JP2553521Y2 - 車両用灯具のシール構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は例えば尾灯／制動灯など
車両用灯具に関するものであり、詳細にはハウジングと
レンズとを取付けるときに両者により形成される灯室の
密閉構造に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用灯具９０におけるシール構
造の例を示すものが図４及び図５であり、先ず、図４の
ものはハウジング９１の開口部周縁に形成されるレンズ
取付溝９２の外壁９２ａに適宜間隔でフック係合窓部９
３を穿設すると共に、レンズ９４の取付脚部９５には前
記フック係合窓部９３と嵌合するフック部９６を設けて
おくものであり、ハウジング９１とレンズ９４とを組付
けるときにはレンズ取付溝９２に予めに熱可塑性樹脂に
よるシール材１０を溶融させて注入し、このシール材１
０が溶融状態を保っている間にレンズ取付溝９２に前記
取付脚部９５を挿入し、前記フック係合窓部９３とフッ
ク部９６を嵌着させ機械的係合を行わせて両者、即ちハ
ウジング９１とレンズ９４との取付強度を得るものであ
る。

【０００３】また、図５に示すものは、前記ハウジング
９１にはレンズ取付溝９２のみが設けられ、レンズ９４
には取付脚部９５のみが設けられたものであり、前記シ
ール材１０による両者の接着の後に、前記レンズ取付溝
９２の底壁９２ｂよりピン１１を打込むことにより両
者、即ちハウジング９１とレンズ９４との取付強度を得
るものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来のシール構造においては、図４に示したものでは
取付脚部９５のレンズ取付溝９２への挿入時に、図６に
示すようにレンズ取付溝９２の外壁９２ａに変形を与え
るものとなり、このときにシール材１０が半硬化状態と
なっているときにはクラック或はレンズ取付溝９２、取
付脚部９５とに剥離を生じてシール性能が低下する問題
点を生ずるものと成っていた。また、この場合に同時に
前記フック係合窓部９３からシール材１０が溢れて車両
用灯具９０の外観を損ずる問題点も併せて生じていた。

【０００５】同様に、図５に示したものにおいては前記
したピン１１の打込み時に図７に示すように曲がって打
込まれ取付脚部９５から突出するものを生じ、これによ
りシール材１０の欠け、クラック或は剥離を生じて、こ
のピン１１を伝わって湿気を灯具９０内に吸引するもの
と成り、結果としては前記した何れの従来例のものもハ
ウジング９１とレンズ９４とで形成される灯室内への浸
水を完全に排除することができないものであった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、開口部の周縁
にレンズ取付溝が設けられたハウジングと、前記レンズ
取付溝に嵌合する取付脚部が設けられたレンズとで成
り、前記レンズ取付溝にシール材を注入して前記取付脚
部を挿入しシールを行うと共に、前記レンズ取付溝と前
記取付脚部とには係着構造が設けられて両者の機械的係
合を行うようにした車両用灯具のシール構造において、
前記係着構造は前記ハウジングのレンズ取付溝の外壁の
外側には前記取付脚部の挿入方向に対し略直角に突出す
るフック部を設けると共に、前記レンズには前記レンズ
取付溝の外壁に沿う第二取付脚部を設け、この第二取付
脚部に前記フック部と嵌着するフック係合窓部を設けた
ことを特徴とする車両用灯具のシール構造を提供するこ
とで、シールが行われる部分と機械的係合が行われる部
分とを分離して前記した従来の課題を解決するものであ
る。

【０００７】

【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは車両用灯
具であり、この車両用灯具１のハウジング２には開口部
の周縁にレンズ取付溝３が設けられ、他の一方であるレ
ンズ４には取付脚部５が設けられ、前記レンズ取付溝３
に溶融状態としたシール材１０を注入し、その後に取付
脚部５を挿入することでハウジング２とレンズ４との取
付部分の気密保持を行うものである点は従来例のものと
同様である。

【０００８】しかしながら、本考案により前記レンズ取
付溝３の外壁３ａには従来例の如くにフック係合窓部が
設けられることはなく、これに代わり前記外壁３ａの外
側には前記取付脚部５の挿入方向に対し略直角に突出す
るフック部６が適宜位置に設けられるものとされてい
る。

