JPH0418162Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、ハウジングの前面開口周縁に形成
された溝部内にレンズ周縁の脚部を挿入してシー
ル剤により接合するとともに、レンズの縁部にリ
ムを配置した車両用灯具に関する。

《従来の技術》 第１４図には、従来のこのような車両用灯具の
一例が示されている。この灯具は、ハウジングａ
の前面開口にインナレンズｂが取り付けられてお
り、その外側には、アウタレンズｃが取り付けら
れている。インナレンズｂ内側のハウジングａ内
には光源ｄが配置されている。

インナレンズｂは、ハウジングａの上下の内壁
に間隔を置いて複数箇所設けられたリブｅに支持
され、リブｅにねじｆにより、または溶着、接
着、かしめ等により取り付けられている。

アウタレンズｃは、その周縁に形成された脚部
ｇをハウジングａ前面開口周縁に形成された溝部
ｈ内にシール剤であるホツトメルトｉにより接合
されて取り付けられている。

また、ハウジングａの溝部ｈの外壁は外側に張
り出してフランジ部ｊを形成し、このフランジ部
ｊにシムｋがねじｌにより取り付けられている。
そしてこのリムｋの外端部には、車体パネルｍに
対する衝接防止としてプロテクタｎが取り付けら
れている。

《考案が解決しようとする問題点》 このような灯具において、リムｋをねじｌによ
りハウジングフランジ部ｊに取り付ける作業は、
レンズｃを下側にして行なわれる。このため、リ
ムｋが落ちないようにリムｋを手で支えておく必
要があり、またリムｋとフランジ部ｊのねじ穴を
位置合わせする必要があり、取付作業が面倒で時
間がかかる問題点があつた。

そこでこの考案の目的は、リムの取付作業を簡
単に行なうことのできる車両用灯具を提供するこ
とにある。

《問題点を解決するめたの手段》 この考案による車両用灯具は、ハウジングの前
面開口周縁に形成された溝部内にレンズ周縁の脚
部を挿入してシール剤により接合するとともに、
前記レンズの縁部にリムを配置し、該リムを前記
ハウジングにボルトにより本固定するようにした
車両用灯具であつて、前記レンズの縁部にレンズ
面方向に突出する突縁部を設け、前記突縁部と前
記ハウジングの溝部の外壁先端部との間で前記リ
ムの内側端部を前記本固定前に仮止めできるよう
に圧接狭持して構成した。

《作用》 レンズの突縁部とハウジング溝部の外壁先端部
との間でリムの内側端部を圧接挟持するので、リ
ムを手で支えることなく、この状態でねじ止めが
でき、リムの取付作業が極めて容易になる。

《実施例》 第１図は、この考案による車両用灯具の一実施
例を示す正面図、第２図は同灯具の右側側面図、
第３図は、第１図の−線断面図、第４図は、
第１図の−線断面図である。

この灯具は、一側部に回り込み部を有する横長
のリヤコンビネーシヨンランプで、上側がテール
ストツプランプ１、下側がターンシグナルランプ
２として構成され、真中にグレースモーク調のレ
ンズフイルタ３が、アウタレンズに一体に横方向
に２色成形により取り付けられている。またテー
ルストツプランプ１のアウタレンズ面には赤色透
明なリフレツクスリフレクタ４が接合されてい
る。

この灯具のハウジング５は、テールストツプラ
ンプ用灯室６と、ターンシグナルランプ用灯室７
とに区画されて、ポリプロピレン樹脂で一体成形
されている。一方の灯室６の前面開口には、第３
図に示すように、ポリカーボネート樹脂製の無色
透明な第１インナレンズ８が取り付けられ、その
前面には、アクリル樹脂製の赤色透明な第２イン
ナレンズ９が取り付けられている。第１インナレ
ンズ８は、その裏面にフレネルプリズムを備え、
第２インナレンズ９は、その裏面に魚眼プリズム
を備えている。

