JPS62157823A - 自動車用ウインドモ−ルのコ−ナ−モ−ル取付構造 - Google Patents
自動車用ウインドモ−ルのコ−ナ−モ−ル取付構造Info
- Publication number
- JPS62157823A JPS62157823A JP60299193A JP29919385A JPS62157823A JP S62157823 A JPS62157823 A JP S62157823A JP 60299193 A JP60299193 A JP 60299193A JP 29919385 A JP29919385 A JP 29919385A JP S62157823 A JPS62157823 A JP S62157823A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- corner
- corner molding
- linear
- window glass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車用ウィンドモールのコーナモール取付
構造の改良に関するものである。
構造の改良に関するものである。
笠米二挟亙
従来から、第６図に示した様にウィンドガラス１とボデ
ィ２との間の接着剤３（第７図、第８図参照）が充填さ
れた間隙４を覆うために、自動車用ウィンドモール５が
用いられている（特開昭５７−４４０８８号公報、実開
昭５９−１１０２１８号公報参照）。この自動車用ウィ
ンドモール５は、間隙４のコーナ一部に沿って曲折させ
つつ延設することが加工上あるいは取付上困望であるた
め、前記間隙４の直線部分を覆う直線状モール６ａ、６
ｂと、前記間隙４のコーナ一部を覆うコーナモール７と
に分割して設けられている。
ィ２との間の接着剤３（第７図、第８図参照）が充填さ
れた間隙４を覆うために、自動車用ウィンドモール５が
用いられている（特開昭５７−４４０８８号公報、実開
昭５９−１１０２１８号公報参照）。この自動車用ウィ
ンドモール５は、間隙４のコーナ一部に沿って曲折させ
つつ延設することが加工上あるいは取付上困望であるた
め、前記間隙４の直線部分を覆う直線状モール６ａ、６
ｂと、前記間隙４のコーナ一部を覆うコーナモール７と
に分割して設けられている。
コーナーモール７は例えば第７図に拡大して示すように
、頭部７ａと１頭部７ａから下方に延びる脚部７ｂと、
脚部７ｂに設けられた抵抗翼部７Ｃとから構成されてい
る。このコーナーモール７は間隙４に接着剤３を充填し
た後、脚部７ｂを間隙４に挿入して固定されるものであ
り、コーナーモール７の中央の湾曲部を挟んで両端に配
設された接続部を、その両側に位置する直線状モール６
ａ、６ｂのそれぞれの一端にオーバーラツプさせること
により、直線状モール６ａ、６ｂを連続的に接続するも
のである。
、頭部７ａと１頭部７ａから下方に延びる脚部７ｂと、
脚部７ｂに設けられた抵抗翼部７Ｃとから構成されてい
る。このコーナーモール７は間隙４に接着剤３を充填し
た後、脚部７ｂを間隙４に挿入して固定されるものであ
り、コーナーモール７の中央の湾曲部を挟んで両端に配
設された接続部を、その両側に位置する直線状モール６
ａ、６ｂのそれぞれの一端にオーバーラツプさせること
により、直線状モール６ａ、６ｂを連続的に接続するも
のである。
また、第８図は、コーナモール７の頭部７ａとウィンド
ガラス１との間に両面テープ８を介在させてコーナモー
ル７をその両面テープ８と接着剤３とによってその間隙
４のコーナ部分に固定する構造としたものである。
ガラス１との間に両面テープ８を介在させてコーナモー
ル７をその両面テープ８と接着剤３とによってその間隙
４のコーナ部分に固定する構造としたものである。
、明が解決しようとする司題点
ところで、第７図に示すようなコーナモール７にあって
は、その脚部７ｂに抵抗翼部７Ｃが形成されているもの
の、抵抗翼部７Ｃは接着剤３が硬化するまでは殆ど機能
せず、接着剤３が硬化するまでの過程においてコーナモ
ール７が浮き上がってしまったり、更にその浮き上がり
によってコーナモール７が間隙幅方向に位置ズレを起こ
してしまうことがあり、極端な場合にはコーナーモール
