JP2537336Y2 - 車輌用灯具のレンズ取付構造 - Google Patents
車輌用灯具のレンズ取付構造Info
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- JP2537336Y2 JP2537336Y2 JP6984791U JP6984791U JP2537336Y2 JP 2537336 Y2 JP2537336 Y2 JP 2537336Y2 JP 6984791 U JP6984791 U JP 6984791U JP 6984791 U JP6984791 U JP 6984791U JP 2537336 Y2 JP2537336 Y2 JP 2537336Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は灯具ボディと前面レンズ
を釘部材で機械的に結合するようにした車輌用灯具のレ
ンズ取付構造に関するものである。
を釘部材で機械的に結合するようにした車輌用灯具のレ
ンズ取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に自動車に装着される前照灯、尾
灯、後退灯、方向指示灯等の各種灯具における灯具ボデ
ィに対する前面レンズの取付構造としては、防水性およ
び気密性が要求されるため、実開昭６０−３８４０４号
公報等に開示されているように、前面レンズの裏面周縁
部に一体に突設した枠状体からなるシール脚を灯具ボデ
ィの前面側開口部に一体に設けたレンズ取付部のシール
溝に挿入して接着剤で固着する方法が最も一般的であ
る。また、前面レンズと灯具ボディとの機械的結合は、
図７に示すように釘によって結合固定することで図って
いる。すなわち、１は灯具ボディ、２は灯具ボディ１の
前面側開口部１Ａの周縁に一体に設けられたレンズ取付
部で、このレンズ取付部２は断面形状が前方に開放する
コ字状（もしくはＵ字状）で接着剤４が充填されるシー
ル溝３を有し、その底面には複数個の釘打込孔５が適宜
間隔をおいて設けられている。６は灯具ボデイ１の前面
開口部１Ａを覆う前面レンズで、この前面レンズ６は裏
面周縁部に全周に亙って一体に突設されることにより枠
状体からなり前記シール溝３に挿入されるシール脚７を
有し、またシール脚７の先端面には釘８が前記釘打込孔
５より打ち込まれる釘用下孔９が形成されている。この
場合、釘８は超音波振動子によって打ち込まれる。シー
ル脚７の先端部は釘８が打ち込まれるため基部側より厚
肉形成されている。このような構成において、前面レン
ズ６の取付けに際しては、予め接着剤４をシール溝３に
充填しておき、シール脚７をシール溝３に挿入して接着
剤４で固定する。次いで、灯具背面側から釘８を釘打込
孔５より釘用下孔９に超音波振動子によって打ち込むこ
とで、前面レンズ６をシール溝３に固定する。
灯、後退灯、方向指示灯等の各種灯具における灯具ボデ
ィに対する前面レンズの取付構造としては、防水性およ
び気密性が要求されるため、実開昭６０−３８４０４号
公報等に開示されているように、前面レンズの裏面周縁
部に一体に突設した枠状体からなるシール脚を灯具ボデ
ィの前面側開口部に一体に設けたレンズ取付部のシール
溝に挿入して接着剤で固着する方法が最も一般的であ
る。また、前面レンズと灯具ボディとの機械的結合は、
図７に示すように釘によって結合固定することで図って
いる。すなわち、１は灯具ボディ、２は灯具ボディ１の
前面側開口部１Ａの周縁に一体に設けられたレンズ取付
部で、このレンズ取付部２は断面形状が前方に開放する
コ字状（もしくはＵ字状）で接着剤４が充填されるシー
ル溝３を有し、その底面には複数個の釘打込孔５が適宜
間隔をおいて設けられている。６は灯具ボデイ１の前面
開口部１Ａを覆う前面レンズで、この前面レンズ６は裏
面周縁部に全周に亙って一体に突設されることにより枠
状体からなり前記シール溝３に挿入されるシール脚７を
有し、またシール脚７の先端面には釘８が前記釘打込孔
５より打ち込まれる釘用下孔９が形成されている。この
場合、釘８は超音波振動子によって打ち込まれる。シー
ル脚７の先端部は釘８が打ち込まれるため基部側より厚
肉形成されている。このような構成において、前面レン
ズ６の取付けに際しては、予め接着剤４をシール溝３に
充填しておき、シール脚７をシール溝３に挿入して接着
剤４で固定する。次いで、灯具背面側から釘８を釘打込
孔５より釘用下孔９に超音波振動子によって打ち込むこ
とで、前面レンズ６をシール溝３に固定する。
【０００３】図８はレンズ取付構造の他の従来例（実開
昭６１−１２４９０２号公報）を示す断面図である。こ
のレンズ取付構造は、シール溝３の外側壁面、内側壁面
１１ａ、１１ｂおよびシール脚７に釘８を打ち込むに際
して、釘８が内側側壁１１ｂを貫通すると、接着剤４が
