JPH0135372Y2

JPH0135372Y2 -

Info

Publication number: JPH0135372Y2
Application number: JP1985140072U
Authority: JP
Priority date: 1985-09-14
Filing date: 1985-09-14
Publication date: 1989-10-27
Also published as: JPS6248607U

Description

【考案の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉本考案は、車輛用灯具に関し、特にアウターレ
ンズとインナーレンズとを備えた車輛用灯具に関
する。

〈従来の技術〉この種の車輛用灯具には、第３図に示すよう
に、灯具ハウジングａの前面開口周縁部に２重の
溝部ｂ，ｃを周設し、これら溝部ｂ，ｃにホツト
メルトのような接着剤ｈを塗布した後、インナー
レンズｄの接合脚ｅを溝部ｂに挿入して接着し、
次にアウターレンズｆの接合脚ｇを溝部ｃ内に接
着することにより、各レンズｄ，ｆをハウジング
ａに装着固定するようにしたものがある。

このようにインナーレンズｄおよびアウターレ
ンズｆを接着剤ｈにより固定する構造では、接着
剤ｈを塗布する溝部ｂ，ｃと接合脚ｅ，ｇとの位
置合わせによつて接着強度が大きく左右され、例
えばアウターレンズｆが位置ずれした状態で配置
されると、溝部ｃの内側壁に接合脚ｇが直接当た
つて接着強度が著しく弱められてしまう。

そこで、従来、特に接着強度が要求されるアウ
ターレンズｆにあつては、同図に示すように接合
脚ｇの基部内側壁に複数の突起ｋを一体に設けて
おき、その突起ｋを溝部ｃの内側壁に係止するこ
とにより、溝部ｃに対する位置出しを行なつて接
着強度を向上するようにしていた。

〈考案が解決しようとする問題点〉しかしながら、前記突起ｋを設けた場合には、
アウターレンズｆの発光面を外部から見ると、そ
の突起ｋが陰となつてダーク部に見えてしまい外
観を損ねるばかりでなく、有効発光面が狭くなる
という不具合がある。

また、このような二重レンズ構造のものでは、
レンズｄ，ｆを嵌め込むため２重の溝部ｂ，ｃを
設けるので自づと光源ｍを配置する灯室ｎのスペ
ースが狭くなるという不具合もある。

本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、ダ
ーク部を生ずることなく、アウターレンズの位置
合わせを行なうことができ、しかも灯室内のスペ
ースを大きくできるようにすることを目的とす
る。

〈問題点を解決するための手段〉すなわち、本考案は、灯具ハウジングの前面開
口周縁部に溝部を周設し、該溝部にインナーレン
ズの接合脚およびアウターレンズの接合脚を夫々
接着剤を介して装着固定してなる灯具であつて、
前記インナーレンズの接合脚外周に位置出し突起
を設けるとともに、その接合脚の内周を前記溝部
内壁に設けた段部に係止し、該突起に前記アウタ
ーレンズの接合脚を当接させたことを特徴とす
る。

〈作用〉溝部の内部にあつて、アウターレンズの接合脚
はインナーレンズの接合脚外周に設けられた突起
に当接した状態で嵌め込まれ、溝部内中央に位置
決めされる。

〈実施例〉以下、本考案の一実施例を図面を用いて説明す
る。

第１図は本適用した二重レンズ構造の車輛用灯
具を示したものである。図において、車輛用灯具
は、灯具ハウジング１０と、該ハウジング１０の
前面に配置されたインナーレンズ２０およびイン
ナーレンズ２０と一定間隙を保つて配置されたア
ウターレンズ３０と、これらレンズ２０，３０と
ハウジング１０により画成された灯室４０内にあ
つて図示しないソケツトなどにより保持された光
源５０とを備えている。

前記ハウジング１０は射出成形体からなり、ハ
ウジング１０の前面開口周縁部に溝部１１が設け
られている。この溝部１１は、第２図に示すよう
に、溝部１１を形成する内壁１１ａが外壁１１ｂ
よりも低めに形成されるとともに、内壁１１ａに
インナーレンズ２０を係止するための段部１２が
形成されている。

また、前記インナーレンズ２０およびアウター
レンズ３０は、アクリル樹脂或はポリカーボネー
ト樹脂により形成され、各レンズ２０，３０の周
縁に夫々接合脚２１，３１が一体に設けられてい
る。またインナーレンズ２０の接合脚２１には、
外周部に位置出し用の突起２２が設けられてい
る。この突起２２は、接合脚２１の基部にあつて
周囲を略４等分する位置に夫々設けられ、かつ突
起２２の先端がアウターレンズ３０の接合脚３１
に当接するように突設されている。換言すると、
突起２２の突出量は、第１図に示す如くハウジン
グ１０の溝部１１にインナーレンズ２０を配置し
た状態でアウターレンズ３０を配置する場合に、
アウターレンズ３０の接合脚３１が前記突起２２
の先端に当接して溝部１１の中央に位置出しされ
る大きさに設定される。

このように形成されたインナーレンズ２０およ
びアウターレンズ３０をハウジング１０に取付け
る場合には、まずハウジング１０の溝部１１にホ
ツトメルト等の接着剤６０を所定量塗布した後、
インナーレンズ２０の接合脚２１を溝部１１の内
壁１１ａに形成した段部１２に係止して接着し、
次にアウターレンズ３０の接合脚３１を溝部１１
に圧入して接着する。このとき、インナーレンズ
２０の突起２２によりアウターレンズ３０の接合
脚３１が溝部１１の中央にくるように案内される
とともに、接合脚３１の下部側全周が接着剤６０
によつて覆われた状態で接着されるので、アウタ
ーレンズ３０は接着剤６０により強固に固定され
るのである。

なお、この実施例では、前記突起２２を接合脚
２１の周囲４箇所に設けたが、リング状の突起２
２を接合脚２１の周囲に設けても同様な効果を得
られることは勿論である。

〈考案の効果〉以上説明したように、本考案によれば、インナ
ーレンズとアウターレンズの両接合脚はハウジン
グの溝部内に充填された接着剤により一緒に接着
すべく、インナーレンズの接合脚の内周を溝部内
壁の外側面を切り欠いて設けた段部に係止すると
共に該インナーレンズの接合脚外周に設けた位置
出し突起によつてアウターレンズの接合脚を溝部
内の適正な位置に位置出しされて配設され、それ
にともないその突起によつてインナーレンズの接
合脚は内壁の段部に破り係止されて両接合脚は溝
部に接着剤により確実かつ強固に接着固定され
る。また、溝部に対するアウターレンズの位置出
しをスムーズに行なえるとともに、位置出し用突
起をインナーレンズの接合脚外周に設けたので、
従来のように前記突起によつてダーク部が発生す
るという虞れもなくなる。

また、この種の二重レンズ構造において、各レ
ンズを嵌め込むための溝部を１個形成すればよい
ので、溝部を２重に周設する従来例に対して灯室
内のスペースを大きくできる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車輛用灯具を示す縦
断面図、第２図は突起部を示す要部拡大図、第３
図は従来の車輛用灯具を示す縦断面図である。１０……灯具ハウジング、１１……溝部、２０
……インナーレンズ、２１……接合脚、２２……
突起、３０……アウターレンズ、３１……接合
脚、６０……接着剤。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

灯具ハウジングの前面開口周縁部に溝部を周設
し、該溝部にインナーレンズの接合脚およびアウ
ターレンズの接合脚をそれぞれ接着剤を介して装
着固定してなる灯具であつて、前記インナーレン
ズの接合脚外周に位置出し用突起位を設けるとと
もに、その接合脚の内周を前記溝部内壁に設けた
段部に係止し、該突起に前記アウターレンズの接
合脚を当接させたことを特徴とする車輌用灯具。