JP2591534Y2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JP2591534Y2 JP2591534Y2 JP1992065105U JP6510592U JP2591534Y2 JP 2591534 Y2 JP2591534 Y2 JP 2591534Y2 JP 1992065105 U JP1992065105 U JP 1992065105U JP 6510592 U JP6510592 U JP 6510592U JP 2591534 Y2 JP2591534 Y2 JP 2591534Y2
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- Japan
- Prior art keywords
- lamp body
- lens
- lamp
- rim
- concave groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用灯具に関し、特に
レンズに設けたランス部を灯具ボディに設けた係合穴に
係合させてレンズの固着を行うようにした車両用灯具に
関する。
レンズに設けたランス部を灯具ボディに設けた係合穴に
係合させてレンズの固着を行うようにした車両用灯具に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に車両用灯具は、電球等の光源を配
設した灯具ボディの正面開口にレンズを固着した構成と
されているが、通常では灯具ボディの周縁部に凹状溝を
形成するとともに、レンズの周縁部にシール脚部を設
け、このシール脚部を凹状溝に挿入し、かつ凹状溝に充
填した接着剤によりシール脚部を接着することでレンズ
を灯具ボディに固着する構成がとられている。また、こ
の固着強度を更に高めるために、一部の灯具ではレンズ
の一部にランス部を一体に設け、このランス部を灯具ボ
ディに設けた係合穴に係合させる構成がとられている。
設した灯具ボディの正面開口にレンズを固着した構成と
されているが、通常では灯具ボディの周縁部に凹状溝を
形成するとともに、レンズの周縁部にシール脚部を設
け、このシール脚部を凹状溝に挿入し、かつ凹状溝に充
填した接着剤によりシール脚部を接着することでレンズ
を灯具ボディに固着する構成がとられている。また、こ
の固着強度を更に高めるために、一部の灯具ではレンズ
の一部にランス部を一体に設け、このランス部を灯具ボ
ディに設けた係合穴に係合させる構成がとられている。
【０００３】図６はその一例を示す一部の断面図であ
り、灯具ボディ１の周縁部に凹状溝１３が形成され、か
つこの凹状溝１３の外側に突設されるリム部１４の複数
箇所に係合穴１５が開設されている。また、レンズ４の
周縁部には凹状溝１３に挿入可能なシール脚部４１が一
体に形成され、このシール脚部４１を凹状溝１３に挿入
させ、ホットメルト等の接着剤５により灯具ボディ１に
固着される。また、このレンズのシール脚部４１の複数
箇所にはランス部４２が一体に形成され、このランス部
４２が灯具ボディの係合穴１５に係合され、レンズ４と
灯具ボディ１との固着強度を高めている。２は電球、６
はソケットである。
り、灯具ボディ１の周縁部に凹状溝１３が形成され、か
つこの凹状溝１３の外側に突設されるリム部１４の複数
箇所に係合穴１５が開設されている。また、レンズ４の
周縁部には凹状溝１３に挿入可能なシール脚部４１が一
体に形成され、このシール脚部４１を凹状溝１３に挿入
させ、ホットメルト等の接着剤５により灯具ボディ１に
固着される。また、このレンズのシール脚部４１の複数
箇所にはランス部４２が一体に形成され、このランス部
４２が灯具ボディの係合穴１５に係合され、レンズ４と
灯具ボディ１との固着強度を高めている。２は電球、６
はソケットである。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】このような車両用灯具
では、図６に矢印で示すように、灯具ボディに設けた係
合穴１５を通して外光が灯具ボディ１の内部やレンズ４
の内側に漏れ込み、その光がレンズ４の内面で全反射し
て灯具の正面方向に反射される。このため、特に灯具の
非点灯時に係合穴１５の近傍のレンズ部分が他の部分よ
りも明るく見え、これが原因して灯具の外観上の見栄え
を低下させるという問題が生じている。本考案の目的
は、係合穴が原因とされる外観上の見栄え低下を改善し
た車両用灯具を提供することにある。
では、図６に矢印で示すように、灯具ボディに設けた係
合穴１５を通して外光が灯具ボディ１の内部やレンズ４
の内側に漏れ込み、その光がレンズ４の内面で全反射し
て灯具の正面方向に反射される。このため、特に灯具の
非点灯時に係合穴１５の近傍のレンズ部分が他の部分よ
りも明るく見え、これが原因して灯具の外観上の見栄え
