JPS5821444Y2 - 車輛用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輪用灯具に関し、特にアウターレンズとイン
ナーレンズとを備えた車輌用灯具に関するものである。

この種の車輛用灯具は、通常ランプボディとその前面に
配設したアウターレンズとインナーレンズとにより国威
された灯室内に光源バルブが配置されているものである
。

即ち、上述の二重レンズ構造の車輌用灯具は従来第１図
イ及び口に例示する如く、ランプボディａの開口周縁に
溝部ｄを設け、その溝部ｄの更に内側に凹部ｅを設ける
と共に該凹部ｅと前記溝部ｄとにそれぞれホットメルト
等の接着剤りを塗布し、しかる後インナーレンズＣに設
けた固定脚ｇを前記凹部ｅに圧入せしめて接着し、次に
アウターレンズｂの脚部ｆを前記溝部ｄに圧入して接着
されている。

しかしながら、かかる従来の車輌用灯具の構造にあって
は、アウターレンズｂの脚部ｆを接着固定するための溝
部ｄとは別にインナーレンズＣに設けた固定脚ｇを接着
固定するための凹部ｅを前記溝部ｄの内側に設けるもの
であるから灯具のスペースが小さくなり、従って、レン
ズの発光面が小さくなる欠点が生じる。

又、インナーレンズＣの固定脚ｇを凹部ｅに位置合せし
て圧着し、さらにアウターレンズｂの脚部ｆを溝部ｄに
圧着してランプボディａにインナーレンズＣとアウター
レンズｂとを固着するもので゛あるから、ランプボディ
ａの構造が複雑となり、かつ組付工数が多くなるばかり
か組立が容易でなく、灯具が高価となるなどの欠点があ
る。

また、アウターレンズとインナーレンズとを備えた二重
レンズ構造の他の従来構造（図示しない）として、アウ
ターレンズの発光面である内面にインナーレンズを溶着
するための溶着ピンを突設し、その溶着ピンにインナー
レンズを超音波溶着してカシメ固定したものが提案され
ているが、かかる例の車輌用灯具の構造にあっては溶着
するための治工具が必要であり、かつ溶着に工数がかか
るばかりか二次加工を加えなければならず、またアウタ
ーレンズの発光面にインナーレンズを溶着固定するため
レンズ表面から見るとその溶着部が陰の部分（ダーク部
）に見え、外観上好ましくなく発光面が小さくなるなど
の欠点が生じているものである。

本考案は、上述の事情に鑑みてなされたもので、アウタ
ーレンズとインナーレンズとをランプボディイに迅速か
つ容易にしかも確実に接着固定ができ、構造が簡明であ
ると共に組立作業が極めて簡単であり、灯具の発光面積
を大きく構成できる安価な車輌用灯具を提供することを
目的とする。

以下、本考案に係る車輌用灯具の実施の一例について添
付図面を参照して説明する。

第２図乃至第４図の図示例がこの考案の第１の実施例で
あって、１は合成樹脂製のランプボディで、このランプ
ボディ１の前面に配設されるアウターレンズ２とインナ
ーレンズ３とにより国威された灯室５内に光源６がソケ
ット、ソケットホルダー（図示しない）に保持され配置
されている。

即ち、アウターレンズ２とインナーレンズ３とを有する
二重レンズ構造の車輛用灯具は、ランプボディ１の開口
部１１の周縁に溝部１２を設け、その溝部１２の内壁１
２ ａの一部を略ハの字状に切欠いて切欠部１３が形成
されている。

そして、前記溝部１２の内壁１２ ａに形成した切欠部
１３に対応する位置に前記インナーレンズ３の周辺に略
台形状の取付脚片３１が形成され、該取付脚片３１を前
記内壁１２ａの切欠部１３に嵌合して前記溝部１２内に
ホットメルト等の接着剤４を塗布して前記アウターレン
ズ２の周縁に形成した接合脚部２１を前記溝部１２内に
圧着してアウターレンズ２の接合脚部２１とインナーレ
ンズ３の取付脚片３１とをランプボディ１の溝部１２内
の接着剤４により接着固定されるもので゛ある。