灯具ボデイ１の内部に漏れるのを防止するため、内側側
壁１１ｂに釘８の先端部を覆う膨出部１２を一体に突設
したものである。
昭６１−１２４９０２号公報）を示す断面図である。こ
のレンズ取付構造は、シール溝３の外側壁面、内側壁面
１１ａ、１１ｂおよびシール脚７に釘８を打ち込むに際
して、釘８が内側側壁１１ｂを貫通すると、接着剤４が
灯具ボデイ１の内部に漏れるのを防止するため、内側側
壁１１ｂに釘８の先端部を覆う膨出部１２を一体に突設
したものである。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、図７お
よび図８に示した従来のレンズ取付構造にあっては、い
ずれも釘８が接着剤４と接触しているため、釘打込孔５
と釘８との隙間からシール溝３内に雨水等１３が侵入す
ると、接着剤４と釘８の隙間およびシール脚７と釘８と
の隙間を通って灯具ボデイ１内に侵入し、灯具としての
防水性能が低いという問題があった。
よび図８に示した従来のレンズ取付構造にあっては、い
ずれも釘８が接着剤４と接触しているため、釘打込孔５
と釘８との隙間からシール溝３内に雨水等１３が侵入す
ると、接着剤４と釘８の隙間およびシール脚７と釘８と
の隙間を通って灯具ボデイ１内に侵入し、灯具としての
防水性能が低いという問題があった。
【０００５】したがって、本考案は上記したような従来
の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするとこ
ろは、釘部材の打ち込みにも拘らず灯具ボデイ内への雨
水等の侵入を確実に防止することができ、灯具の防水性
能を向上させることができるようにした車輌用灯具のレ
ンズ取付構造を提供することにある。
の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするとこ
ろは、釘部材の打ち込みにも拘らず灯具ボデイ内への雨
水等の侵入を確実に防止することができ、灯具の防水性
能を向上させることができるようにした車輌用灯具のレ
ンズ取付構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するためになされたもので、その第１の考案は、前面開
口部にシール溝を有するレンズ取付部を備えた灯具ボデ
イと、裏面周縁部に一体に突設されたシール脚が前記シ
ール溝に挿入されて接着剤により固着される前面レンズ
と、前記シール脚と前記シール溝の一方の側壁とを一体
的に結合する釘部材とを具備し、前記シール脚は突部が
設けられ、前記釘部材は前記接着剤と接触しないよう前
記突部に打ち込まれ、且つ前記突部を貫通しない長さに
設定されていることを特徴とする。第２の考案は、前面
開口部にシール溝を有するレンズ取付部を備えた灯具ボ
デイと、裏面周縁部に一体に突設されたシール脚が前記
シール溝に挿入されて接着剤により固着される前面レン
ズと、前記シール脚と前記シール溝の一方の側壁とを一
体的に結合する釘部材とを備え、前記シール脚は隅角部
外側面に一体に突設され前記シール溝の外側側壁の内側
面隅角部方向を指向する釘打込部を有し、前記釘部材
は、前記シール溝の外側壁面の隅角部を形成する一方の
壁面に斜め方向から前記接着剤と接触しないように打ち
込まれて前記釘打込部を貫通し、先端部が前記一方の壁
面と交差する他方の壁面に打ち込まれているを特徴とす
る。
するためになされたもので、その第１の考案は、前面開
口部にシール溝を有するレンズ取付部を備えた灯具ボデ
イと、裏面周縁部に一体に突設されたシール脚が前記シ
ール溝に挿入されて接着剤により固着される前面レンズ
と、前記シール脚と前記シール溝の一方の側壁とを一体
的に結合する釘部材とを具備し、前記シール脚は突部が
設けられ、前記釘部材は前記接着剤と接触しないよう前
記突部に打ち込まれ、且つ前記突部を貫通しない長さに
設定されていることを特徴とする。第２の考案は、前面
開口部にシール溝を有するレンズ取付部を備えた灯具ボ
デイと、裏面周縁部に一体に突設されたシール脚が前記
シール溝に挿入されて接着剤により固着される前面レン
ズと、前記シール脚と前記シール溝の一方の側壁とを一
体的に結合する釘部材とを備え、前記シール脚は隅角部
外側面に一体に突設され前記シール溝の外側側壁の内側
面隅角部方向を指向する釘打込部を有し、前記釘部材
は、前記シール溝の外側壁面の隅角部を形成する一方の
壁面に斜め方向から前記接着剤と接触しないように打ち
込まれて前記釘打込部を貫通し、先端部が前記一方の壁
面と交差する他方の壁面に打ち込まれているを特徴とす
る。
【０００７】
【作用】第１の考案において、釘部材は接着剤と接触し
ないようにシール脚に該シール脚を貫通しないように打
ち込まれることで、釘打込孔と釘部材との隙間からシー
ル溝内に侵入した雨水が接着剤を通ってシール脚の内側