７が間隙４から離脱してしまう等の問題点がある。
は、その脚部７ｂに抵抗翼部７Ｃが形成されているもの
の、抵抗翼部７Ｃは接着剤３が硬化するまでは殆ど機能
せず、接着剤３が硬化するまでの過程においてコーナモ
ール７が浮き上がってしまったり、更にその浮き上がり
によってコーナモール７が間隙幅方向に位置ズレを起こ
してしまうことがあり、極端な場合にはコーナーモール
７が間隙４から離脱してしまう等の問題点がある。
また、第８図に示すコーナモール７にあっては、両面テ
ープ８を介してコーナモール７をウィンドガラス１に扱
者する構造となっているために、第７図に示すコーナモ
ール７の取付は構造に較べてその浮き上がり、浮き上が
りに基づく位置ズレについては抑制することができるが
１両面テープ８を設ける分だけ、コーナモール７の取付
けに手間を要すと共に、たとえ１両面テープ８を設けた
としてもそのコーナモール７の浮き上がりを全体的に確
実に防止することができない等の問題点がある。
ープ８を介してコーナモール７をウィンドガラス１に扱
者する構造となっているために、第７図に示すコーナモ
ール７の取付は構造に較べてその浮き上がり、浮き上が
りに基づく位置ズレについては抑制することができるが
１両面テープ８を設ける分だけ、コーナモール７の取付
けに手間を要すと共に、たとえ１両面テープ８を設けた
としてもそのコーナモール７の浮き上がりを全体的に確
実に防止することができない等の問題点がある。
見朋ｊ口Ｉ在
この発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、
コーナモールの組み付は時の位置決めを正確かつ迅速に
行うことができる自動車用ウィンドモールのコーナーモ
ール取付構造を提供することを目的とする。
コーナモールの組み付は時の位置決めを正確かつ迅速に
行うことができる自動車用ウィンドモールのコーナーモ
ール取付構造を提供することを目的とする。
４ 点を するための手
この発明に係る自動車用ウィンドモールのコーナーモー
ル構造の特徴は、コーナーモールの一方の接続部にその
ウィンドガラスの端面が当接する間隙幅方向の位置決め
用突起を形成し、コーナーモールの湾曲部にウィンドガ
ラスがその厚さ方向から係合する浮き上がり防止用アン
カー部を形成し、少なくとも他方の接続部にこの接続部
に接続される直線状モールの位置決め用係合部を形成し
たところにある。
ル構造の特徴は、コーナーモールの一方の接続部にその
ウィンドガラスの端面が当接する間隙幅方向の位置決め
用突起を形成し、コーナーモールの湾曲部にウィンドガ
ラスがその厚さ方向から係合する浮き上がり防止用アン
カー部を形成し、少なくとも他方の接続部にこの接続部
に接続される直線状モールの位置決め用係合部を形成し
たところにある。
刀り１
この発明に係る自動車用ウィンドモールのコーナモール
取付構造によれば、間隙のコーナ一部の両側の直線状部
に沿って直線状モールを配設した後、位置決め用突起を
ウィンドガラスの端面に当接させることによってコーナ
モールの間隙幅方向の位置決めを行うと共に、コーナー
モールのアンカー部をウィンドガラスに厚さ方向から係
合させることによってコーナモールの浮き上がりを防止
させ、かつ、そのコーナーモールの係合部を直線状モー
ルに係合させることによって直線状モールに対してコー
ナモールを相対的に位置決めし、これによって前記直線
状モールをコーナーモールを介して連続的に接続するこ
とができる。
取付構造によれば、間隙のコーナ一部の両側の直線状部
に沿って直線状モールを配設した後、位置決め用突起を
ウィンドガラスの端面に当接させることによってコーナ
モールの間隙幅方向の位置決めを行うと共に、コーナー
モールのアンカー部をウィンドガラスに厚さ方向から係
合させることによってコーナモールの浮き上がりを防止
させ、かつ、そのコーナーモールの係合部を直線状モー
ルに係合させることによって直線状モールに対してコー
ナモールを相対的に位置決めし、これによって前記直線
状モールをコーナーモールを介して連続的に接続するこ
とができる。
失１匹
以下この発明の一実施例を第１図〜第５図に基づいて説
明する。
明する。
第１図中、９はウィンドガラスであり、１０はボディで