他方の灯室７の前面開口には、第４図に示すよ
うに、アクリル樹脂製の橙色透明なインナレンズ
１０が取り付けられている。このインナレンズ１
０は、表面に魚眼プリズムを、裏面にフレネルプ
リズムを備えている。そしてこれらインナレンズ
９，１０を覆うように、一枚のブラウンスモーク
調の透明なアクリル樹脂製のアウタレンズ１１が
ハウジング５に取り付けられている。

灯室６内には、ハウジング５に取り付けられた
ソケツト２０，２１に保持された光源２２，２３
が配置されている。また灯室７内にも、ハウジン
グ５に取り付けられたソケツト２４，２５に保持
された光源２６，２７が配置されている。

この灯具は、ハウジング５の回り込み部に内側
に向けて植設されたピン２８，２９を、ハウジン
グ５の取付穴３０，３１に挿入するとともに、ハ
ウジング後面に取り付けられたピン３２，３３
を、車体パネル１９に取り付けられた樹脂クリツ
プ３４，３５に圧入にして保持され、また図示さ
れないが、ハウジング５の上部２箇所に設けられ
た取付プレートを、車体パネル１９に取り付けら
れたブラケツトにねじにより取り付けてその保持
を確実にされる。

灯室６の第１インナレンズ８は、常態において
平板状のもので、第３図に示すように、その両側
端に後方に向いた折曲係止片８ａ，８ｂを有し、
その一方の係止片８ａを、一方の側部内壁面６ａ
に係止させ、他方の係止片８ｂを、ハウジング灯
室６の回り込み部内側に突設された係止部６ｂ
に、インナレンズ８を撓ませた状態で係止させて
取り付けられている。このとき、第５図に示すよ
うに、ハウジング灯室６の上下の内壁面には、横
方向に沿つて連続する棚部６ｃ，６ｄが形成され
ているので、インナレンズ８の上下端縁をこの段
部６ｃ，６ｄに当接させて撓ませることにより、
インナレンズ８は、この段部６ｃ，６ｄの湾曲形
状に沿つてなだらかに湾曲させることができる。
そしてこのインナレンズ８は、その上下の端縁部
に前方に向けて形成された折曲係止片８ｃ，８ｄ
を有し、この折曲係止片８ｃ，８ｄの先端を第２
インナレンズ９の裏面で押さえることにより、第
２インナレンズ９方向の位置規制が行なわれる。

第２インナレンズ９は、その横方向の形状がア
ウタレンズ１１にほぼ沿つた形状に予め形成され
ており、第６図に示すように、その上下に後方に
向いた脚部９ａ，９ｂを有し、脚部９ｂは、段部
９ｃを有する。このインナレンズ９は、その上側
脚部９ａの外側突起９ｄが、アウタレンズ１１の
上側脚部１１ａの内壁面に形成された段部１１ｂ
に圧接され、下側脚部９ｂの外側突起９ｅがアウ
タレンズ１１の中間脚部１１ｃの内壁面に圧接さ
れるように圧入される。このインナレンズ９のア
ウタレンズ１１方向の位置規制は、上部は外側突
起９ｄと段部１１ｂとにより、下部は段部９ｃと
中間脚部１１ｃ先端の突起１１ｄとにより行なわ
れる。他方のハウジング灯室７側のインナレンズ
１０も、同様にしてアウタレンズ１１に圧入保持
される。

このようにしてアウタレンズ１１に圧入保持さ
れて仮固定されたインナレンズ９，１０は、アウ
タレンズ１１をハウジング５に取り付ける際にハ
ウジング５に本固定される。すなわちアウタレン
ズ１１の上部においては、その脚部１１ａの先端
部が、ハウジング５の前面開口周縁に形成された
溝部１２内にシール剤であるホツトメルト１３に
より接合され、このときに、インナレンズ９の脚
部９ａ先端部も同時に接合される。

インナレンズ９の脚部９ａは、ハウジング５の
溝部１２の実質的な内壁の一部となつている。こ
の溝部１２の本来の内壁１２ａは、その内側壁面
が溝部１２の底部からシールに必要な最小限の深
さを残して段違いに凹ませて形成されており、そ
の凹部１２ｂにインナレンズ９の脚部９ａを沿わ
せて、本来の内壁１２ａとともに溝部１２の内壁
を構成している。こうすることにより、溝部１２
の幅を狭くできるとともに、ホツトメルト１３が
アウタレンズ１１の脚部１１ａ先端部を完全に包
囲するので、ホツトメルト１３の剥離が生じるこ
とがなく、シールが確実になる。