に入らないようにする。第２の考案において、釘部材
は、シール溝の外側側壁の隅角部を形成する一方の壁面
に斜め方向から接着剤と接触しないように打ち込まれて
シール脚の釘打込部を貫通し、先端部が前記一方の壁面
と交差する他方の壁面に打ち込まれることで、釘打込孔
と釘部材との隙間からシール溝内に侵入した雨水が接着
剤を通ってシール脚の内側に入らないようにする。
ないようにシール脚に該シール脚を貫通しないように打
ち込まれることで、釘打込孔と釘部材との隙間からシー
ル溝内に侵入した雨水が接着剤を通ってシール脚の内側
に入らないようにする。第２の考案において、釘部材
は、シール溝の外側側壁の隅角部を形成する一方の壁面
に斜め方向から接着剤と接触しないように打ち込まれて
シール脚の釘打込部を貫通し、先端部が前記一方の壁面
と交差する他方の壁面に打ち込まれることで、釘打込孔
と釘部材との隙間からシール溝内に侵入した雨水が接着
剤を通ってシール脚の内側に入らないようにする。
【０００８】
【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１は本考案に係る車輌用灯具のレン
ズ取付構造の一実施例を示す断面図、図２は図１のII−
II線断面図である。なお、図中図７および図８と同一構
成部品のものに対しては同一符号を以て示し、その説明
を省略する。これらの図において、本実施例はシール脚
７の外側面（または内側面）基部側に突部２０を一体に
突設し、コ字状に形成された釘（釘部材）８をシール溝
３の外側側壁３Ａより前記突部部２０に打ち込み、外側
側壁３Ａとシール脚７とを結合したものである。この場
合、釘８が打ち込まれる釘打込孔５は接着剤４と釘８と
が接触しないよう外側側壁３Ａの先端寄りに設けられ、
また釘８はシール脚７の釘８が打ち込まれる部分、すな
わち前記突部２０が形成されている部分を貫通しない長
さに設定されている。なお、本実施例は釘８としてコ字
状に形成されたものを示したが、これに限らず図３に示
すストレートな棒状のものであってもよいことは勿論で
ある。また、釘８の打ち込みに際しては、従来構造と同
様、超音波振動子等によって打ち込む。
詳細に説明する。図１は本考案に係る車輌用灯具のレン
ズ取付構造の一実施例を示す断面図、図２は図１のII−
II線断面図である。なお、図中図７および図８と同一構
成部品のものに対しては同一符号を以て示し、その説明
を省略する。これらの図において、本実施例はシール脚
７の外側面（または内側面）基部側に突部２０を一体に
突設し、コ字状に形成された釘（釘部材）８をシール溝
３の外側側壁３Ａより前記突部部２０に打ち込み、外側
側壁３Ａとシール脚７とを結合したものである。この場
合、釘８が打ち込まれる釘打込孔５は接着剤４と釘８と
が接触しないよう外側側壁３Ａの先端寄りに設けられ、
また釘８はシール脚７の釘８が打ち込まれる部分、すな
わち前記突部２０が形成されている部分を貫通しない長
さに設定されている。なお、本実施例は釘８としてコ字
状に形成されたものを示したが、これに限らず図３に示
すストレートな棒状のものであってもよいことは勿論で
ある。また、釘８の打ち込みに際しては、従来構造と同
様、超音波振動子等によって打ち込む。
【０００９】かくしてこのような構成からなる車輌用灯
具のレンズ取付構造においては、釘８が接着剤４と接触
せず、またシール脚７を貫通していないので、灯具の防
水性能を向上させることができる。すなわち、釘打込孔
５と釘８との隙間を通って雨水等がシール溝３内に侵入
しても、それ以後はシール脚７の内側と直接通じる侵入
経路を無くしているので、灯具ボデイ１の内部に雨水等
が侵入するのを確実に防止することができる。
具のレンズ取付構造においては、釘８が接着剤４と接触
せず、またシール脚７を貫通していないので、灯具の防
水性能を向上させることができる。すなわち、釘打込孔
５と釘８との隙間を通って雨水等がシール溝３内に侵入
しても、それ以後はシール脚７の内側と直接通じる侵入
経路を無くしているので、灯具ボデイ１の内部に雨水等
が侵入するのを確実に防止することができる。
【００１０】図４は本考案の他の実施例を示す断面図、
図５は図４のＶ−Ｖ線断面図である。この実施例はシー
ル脚７の表面側隅角部に一方の壁面２２ａに沿って長く
延在する突部２０を一体に設け、前記一方の壁面２２ａ
と直交する他方の壁面２２ｂ側より長い釘８を前記突部
２０に打ち込んだものである。釘８は上記実施例と同
様、突部２０を貫通せず、また接着剤４と接触していな
い。このような構成においては上記実施例と同様の効果
が得られるほか、釘８が長いため大きな結合強度が得ら
れ、しかも寸法的にシール溝３の溝幅が狭くランス結合
を用いることができない場合に有効且つ効果的である。