更に詳しくは、前記アウターレンズ２と前記インナーレ
ンズ３はアクリル樹脂或はポリカーボネート樹脂により
形成されている。

前記アウターレンズ２は前面に魚眼プリズムが形成され
、その周縁に接合脚部２１が設けられており、この接合
脚部２１が前記ランプボディ１の開口部１１の周縁に設
けた溝部１２内に塗布した接着剤４に接着固定されるも
のである。

前記インナーレンズ３は前面にフレネルプリズムが形成
されており、その周辺の一部に取付脚片３１を設け、こ
の取付脚片３１はその両側壁３１ａ、３１ｂの形状を内
方を中挟に外方に拡開する如く、謂ゆる略台形の取付脚
片３１が設けられている。

また、前記インナーレンズ３に設けた略台形の取付脚片
３１に対応する前記ランプボディ１の溝部１２の内壁１
２ ａには前記略台形の取付脚片３１が丁度はまり込む
ように該溝部１２の内方に拡開した略ハの字状に切欠い
た切欠部１３が形成されているものである。

そして、前記ランプボディ１の溝部１２の内壁１２ ａ
を切欠いて略ハの字状の切欠部１３にインナーレンズ３
の略台形の取付脚片３１を第４図の示す如く図中矢印Ｐ
方向から嵌挿して前記切欠部１３を取付脚片３１により
遮蔽し、更に前記溝部１２内に接着剤４を塗布してアウ
ターレンズ２の接合脚部２１を圧入接着することにより
ランプボディ１の溝部１２に接着剤４を介してアウター
レンズ２の接合脚部２１とインナーレンズ３の取付脚片
３１とを接着固定して成るものである。

また、インナーレンズ３の取付脚片３１とランプボディ
１の溝部１２の内壁１２ ａとの板厚はほぼ同じ板厚に
構成されており、しがも前記取付脚片３１の両側壁３１
ａ、３１ｂは前記溝部１２の内壁１２ ａに設けた切欠
部１３の両側縁１３ ａ 、１３ ｂに確りと嵌合する
と共に溝部１２内に塗布した接着剤４により強固に接着
されているものである。

尚、符号７はパツキン８を介して車体９に締結固定する
ためにランプボディ１の背面に埋設されたボルトである
。

而して、本考案は上述のように構成されているので、そ
の組立に際しては先ず、インナーレンズ３の周辺に設け
た略台形の取付脚片３１をランプボディ１の溝部１２の
内壁１２ ａを略ハの字状に切欠いた切欠部１３に嵌合
してその切欠部１３を遮蔽すると共に前記溝部１２内に
ホットメルト等の接着剤４を塗布し、次にアウターレン
ズ２の周縁に設けた接合脚部２１を前記溝部１２内に圧
入してアウターレンズ２の接合脚部２１を接着すると同
時にインナーレンズ３の取付脚片３１を接着することが
できるものである。

従って、本考案の車輛用灯具はアウターレンズ２の接合
脚部２１を接着するための溝部１２の内壁１２ ａに切
欠部１３を設け、この切欠部１３にインナーレンズ３の
取付脚片３１を嵌合し更に前記溝部１２に接着剤４を塗
布してアウターレンズ２の接合脚部２１を接着するだけ
であるから、従来のようにアウターレンズの脚部を接着
するための溝部とは別にインナーレンズの固定脚を接着
するための凹部を設ける必要がなく、シかも何ら溶着カ
シメ等の治具や設備を必要とせずまた、二次加工を加え
ることなく本考案は両レンズの接合脚部２１と取付脚片
３１とを同時にランプボディイ１の溝部１２に塗布した
接着剤４を介して接着固定することが出来るので組付作
業が迅速かつ容易であり、よって組立工数が低減できる
ものである。