【０００９】これに対して前記レンズ４においては、前
記ハウジング２のレンズ取付溝３の外壁３ａの外側に、
この外壁３ａに接し或は僅かな間隙を設けて沿う第二取
付脚部７が設けられるものとされ、該第二取付脚部７の
前記フック部６に対応する位置にはフック係合窓部８が
設けられるものとされている。

【００１０】次いで、上記の構成とした本考案のシール
構造の作用、効果について説明を行えば、本考案の構成
としたことで前記レンズ取付溝３にシール材１０を注入
し取付脚部５を挿入すると共にフック部６とフック係合
窓部８との係着を行いハウジング２とレンズ４との取付
を行うときには、図２に示すように第二取付脚部７が変
形してフック部６と係着するものとなり、前記レンズ取
付溝３内に注入されたシール材１０に対して何等の応力
を与えることの無いものとし、この変形に起因する剥離
などを生じないものとする。

【００１１】また、前記レンズ取付溝３の外壁３ａにフ
ック係合窓部が設けられないものとされたことで、この
レンズ取付溝３への取付脚部５の挿入によりシール材１
０が溢れて漏出し外観を損なう不具合も生じないものと
する。

【００１２】図３に示すものは本考案の別な実施例であ
り、前の実施例がフック部６の設けられる位置をレンズ
取付溝３の外壁３ａの外側としていたのに対し、この実
施例では更に加えてその位置を前記レンズ取付溝３の底
辺３ｂの延長上と限定したものであり、このようにする
ことで、前記ハウジング２とレンズ４との取付時におけ
るレンズ取付溝３の変形の量を一層に少なくする或は実
質上に無いものとすることが可能となる。尚、この実施
例においても上記した以外の作用、効果は前の実施例と
全くに同一であるので、ここでの詳細な説明は省略す
る。

【００１３】

【考案の効果】以上に説明したように本考案により、ハ
ウジングのレンズ取付溝の外壁の外側には取付脚部の挿
入方向に対し略直角に突出するフック部を設けると共
に、レンズには前記レンズ取付溝の外壁に沿う第二取付
脚部を設け、この第二取付脚部に前記フック部と嵌着す
るフック係合窓部を設けた車両用灯具のシール構造とし
て、接着が行われる部分と機械的な結合が行われる部分
とを分離したことで、ハウジングとレンズとの取付時に
生ずるレンズ取付溝の変形を生じないものとしてシール
材の剥離などの問題点を無くし、この種の車両用灯具の
気密性を向上させ性能向上に優れた効果を奏するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用灯具のシール構造の一実
施例を示す断面図である。

【図２】 同じ実施例の組付時の作用を示す説明図であ
る。

【図３】 同じく本考案の別の実施例を示す断面図であ
る。

【図４】 従来例を示す断面図である。

【図５】 別の従来例を示す断面図である。

【図６】 従来例の作用を示す断面図である。

【図７】 別の従来例の作用を示す断面図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具 ２……ハウジング ３……レンズ取付溝 ３ａ……外壁、３ｂ……底面 ４……レンズ ５……取付脚部 ６……フック部 ７……第二取付脚部 ８……フック係合窓部

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部の周縁にレンズ取付溝が設けられ
   たハウジングと、前記レンズ取付溝に嵌合する取付脚部
   が設けられたレンズとで成り、前記レンズ取付溝にシー
   ル材を注入して前記取付脚部を挿入しシールを行うと共
   に、前記レンズ取付溝と前記取付脚部とには係着構造が
   設けられて両者の機械的係合を行うようにした車両用灯
   具のシール構造において、前記係着構造は前記ハウジン
   グのレンズ取付溝の外壁の外側には前記取付脚部の挿入
   方向に対し略直角に突出するフック部を設けると共に、
   前記レンズには前記レンズ取付溝の外壁に沿う第二取付
   脚部を設け、この第二取付脚部に前記フック部と嵌着す
   るフック係合窓部を設けたことを特徴とする車両用灯具
   のシール構造。
2. 【請求項２】 前記フック部は前記ハウジングのレンズ
   取付溝の外壁の外側であり、かつ前記レンズ取付溝の底
   面の延長上に設けられていることを特徴とする請求項１
   記載の車両用灯具のシール構造。