一方、インナレンズ９の下部においては、突起
９ｅおよび１１ｄによりアウタレンズ１１に位置
規制されて圧入保持されたインナレンズ９の脚部
９ｂの先端突起９ｆが、ハウジング５の中間溝部
１４の底部に当接している。したがつて、インナ
レンズ９の脚部９ｂは、アウタレンズ１１の中間
脚部１１ｃとハウジング５の中間溝部１４との間
で挟持された状態で固定される。インナレンズ９
の脚部９ｂは、中間溝部１４の底部で支持する代
りに中間溝部１４の内壁の先端突起１４ａで支持
してもよい。他方のインナレンズ１０の本固定も
同様にして行なわれる。

なお、アウタレンズ１１のハウジング５への取
り付けは、ホツトメルト１３による接合ととも
に、アウタレンズ１１の脚部１１ａの外側面に設
けた係止爪１１ｅを、ハウジング５の溝部１２の
外壁に設けた係止穴５ａに嵌め込むことによつて
も行なわれる。

また第５図に示すように、ハウジング５の下部
溝部１５の内壁１５ａは、インナレンズ１０の下
部脚部１０ａをほぼ覆うように、その先端部がイ
ンナレンズ１０の裏面に当接するくらいに高く形
成されており、灯室７内の光源からの光がこの内
壁１５ａによつて遮られ、光源に近接するレンズ
脚部１０ａの部分が特に反射して膨んで見えるこ
とが防止される。

またこの灯具は、第１図および第２図に示すよ
うに、回り込み部の右側上部から側部および下部
全体にかけて帯状のリム１６がアウタレンズ１１
の縁部に取り付けられている。

リム１６の上部は、第７図に示すように、その
内側端部に鉤部１６ａを有し、この鉤部１６ａ
を、アウタレンズ１１の上縁部にレンズ面方向に
突出させて設けた突縁部１１ｆに引掛けるととも
に、鉤部１６ａの下面に設けた突起１６ｂを、ハ
ウジング溝部１２の外壁１２ｃ先端に圧入して、
この鉤部１６ａをアウタレンズ１１の突縁部１１
ｆとハウジング溝部外壁１２ｃ先端とで圧接挟持
する。このリム１６の下面には、適宜箇所にボス
１６ｃが突設され、その中央に形成された穴１６
ｄに、ハウジング溝部外壁１２ｃの外側に突設さ
れたフランジ部１２ｄの取付穴１２ｅを挿通され
たねじ１７がねじ込まれて、リム１６とハウジン
グ５との本格的な取り付け、すなわち、本固定が
行なわれる。

また、リム１６の外側端部には脚部１６ｅが形
成され、これにNBSゴム製のプロテクタ１８が
嵌着され、車体パネル１９に当接して、リム１６
の外側端部を保護している。この灯具の回り込み
部上部においては、第８図に示すように、リム１
６の下面の適宜箇所からピン１６ｆが突設され、
これにプロテクタ１８の取付穴１８ａを嵌入させ
て、ピン１６ｆの先端部を熱かしめすることによ
り、プロテクタ１８のリム１６への取り付けを確
実にしている。

また、ハウジング溝部１２の外壁１２ｃは、ア
ウタレンズ１１の脚部１１ａを、リム１６の内側
端部とともにほぼ完全に覆うように高く形成され
ており、灯室６内の光源からの光がアウタレンズ
１１の脚部１１ａから上方に洩れて外部から見え
てしまうようなことが防止される。この洩光防止
構造は、灯具の構造によつてはハウジング溝部外
壁１２ｃのみで構成してもよく、またハウジング
溝部外壁１２ｃとリム１６の内側端部の２重構造
としてもよい。またこの実施例においては、アウ
タレンズ１１の突縁部１１ｆとリム１６の鉤部１
６ａが重合しているので、この部分からの光の洩
れも確実に防止されている。

