JPS639926Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はアウターレンズとインナーレンズとを
備えた車輌用灯具に関するものである。

この種の車輌用灯具は、ランプボデイとその前
面にアウターレンズとインナーレンズとを配設し
てそれにより画成された灯室内に光源バルブが配
設されている。すなわち、第１図及び第２図に示
す如く、合成樹脂製のランプボデイ１ａの開口周
縁に溝部１ｄを設け、この溝部１ｄにホツトメル
ト等の接着剤２ｅを充填してアウターレンズ２ａ
の脚部２ｂを接着固定し、一方、インナーレンズ
３ａは、その脚部３ｂに爪片３ｃを形成し、ラン
プボデイ１ａの開口周縁内側に取付部１ｂを延設
すると共にその取付部１ｂに前記インナーレンズ
３ａの爪片３ｃを挟持する突片１ｃと１ｅとを形
成し、その突片１ｃと１ｅとの間に前記爪片３ｃ
を挟み込んで取付けている。なお、図中４ａは光
源バルブである。

しかしながら、前記の如き従来の車輌用灯具の
構造にあつては、インナーレンズ３ａをランプボ
デイ１ａに取付ける際、インナーレンズ３ａの脚
部３ｂを内方にたわませて爪片３ｃを突片１ｃと
１ｅとの間に嵌め込むのであるから、インナーレ
ンズ３ａとランプボデイ１ａとの間に上下方向の
クリアランスl₂と左右方向のクリアランスl₁が生
じ、これらのクリアランスのため走行中インナー
レンズ３ａがガタついてしまうという問題があ
る。また、図示を省略したが、インナーレンズを
確実に固定するための構造として、ランプボデイ
側にインナーレンズを溶着するための溶着ピンを
突設し、その溶着ピンにインナーレンズを超音波
溶着するものが提案されているが、このような構
造にあつては、溶着するための設備が必要であ
り、かつ、その溶着工数がかかるばかりでなく、
アウターレンズ表面から見ると溶着ピンが陰の部
分として視認され、外観的に好ましくないなどの
問題がある。

本考案は、上述の如き従来技術の問題点を改善
し、構造が簡単でインナーレンズとアウターレン
ズとをガタなく確実にランプボデイに取付けるこ
とができ、しかも組立作業を極めて容易にかつ確
実に行なうことができる車輌用灯具を提供するこ
とを目的とする。

以下、本考案に係る車輌用灯具の一実施例を第
３図ないし第７図について説明する。

第３図は本考案を適用した車輌用灯具の正面
図、第４図は第３図の−線断面図、第５図は
第４図のＢ部拡大部分断面図、第６図はインナー
レンズの要部斜視図、第７図は第３図に示す灯具
の裏面図である。

この実施例は、本考案を自動車用のリヤーコン
ビネーシヨンランプに適用した例を示すもので、
アウターレンズ２は透光性のアクリル樹脂材にて
成形され、ストツプ及びテールランプ用の赤色レ
ンズ２１と、ターンシグナル用の橙色レンズ２２
と、バツクランプ用の白色レンズ２３とから成
り、各レンズを一体に成形している。そして、こ
のアウターレンズ２は、第４図および第５図に示
すように、その脚部をリム４の接合突部４２に溶
着固定する。ランプボデイ１は、アクリル樹脂よ
り軟いポリプロピレン樹脂材等により成形され、
上記の灯室数に応じて回転放物面形状のボデイを
形成すると共に、その前面開口にフランジ１１を
周設している。そして、インナーレンズ３は、ア
ウターレンズ２と同様にアクリル樹脂材にて成形
され、光源バルブ５側に図示を省略したフレネル
プリズムを施して、光源バルブ５からの直射光を
平行出射光に屈接させるもので、このインナーレ
ンズの形状は、周縁に脚部３１を形成すると共
に、脚部３１の下端の適宜個所に外方に折曲した
脚片３２を延設し、さらに、脚片３２のフランジ
１１と対向する面に第６図に示すような三角錐状
の突起を一体に形成する。

リム４は、ABS樹脂等により成形されたもの
で、前記アウターレンズの脚部を溶着固定する接
合突部４２を上面に有すると共に、前記インナー
レンズ３の脚片３２をランプボデイ１のフランジ
１１上に圧着するための開口縁４の下面にストツ
パー４３を形成し、かつ該ストツパー４の高さt₁
は、インナーレンズ３の脚片３２の肉厚t₂よりや
や低く形成する。

本考案の車輌用灯具は、前記の如き構成よりな
り、両レンズ２，３のランプボデイ１への組付け
は、インナーレンズ３の脚片３２をランプボデイ
１のフランジ１１上の所定位置に載置し、次に予
めアウターレンズ２を溶着固定したリム４をイン
ナーレンズの脚片３２の上からフランジ１１に重
ね合せ、フランジ１１の裏側からスクリユー６に
てフランジ１１とリム４とを締め付けることによ
り行なわれる。