ある。１１はボディ１０と一体に形成されたフランジ状
のボディ開口部であり、このボディ開口部１１のコーナ
一部には第３図に示すようにウィンドガラス９の位置決
め用の保持固定ピン１２を設けるための挿入孔１１ａが
穿設されている。この保持固定ピン１２は、ボディ開口
部１１に接着剤１３を塗布する前に設けられるもので、
ここではウィンドガラス９のコーナ一部に対応するボデ
ィ開口部ｌｌ上の４箇所のコーナ一部の挿入孔１１ａに
各々嵌合されている。
ある。１１はボディ１０と一体に形成されたフランジ状
のボディ開口部であり、このボディ開口部１１のコーナ
一部には第３図に示すようにウィンドガラス９の位置決
め用の保持固定ピン１２を設けるための挿入孔１１ａが
穿設されている。この保持固定ピン１２は、ボディ開口
部１１に接着剤１３を塗布する前に設けられるもので、
ここではウィンドガラス９のコーナ一部に対応するボデ
ィ開口部ｌｌ上の４箇所のコーナ一部の挿入孔１１ａに
各々嵌合されている。
保持固定ピン１２はウィンドガラス９に対する接着面と
して両面テープが貼著された頭部１２ａと、挿入孔１１
ａに嵌合される足部１２ｂを有している。この足部１２
ｂの中間には抜は止め用の係合爪１２ｃが形成されてい
る。
して両面テープが貼著された頭部１２ａと、挿入孔１１
ａに嵌合される足部１２ｂを有している。この足部１２
ｂの中間には抜は止め用の係合爪１２ｃが形成されてい
る。
ウィンドガラス９はボディ開口部１１に接着剤１３を塗
布した後ボディ開口部１１に取り付けられ、保持固定ピ
ン１２の頭部１２ａに保持されてボディ開口部１１から
の高さが規制されている。
布した後ボディ開口部１１に取り付けられ、保持固定ピ
ン１２の頭部１２ａに保持されてボディ開口部１１から
の高さが規制されている。
ボディ１０とウィンドガラス９との間にはウィンドガラ
ス９の周辺を囲む方向に延びる間隙１４が存在している
。この間隙１４には、自動車用ウィンドモールを配設す
る前にその全周にわたって接着剤１３が充填されるもの
で、この間隙１４の直線状部は直線状モール１５．１６
によって覆われ、コーナ一部はコーナーモール１７によ
ってそれぞれ覆われる。
ス９の周辺を囲む方向に延びる間隙１４が存在している
。この間隙１４には、自動車用ウィンドモールを配設す
る前にその全周にわたって接着剤１３が充填されるもの
で、この間隙１４の直線状部は直線状モール１５．１６
によって覆われ、コーナ一部はコーナーモール１７によ
ってそれぞれ覆われる。
コーナーモール１７の両側に位置する２つの直線状モー
ル１５．１６は後述するようにコーナーモール１７を介
して連続的に接続される。
ル１５．１６は後述するようにコーナーモール１７を介
して連続的に接続される。
直線状モール１５．１６には、固定用の脚部１５ａ。
１６ａがそれぞれ設けられ、更に脚部１５ａ、１６ａに
は。
は。
抜は止め用の抵抗翼部１５ｂ、１６ｂがそれぞれ設けら
れている。°直線状モール１５．１６は脚部１５ａ、
１６ａを間隙１４に挿入することによって固定されると
共に、抵抗翼部１５ｂ、１６ｂを間隙１４の両側、すな
わちウィンドガラス９とボディ１０とに当接させてウィ
ンドガラス９に内側方向の付勢力を与えている。
れている。°直線状モール１５．１６は脚部１５ａ、
１６ａを間隙１４に挿入することによって固定されると
共に、抵抗翼部１５ｂ、１６ｂを間隙１４の両側、すな
わちウィンドガラス９とボディ１０とに当接させてウィ
ンドガラス９に内側方向の付勢力を与えている。
一方の直線状モール１５の一端には、コーナーモール１
７の係合部であるフック１８を係合させるため、脚部１
５ａの設けられていない端部１５ｃが形成されている（
第４図参照）。
７の係合部であるフック１８を係合させるため、脚部１
５ａの設けられていない端部１５ｃが形成されている（
第４図参照）。
コーナーモール１７の一方の接続部１７ａの下部には、
ウィンドガラス９の端面に当接する直方体形状の位置決
め用突起１９が設けられている。この位置決め用突起１
９は、第２図に示すように接着剤１３内に挿入されつつ
ウィンドガラス９の端面に当接され、コーナーモール１
７の間隙１４幅方向の位置決めをする機能を有する。
ウィンドガラス９の端面に当接する直方体形状の位置決