図５は図４のＶ−Ｖ線断面図である。この実施例はシー
ル脚７の表面側隅角部に一方の壁面２２ａに沿って長く
延在する突部２０を一体に設け、前記一方の壁面２２ａ
と直交する他方の壁面２２ｂ側より長い釘８を前記突部
２０に打ち込んだものである。釘８は上記実施例と同
様、突部２０を貫通せず、また接着剤４と接触していな
い。このような構成においては上記実施例と同様の効果
が得られるほか、釘８が長いため大きな結合強度が得ら
れ、しかも寸法的にシール溝３の溝幅が狭くランス結合
を用いることができない場合に有効且つ効果的である。
【００１１】図６は本考案の更に他の実施例を示す断面
図である。この実施例はシール脚７の隅角部外側面にシ
ール溝３の外側側壁３Ａの内側面隅角部方向を指向する
釘打込部２５を一体に突設し、釘８を、前記シール溝３
の外側側壁３Ａの隅角部を形成する一方の壁面２６ａに
前記釘打込部２５と直交するよう斜め方向から接着剤３
と接触しないように前記釘打込部２５に打ち込んで該釘
打込部２５を貫通させ、さらにその先端部を前記一方の
壁面２６ａと直交する他方の壁面２６ｂに打ち込んだも
のである。このような構成においては、シール溝３の外
側側壁３Ａの両壁面２６ａ、２６ｂに釘８を貫通させて
いるので、上記実施例と同様、寸法的にランス結合を用
いることができない場合に有効且つ効果的であり、また
釘８の抜けに対する強度も大である。
図である。この実施例はシール脚７の隅角部外側面にシ
ール溝３の外側側壁３Ａの内側面隅角部方向を指向する
釘打込部２５を一体に突設し、釘８を、前記シール溝３
の外側側壁３Ａの隅角部を形成する一方の壁面２６ａに
前記釘打込部２５と直交するよう斜め方向から接着剤３
と接触しないように前記釘打込部２５に打ち込んで該釘
打込部２５を貫通させ、さらにその先端部を前記一方の
壁面２６ａと直交する他方の壁面２６ｂに打ち込んだも
のである。このような構成においては、シール溝３の外
側側壁３Ａの両壁面２６ａ、２６ｂに釘８を貫通させて
いるので、上記実施例と同様、寸法的にランス結合を用
いることができない場合に有効且つ効果的であり、また
釘８の抜けに対する強度も大である。
【００１２】なお、上記実施例はいずれも釘部材として
釘を用いたが、ねじであってもよいことは勿論である。
釘を用いたが、ねじであってもよいことは勿論である。
【００１３】
【考案の効果】以上説明したように本考案に係る車輌用
灯具のレンズ取付構造は、シール脚を前面レンズ取付部
に結合固定する釘部材をシール溝内の接着剤と接触させ
ず、またシール脚の内側に貫通させていないので、釘打
込孔と釘との隙間を通って雨水等がシール溝内に侵入し
ても、それ以後はシール脚の内側さらには灯具ボデイの
内部に侵入することが少なく、灯具の防水性能を向上さ
せることができる。
灯具のレンズ取付構造は、シール脚を前面レンズ取付部
に結合固定する釘部材をシール溝内の接着剤と接触させ
ず、またシール脚の内側に貫通させていないので、釘打
込孔と釘との隙間を通って雨水等がシール溝内に侵入し
ても、それ以後はシール脚の内側さらには灯具ボデイの
内部に侵入することが少なく、灯具の防水性能を向上さ
せることができる。
【図１】本考案に係る車輌用灯具のレンズ取付構造の一
実施例を示す断面図である。
実施例を示す断面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】釘の他の実施例を示す断面図である。
【図４】本考案の他の実施例を示す断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】本考案の更に他の実施例を示す断面図である。
【図７】車輌用灯具におけるレンズ取付構造の従来例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図８】車輌用灯具におけるレンズ取付構造の他の従来
例を示す断面図である。
例を示す断面図である。
１ 灯具ボディ ２ レンズ取付部 ３ シール溝 ４ 接着剤 ５ 釘打込孔 ６ 前面レンズ ７ シール脚 ８ 釘 ２０ 突部 ２５ １２ 係合部 １３ 固定部材 １４ 係止孔 ２５ 釘打込部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭58−176302（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−148804（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−124902（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−112401（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−54114（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−115705（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−118510（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−45810（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−94207（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−136805（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−101406（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭57−29448（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (2)
- 【請求項１】 前面開口部にシール溝を有するレンズ取
付部を備えた灯具ボデイと、裏面周縁部に一体に突設さ
れたシール脚が前記シール溝に挿入されて接着剤により
固着される前面レンズと、前記シール脚と前記シール溝
の一方の側壁とを一体的に結合する釘部材とを具備し、
前記シール脚は突部が設けられ、前記釘部材は前記接着
剤と接触しないよう前記突部に打ち込まれ、且つ前記突
部を貫通しない長さに設定されていることを特徴とする
車輌用灯具のレンズ取付構造。 - 【請求項２】 前面開口部にシール溝を有するレンズ取
付部を備えた灯具ボデイと、裏面周縁部に一体に突設さ
れたシール脚が前記シール溝に挿入されて接着剤により
固着される前面レンズと、前記シール脚と前記シール溝
の一方の側壁とを一体的に結合する釘部材とを備え、前
記シール脚は隅角部外側面に一体に突設され前記シール
溝の外側側壁の内側面隅角部方向を指向する釘打込部を
有し、前記釘部材は、前記シール溝の外側側壁の隅角部
を形成する一方の壁面に斜め方向から前記接着剤と接触
しないように打ち込まれて前記釘打込部を貫通し、先端
部が前記一方の壁面と交差する他方の壁面に打ち込まれ
ていることを特徴とする車輌用灯具のレンズ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6984791U JP2537336Y2 (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | 車輌用灯具のレンズ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6984791U JP2537336Y2 (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | 車輌用灯具のレンズ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0515205U JPH0515205U (ja) | 1993-02-26 |
| JP2537336Y2 true JP2537336Y2 (ja) | 1997-05-28 |
Family
ID=13414612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6984791U Expired - Lifetime JP2537336Y2 (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | 車輌用灯具のレンズ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2537336Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5694822B2 (ja) * | 2011-03-23 | 2015-04-01 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
| JP6425415B2 (ja) * | 2014-05-02 | 2018-11-21 | 株式会社エンプラス | 光束制御部材、発光装置および照明装置 |
-
1991
- 1991-08-07 JP JP6984791U patent/JP2537336Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0515205U (ja) | 1993-02-26 |
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