JP3527927B2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具に関するもの
であり、詳細には前記車両用灯具の生産性の向上と、美
観の向上とを図るものである。
であり、詳細には前記車両用灯具の生産性の向上と、美
観の向上とを図るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の
例を示すものが図４であり、この車両用灯具９０のハウ
ジング９１は、例えば二灯の灯具の灯体９２、９３を接
合部９４を介して接続し一体化した形状として形成され
ている。そして、前記灯体９２、９３の開口部の周縁に
は、それぞれにシール溝９２ａ、９３ａが設けられ、そ
れぞれの灯体９２、９３に対応する色彩などとしたレン
ズ９５、９６が取付けられるものとされている。
例を示すものが図４であり、この車両用灯具９０のハウ
ジング９１は、例えば二灯の灯具の灯体９２、９３を接
合部９４を介して接続し一体化した形状として形成され
ている。そして、前記灯体９２、９３の開口部の周縁に
は、それぞれにシール溝９２ａ、９３ａが設けられ、そ
れぞれの灯体９２、９３に対応する色彩などとしたレン
ズ９５、９６が取付けられるものとされている。
【０００３】また、前記ハウジング９１には、このハウ
ジング９１の外周に沿い車体８０に当接する防水リブ９
１ａが設けられ、該防水リブ９１ａと前記車体８０との
間にパッキン８１を挟持させることで車両用灯具９０の
背面側に直接に雨水などが達することのないようにされ
ている。
ジング９１の外周に沿い車体８０に当接する防水リブ９
１ａが設けられ、該防水リブ９１ａと前記車体８０との
間にパッキン８１を挟持させることで車両用灯具９０の
背面側に直接に雨水などが達することのないようにされ
ている。
【０００４】ここで、前記レンズ９５、９６の構成につ
いて更に詳細に説明を行えば、一方のレンズ、例えばレ
ンズ９５にはステップ部９５ａが設けられ、他方のレン
ズ９６を面一の状態として重ねられるようにされてい
る。従って、レンズ９５、９６をそれぞれの対応するシ
ール溝９２ａ、９３ａにシール材９７で取付けるときに
は前記ステップ部９５ａの部分でレンズ９６側を上方と
するように重なり合い、間隙などを生じないものとし
て、車両用灯具９０としての一体感を演出するものとさ
れている。
いて更に詳細に説明を行えば、一方のレンズ、例えばレ
ンズ９５にはステップ部９５ａが設けられ、他方のレン
ズ９６を面一の状態として重ねられるようにされてい
る。従って、レンズ９５、９６をそれぞれの対応するシ
ール溝９２ａ、９３ａにシール材９７で取付けるときに
は前記ステップ部９５ａの部分でレンズ９６側を上方と
するように重なり合い、間隙などを生じないものとし
て、車両用灯具９０としての一体感を演出するものとさ
れている。
【０００５】このときに、上方となるレンズ９６にはフ
ック部９６ａが設けられて、前記ハウジング９１の接合
部９４に設けられた横穴９４ａと嵌合し、例えば組立時
にレンズ９６側に浮き上がりを生じないものとされてい
る。また、前記ハウジング９１には灯体９２、９３の数
に対応する光源９８ａを取付けた電球ソケット９８が前
記車体８０に設けた車体開口部８０ａから着脱自在なも
のとされている。
ック部９６ａが設けられて、前記ハウジング９１の接合
部９４に設けられた横穴９４ａと嵌合し、例えば組立時
にレンズ９６側に浮き上がりを生じないものとされてい
る。また、前記ハウジング９１には灯体９２、９３の数
に対応する光源９８ａを取付けた電球ソケット９８が前
記車体８０に設けた車体開口部８０ａから着脱自在なも
のとされている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用灯具９０において、ハウジング９
１の接合部９４に横穴９４ａを形成する際には、車体８
０側に車体開口部８０ａが設けられているので、背面か
らの浸水も考慮しなければならず、背面側に開口を設け
られず、従って図中にスライド型Ｓで示すようにハウジ
ング９１の内面で処理をしなければならず、金型構成が
煩雑化し生産効率が低下する問題点を生じていた。
た従来の構成の車両用灯具９０において、ハウジング９
１の接合部９４に横穴９４ａを形成する際には、車体８
０側に車体開口部８０ａが設けられているので、背面か
らの浸水も考慮しなければならず、背面側に開口を設け
られず、従って図中にスライド型Ｓで示すようにハウジ
ング９１の内面で処理をしなければならず、金型構成が
煩雑化し生産効率が低下する問題点を生じていた。
【０００７】また、前記スライド型Ｓを採用すること
で、このスライド型Ｓの退路にあたるシール溝９３ａに
欠損部分を生じ、シール材９７の漏れを生じるものとな
るので、この部分に金属板などで形成した当て板９９を
設ける必要性も生じ、生産工程が煩雑化すると共に、前
記当て板９９がレンズ９６を透視して観視されて観者に
違和感を与え、車両用灯具９０の美観が損なわれると言
う問題点も生じ、これらの点の解決が課題とされるもの
となっていた。
で、このスライド型Ｓの退路にあたるシール溝９３ａに
欠損部分を生じ、シール材９７の漏れを生じるものとな
るので、この部分に金属板などで形成した当て板９９を
設ける必要性も生じ、生産工程が煩雑化すると共に、前
記当て板９９がレンズ９６を透視して観視されて観者に
違和感を与え、車両用灯具９０の美観が損なわれると言
う問題点も生じ、これらの点の解決が課題とされるもの
となっていた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、少なくとも
二灯の灯体が接合部を介して一体として形成されたハウ
ジングと、前記ハウジングの外周に沿い車体に当接する
ように設けられる防水リブと、前記ハウジングのそれぞ
れの灯体に対応して形成されるレンズとから成り、前記
レンズの一方には前記ハウジングの接合部に沿い他方の
レンズが一方のレンズの上方に面一で重なるようにステ
ップ部が設けられ、且つ、前記上方となるレンズの側に
は前記接合部に設けられた横穴に嵌着するフック部が設
けられる車両用灯具において、前記防水リブは前記接合
部の部分も取囲むように形成されて背面に設けた車体と
でこの接合部の部分を密閉し、前記横穴は前記接合部の
抜き方向に沿い移動する雌雄金型の喰い切り部により形
成されていることを特徴とする車両用灯具を提供するこ
とで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、少なくとも
二灯の灯体が接合部を介して一体として形成されたハウ
ジングと、前記ハウジングの外周に沿い車体に当接する
ように設けられる防水リブと、前記ハウジングのそれぞ
れの灯体に対応して形成されるレンズとから成り、前記
レンズの一方には前記ハウジングの接合部に沿い他方の
レンズが一方のレンズの上方に面一で重なるようにステ
ップ部が設けられ、且つ、前記上方となるレンズの側に
は前記接合部に設けられた横穴に嵌着するフック部が設
けられる車両用灯具において、前記防水リブは前記接合
部の部分も取囲むように形成されて背面に設けた車体と
でこの接合部の部分を密閉し、前記横穴は前記接合部の
抜き方向に沿い移動する雌雄金型の喰い切り部により形
成されていることを特徴とする車両用灯具を提供するこ
とで課題を解決するものである。
【０００９】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に
係る車両用灯具であり、この車両用灯具１のハウジング
２は複数、例えば２個の灯体３、４が接合部５を介して
一体に形成されているものである点は従来例のものと同
様である。
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に
係る車両用灯具であり、この車両用灯具１のハウジング
２は複数、例えば２個の灯体３、４が接合部５を介して
一体に形成されているものである点は従来例のものと同
様である。
【００１０】また、前記灯体３、４の開口部にはそれぞ
れにシール溝３ａ、４ａが形成されて、それぞれの灯体
３、４に対応して形成されたレンズ６、７がシール材８
などにより取付けられるものであり、このときに一方、
例えばレンズ６にはステップ部６ａが設けられて、他方
のレンズ７が面一で上方に重なるようにされ、更に他方
のレンズ７にはフック部７ａが形成されている点も同様
である。
れにシール溝３ａ、４ａが形成されて、それぞれの灯体
３、４に対応して形成されたレンズ６、７がシール材８
などにより取付けられるものであり、このときに一方、
例えばレンズ６にはステップ部６ａが設けられて、他方
のレンズ７が面一で上方に重なるようにされ、更に他方
のレンズ７にはフック部７ａが形成されている点も同様
である。
【００１１】そして、前記ハウジング２の外周に沿って
は防水リブ２ａが本発明においても設けられるものとさ
れるが、これに加えて前記接合部５を取囲むように接合
部防水リブ２ｂが設けられるものとされている。尚、前
記防水リブ２ａと接合部防水リブ２ｂとは必ずしも独立
している必要はなく、ハウジング２の外周部分など両者
が併走する部分においては、防水リブ２ａと接合部防水
リブ２ｂとを交わらせて接合し兼用させても良い。
は防水リブ２ａが本発明においても設けられるものとさ
れるが、これに加えて前記接合部５を取囲むように接合
部防水リブ２ｂが設けられるものとされている。尚、前
記防水リブ２ａと接合部防水リブ２ｂとは必ずしも独立
している必要はなく、ハウジング２の外周部分など両者
が併走する部分においては、防水リブ２ａと接合部防水
リブ２ｂとを交わらせて接合し兼用させても良い。
【００１２】従って、車体２０側に設けられる開口部２
０ａも灯体３に対応する位置と、灯体４に対応する位置
との二箇所に分けて設けられるものとされ、前記接合部
５の背面には車体２０が存在するものとされ、前記接合
部防水リブ２ｂはこの部分の車体２０にパッキン２１を
介して当接するものとされている。
０ａも灯体３に対応する位置と、灯体４に対応する位置
との二箇所に分けて設けられるものとされ、前記接合部
５の背面には車体２０が存在するものとされ、前記接合
部防水リブ２ｂはこの部分の車体２０にパッキン２１を
介して当接するものとされている。
【００１３】このようにハウジング２が形成されたこと
で、このハウジング２を車体２０にパッキン２１を介し
て取付を行うときには、前記接合部防水リブ２ｂの内
側、即ち、接合部５の部分はハウジング２の背面側から
見た状態では車体２０により閉塞されて密閉状態とな
り、この背面側からの浸水の恐れはないものとなる。
で、このハウジング２を車体２０にパッキン２１を介し
て取付を行うときには、前記接合部防水リブ２ｂの内
側、即ち、接合部５の部分はハウジング２の背面側から
見た状態では車体２０により閉塞されて密閉状態とな
り、この背面側からの浸水の恐れはないものとなる。
【００１４】このことは、言い換えれば前記接合部５の
部分は車体２０に取付が行われた以後には背面側からの
浸水を考慮する必要がないものとなるので、接合部５の
背面側が開口していても、自動車に取付が行われた実際
の使用状態では浸水を生じる恐れのないものとなる、
部分は車体２０に取付が行われた以後には背面側からの
浸水を考慮する必要がないものとなるので、接合部５の
背面側が開口していても、自動車に取付が行われた実際
の使用状態では浸水を生じる恐れのないものとなる、
【００１５】上記に基づいて、本発明では接合部５に、
前記した他方のレンズ７に設けられているフック部７ａ
に係合する目的として設けられる横穴５ａを、図２に示
すように接合部５の抜き方向に沿い移動する雌金型Ｆと
雄金型Ｍとの喰い切り部Ｋにより形成するものとし、従
来例で採用されていたスライド金型を不要とするもので
ある。
前記した他方のレンズ７に設けられているフック部７ａ
に係合する目的として設けられる横穴５ａを、図２に示
すように接合部５の抜き方向に沿い移動する雌金型Ｆと
雄金型Ｍとの喰い切り部Ｋにより形成するものとし、従
来例で採用されていたスライド金型を不要とするもので
ある。
【００１６】また、電球ソケット９は灯体３および灯体
４に対応する数の白熱電球などの光源９ａが取付可能と
して一体に形成されるものである点は従来例と同様であ
るが、本発明により前記接合部５の背面には車体２０が
存在するものとされたことで、前記電球ソケット９は前
記車体２０の更に背面からハウジング２に嵌着されるも
のとされている。
４に対応する数の白熱電球などの光源９ａが取付可能と
して一体に形成されるものである点は従来例と同様であ
るが、本発明により前記接合部５の背面には車体２０が
存在するものとされたことで、前記電球ソケット９は前
記車体２０の更に背面からハウジング２に嵌着されるも
のとされている。
【００１７】従って、上記のハウジング２への嵌着にあ
たり、前記電球ソケット９は接合部５の背面に存在する
車体２０を跨ぐものとなり、このときに若しも電球ソケ
ット９と車体２０とに干渉を生じるようであれば、電球
ソケット９側の該当する部分を、例えばアーチ状などに
変形させるなど対処すれば良い。
たり、前記電球ソケット９は接合部５の背面に存在する
車体２０を跨ぐものとなり、このときに若しも電球ソケ
ット９と車体２０とに干渉を生じるようであれば、電球
ソケット９側の該当する部分を、例えばアーチ状などに
変形させるなど対処すれば良い。
【００１８】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
灯具１の作用および効果について説明を行えば、先ず、
前記ハウジング２に設けられる横穴５ａが接合部５の抜
き方向に沿う金型で形成可能となるので、従来例のスラ
イド金型は不要となり金型の構成が単純化すると共にシ
ール溝３ａ（またはシール溝４ａ）の一部が欠損するこ
ともなくなり、従来例で必要とされていた当て板の取付
も不要として組立工数も低減する。
灯具１の作用および効果について説明を行えば、先ず、
前記ハウジング２に設けられる横穴５ａが接合部５の抜
き方向に沿う金型で形成可能となるので、従来例のスラ
イド金型は不要となり金型の構成が単純化すると共にシ
ール溝３ａ（またはシール溝４ａ）の一部が欠損するこ
ともなくなり、従来例で必要とされていた当て板の取付
も不要として組立工数も低減する。
【００１９】同時に、前記シール溝３ａ（またはシール
溝４ａ）の欠損をなくしたことで、レンズ６、７を透視
して観視される灯体３、４の内面にはハウジング２が成
形されたときの部材以外の部材は存在しないものとな
り、例えば上記の当て板などが観視され観者に違和感を
与えることを防止するものとなる。
溝４ａ）の欠損をなくしたことで、レンズ６、７を透視
して観視される灯体３、４の内面にはハウジング２が成
形されたときの部材以外の部材は存在しないものとな
り、例えば上記の当て板などが観視され観者に違和感を
与えることを防止するものとなる。
【００２０】図３に示すものは本発明の別な実施例であ
り、前の実施例は、車両用灯具１のハウジング２が灯体
３と灯体４との二灯の組合せで形成されているものとし
て説明したが、本発明は二灯に限定されるものでなく、
図示のように車両用灯具１０のハウジング１１は灯体１
２と灯体１３と灯体１４との三灯の組合せ、或いはそれ
以上として実施することが可能である。
り、前の実施例は、車両用灯具１のハウジング２が灯体
３と灯体４との二灯の組合せで形成されているものとし
て説明したが、本発明は二灯に限定されるものでなく、
図示のように車両用灯具１０のハウジング１１は灯体１
２と灯体１３と灯体１４との三灯の組合せ、或いはそれ
以上として実施することが可能である。
【００２１】このときには、前記灯体１２、１３、１４
とのそれぞれの間には横穴１５ａを設けた接合部１５が
前の実施例と同様にして設けられ、それぞれの接合部１
５には接合部防水リブ１１ｂが防水リブ１１ａと共に設
けられ、そして、それぞれの灯体１２、１３、１４のシ
ール溝１２ａ、１３ａ、１４ａにはレンズ１６、１７、
１８がシール材８、ステップ部１６ａ、１８ａおよびフ
ック部１７ａにより取付けられるものとされている。ま
た、灯体の数と同数の光源１９ａを取付可能とした電球
ソケット１９も前の実施例と同様にして取付けられる。
尚、この実施例における作用、効果は前の実施例と同様
であるので、ここでの詳細な説明は省略する。
とのそれぞれの間には横穴１５ａを設けた接合部１５が
前の実施例と同様にして設けられ、それぞれの接合部１
５には接合部防水リブ１１ｂが防水リブ１１ａと共に設
けられ、そして、それぞれの灯体１２、１３、１４のシ
ール溝１２ａ、１３ａ、１４ａにはレンズ１６、１７、
１８がシール材８、ステップ部１６ａ、１８ａおよびフ
ック部１７ａにより取付けられるものとされている。ま
た、灯体の数と同数の光源１９ａを取付可能とした電球
ソケット１９も前の実施例と同様にして取付けられる。
尚、この実施例における作用、効果は前の実施例と同様
であるので、ここでの詳細な説明は省略する。
【００２２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、防
水リブは接合部の部分も取囲むように形成されて背面に
設けた車体とでこの接合部の部分を密閉し、横穴は前記
接合部の抜き方向に沿い移動する雌雄金型の喰い切り部
により形成されている車両用灯具としたことで、ハウジ
ングに設けられる横穴が接合部の抜き方向に沿う金型で
形成可能となるので、従来例のスライド金型は不要とな
り金型の構成が単純化すると共にシール溝の一部が欠損
することもなくなり、当て板の取付も不要として組立工
数も低減し生産性の向上に極めて優れた効果を奏するも
のとなる。
水リブは接合部の部分も取囲むように形成されて背面に
設けた車体とでこの接合部の部分を密閉し、横穴は前記
接合部の抜き方向に沿い移動する雌雄金型の喰い切り部
により形成されている車両用灯具としたことで、ハウジ
ングに設けられる横穴が接合部の抜き方向に沿う金型で
形成可能となるので、従来例のスライド金型は不要とな
り金型の構成が単純化すると共にシール溝の一部が欠損
することもなくなり、当て板の取付も不要として組立工
数も低減し生産性の向上に極めて優れた効果を奏するも
のとなる。
【００２３】また、同時に上記の構成により、シール溝
の欠損をなくしたことで、レンズを透視して観視される
灯体の内面にはハウジングが成形されたときの部材以外
の部材は存在しないものとなり、上記の当て板などが観
視され観者に違和感を与えることを防止し美観の向上に
も優れた効果を奏するものとなる。
の欠損をなくしたことで、レンズを透視して観視される
灯体の内面にはハウジングが成形されたときの部材以外
の部材は存在しないものとなり、上記の当て板などが観
視され観者に違和感を与えることを防止し美観の向上に
も優れた効果を奏するものとなる。
【００２４】更には、ハウジングに取付けられる電球ソ
ケットは、該ハウジングに設けられた灯体の数と同数の
光源が取付可能として一体に形成され、接合部の背面に
設けられた車体の更に背面側からハウジングに嵌着され
るものとすることで、上記のように接合部の背面に車体
が存在するときにも、一動作で電球交換等を可能とし、
取扱を従来以上に煩雑化させない効果を奏するものであ
る。
ケットは、該ハウジングに設けられた灯体の数と同数の
光源が取付可能として一体に形成され、接合部の背面に
設けられた車体の更に背面側からハウジングに嵌着され
るものとすることで、上記のように接合部の背面に車体
が存在するときにも、一動作で電球交換等を可能とし、
取扱を従来以上に煩雑化させない効果を奏するものであ
る。
【図１】 本発明に係る車両用灯具の一実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図２】 同じ実施例の要部の形成状態を示す説明図で
ある。
ある。
【図３】 同じく本発明の別な実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図４】 従来例を示す断面図である。
１、１０……車両用灯具
２、１１……ハウジング
２ａ、１１ａ……防水リブ
２ｂ、１１ｂ……接合部防水リブ
３、４、１２、１３、１４……灯体
３ａ、４ａ、１２ａ、１３ａ、１４ａ……シール溝
５、１５……接合部
５ａ、１５ａ……横穴
６、７、１６、１７、１８……レンズ
６ａ、１６ａ、１８ａ……ステップ部
７ａ、１７ａ……フック部
８……シール材
９、１９……電球ソケット
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平３−157234（ＪＰ，Ａ)
実開 昭57−104403（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭61−136408（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭62−107310（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−17813（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭61−153205（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−61904（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F21S 8/10
B60Q 1/00 - 1/56
Claims (2)
- 【請求項１】 少なくとも二灯の灯体が接合部を介して
一体として形成されたハウジングと、前記ハウジングの
外周に沿い車体に当接するように設けられる防水リブ
と、前記ハウジングのそれぞれの灯体に対応して形成さ
れるレンズとから成り、前記レンズの一方には前記ハウ
ジングの接合部に沿い他方のレンズが一方のレンズの上
方に面一で重なるようにステップ部が設けられ、且つ、
前記上方となるレンズの側には前記接合部に設けられた
横穴に嵌着するフック部が設けられる車両用灯具におい
て、前記防水リブは前記接合部の部分も取囲むように形
成されて背面に設けた車体とでこの接合部の部分を密閉
し、前記横穴は前記接合部の抜き方向に沿い移動する雌
雄金型の喰い切り部により形成されていることを特徴と
する車両用灯具。 - 【請求項２】 前記ハウジングに取付けられる電球ソケ
ットは、該ハウジングに設けられた灯体の数と同数の光
源が取付可能として一体に形成され、前記接合部の背面
に設けられた車体の更に背面側から前記ハウジングに嵌
着されることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33921193A JP3527927B2 (ja) | 1993-12-06 | 1993-12-06 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33921193A JP3527927B2 (ja) | 1993-12-06 | 1993-12-06 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07161206A JPH07161206A (ja) | 1995-06-23 |
| JP3527927B2 true JP3527927B2 (ja) | 2004-05-17 |
Family
ID=18325300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33921193A Expired - Fee Related JP3527927B2 (ja) | 1993-12-06 | 1993-12-06 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3527927B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103775888B (zh) * | 2014-01-26 | 2015-12-16 | 成都易明半导体有限公司 | 一种快速连接的led灯模块 |
-
1993
- 1993-12-06 JP JP33921193A patent/JP3527927B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07161206A (ja) | 1995-06-23 |
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