め用突起１９が設けられている。この位置決め用突起１
９は、第２図に示すように接着剤１３内に挿入されつつ
ウィンドガラス９の端面に当接され、コーナーモール１
７の間隙１４幅方向の位置決めをする機能を有する。
コーナーモール１７の中間に位置する湾曲部の下部には
ウィンドガラス９のコーナ一部に係合するアンカー部２
０が一体に設けられている。このアンカー部２０は、第
３図に示すように垂直板部２０ａと係合板部２０ｂとを
有する。アンカー部２０は、係合板部２０ｂをウィンド
ガラス９に係合させることによって、コーナーモール１
７の全体的な浮き上がりを防止する機能を有し、接着剤
１３が硬化するまでのコーナーモール１７の浮き上がり
、あるいは浮き上がりによるズレを防止する。係合板部
２０ｂの先端には、コーナーモール１７がウィンドガラ
ス９の端面から離れる方向ヘズレることを防ぐ爪片２０
ｃが設けられている。
ウィンドガラス９のコーナ一部に係合するアンカー部２
０が一体に設けられている。このアンカー部２０は、第
３図に示すように垂直板部２０ａと係合板部２０ｂとを
有する。アンカー部２０は、係合板部２０ｂをウィンド
ガラス９に係合させることによって、コーナーモール１
７の全体的な浮き上がりを防止する機能を有し、接着剤
１３が硬化するまでのコーナーモール１７の浮き上がり
、あるいは浮き上がりによるズレを防止する。係合板部
２０ｂの先端には、コーナーモール１７がウィンドガラ
ス９の端面から離れる方向ヘズレることを防ぐ爪片２０
ｃが設けられている。
コーナーモール１７の両端に位置する接続部１７ａ、１
７ｂであって、位置決め用突起１９の設けられている接
続部１７ａとは異なる側の接続部１７ｂに、直線状モー
ル１５の位置決め用係合部としてのフック１８が設けら
れている。フック１８は、第４図に示すように側面はぼ
Ｌ字状の形状を成し、直線状モール１５の存在する方向
に開口して設けられている。このフック１８は接続部１
７ｂの端部と共に、直線状モール１５の脚部１５ａの設
けられていない端部１５ｃを挟持し、直線状モール１５
とコーナーモール１７との相対的な位置決めをする機能
を有する。
７ｂであって、位置決め用突起１９の設けられている接
続部１７ａとは異なる側の接続部１７ｂに、直線状モー
ル１５の位置決め用係合部としてのフック１８が設けら
れている。フック１８は、第４図に示すように側面はぼ
Ｌ字状の形状を成し、直線状モール１５の存在する方向
に開口して設けられている。このフック１８は接続部１
７ｂの端部と共に、直線状モール１５の脚部１５ａの設
けられていない端部１５ｃを挟持し、直線状モール１５
とコーナーモール１７との相対的な位置決めをする機能
を有する。
このコーナーモール１７を取り付ける時には、まずコー
ナーモール１７の接続部Ｌ７ｂに設けられたフック１８
を直線状モール１５の脚部１５ａの設けられていない端
部１５ｃに係合させると共に、接続部１７ａを直線状モ
ール１６の一端に重ねて上から抑圧しつつ、アンカー部
２０をウィンドガラス９に係合させると共に、コーナー
モール１７をウィンドガラス９方向に移動させて、位置
決め用突起１９がウィンドガラス９に当接するまで移動
させる。
ナーモール１７の接続部Ｌ７ｂに設けられたフック１８
を直線状モール１５の脚部１５ａの設けられていない端
部１５ｃに係合させると共に、接続部１７ａを直線状モ
ール１６の一端に重ねて上から抑圧しつつ、アンカー部
２０をウィンドガラス９に係合させると共に、コーナー
モール１７をウィンドガラス９方向に移動させて、位置
決め用突起１９がウィンドガラス９に当接するまで移動
させる。
第５図は、この発明に係る自動車用ウィンドモールのコ
ーナーモール構造の第２実施例を示したもので、直線モ
ール１５．１６の位置決め用係合部としてのサヤ部２１
ａ、２１ｂをコーナーモール１７の両端の接続部１７ａ
、１７ｂに設けると共に、そのコーナーモール１７に接
続される直線状モール１５．１６の端部を縮径し、サヤ
部２１ａ、２１ｂにその端部１５ｃ、 １６ｃを嵌合し
て接続する楕成としたものである。このコ−ナーモール
１７は、取り付は前に直線状モール１５．１６を軽く嵌
合させておき、一体にしてから間隙１４に挿入する。そ
の後、アンカー部２０をウィンドガラス９に係合させる