更に上記の如く構成であるがら灯室のスペースが拡大で
き、したがって、レンズの発光面積を大きく構成できる
と共に構造が簡明で安価にできるなどの効果がある。

第５図イ及び口の図示例は本考案のランプボテ゛イ１の
溝部１２の内壁１２ ａに形成した切欠部１３の種々の
変形例であって、図イの切欠部１３はその溝部１２の内
壁１２ａを外方を中挟にかつ内方を拡開する如く略逆ハ
の字状に切欠部１３の両側縁１３ａ、１３ｂが形成され
ており、また回目の切欠部１３はその両側縁１３ ａ
、１３ ｂが互に対向する如く略Ｖ字状に切欠かれてい
るものである。

尚、上述の切欠部１３が逆ハの字状或は略Ｖ字状に形成
されている場合には、インナーレンズ３の取付脚片３１
の両側壁をそれぞれの切欠部１３の形状に対応して略逆
ハの字状或はＶ字状等に形威してやれば良く、特に回目
のように略Ｖ字状に形成した場合にあっては更に溝部１
２の内壁１２ ａに取付脚片３１がぴったり嵌合して更
に強固に接着できるなどの効果を有する。

尚、前述した実施例にあってはインナーレンズ３の周辺
に一個の取付脚片３１を設け、この取付脚片３１に対応
するランプボディ１の周縁に設けた溝部１２の内壁１２
ａに切欠部１３を設けたものについて説明したがこれ
に限定することなくレンズの大きさにより複数個設けて
も良いものである。

上述の実施例から明らかなように、本考案の車輌用灯具
はランプボディと、その前面に配設されるアウターレン
ズとインナーレンズとを有する二重レンズ構造の灯具で
あって、前記アウターレンズに接合脚部を前記インナー
レンズに取付脚片とを形威し、かつ前記ランプボテ゛イ
の開口部周縁に溝部を設け、該溝部の内壁を切欠いて切
欠部を形威し、該切欠部に前記取付脚片を嵌合すると共
に前記溝部に接着剤を塗布して前記アウターレンズの接
合脚部を接着したことを特徴とするものであるから、灯
室のスペースが大きく構成でき従ってレンズ発光面積が
拡大化できると共に構造が極めて簡明で、しかもその組
立作業が迅速かつ容易であり、また従来の灯具のように
何ら二次加工等を加える必要がないから組付工数が低減
でき、特に本考案は溝部に塗布した接着剤によりアウタ
ーレンズの接合脚部を接着するのと同時にインナーレン
ズの取付脚片が接着できるので作業性が著しく向上でき
接着剤が少なくてすむなどコスト低減ができるなど多く
の効果を奏するものである。

尚、当然のことではあるが本考案は上述の実施例にのみ
限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図イ及び口は従来の車輌用灯具を示し、図イは要部
断面図、回目はランプボディの溝部と凹部とを示す一部
破断した斜視図である。 第２図乃至第４図は本考案の車輌用灯具を示し、第２図
は正面図、第３図は第２図におけるＡ−Ａ線断面図、第
４図はインナーレンズの取付脚片をランプボテ゛イの溝
部内壁に組立前の状態を示す要部の斜視図、第５図イ及
び口はそれぞれランプボディの溝部内壁に設けた切欠部
の他の実施例を示す各々平面図である。 １・・・・・・ランプボディ、１２・・・・・・溝部、
１２ａ・・・・・・内壁、１３・・・・・・切欠部、２
・・・・・・アウターレンズ、２１・・・・・・接合脚
部、３・・・・・・インナーレンズ、３１・・・・・・
取付脚片、４・・・・・・接着剤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプボディとその前面に配設されたアウターレンズと
   インナーレンズとを有する二重レンズ構造の灯具であっ
   て、前記アウターレンズに接合脚部を前記インナーレン
   ズに取付脚片とを形威し、かつ前記ランプボディの開口
   部周縁に溝部を設け、該溝部の内壁を切欠いて切欠部を
   形威し、該切欠部に前記取付脚片を嵌合すると共に前記
   溝部に接着剤を塗布して前記アウターレンズの接合脚部
   を接着したことを特徴とする車輌用灯具。