JPS587528Y2 - 車輛用灯具 - Google Patents

車輛用灯具

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JPS587528Y2
JPS587528Y2 JP4466981U JP4466981U JPS587528Y2 JP S587528 Y2 JPS587528 Y2 JP S587528Y2 JP 4466981 U JP4466981 U JP 4466981U JP 4466981 U JP4466981 U JP 4466981U JP S587528 Y2 JPS587528 Y2 JP S587528Y2
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JP
Japan
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lens
lamp
lamp body
inner lens
joint
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Expired
Application number
JP4466981U
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English (en)
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JPS57158108U (ja
Inventor
章夫 加藤
Original Assignee
市光工業株式会社
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Publication date
Application filed by 市光工業株式会社 filed Critical 市光工業株式会社
Priority to JP4466981U priority Critical patent/JPS587528Y2/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用灯具に関し、特にアウターレンズとイン
ナーレンズとを備えた車輌用灯具に関するものである。
この種の車輌用灯具は、通常ランプボディとその前面に
アウターレンズ゛とインナーレンズとを配設してそれに
より画成された灯室内に光源バルブが配置されているも
のである。
即ち、上述の二重レンズ構造の車輌用灯具は従来第1図
イ及び口に例示する如く、ランプボテ゛イaの開口周縁
に溝部dを設け、かつその溝部dの内壁に複数の凹部e
を設けると共に、該複数の凹部eと前記溝部dとに例え
ばホットメルト等の接着剤りを塗布し、かかる後インナ
ーレンズCに設けた複数個の固定脚gを前記複数の凹部
eに圧入せしめて固着される。
そして、アウターレンズbの脚部fを前記溝部dに圧入
して固着されている。
しかしながら、かかる従来の車輌用灯具の構造にあって
は、アウターレンズbの脚部fを接着固定するための溝
部dとは別にインナーレンズCに設けた複数の固定脚g
を接着固定するための複数の凹部eを前記溝部dの内壁
に設けるものであるから灯具のスペースが小さくなり、
従って、レンズの発光面が小さくなる欠点が生じる。
又、インナーレンズCの複数の固定脚gを複数の凹部e
に位置合せして圧着し、さらにアウターレンズbの脚部
fを溝部dに圧着してランプボディaにインナーレンズ
Cとアウターレンズbとを固着するもので゛あるから、
その接着固定に要する組付工数が多くなるばかりか組立
が容易でなく、さらにランプボテ゛イaの構造が複雑と
なり、延いては灯具が高価となるなどの欠点があるもの
である。
又、アウターレンズとインナーレンズとを有する二重レ
ンズ構造の車輌用灯具の他の構造(図示しない)として
、アウターレンズの発光面である内面にインナーレンズ
を溶着するための溶着ピンを突設し、その溶着ピンにイ
ンナーレンズを超音波溶着してカシメ固定したものが提
案されているが、ががる例の車輌用灯具にあっては溶着
するための設備が必要であり、かつ、その溶着に工数が
かかるばがりが二次加工を加えなければならず、またア
ウターレンズの発光面にインナーレンズが溶着固定する
ためレンズ表面から見るとその溶着ピンが陰の部分に見