ため、コーナーモール１７をウィンドガラス９方向に移
動させ、モール全体を固定させる。
ーナーモール構造の第２実施例を示したもので、直線モ
ール１５．１６の位置決め用係合部としてのサヤ部２１
ａ、２１ｂをコーナーモール１７の両端の接続部１７ａ
、１７ｂに設けると共に、そのコーナーモール１７に接
続される直線状モール１５．１６の端部を縮径し、サヤ
部２１ａ、２１ｂにその端部１５ｃ、 １６ｃを嵌合し
て接続する楕成としたものである。このコ−ナーモール
１７は、取り付は前に直線状モール１５．１６を軽く嵌
合させておき、一体にしてから間隙１４に挿入する。そ
の後、アンカー部２０をウィンドガラス９に係合させる
ため、コーナーモール１７をウィンドガラス９方向に移
動させ、モール全体を固定させる。
前述の実施例ではアンカー部はコーナーモールの形状に
合せて一体に構成されていたが、何か所かしこ分割して
設けてもよい。
合せて一体に構成されていたが、何か所かしこ分割して
設けてもよい。
発明の詳細
な説明したように、この発明の自動車用ウィンドモール
のコーナーモール取付構造によれば、位置決め用突起を
ウィンドガラスに当接させることによって取り付は時の
コーナーモールの間隙幅方向の位置決めを容易に図るこ
とができると共に、アンカー部を厚さ方向からウィンド
ガラスに係合させることによってコーナーモールの浮き
上がり、その浮き上がりに基づくズレの発生を防止する
ことができ、しかも、係合部によって直線状モールとの
相対的なズレを防ぐことができて、結果としてウィンド
ガラスと一対の直線状モールとに対してコーナーモール
の三次元方向の位置決めを図っていることになるから、
一対の直線状モールとコーナーモールとを連続的に良好
に接続できるという効果を奏する。
のコーナーモール取付構造によれば、位置決め用突起を
ウィンドガラスに当接させることによって取り付は時の
コーナーモールの間隙幅方向の位置決めを容易に図るこ
とができると共に、アンカー部を厚さ方向からウィンド
ガラスに係合させることによってコーナーモールの浮き
上がり、その浮き上がりに基づくズレの発生を防止する
ことができ、しかも、係合部によって直線状モールとの
相対的なズレを防ぐことができて、結果としてウィンド
ガラスと一対の直線状モールとに対してコーナーモール
の三次元方向の位置決めを図っていることになるから、
一対の直線状モールとコーナーモールとを連続的に良好
に接続できるという効果を奏する。
第１図はこの発明に係る自動車用ウィンドモールの取付
構造を示した部分分解斜視図、第２図は位置決め用突起
を有する部分の自動車用ウィンドモールの取付構造を示
す断面図、第３図はアンカー部の断面図、第４図はフッ
クを有する部分の自動車用ウィンドモールの取付構造を
示す側面図、第５図はこの発明の他の実施例を示す部分
分解斜視図である。第６図は自動車の前部に配設された
従来の自動車用ウィンドモールを示す斜視図、第７図及
び第８図は従来の自動車用ウィンドモールのコーナーモ
ール取付構造のコーナーモール部分を示す断面図である
。 ９・・・ウィンドガラス ｌＯ・・・ボディ１１・・
・ボディ開口部 １３・・・接着剤１４・・・間隙
１５．１６・・・直線状モール１７・・
・コーナーモール １７ａ、 １７ｂ・・・接続部１
８・・・フック １９・・・位置決め用突起
２０・・・アンカー部
構造を示した部分分解斜視図、第２図は位置決め用突起
を有する部分の自動車用ウィンドモールの取付構造を示
す断面図、第３図はアンカー部の断面図、第４図はフッ
クを有する部分の自動車用ウィンドモールの取付構造を
示す側面図、第５図はこの発明の他の実施例を示す部分
分解斜視図である。第６図は自動車の前部に配設された
従来の自動車用ウィンドモールを示す斜視図、第７図及
び第８図は従来の自動車用ウィンドモールのコーナーモ
ール取付構造のコーナーモール部分を示す断面図である
。 ９・・・ウィンドガラス ｌＯ・・・ボディ１１・・
・ボディ開口部 １３・・・接着剤１４・・・間隙
１５．１６・・・直線状モール１７・・
・コーナーモール １７ａ、 １７ｂ・・・接続部１
８・・・フック １９・・・位置決め用突起
２０・・・アンカー部