リム１６の回り込み部の側部における取付構造
は、第９図に示すように、アウタレンズ１１の側
縁部にレンズ面方向に突出する突縁部１１ｆを設
けるとともに、アウタレンズ１１の脚部１１ａを
同方向に折曲形成し、その折曲部１１ｇと突縁部
１１ｆとの間に、突起１６ｂを備えたリム１６の
鉤部１６ａを圧入して、リム１６の内側端部を圧
接挟持する構造になつている。

また、この回り込み部側部においては、第１０
図に示すように、リム１６の内側の適宜箇所に成
形金型の抜き方向Ａに沿つた細長い三角形状のピ
ン１６ｇが突設されており、このピン１６ｇにプ
ロテクタ１８の取付穴１８ｂを嵌入させた後、ピ
ン１６ｇの三角頂部１６ｈを熱かしめにより潰し
て、プロテクタ１８をリム１６に確実に固定して
いる。

リム１６の下部は、アウタレンズ１１の下縁部
全体に沿うように長尺に形成されている。その左
側端部のリム取付構造は、第１１図に示すよう
に、アウタレンズ１１の下縁部にレンズ面方向に
突出する突縁部１１ｆを設け、この突縁部１１ｆ
に、リム１６の内側端部に設けた引掛爪１６ｉを
引掛けるとともに、第１２図で示すようにリム１
６の下面に設けた突起１６ｂを、ハウジング溝部
１２の外壁１２ｃ先端部に圧入して、リム１６の
引掛爪１６ｉをアウタレンズ１１の突縁部１１ｆ
とハウジング溝部外壁１２ｃの先端部との間で圧
接挟持する。また、この引掛部１６ｉの近傍に
は、第１１図および第１３図に示すように、係止
ピン１６ｊがリム１６の内側端部底面から後方に
向けて突出形成され、この係止ピン１６ｊが、ア
ウタレンズ１１の下縁部にレンズ面方向に突出形
成された係止片１１ｈの係止穴１１ｉに嵌入され
て、リム１６の上下左右方向の位置決めがなされ
る。

このようにしてアウタレンズ１１の縁部に仮固
定されたリム１６は、第７図に示すようにねじ１
７により、第１図に示す適宜箇所において、ハウ
ジング５に本固定される。

《考案の効果》 以上のように、この考案による車両用灯具は、
ハウジングの前面開口周縁に形成された溝部内に
レンズ周縁の脚部を挿入してシール剤により接合
するとともに、このレンズの縁部にリムを配置し
た車両用灯具であつて、レンズの縁部にレンズ面
方向に突出する突縁部を設け、この突縁部とハウ
ジングの溝部の外壁先端部との間でリムの内側端
部を圧接挟持したので、リムのレンズへの仮固定
を行なうことができ、ねじによる本固定の作業性
が大幅に向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す車両用灯
具の正面図、第２図は、同灯具の右側面図、第３
図は、第１図の−線断面図、第４図は、第１
図の−線断面図、第５図は、第１図の−
線断面図、第６図は、第５図の部分拡大図、第７
図は、第１図の−線断面図、第８図は、第２
図の−線断面図、第９図は、第３図の部拡
大図、第１０図は、第９図の部分分解斜視図、第
１１図は、同灯具の左下部の部分分解斜視図、第
１２図は、第１図の−線断面図、第１３
図は、第１図の−線断面図、第１４図
は、従来の車両用灯具の一例を示す縦断面図であ
る。 ５……ハウジング、１１……アウタレンズ（レ
ンズ）、１１ｆ……突縁部、１２……ハウジング
溝部（溝部）、１６……リム、１６ａ……鉤部
（内側端部）、１７……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面開口周縁に形成された溝部内
   にレンズ周縁の脚部を挿入してシール剤により接
   合するとともに、前記レンズの縁部にリムを配置
   し、該リムを前記ハウジングにボルトにより本固
   定するようにした車両用灯具であつて、前記レン
   ズの縁部にレンズ面方向に突出する突縁部を設
   け、前記突縁部と前記ハウジングの溝部の外壁先
   端部との間で前記リムの内側端部を前記本固定前
   に仮止めできるように圧接狭持した車両用灯具。