を低下させるという問題が生じている。本考案の目的
は、係合穴が原因とされる外観上の見栄え低下を改善し
た車両用灯具を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は、レンズに設け
たランス部が係合される係合穴を灯具ボディの正面開口
のリム部に設けており、また、この灯具ボディには前記
係合穴を覆い、かつ前記リム部の外面に対して所要の間
隔をおいて当該リム部に沿って延設される蓋片を一体に
設けたことを特徴とする。
たランス部が係合される係合穴を灯具ボディの正面開口
のリム部に設けており、また、この灯具ボディには前記
係合穴を覆い、かつ前記リム部の外面に対して所要の間
隔をおいて当該リム部に沿って延設される蓋片を一体に
設けたことを特徴とする。
【０００６】
【実施例】次に、本考案について図面を参照して説明す
る。図１は本考案を自動車のリアコンビネーションラン
プに適用した一実施例の部分分解斜視図、図２は組立て
状態の正面図、図３はそのＡ−Ａ線縦断面図である。こ
れらの図において、灯具ボディ１は光を透過しない樹脂
等により横長の容器状に形成され、その内部はシェード
１１によってテール＆ストップランプ部１００、ターン
シグナルランプ部２００、バックアップランプ部３００
として画成され、それぞれの部内には光源としての電球
２が図外のソケット等により配設支持される。また、灯
具ボディ１の背面開口にはバックプレート１２が取着さ
れ、かつ灯具ボディ１の内面は反射鏡としてアルミニウ
ム等のコーティングが施される。そして、この灯具ボデ
ィ１の一部のランプ部の正面開口には各ランプ部に対応
してインナーレンズ３（３１，３２）をそれぞれ装着す
るとともに、その前側には灯具ボディの正面開口全体を
塞ぐようにアウターレンズ４を固着している。このアウ
ターレンズ４の固着構造は、灯具ボディ１の周縁部やシ
ェード１１の正面側端に沿って凹状溝１３を形成する一
方、レンズ４の内面の対応箇所にはシール脚部４１を突
設し、このシール脚部４１を凹状溝１３内に挿入した上
で凹状溝１３内に充填したホットメルト等の接着剤５に
より両者を固定する構造が取られる。
る。図１は本考案を自動車のリアコンビネーションラン
プに適用した一実施例の部分分解斜視図、図２は組立て
状態の正面図、図３はそのＡ−Ａ線縦断面図である。こ
れらの図において、灯具ボディ１は光を透過しない樹脂
等により横長の容器状に形成され、その内部はシェード
１１によってテール＆ストップランプ部１００、ターン
シグナルランプ部２００、バックアップランプ部３００
として画成され、それぞれの部内には光源としての電球
２が図外のソケット等により配設支持される。また、灯
具ボディ１の背面開口にはバックプレート１２が取着さ
れ、かつ灯具ボディ１の内面は反射鏡としてアルミニウ
ム等のコーティングが施される。そして、この灯具ボデ
ィ１の一部のランプ部の正面開口には各ランプ部に対応
してインナーレンズ３（３１，３２）をそれぞれ装着す
るとともに、その前側には灯具ボディの正面開口全体を
塞ぐようにアウターレンズ４を固着している。このアウ
ターレンズ４の固着構造は、灯具ボディ１の周縁部やシ
ェード１１の正面側端に沿って凹状溝１３を形成する一
方、レンズ４の内面の対応箇所にはシール脚部４１を突
設し、このシール脚部４１を凹状溝１３内に挿入した上
で凹状溝１３内に充填したホットメルト等の接着剤５に
より両者を固定する構造が取られる。
【０００７】更に、図４（ａ）に一部を拡大し、図４
（ｂ）にその固定状態の断面図をそれぞれ示すように、
前記アウターレンズ４の周縁に設けたシール脚部４１の
外側面の複数箇所には三角形の突起状をしたランス部４
２が一体に形成される。また、前記灯具ボディ１の周縁
部には、凹状溝１３の外側部分を若干外方に突設させた
リム部１４を一体形成し、このリム部１４に前記アウタ
ーレンズ４のランス部４２が係合される係合穴１５を開
設する。そして、この係合穴１５の一側には外方向に向
けて段部１６を形成し、この段部１６の上縁を係合部１
６ａとして構成する。また、段部１６の下縁には前記係
合穴１５を外側から覆い隠すように片持状の小片からな
る蓋片１７を灯具ホディの背面方向に向けて突設形成し
ている。なお、この実施例では灯具ボディ１の周縁部の
上下のそれぞれ２箇所に係合穴１５と蓋片１７を設け、
これに対応してアウターレンズ４の上下のそれぞれ２箇
所にランス部４２を設けている。
（ｂ）にその固定状態の断面図をそれぞれ示すように、
前記アウターレンズ４の周縁に設けたシール脚部４１の
外側面の複数箇所には三角形の突起状をしたランス部４
２が一体に形成される。また、前記灯具ボディ１の周縁
部には、凹状溝１３の外側部分を若干外方に突設させた
リム部１４を一体形成し、このリム部１４に前記アウタ
ーレンズ４のランス部４２が係合される係合穴１５を開
設する。そして、この係合穴１５の一側には外方向に向
けて段部１６を形成し、この段部１６の上縁を係合部１
６ａとして構成する。また、段部１６の下縁には前記係
合穴１５を外側から覆い隠すように片持状の小片からな
る蓋片１７を灯具ホディの背面方向に向けて突設形成し
ている。なお、この実施例では灯具ボディ１の周縁部の
上下のそれぞれ２箇所に係合穴１５と蓋片１７を設け、
これに対応してアウターレンズ４の上下のそれぞれ２箇
所にランス部４２を設けている。
【０００８】この構成によれば、灯具ボディ１の凹状溝
１３に接着剤５を充填した後に、アウターレンズ４のシ
ール脚部４１を凹状溝１３に挿入することで、アウター
レンズ４を灯具ボディ１に固着する。また、これと同時
にアウターレンズ４に設けたランス部４２を灯具ボディ
１の係合穴１５に内側から係合させる。これにより、ア
ウターレンズ４はシール脚部４１，凹状溝１３，及び接
着剤５により灯具ボディ１に固着されるとともに、ラン
ス部４２と係合穴１５との係合によりその固着強度が向
上される。このとき、図３及び図４（ｂ）に示されるよ
うに、係合穴１５は蓋片１７によってその外側が覆い隠
されるため、この蓋片１７が遮光板として機能し、係合
穴１５を通して外部光が灯具ボディ１の内部に漏れ込む
ことが防止される。したがって、灯具の非点灯時に、係
合穴１５の近傍のアウターレンズの一部が明るく見える
ことがなくなり、外観上の見栄えの低下が防止される。
１３に接着剤５を充填した後に、アウターレンズ４のシ
ール脚部４１を凹状溝１３に挿入することで、アウター
レンズ４を灯具ボディ１に固着する。また、これと同時
にアウターレンズ４に設けたランス部４２を灯具ボディ
１の係合穴１５に内側から係合させる。これにより、ア
ウターレンズ４はシール脚部４１，凹状溝１３，及び接
着剤５により灯具ボディ１に固着されるとともに、ラン
ス部４２と係合穴１５との係合によりその固着強度が向
上される。このとき、図３及び図４（ｂ）に示されるよ
うに、係合穴１５は蓋片１７によってその外側が覆い隠
されるため、この蓋片１７が遮光板として機能し、係合
穴１５を通して外部光が灯具ボディ１の内部に漏れ込む
ことが防止される。したがって、灯具の非点灯時に、係
合穴１５の近傍のアウターレンズの一部が明るく見える
ことがなくなり、外観上の見栄えの低下が防止される。
【０００９】なお、この実施例では段部１６を設けるこ
とで蓋片１７を灯具ボディ１を成形する際の金型抜き方
向に突設することができ、蓋片１７を灯具ボディの成形
と同時に一体形成することを可能とする。この場合、図
４（ｂ）に示されるように、灯具ボディ１に設けた凹状
溝１３の外側片１３ａの肉厚を、同図に破線で示すよう
な他の部分の肉厚よりも若干薄くすれば、段部１６の上
縁に形成される係合部１６ａの上方への突出量をその分
だけ大きくでき、ランス部４２との確実な係合を可能と
する。なお、図５のように、係合穴１５の一側に特に段
部を設けることなく、係合穴１５を開設したリム部１４
の一部を薄肉状に残すことで蓋片１７Ａを形成し、この
蓋片１７Ａで係合穴１５を塞ぐことが考えられるが、こ
の構成ではアンダーカット部が生じるため、成形金型に
スライド金型が必要となり、前記した構成に比較して不
利になることは否定できない。ここで、前記実施例は本
考案をリアコンビネーションランプに適用しているが、
灯具ボディとレンズとで構成される灯具であれば、独立
した個々のランプにおいても同様に適用することができ
る。
とで蓋片１７を灯具ボディ１を成形する際の金型抜き方
向に突設することができ、蓋片１７を灯具ボディの成形
と同時に一体形成することを可能とする。この場合、図
４（ｂ）に示されるように、灯具ボディ１に設けた凹状
溝１３の外側片１３ａの肉厚を、同図に破線で示すよう
な他の部分の肉厚よりも若干薄くすれば、段部１６の上
縁に形成される係合部１６ａの上方への突出量をその分
だけ大きくでき、ランス部４２との確実な係合を可能と
する。なお、図５のように、係合穴１５の一側に特に段
部を設けることなく、係合穴１５を開設したリム部１４
の一部を薄肉状に残すことで蓋片１７Ａを形成し、この
蓋片１７Ａで係合穴１５を塞ぐことが考えられるが、こ
の構成ではアンダーカット部が生じるため、成形金型に
スライド金型が必要となり、前記した構成に比較して不
利になることは否定できない。ここで、前記実施例は本
考案をリアコンビネーションランプに適用しているが、
灯具ボディとレンズとで構成される灯具であれば、独立
した個々のランプにおいても同様に適用することができ
る。
【００１０】
【考案の効果】以上説明したように本考案は、レンズに
設けたランス部が係合される係合穴を灯具ボディのリム
部に設けており、また、この灯具ボディには前記係合穴
を覆い、かつ前記リム部の外面に対して所要の間隔をお
いて当該リム部に沿って延設される蓋片を一体に設け、