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ウィンドガラスとボディとの間の接着剤が充填された間
隙を覆う自動車用ウィンドモールであって、前記間隙の
直線部分を覆う直線状モールと、この直線状モールと別
体に形成されて中央の湾曲部を挟んで両端に接続部を有
するコーナモールとを備え、該コーナモールの両側に位
置する直線状モールのそれぞれの一端と前記接続部とを
オーバーラップさせることにより、前記直線状モールを
前記コーナモールを介して連続的に接続する自動車用ウ
ィンドモールのコーナモール取付構造において、 前記コーナーモールの一方の接続部に前記ウィンドガラ
スの端面が当接する間隙幅方向の位置決め用突起を形成
し、前記コーナーモールの湾曲部に前記ウィンドガラス
の厚さ方向から係合する浮き上がり防止用アンカー部を
形成し、少なくとも他方の接続部に該接続部に接続され
る直線状モールの位置決め用係合部を形成したことを特
徴とする自動車用ウィンドモールのコーナーモール取付
構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60299193A JPH0624884B2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 | 自動車用ウインドモ−ルのコ−ナ−モ−ル取付構造 |
| GB8630351A GB2184767B (en) | 1985-12-28 | 1986-12-19 | An automotive vehicle window molding cornerjoint. |
| US06/945,966 US4712826A (en) | 1985-12-28 | 1986-12-24 | Automotive window and molding assembly having a device for mounting a corner joint |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60299193A JPH0624884B2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 | 自動車用ウインドモ−ルのコ−ナ−モ−ル取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62157823A true JPS62157823A (ja) | 1987-07-13 |
| JPH0624884B2 JPH0624884B2 (ja) | 1994-04-06 |
Family
ID=17869341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60299193A Expired - Lifetime JPH0624884B2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 | 自動車用ウインドモ−ルのコ−ナ−モ−ル取付構造 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4712826A (ja) |
| JP (1) | JPH0624884B2 (ja) |
| GB (1) | GB2184767B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5154471A (en) * | 1989-12-07 | 1992-10-13 | Hashimoto Forming Industry Co., Ltd. | Automobile window molding assembly |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4813733A (en) * | 1987-09-29 | 1989-03-21 | The Standard Products Company | Clamp-on glass molding |
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