すなわち、インナーレンズ３とアウターレンズ
２を溶着固定したリム４とをランプボデイ１のフ
ランジ１１上に重ね合せた状態は、第５図に示す
ように、リム４の開口縁４１がインナーレンズ３
の脚片３２上に位置し、かつ、ストツパー４３が
インナーレンズの脚片３２によりも外側において
フランジ１１と対向しており、このとき、ストツ
パー４３の高さt₁はインナーレンズの脚片３２の
肉厚よりもやや低くしているので、スクリユー６
を締付けると、リム４の開口縁４１がインナーレ
ンズ３の脚片３２を徐々にフランジ１１の方向に
押圧して突起３３をフランジ１１に喰い込ませ、
かくしてインナーレンズ３がガタつくことなく確
りとランプボデイ１に固定され、しかも、ストツ
パー４３とフランジ１１との衝接によりそれ以上
はスクリユー６を締付けることができないので、
インナーレンズの割れを防止しながら同時にアウ
ターレンズを確りと固定することができる。

なお、第７図には、インナーレンズ３の脚部３
２を４ケ所に離間して形成したものを示したが、
本考案はこのようなものに限定されるものではな
く、インナーレンズの大きさによつて適宜増減す
ることができ、あるいは連続したものでもよい。

以上述べたように、本考案の車輌用灯具は、合
成樹脂製のランプボデイとその前面に配設された
アウターレンズとインナーレンズとを有する二重
レンズ構造の灯具において、前記ランプボデイの
前面開口にフランジを周設し、前記インナーレン
ズはその脚部の下端に外方に向う脚片を形成する
と共にその脚片の下面に突起を突設し、前記アウ
ターレンズの脚部をリムの上面の接合突起に溶着
固定すると共に、そのリムの下面に前記インナー
レンズの脚片の肉厚よりもやや低い高さを有する
ストツパーを形成し、前記インナーレンズの脚片
を前記ランプボデイのフランジ上に載置すると共
にそのインナーレンズの脚片上にアウターレンズ
を固定したリムの開口縁を重ね合せ、ランプボデ
イのフランジの裏面から前記リムにスクリユーを
螺着して前記インナーレンズの脚片に設けた突起
をランプボデイのフランジに喰い込ませた状態で
インナーレンズとアウターレンズとをランプボデ
イに固定したので、スクリユーの締付けだけでイ
ンナーレンズとアウターレンズとを同時にかつガ
タつくことなく確実に取付けることができ、しか
もストツパーがランプボデイのフランジに衝接す
ることによりスクリユーの締過ぎによるインナー
レンズの破損を防止し、さらに、インナーレンズ
の脚片がランプボデイの前面開口部の外側におい
てフランジとリムとによつて挟着固定されるの
で、配光上の支障を来すことがない等の効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来の車輌用灯具を示し、
第１図は要部断面図、第２図は第１図のＡ部拡大
説明図である。第３図乃至第７図は本考案の車輌
用灯具の一実施例を示し、第３図は車輌用灯具の
正面図、第４図は第３図の−線断面図、第５
図は第４図のＢ部拡大図、第６図はインナーレン
ズの突起を示す要部斜視図、第７図は第３図の裏
面図である。 １……ランプボデイ、１１……フランジ、２…
…アウターレンズ、３……インナーレンズ、３２
……脚片、３３……突起、４……リム、４１……
開口縁、４３……ストツパー、５……光源バル
ブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂製のランプボデイとその前面に配設さ
   れたアウターレンズとインナーレンズとを有する
   二重レンズ構造の灯具において、前記ランプボデ
   イの前面開口にフランジを周設し、前記インナー
   レンズはその脚部の下端に外方に向う脚片を形成
   すると共にその脚片の下面に突起を突設し、前記
   アウターレンズの脚部をリムの上面の接合突部に
   溶着固定すると共に、そのリムの下面に前記イン
   ナーレンズの脚片の肉厚よりもやや低い高さを有
   するストツパーを形成し、前記インナーレンズの
   脚片を前記ランプボデイのフランジ上に載置する
   と共にそのインナーレンズの脚片上にアウターレ
   ンズを固定したリムの開口縁を重ね合せ、ランプ
   ボデイのフランジの裏面から前記リムにスクリユ
   ーを螺着して前記インナーレンズの脚片に設けた
   突起をランプボデイのフランジに喰い込ませた状
   態でインナーレンズとアウターレンズとをランプ
   ボデイに固定したことを特徴とする車輌用灯具。