この蓋片により係合穴を通して外部から灯具内への光の
漏れ込みを防止しているので、灯具の非点灯時における
光むらを防止し、灯具の外観上の見栄え低下を防止する
ことができる効果がある。また、蓋片はリム部の外面に
所要の間隔をおいているので、この間隔によりランス部
と係合穴との係合に際しての余裕ができ、両者の好適な
係合状態が確保できる。この場合、ランス部の一部が係
合穴からリム部の外面側に突出されても、蓋片によって
覆い隠すことができ、見栄えが低下されることはないさ
らに、蓋片は所要の間隔をおいてリム部の外面に沿って
形成されているため、灯具ボディを樹脂成形する際に、
リム部を金型の抜き方向に設計すれば、蓋片もこれに追
従して金型の抜き方向に向けられることになり、スライ
ド金型は不要であり、製造を容易に行うことが可能とな
る。
設けたランス部が係合される係合穴を灯具ボディのリム
部に設けており、また、この灯具ボディには前記係合穴
を覆い、かつ前記リム部の外面に対して所要の間隔をお
いて当該リム部に沿って延設される蓋片を一体に設け、
この蓋片により係合穴を通して外部から灯具内への光の
漏れ込みを防止しているので、灯具の非点灯時における
光むらを防止し、灯具の外観上の見栄え低下を防止する
ことができる効果がある。また、蓋片はリム部の外面に
所要の間隔をおいているので、この間隔によりランス部
と係合穴との係合に際しての余裕ができ、両者の好適な
係合状態が確保できる。この場合、ランス部の一部が係
合穴からリム部の外面側に突出されても、蓋片によって
覆い隠すことができ、見栄えが低下されることはないさ
らに、蓋片は所要の間隔をおいてリム部の外面に沿って
形成されているため、灯具ボディを樹脂成形する際に、
リム部を金型の抜き方向に設計すれば、蓋片もこれに追
従して金型の抜き方向に向けられることになり、スライ
ド金型は不要であり、製造を容易に行うことが可能とな
る。
【図１】本考案の車両用灯具の一実施例の部分分解斜視
図である。
図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】一部を破断した拡大斜視図及びその固定状態の
断面図である。
断面図である。
【図５】蓋片の変形例を示す断面図である。
【図６】従来の灯具における問題点を説明するための断
面図である。
面図である。
１ 灯具ボディ ３ インナーレンズ ４ アウターレンズ １３ 凹状溝 １５ 係合穴 １７ 蓋片 ４１ シール脚部 ４２ ランス部
Claims (1)
- 【請求項１】 光源を配設した灯具ボディと、この灯具
ボディの正面開口に固着されるレンズとを備え、前記レ
ンズに設けたランス部を、前記灯具ボディの前記正面開
口に沿って形成されたリム部に設けた係合穴に係合させ
た車両用灯具において、前記灯具ボディには、前記係合
穴を覆い、かつ前記リム部の外面に対して所要の間隔を
おいて当該リム部に沿って延設される蓋片を一体に設け
たことを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992065105U JP2591534Y2 (ja) | 1992-08-26 | 1992-08-26 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992065105U JP2591534Y2 (ja) | 1992-08-26 | 1992-08-26 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0623111U JPH0623111U (ja) | 1994-03-25 |
| JP2591534Y2 true JP2591534Y2 (ja) | 1999-03-03 |
Family
ID=13277289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992065105U Expired - Lifetime JP2591534Y2 (ja) | 1992-08-26 | 1992-08-26 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591534Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0466708U (ja) * | 1990-10-19 | 1992-06-12 |
-
1992
- 1992-08-26 JP JP1992065105U patent/JP2591534Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0623111U (ja) | 1994-03-25 |
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