部を横切るレンズ表面線は外側
に凸なる曲線であることを特徴とする請求項１に記載の
車輌用灯具用の前面レンズ。 - 【請求項３】 前記前面レンズは、色の異なる複数のレ
ンズ本体から構成されたことを特徴とする請求項１また
は２のいずれかに記載の車輌用灯具用の前面レンズ。 - 【請求項４】 前記前面レンズの周縁部裏側には、ラン
プボディの前面開口部に組付けられるシール脚が形成さ
れ、前記接合面は、シール脚延出方向と平行に形成され
たことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車
輌用灯具用の前面レンズ。 - 【請求項５】 前記灯具は、車体前方から側方にかけて
開口するランプボディの前面開口部に、車体前方から側
方に回り込む前面レンズが組付けられて、車体コーナ部
に取り付けられるように構成されたことを特徴とする請
求項１〜４のいずれかに記載の車輌用灯具用の前面レン
ズ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22153797A JP3144476B2 (ja) | 1997-08-18 | 1997-08-18 | 車輌用灯具用の前面レンズ |
| US09/135,596 US6170972B1 (en) | 1997-08-18 | 1998-08-18 | Vehicle lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22153797A JP3144476B2 (ja) | 1997-08-18 | 1997-08-18 | 車輌用灯具用の前面レンズ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1166910A JPH1166910A (ja) | 1999-03-09 |
| JP3144476B2 true JP3144476B2 (ja) | 2001-03-12 |
Family
ID=16768281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22153797A Expired - Fee Related JP3144476B2 (ja) | 1997-08-18 | 1997-08-18 | 車輌用灯具用の前面レンズ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6170972B1 (ja) |
| JP (1) | JP3144476B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3967032B2 (ja) * | 1999-03-10 | 2007-08-29 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具の製造方法 |
| FR2939868B1 (fr) * | 2008-12-15 | 2013-09-13 | Valeo Vision Sas | Systeme optique pour vehicule automobile |
| US11473747B1 (en) * | 2021-08-31 | 2022-10-18 | Valeo North America, Inc. | Light system including a lens texture shutoff |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0740441B2 (ja) * | 1990-08-17 | 1995-05-01 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯装置 |
| JP2808250B2 (ja) * | 1993-12-22 | 1998-10-08 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用標識灯 |
| JP2787415B2 (ja) | 1994-03-28 | 1998-08-20 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用標識灯 |
| JP3214594B2 (ja) * | 1994-10-17 | 2001-10-02 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用灯具 |
-
1997
- 1997-08-18 JP JP22153797A patent/JP3144476B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-08-18 US US09/135,596 patent/US6170972B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6170972B1 (en) | 2001-01-09 |
| JPH1166910A (ja) | 1999-03-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6746634B2 (en) | Vehicular lamp and injection mold and manufacturing method for lamp body of vehicular lamp | |
| JP2582928B2 (ja) | 自動車用灯具 | |
| JPH07272504A (ja) | 車輌用標識灯 | |
| US5113331A (en) | Vehicle headlamp assembly | |
| JP3144476B2 (ja) | 車輌用灯具用の前面レンズ | |
| JP3140721B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| US4544998A (en) | Sealed lamp | |
| JP2529718Y2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2579622Y2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JPH0855502A (ja) | 車両用灯具 | |
| US6327095B1 (en) | Vehicle lamp and method for manufacturing the same | |
| JPS5832169Y2 (ja) | 灯具レンズ | |
| JP3174508B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH0753206Y2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2883011B2 (ja) | 自動車用灯具 | |
| JPH0715046Y2 (ja) | ２輪車用灯具 | |
| JP2918764B2 (ja) | リヤコンビネーションランプ | |
| JP2000357408A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2560934Y2 (ja) | 複合前照灯の遮光板 | |
| JPH0316164Y2 (ja) | ||
| JP3527927B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2592672Y2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2555482Y2 (ja) | 車輌用灯具のレンズ構造 | |
| JPH07120484B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2517595Y2 (ja) | 車両用灯具のレンズ取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080105 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090105 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |