JPS583702Y2 - 自動車用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用灯具に関する。

特に、灯具を構成するに当って、２部材を嵌合して組付
ける構造を備えて成る自動車用灯具に関する。

従来のこの種のもの、例えばハウジングａの前面にレン
ズｂを嵌合させて構成するものにあっては、第１図に示
す如く互いに係合し得る係合突起ｃ、ｄを各々ハウジン
グａ、レンズｂに形成し、この両者ｃ、ｄを第１図図示
のように合わせ、押圧することにより両係合突起ｃ、ｄ
を係合させ、もって第２図に示すようにハウジングａと
レンズｂとの嵌合組付けを達成している。

また第３図に示すものは、レンズｂの脚部ｅの先端に先
尖りの保合部ｆを形成し、一方・・ウジングａにはこれ
を適合させる穴ｇを形成し、レンズｂを・・ウジングａ
方向に強く押圧することによって、係合部ｆを穴ｇに入
れ、第４図の如くハウジングａとレンズｂとの嵌合組付
けをなすものである。

上記の如き組付は構造は、・・ウジングとレンズとの接
合ばかりでなく、ハウジングとリム、レンズとリムなど
、灯具を構成する２部材の組付けに当ってよく用いられ
ている。

しかし従来のこのような構造にあっては、２部材を嵌合
させる時、かなり力を入れて押さなければ組付けができ
ないという問題がある。

即ち、例えば第１図の状態から第２図の状態に組付ける
場合や、第３図の状態から第４図の状態に組付ける場合
、その組付は操作に相当の押圧力を要し、そのために組
付は作業性が低下しているという問題がある。

また、組付けの際に係合突起や係合部に過大な力が加わ
って、その根元が折れたり、その他組付は部分に破損が
生ずるなどのかそれもある。

上記事情に鑑み、本考案は、２部材を嵌合して組付ける
時に要する押圧力を小さくして作業性を良好ならしめる
とともに、嵌合が容易であり、かつ組付は時の破損をも
防ぐことができる自動車用灯具を提供することを目的と
する。

以下、第５図乃至第１１図を参照して本考案の実施の一
例について説明する。

図示例は本考案を自動車用室内灯に適用したものであっ
て、第５図に示すように２つの灯室Ａ。

Ｂを有し、一方の灯室Ｂはスポットライトとしてスポッ
ト照射光の位置が可変になっている。

本考案の嵌合構造は、灯室Ａに適用されており、第６図
および第７図に明瞭に現われている。

即ち、本考案は、第６図に図示する如く、一方の内嵌部
材１には外方に向う係合突起３を形成し、他方の外嵌部
材２には内方に向う係合突起４を形成し、両保合突起３
，４を互いに係合せしめて組付けるものであるが、本考
案にかいては、前記外嵌部材２の内面に、他方の内嵌部
材１の係合突起３をガイドするガイド部５を形成する。

本例にあっては、２部材１，２は各々・・ウジング及び
カバーであり、該カバーの前面縁部にレンズ６が配設さ
れ、これらハウジング１、カバー２゜レンズ６により灯
室Ａが画成されている。

以下、実施例の説明に当っては、部材１，２に代えて・
・ウジング１、カバー２の語をもってその説明を進める
ものとする。

本例のカバー２に形成されている係合突起４には前記の
如くガイド部５が形成されて卦り、このガイド部５は、
係合突起４付近の斜視図である第７図及びカバー２の単
品図である第８図乃至第１０図に示すように、カバーの
内面２１から係合突起４の頂部４１にかけて連続的に連
なる傾斜面５１を有するリプ形状に形成されている。

またこの係合突起４の頂部４１からリプ４２，４３がガ
イド部５と逆方向に形成され、このリプ４２゜４３はカ
バー２の内面２１に連なるようになっている。

よって、係合突起４付近を正面、つまり第８図のＸ方向
見た場合には、第１０図の如くなり、その係合突起４の
ガイド部５とは逆がわの面が係止面４４となる。

従って、第１１図に略示するように、ハウジング１を図
の矢印方向に押圧すると、・・ウジング１の係合突起３
はガイド部５の傾斜面５１上、を滑らかにすべりつつ圧
入されて行き、従来の如□き瞬間的に過大な力が加わる
ことがない。

よって、係合突起３，４に過負荷がかかることがなく、
かつ係合突起４はリプ状のガイド部５により補強されて
保合突起や４が根もとから折れることを防止する。

また、傾斜面５１をすべらせればよいのであるから、圧
入する際にもそれ程の押圧力は要さず、よって圧入嵌合
により組立てるに際して、そ、Ｑ作業性が良好になる。

圧入が完了すると、ハウジング１の保合突起３はカバー
２の係合突起４の係合面４４に係合する。

その場合、係合突起４の端面４５を第９図に示すように
曲面にしておけば滑らかに係合する。

なか、本例において、灯室Ａに配設された電球７１は所
謂金型電球であり、灯室Ｂに配設されたスポット用電球
７２は通常の形式をなしており、灯室Ｂ全体が傾動され
ることにより、スポット照射位置を適宜定め得るように
しである。

上述の如く、本考案の自動車用灯具は、それを構成する
２部材を嵌合して組付ける構造にかいて、前記該２部材
のうち、内嵌部材に外方に向う係合突起を形成すると共
に、外嵌部材に内方に向う係合突起を形成し、かつ、前
記外嵌部材の内面に、前記内方に向う係合突起の頂部に
連続する傾斜面を有するリプ状のガイド部を形成した構
造を用いたことを特徴とするものであるので、嵌合組付
は時の押圧力が小さくて済み、従って組付けの作業性は
良好で嵌合は容易であり、しかも過大な力が加わらない
ので組付は時に保合部の破損のおそれもないという効果
を有するものである。

なお、当然のことであるが、本考案は図示の実施例にの
み限定されるものではなく、例えば嵌合する２部材もハ
ウジングやカバーに限らず、レンズやリム等、適宜部材
同士の接合に適用し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例の説明図である。 第３図及び第４図は別の従来例の説明図である。 第５図乃至第１１図は本考案の実施の一例を示し、第５
図は側断面図、第６図は第５図における■−■線断面図
、第７図はガイド部を有する係合部付近の斜視図、第８
図はカバーの断面図、第９図は第８図における■部拡大
図、第１０図は第８図におけるＸ方向矢視図、第１１図
は嵌合の際の作用を示す断面略示図である。 １・・・・・・内嵌部材（ハウジング）、２・・・・・
・外嵌部材（カバー）、３，４・・・・・・係合突起、
５・・・・・・ガイド部、５１・・−・・傾斜面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用灯具を構成する２部材を嵌合して組付ける構造
   において、前記２部材のうち、内嵌部材に外方に向う係
   合突起を形成すると共に、外嵌部材に内方に向う係合突
   起を形成し、かつ、前記外嵌部材の内面に、前記内方に
   向う係合突起の頂部に連続する傾斜面を有するリブ状の
   ガイド部を形成したことを特徴とする前記自動車用灯具
   。