え、外観的に好ましくないばかりか発光面積が小さくな
るなどの欠点があるものである。
本考案は、上述の事情に鑑みてなされたもので、灯具の
発光面積が大きく構成できると共に構造が簡明で、しか
も組立作業が極めて迅速かつ容易であり、安価な車輌用
灯具を提供することを目的とする。
以下、本考案に係る車輌用灯具の実施例の−例について
、添付図面を参照して説明する。
第2図及び第3図の図示例が本考案の第1の実施例であ
って、1は合成樹脂製のランプボテ゛イで、そのランプ
ボディ11の前面に配設されたアウターレンズ2とイン
ナーレンズ3とにより画成された灯室5内に光源6がソ
ケット、ソケツ1ヘホルダー(図示しない)に保持され
配置されている。
即ち、アウターレンズ2とインナーレンズ3とを有する
二重レンズ構造の車輌用灯具は、ランプボディイ1の開
[」11の周縁に溝部12を設け、この溝部12にホッ
トメルト等の接着剤4を塗布し、その溝部12内に第3
図イに示す如くアウターレンズ2に接合脚部21を設け
、該接合脚部21の底面22に凹溝部23を設けると共
にこの凹溝部23と対応した位置にインナーレンズ3に
取付脚片31を設け、この取付脚片31の端部32に嵌
合突起33を設けて、該嵌合突起33と前記凹溝部23
を嵌設し、前記接合脚部21に前記取付脚片31を一体
接合してこのセット状態にあるアウターレンズ゛2とイ
ンナーレンズ3とのその接合部を圧入してアウターレン
ズ2とインナーレンズ3とを前記ランプボテ゛イ1に組
付され固着されるものである。
更に詳しくは、前記アウターレンズ2と前記インナーレ
ンズ3はアクリル樹脂或はポリカーボネート樹脂により
成形されている。
また、前記アウターレンズ2と前記インナーレンズ3は
第3図口に示す如く、アウターレンズ2は前面に魚眼プ
リズムを施こし、その周縁に接合脚部21を設け、その
接合脚部21の底面22には開口部が中挟に、かつ上部
が拡開した、謂ゆるアリ溝状の凹溝部23.33が設け
られている。
一方、インナーレンズ3は前面にフレネルプリズムを施
こし、その周縁に取付脚片31を設け、該取付脚部31
の端部32に前記接合脚部21の凹溝23にちょうどは
まり込むように略逆方形の嵌合突起33.33が設けら
れている。
そして、前記アウターレンズの接合脚部21の底面22
に設けた凹溝部23.23に前記インナーレンズ3の取
付脚片31の端部32に設けた嵌合突起33.33とを
位置合せして図中矢印pで示す横方向から嵌挿して前記
接合脚部21と前記取付脚片31とを一体接合せしめ、
かかる接合部を前記ランプボテ゛イ1の溝部12に接着
剤4を塗布して圧入接着してランプボテ゛イ1とアウタ
ーレンズ2およびインナーレンズ3とを固着して成るも
ので゛ある。
さらに、アウターレンズ2の接合脚部21とインナーレ
ンズ3の取付脚片31との一体接合部のその厚さはそれ
ぞれの接合脚部21および取付脚片31の板厚の和であ
り、しかもその接合部が両者の底面で行うことができる
ためその接着は強固に固着することが出来るものである
尚、符号7はパツキン8を介して車体9に締結固定する
ためにランプボディ1の背面に植設されたボルトである
而して、上述のように構成であるから、アウターレンズ
2の接合脚部21の底面22に設けたアリ状の凹溝部2
3.23にインナーレンズ3の取付脚片31の端部32
に設けた略逆台形の嵌合突起33.33とを横方向から
スライド嵌合して両レンズの接合脚部21と取付脚片3
1とを一体接合するだけであるため、従来のように何ら
溶着力ンメ等の治具や設備を必要とせず又、二次加工を
加えることなく両者を一体接合でき、しかもその一体接
合されたアウターレンズ2の接合脚部21とインナーレ
ンズ3の取付脚片31とを同時にランプボディ1に設け
た一つの溝部12内に塗布した接着剤4を介して固着す
るものであるから組立作業が迅速であり、かつ容易であ
る。
よって、組立工数が低減できるものである。
さらに上記の如く構成であるから灯室のスペースが大き
く構成でき、したがって、レンズの発光面積が拡大でき
、さらに接合脚部21と取付片31との接合部が底面に
おいて一体接合できるため、構造が簡明で、しかもその
接着固定が強固にでき、安価な車輌用灯具を得るなど種
々の効果を奏するものである。
第4図の図示例は本考案の車輌用灯具の他の実施例を示
し、この実施例は図示例示する如く、アウターレンズ2
の接合脚部21の底部22に設けた凹溝部24 、24
を外側に拡開するようにアリ状に形威し、インナーレン
ズ3の取付脚片31の端部32に設けた略り字状の嵌合
突起34 、34をその先端を略台形状となして形成さ
れ、前記凹溝部24 、24に図中矢印p方向から前記
嵌合突起34 、34を嵌挿せしめて、両レンズの接合
脚部21と取付脚片31とを一体に接合せしめる如く構
成されているものである。
この例の構成にあっては前述の実施例の効果に加えて接
合脚部21に設けた凹溝部24が簡単に形成できその接
合も容易であるなどの効果がある。
尚、前述した実施例では接合脚部21と取付脚片31と
に設けた凹溝部23.24および嵌合突起33.34と
を2個づつ設けたものについて説明したがこれに限定す
ることなくレンズの大きさにより1個乃至複数個設けて
も良いものである。
上述の実施例から明らかのように、本考案の車輌用灯具
はランプボディと、その前面に配設されたアウターレン
ズとインナーレンズとを有する二重レンズ構造の灯具で
あって、前記アウターレンズに接合脚部と前記インナー
レンズに取付脚片とを設け、前記接合脚部の底面に凹溝
部を設けると共に該凹溝部に対応する前記取付脚片の端
部に嵌合突起を設けて前記接合脚部と取付脚片とを一体
に接合せしめ、前記ランプボディの溝部に接着剤を塗布
して固着したことを特徴とするものであるから、灯室の
スペースが大きく形成でき従ってレンズ発光面積が拡大
化できると共に構造が簡明で、しかもその組立作業が極
めて迅速かつ容易であり、また従来の灯具のように何ら
二次加工等を加える必要がないから組付工数が低減でき
、さらに接合脚部と取付脚片との接合部が底面で形成で
きるので溝部内の接着剤により強固に接着できるなど安
価な車輌用灯具が得られるなどの効果を奏するものであ
る。
尚、当然のことではあるが本考案の車輌用灯具は上述の
実施例にのみ限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
第1図イ及び口は従来の車輌用灯具を示し、図イは要部
断面図、同口はランプボディの溝部と凹部とを示す一部
破断した斜視図である。 第2図及び第3図は本考案の車輌用灯具を示し、第2図
は正面図、第3図イは第2図におけるA−A線断面図、
同図口はアウターレンズとインナーレンズの組立前の一
部破断斜視図、第4図はアウターレンズとインナーレン
ズの他の実施例を示す一部破断斜視図である。 1・・・・・・ランプボディイ、12・・・・・・溝部
、2・・・・・・アウターレンズ、21・・・・・・接
合脚部、22・・・・・・底面、23 、24・・・・
・・凹溝部、3・・・・・・インナーレンズ、31・・
・・・・取付脚片、32・・・・・・端部、33.34
・・・・・・嵌合突起、4・・・・・・接着剤。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ランプボディとその前面に配設されたアウターレンズと
    インナーレンズとを有する二重レンズ構造の灯具であっ
    て、前記アウターレンズに接合脚部と前記インナーレン
    ズに取付脚片とを設け、前記接合脚部の底面に凹溝部を
    設けると共に該凹溝部に対応する前記取付脚片の端部に
    嵌合突起を設けて前記接合脚部と取付脚片とを一体に接
    合せしめ、前記ランプボテ゛イの溝部に接着剤を塗布し
    て固着したことを特徴とする車輌用灯具。
JP4466981U 1981-03-31 1981-03-31 車輛用灯具 Expired JPS587528Y2 (ja)

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JP4466981U JPS587528Y2 (ja) 1981-03-31 1981-03-31 車輛用灯具

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Publication Number Publication Date
JPS57158108U JPS57158108U (ja) 1982-10-04
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ID=29841592

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